04 我國對外貿易運輸口岸(中國邊貿口岸都有哪些)

國，是第一歐亞大陸橋的交通要沖，是中國通往俄羅斯等獨聯體國家和歐洲各國重要的國際大通道，也是中國最大陸路口岸，承擔著中俄貿易65％以上的陸路運輸任務。

滿洲里口岸是中國沿邊口岸中唯一的公、鐵、空三位一體的國際口岸，也是唯一實行24小時通關的陸路口岸。

滿洲里口岸業務管轄范圍包括內蒙古自治區的呼倫貝爾市、興安盟、通遼市和赤峰市，轄區面積45萬平方公里。轄區內中俄、中蒙邊境線長1819公里，其中，中俄邊境線長1812公里，中蒙邊境線長807公里。

關區內有一類口岸6個，分別是滿洲里鐵路口岸、滿洲里公路口岸、阿日哈沙特口岸、海拉爾航空口岸、黑山頭口岸、室韋口岸，二類口岸3個，分別是額布都格口岸、阿爾山口岸以及二卡口岸。

截至2018年10月，經滿洲里口岸的中歐班列出境線路有32條，入境線路有16條——貨源地輻射長三角、珠三角、環渤海地帶、華南、中南、西南等地區，貨物出口至俄羅斯、德國等13個歐洲國家28個城市。

戰略機遇

區位優勢使滿洲里口岸成為中國參與東北亞區域合作的戰略支點，當今世界經濟發展最突出的特點之一，就是經濟全球化、區域化和一體化，因而形成了各種國際性經濟合作組織或經濟集團。

世界經濟的一體化、區域化使各國在經濟上互相合作、互相滲透、互相依賴的關系日益加強，這一趨勢表明世界上任何一國都不能脫離世界經濟和世界市場而獨立發展，無論是發達國家還是發展中國家，都在思考如何參與國際經濟交流和區域經濟合作等問題。

為此，位于東北亞區域的各國都對其不適應形勢發展需要的冷戰時期的發展戰略進行調整，這種調整使東北亞地區經濟合作更加具有開放性、互補性、多樣性、階段性和實效性。

滿洲里口岸既是東北亞區域經濟合作的戰略支點，又是對內、對外兩種資源，兩個市場的交匯點。從地理位置上看，滿洲里與俄羅斯，蒙古接壤，一直在中俄、中蒙貿易中扮演著重要的角色。

1901年中東鐵路建成通車，歐亞大陸橋開通，特別是集裝箱等現代運輸工具的大規模使用，極大的提高了鐵路運輸效率，使滿洲里這座百年口岸城市成為東北亞內部以及東北亞與歐洲貨物運送的重要交通樞紐。

以上內容參考：百度百科-滿洲里口岸

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