04 我國食鹽出口貿易現狀(誰能給我提供些“綠色壁壘”方面的資料？要包括數據、圖形的。)

三. 主要發達國家關于標簽、包裝方面的技術壁壘狀況

美國是世界各國食品標簽法規最為完備、嚴謹的國家，新法規的研究制定處于領先地位。美國的食品標簽在1992年12月12日實施。新的食品標簽于1993年開始出現，而從1994年5月起，美國所有包裝食品，包括全部進口食品都必須強制使用新的標簽，但新鮮肉類、家禽、魚類和果菜可不受其限。食品中使用的食品添加劑(防腐劑、品質改良劑、合成色素等)必須在配料標示中如實標明經政府批準使用的專用名稱。1995年9月FDA頒布正式法令對《聯邦法典》中強化食品營養標簽一章作出修改，要求銷售的強化食品應按規定加附營養標簽。營養標簽上的信息應包括：

(1)食品單位，使用與該食品形態相應的詞語(如塊、膠囊、包或勺)(2)每盒份數

(3)膳食成分信息，如日參考攝入量(RDI)或日參考消耗量(DRV)。修改后的法規對強化食品標簽的格式、字體的大小、線條的精細等都作了明確而具體的規定。

FDA要求大部分的食品必須標明至少14種營養成份的含量，僅僅是在這一領域處領先地位的美國制造商就為此每年要多支出10.5億美元，由此可以想象其他落后國家的出口商的成本壓力了，尤其是對沒條件進行食品成份分析的國家而言無疑就是禁止進口性措施了。

今年9月中旬美國農業部提出，中國出口商品的包裝使用了未經處理的木料，將亞洲地區的長刺蜂帶進了美國。該部向中國發出了90天的最后通牒，要求中國商品在此期限內改換包裝，否則到今年12月17日以后將禁止使用上述包裝材料的商品出口到美國。

歐共體一直通過產品包裝、標鑒的立法來設置外國產品的進口障礙。如對易燃、易爆、腐蝕品、有毒品，法律規定其包裝和標簽都要符合一系列特殊標志要求。法國根據1975年12月31日頒布的第75-1349號法規，所有商品的標簽說明書、廣告傳單、使用手冊、保修單及其他情報材料都要強制性地使用法文。對于加工食品法國法律規定必須在食品包裝的外包裝上用法文印刷準確的產品說明書包括廠商名稱、包裝者和賣主、原產國、數量成份單等，有添加劑也必須注明，罐頭或半成品罐頭的盒外須標明日期。關于食品標簽英國在1990年公布了《食品標簽通用規則》，德國在1984年公布《食品標簽條例》，1993年作了修改。

歐共體于1979年發布了《食品標簽說明及廣告法規的指令》(79/112/EEC)為食品標簽制訂總則，并于1986年和1989年作了兩次修訂，1990年又發布了《關于食品營養標簽指令》(90/496/EEC)還有一些有關食品標簽專項指示的指令。歐共體發布這些技術法規的目的是協調、推動其成員國制定統一的食品標簽法規。

CE標志是歐共體1985年開始制定的系列安全合格指令，世界任何國家的產品要想進入歐盟市場就必須加貼CE標簽。加貼CE標簽是用以證明產品已通過相應的安全合格評定程序，成為產品進入歐盟市場的通行證。它與美國的UL·Mark、加拿大的CSA·Mark，德國的VDE·Mark一樣都是產品的檢驗認證標志，目前對歐共體出口的產品需加貼CE標簽的產品有：簡單壓力容器、安全玩具、建筑產品、電磁相容性產品、機械類產品、個人保護裝置、非自動衡器產品、主動式植入醫療器具、醫療設備、電信終端設備、鍋爐、民用爆炸物、氣體燃料設備、低電壓電器產品、用于電訊的地面衛星接收站、升降機、使用于易爆炸環境下的設備、休閑用設備、非簡單壓力容器等16項大類產品。

歐共體對紡織品等的進口產品還要求加貼生態標簽。目前在歐共體最為流行的生態標簽為OKO-Tex Standard 100，是紡織品進入歐共體市場的通行證。

四. 主要發達國家的“綠色技術壁壘”狀況

隨著人類環境意識的提高，發達國家利用自己的經濟、技術優勢，假借環保之名，實貿易保護之實，對其他國家特別是發展中國家設置“綠色技術壁壘”。這種壁壘已越來越成為發達國家在國際貿易中所使用的主要技術壁壘，具體體現在如下幾個方面：

(一)發達國家假借保護環境，人類動植物的衛生，安全健康之名，對商品中的有害物含量制定較高的指標，從而限制了商品的進口。如1994年，美國環保署規定，在美國九大城市出售的汽油中含有的硫、苯等有害物質必須低于一定水平，國內生產商可逐步達到有關標準，但進口汽油必須在1995年1月1日生效時達到，否則禁止進口。美國為保護汽車工業，出臺了《防污染法》，要求所有進口汽車必須裝有防污染裝置，并制定了近乎苛刻的技術標準。上述內外有別，明顯帶有歧視性的規定引起了其他國家，尤其是發展中國家的強烈反對。委內瑞拉、墨西哥等國為此曾上訴關貿總協定和世界貿易組織，加拿大、歐共體也曾與美國“對簿公堂”。

(二)“綠色技術標準”。發達國家的科技水平較高，處于技術壟斷地位。它們在保護環境的名義下，通過立法手段，制定嚴格的強制性技術標準，限制國外商品進口。這些標準都是根據發達國家生產和技術水平制定的，對于發達國家來說，是可以達到的，但對于發展中國家來說，是很難達到的。這種貌似公正，實則不平等的環保技術標準，勢必導致發展中國家產品被排斥在發達國家市場之外。1995年4月，由發達國家控制的國際標準化組織開始實施《國際環境監查標準制度》，要求產品達到ISO9000系列質量標準體系。歐盟最近也啟動一項名為ISO14000的環境管理系統，要求進入歐盟國家的產品從生產前到制造、銷售、使用以及最后和處理階段都要達到規定的技術標準，一般以消費品為主，不含服務業和已有嚴格環保標準的藥品及食品，優先考慮的是紡織品、紙制品、電池、家庭清潔用品、洗衣機、鞋類、建材、洗護發用品、包裝材料等26類產品。1993年6月英國首先完成了洗衣機、洗碗機、燈泡、護發用品、防臭劑、化肥的環境標準的制定，歐共體已表決通過。目前，美國、德國、日本、加拿大、挪威、瑞典、瑞士、法國、澳大利亞等西方發達國家紛紛制定環保技術標準，并趨向協調一致，相互承認。

(三)“綠色環境標志”。它是一種在產品或其包裝上的圖形。它表明該產品不但質量符合標準，而且在生產、使用、消費、處理過程中符合環保要求，對生態環境和人類健康均無損害。發展中國家產品為了進入發達國家市場，必須提出申請，經批準才能得到“綠色通行證”，即“綠

工業鹽的主出口商

荷蘭阿克蘇—諾貝爾公司亨格洛鹽廠阿克蘇諾貝爾公司是一家總部設在荷蘭，向全球的客戶供應健康衛生用品、粉末涂料及化學品的特大型跨國公司。1999年的全球合并銷售額為130億美元（合1,079億人民幣）。按2000年年初計，阿克蘇諾貝爾在全世界75個國家擁有6.8萬名雇員。阿克蘇諾貝爾是歐洲最大的氯化膽堿生產商。現在荷蘭、意大利和中國設有生產廠，其質量體系獲ISO9002國際標準證書。

公司業務與產品：（1）纖維和聚合物。包括聚酰胺紗、聚酯紗、粘膠纖維等。（2）鹽和化學制品。包括氯氣、堿、VCM、甲醇、尿素甲醛樹脂等。（3）料。包括合成樹脂、建筑涂料、汽車拋光劑等（4）健康保護品。包括口用避孕藥、性激素、機能失調用藥、心血管病用。人造纖維、織物及塑料加工業的機械設備、工程塑料、醫藥與技術應用包裝、工業紡織等。

澳大利亞力拓集團力拓集團市值523億美元，是全球第二大采礦業集團，僅次于必和必拓公司。公司總資產按地區來劃分，89%集中在澳大利亞和北美。2004年公司總營業額140億澳元，營業收入來源情況按地區劃分：北美占25%，歐洲占22%，日本占18%，澳新占8%，其他亞洲國家為22%，其他地區5%；按產品劃分：煤炭和鐵礦石分別占19%，鋁占17%，銅16%，工業用原材料15%，黃金和鉆石各5%，其他4%。力拓集團與中國的主要業務是雙向貿易。主要向中國出口鐵礦石、銅、氧化鋁、鎳、金、硼酸鹽、氧化鈦原料等。

美國有莫頓、 加吉、北美三家規模較大的鹽業公司，莫頓鹽業集團公司，也是美國最大的鹽業企業。該公司總部設在美國東部城市芝加哥，從1848年創立至今已有150余年的歷史。莫頓鹽業集團公司由莫頓鹽業公司、加拿大鹽業有限公司和莫頓巴哈馬鹽業有限公司三部分組成，年銷售量1100萬噸左右，有9家真空鹽生產廠，年產真空鹽300萬噸。里特曼鹽廠是全美最大的真空鹽生產企業，建廠已有106年，目前年生產真空礦鹽55萬噸，其中高品質鹽（氯化鈉99.95%）年產9萬噸。溫莎鹽廠建廠也已70多年，年產真空礦鹽23萬噸上下，主要品種有食鹽、調味鹽、軟水鹽和化雪鹽。

墨西哥

第二節國內主銷區分布和銷售價格的變化、預測

目前中國主要從巴基斯坦、德國、墨西哥及澳大利亞進口工業鹽。

主要銷往南京、寧波、合肥、南寧等地。

主要到達港南京寧波合肥南寧

數量27.03萬MT15.34萬MT13.08萬MT21.23萬MT

單價USD35.18USD30.10USD27.02USD40.06

總計共進口76.76萬MT，均價USD35.03

第三節進口盈虧的初步分析和預測

從墨西哥進口工業鹽到岸價80美元、完稅價、經營費用、管理費用、財務費用等核算。

哪位仁兄幫我擬個文獻綜述的大綱啊 我都不會開筆 非常感謝~！論文題目：中國與印度貿易競爭力的比較分析

首先收集廣泛的中印貿易資料，分點論述，比較個點中印優劣勢得出中肯的結論，不要太偏激也不要很片面，可從以下各點寫作（盡給你提供資料參考，畢竟這是鍛煉自我能力的時刻，寫作的整體性還需要你來把握！！）

中印確定重啟邊境貿易古道的具體時段

一.中印雙邊貿易政策

新聞事實：

新華網拉薩6月19日電（記者馮雷 李建敏）中國和印度將于7月6日重新開放連接西藏和印度錫金段的乃堆拉山口邊貿通道，恢復兩國中斷40多年的邊境貿易。

中印兩國官員18日在西藏自治區首府拉薩舉行會談，會后簽署的會談紀要公布了重啟乃堆拉山口邊境貿易的時間。

根據會談紀要，此次重新開放的乃堆拉山口還屬臨時邊貿市場，即位于乃堆拉山口16公里左右山路上的洞青崗臨時邊貿市場，開放時間為每年6月1日到9月30日之間的周一至周四，每天上午10點到下午6點。

“兩國邊境貿易的發展將成為改變邊境地區經濟封閉狀態、發展市場經濟的重要力量，并帶動交通、建筑、服務等產業的發展，為兩國實現連接南亞貿易大通道的構想創造條件。”西藏自治區主管商務工作的副主席郝鵬說。

“通過雙方邊境貿易合作，將實現以貿易帶動兩國政治外交關系的穩定和發展，改善雙邊的貿易環境、疏通貿易渠道。這是中印兩國政治外交發展的需要，也是中印兩國經濟發展的需要，也是兩國邊境地區人民的需要。”他說。

參加會談的印度代表團團長、印度商工部輔秘克里斯緹·費爾南德斯表示：“乃堆拉山口貿易通道和邊貿市場的恢復是一件偉大的歷史事件，它揭開了印中經貿關系的新篇章。它的意義不僅僅在于擴大雙邊貿易，而且有助于兩個偉大國家之間建立更加良好的雙邊關系。”

乃堆拉山口位于西藏日喀則地區亞東縣與印度錫金段的交界處，海拔4545米，距拉薩460公里，距印度沿海城市加爾各答約550公里，曾是中印之間主要的陸路貿易通道。

【援引資料分析綜合】：

20世紀初，這里的年交易額最高時達到上億銀元，占當時中印邊境貿易總額的80％以上。但自1962年中印邊境沖突后，兩國相繼撤銷了原邊貿市場的海關等機構，乃堆拉山口由軍隊把守，邊貿通

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