04 我國對外貿易貨運保險可分(誰能給提供一些國際貿易理論與實務的名詞解釋、簡答、案例分析的題目啊？謝~)

來，組成一種國際間的__連貫__運輸。�

29.根據提單上有無貨物外表狀況的不良批注可分為_清潔提單__和_不清潔提單。

30.根據提單收貨人抬頭的不同可分為_記名清單__、_不記名提單_和_指示提單_。� 31.集裝箱運輸貨物有_整箱貨__和_拼箱貨_兩種。

32.中國人民保險公司承保的海運保險基本險別有_平安險FRA__、_水漬險WPA__和_一切險ALL RISKS__。

33.附加險別分為_一般附加險__和_特別附加險_；在投保平安險或水漬險的基礎上，可加保_一般附加險__和_特別附加險__；在投保一切險的基礎上可加保_特別附加險__。

34.英國《協會貨物條款》的附加險中_戰爭險_和_罷工險__可以作為獨立險別單獨投保。�

35.我國出口貨物采用_逐筆_辦理投保的做法，進口采用_預約保險__做法。

36.保險公司承擔責任的起始日期是保險單的出單日期，保險單上所載的出單日期_不得遲于__運輸單據上所表示的裝運日。

37.保險金額=__CIF×（1+投保加成率）

38.保險費=_保險金額_×_保險費率�

39.實際成交價格按_國際市場價格_和購銷意圖而定。�

補充：

40.在洽商交易時，賣方報價為10 000美元，買方要求改報3%的含傭價，則賣方報價_10309.3_美元，才能保證實收10 000美元。�

41.國際貿易工作環節總的來說，可以分為三個階段：_交易前的準備__、合同磋商與訂立__和_合同履行_。

42.交易磋商的程序可概括為_邀請發盤（或詢盤）、發盤、還盤和接受四個環節，其中發盤和接受是每筆交易必不可少的兩個基本環節或法律環節。

43.在出口合同履行過程中_貨_、_證、_船__和_款__四個環節的工作最為重要。

44.在制作單據時，要求做到_正確_、_完整_、_及時_、_簡明_和整潔，以保證安全收匯。

45.進出口貨物通關程序包括：報關_、驗關_、_納稅_和_放關__。

46.為加強出口收匯的管理，我國自1991年起外匯管理部門對所有出口實行出口收匯核銷_制度，它是為__核銷單___以主線對每票出口進行跟蹤監測。核銷單和 _結匯水單_核銷的關鍵憑證。

47.憑樣品買賣可以分為憑賣方樣品買賣、憑買方樣品買賣_和對等樣品三種。

48.規定品質機動幅度的方法一般有三種：規定機動幅度的范圍、規定機動的極限和規定上下差異。

49.在進出口業務中，計算重量的方法主要有以下四種毛重、凈重、公量和理論重量。

50.數量機動幅度的具體規定方法主要有兩種：_溢短裝條款__和_約量.

51.包裝標志可分為_運輸標志_、_指示性標志__和_警告性標志__三種。

52.包裝條款是國際貨物買賣合同的主要條款之一，它的內容一般包括 包裝材料、包裝方式、包裝規格、運輸標志及包裝費用等內容。

53.根據匯票的基本內容，匯票具有三個當事人：_出票人_、_受票人_和_收款人__。

54.匯票的流通和使用一般要經過出票、_提示_、_承兌__、_付款__等程序。匯票如需轉讓，則要經過_背書__；匯票如遭拒付，還需制作_拒絕證書__，依法行使追索權。

55.背書一般有三種主要方式：_空白背書_、_特別背書__和_限制性背書__。

56.托收的當事人主要有四個：_委托人_、_付款人_、_托收銀行_和_代收銀行_。

57.按照付款時間的不同，付款交單可以分為即期付款交單和遠期付款交單兩種。

58.銀行保證書的性質屬于_銀行信用_，它有三個基本當事人：申請人、保證人和受益人。

59.索賠補償的形式，一般有_賠償損失、支付違約金、支付利息、解除合同或繼續履行合同_等。

60.不可抗力一般采用兩種處理方法：_延期執行合同__和_解除合同__。

61.世界上大多數國家認為，如果合同中已訂有仲裁條款，爭議發生后就不需要再訂立_仲裁協議__，即以_仲裁條款__作為仲裁的依據。

62.在國際貿易合同中，仲裁條款包括_仲裁地點_、_仲裁機構__、_仲裁程序__和_仲裁效力、仲裁費用__等內

我國對外貿易中經常使用的貿易術語有幾種?在集裝箱海運和多式聯運上應采用哪些貿易術語?為什么？

1990年國際貿易術語解釋通則》共列出十三種貿易術語，其要點如下：

(一)工廠交貨( EXW) 本術語英文為"EX Works(... named place)"，即"工廠交貨(......指定地點)"。 它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任，但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結關。買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部費用和風險。

(二)貨交承運人(FCA) 本術語英文為“Free Carrier(... named place)”，即“貨物交承運人(......指定地點)”。 它指賣方應負責將其移交的貨物，辦理出關后，在指定的地點交付給買方指定的承運入照管。根據商業慣例，當賣方被要求與承運人通過簽訂合同進行協作時，在買方承擔風險和費用的情況下，賣方可以照此辦理。本術語適用于任何運輸方式。

(三)船邊交貨(FAS) 本術語英文為“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船邊交貨(......指定裝運港)”。 它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風險，另外買方須辦理出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。

(四)船上交貨(FOB) 本術語英文為“ Free on Boaro(... named port of shipment)”，即“船上交貨(......指定裝運港)”。 它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。

(五)成本加運費(CFR或 c＆F) 本術語英文為“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加運費(......指定目的港)”。 它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風險、滅失或損壞以及發生事故后造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉向買方負擔．另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。

(六)成本、保險費加運費(CIF) 本術語英文為“Cost,Insurance and Freight(...named port of shipment)”，即“成本、保險費加運費(......指定目的港)”。 它指賣方除負有與“成本加運費”術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。本術語適用于海運或內河運輸。

(七)運費付至(CPT) 本術語英文為“Carriage Paid to)：tid to(... named place of destination)”，即“運費付至(......指定目的地)”。 本術語系指賣方支付貨物運至指定目的地的運費。關于貨物滅失或損壞的風險以及貨物交至承運人后發生事件所產生的任何額外費用，自貨物已交付給承運人照管之時起，從賣方轉由買方承擔。另外，賣方須辦理貨物出口的結關手續。本術語適用于各種運輸方式，包括多式聯運。

(八)運費及保險費付至(CIP) 本術語英文為“Carriage and Insurance Paid to(... named place of destination)”，即“運費及保險費付至(......指定目的地)”。 它指賣方除負有與“運費付至(......指定目的地)”術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔的貨物滅失或損壞風險的海運保險并支付保險費。本術語適用于任何運輸方式。

(九)邊境交貨(DAF) 本術語的英文為“Delivered at Frontier(...named place)”，即“邊境交貨(......指定地點)”。 它指賣方承擔如下義務，將備妥的貨物運至邊境上的指定地點，辦理貨物出口結關手續，在毗鄰國家海關關境前交貨，本術語主要適用于通過鐵路或公路運輸的貨物，也可用于其他運輸方式。

(十)目的港船上交貨(DES) 本術語的英文為“Delivered Ex Ship(... named port of destination)”， 即“目的港船上交貨(......指定目的港)”。 它系指賣方履行如下義務，把備妥的貨物，在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進口結關手續的情況下，交給買方，故賣方須承擔包括貨物運至指定目的港的所有費用與風險。本術語只適用于海運或內河運輸。

(十一)目的港碼頭交貨(DEQ) 本術語的英文為 ：“Delivered Ex Quay (Duty Paid)(...named port of destination)”，即“目的港碼頭交貨(關稅已付)(......指定目的港)”。 本術語指賣方履行如下義務，將其備好的貨物，在指定目的港的碼頭，辦理進口結關后，交付給買方，而且賣方須承擔所有風險和費用，包括關銳、捐稅和其他交貨中出現的費用。本術語適用于海運或內河運輸。

(十二)未完稅交貨(DDU) 本術語的英文為“Delivered Duty Unpaid(... named place of destination)”，即“未完稅交貨(......指定目的地)”。 它指賣方將備好的貨物，在進口國指定的地點交付，而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險(不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用)，另外須承擔辦理海關手續的費用和風險。買方須承擔因未能及時辦理貨物進口結關而引起的額外費用和風險。本術語適用于各種運輸方式。

(十三)完稅后交貨(DDP) 本術語的英文為“Delivered Duty Paid(... named place ofdestination)”，即“完稅后交貨(......指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進口國指定地點交付，而且承擔將貨物運至指定地點的一切費用和風險，并辦理進口結關。本術語可適用于各種運輸方式。

集裝箱在進出口貨物運輸中應用廣泛，下面是一些有關集裝箱貨運方面常識：

一. 集裝箱（買粉絲ntainer）

所謂集裝箱，是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。按所裝貨物種類分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等；按制造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等；按結構分，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等；按總重分，有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集

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