04 數字貿易案例考試題及答案(2007年度國際貨代《貨代業務》AⅠ卷試題)

8、根據我國海關有關規定，報關企業應當經( )注冊登記許可后，再到工商行政管理部門辦理許可經營項目登記，方可到所在地海關辦理注冊登記手續。

A.工商局

B.商務部

C.直屬海關

D.所在地海關

9、從市場營銷的觀念來看，貨運代理企業的發展方向必然由提供單純的運輸服務向( )服務轉變。

A.倉儲

B.流通加工

C.多式聯運

D.現代物流

10、根據有關國家法律、國際公約、提單條款和航運慣例，一般都把交付貨物當時或一定期限內收貨人未提出貨損書面通知視為按提單記載事項將貨物交付給收貨人的( )。

A.絕對證據

B.初步證據

C.不可****證據

D.象征性證據

11、在國際海上貨物運輸中，除非《 IMDG Code》中另有規定，一切裝有危險貨物的包件應以耐久的標志或標志圖案明確表明該危險貨物的特性。應做到使其在海水中至少浸泡( )，其標志或標志圖案仍清晰可辨。

A.4個月

B.3個月

C.2個月

D.1個月

12、根據《國際海運危險貨物規則》的規定，油漆、清漆屬于( )類的危險品。

A.爆炸品

B.氣體

C.易燃液體

D.有毒物質

13、國際海運集裝箱按用途不同可以分成不同類型的集裝箱，其中“RF”代表( )。

A.干貨箱

B.超高箱

C.冷藏箱

D.框架箱

14、在海上貨物運輸中，當發生貨損貨差事故時，( )有權向承運人提起索賠。

A.正本B/L轉讓后的轉讓人

B.正本B/L轉讓后的受讓人

C.正本B/L轉讓前的收貨人

D.正本B/L轉讓后的發貨人

15、托運人和貨運代理人根據某船公司班輪船期表的ETD時間(9月10日)和EIR條款有關免費用箱時間(7天)的規定，于9月4日提取空箱，裝貨后于9月8日將集裝箱貨物送到該船公司指定的碼頭堆場。由于船舶晚到，9月12日才裝完集裝箱貨物并開航。該船公司因此向托運人(貨運代理人)收取滯箱費。你認為船公司( )。

A.應收取1天滯箱費

B.應收取2天滯箱費

C.應收取3天滯箱費

D.不應收取滯箱費

16、一票貨物沿海運輸，從上海港運往青島港，需要承運人簽發運輸單證。因此，貨主可以要求承運人( )。

A.根據我國《海商法》簽發提單

B.根據我國《海商法》簽發運單

C.根據我國《合同法》簽發提單

D.根據我國《合同法》簽發運單

17、在國際不定期船舶運輸中，通常情況下，( )沒有規定租船合同的期限。

A.航次租船

B.光船租船

C.定期租船

D.包運租船

18、根據航次租船合同的規定，在船舶裝卸時間屆滿后，開始起算( )。

A.速遣時間

B.滯期時間

C.船舶受載期

D.宣載期

19、航次租船合同下，下列( )術語表明如果在星期天、節假日內進行裝卸作業，也計入裝卸時間。

A.WWDSSHEX

B.WWDSHEX

C.WWDSHEXEIU

D.WWDSHEXUU

20、下列( )不符合航空集裝貨物的基本原則。

A.底部為金屬的特重貨物需使用墊板

B.在集裝箱內的貨物應碼放緊湊，間隙越小越好

C.一般情況下可以組裝低探板貨物

D.一票貨物應盡可能集中裝在一個集裝器上

21、在填制航空貨運單時，下列( )不符合貨運單的填制要求。

A.可用英文大寫或小寫字母打印貨運單

B.貨運單已填內容可以修改

C.使用沒有標題的陰影欄目一般不需填寫，除非承運人特殊需要

D.如果始發地機場名稱不明確，可填制機場所在城市的IATA三字代號

22、法國戴高樂機場的三字代碼是( )。

A.CDG

B.KIX

C.JAD

D.PEK

23、在航空運輸中，一般來說，下列( )貨物必須提前預訂艙位。

A.服裝

B.乳制品

C.機械零件

D.書刊

24、危險品運輸是航空貨物運輸中操作最復雜、難度的一類貨物，為方便倉儲、運輸等環節的操作，在貨物的外包裝上經常看到操作代碼，了解這些代碼的含義具有實際意義。易燃液體貨物代碼是( )。

A.RCL

B.RCM

C.RCX

D.RFL

25、國際多式聯運經營人是( )。

A.國際多式聯運合同的當事人

B. 國際多式聯運合同的委托人

C. 國際多式聯運合同的代理人

D. 國際多式聯運合同的經紀人

26、我國與蒙古邊境鐵路線的國內過境站是( )。

A. 滿洲里

B. 二連浩特

C. 丹東

D. 阿拉山口

27、根據1991年《多式聯運單證規則》，多式聯運經營人的責任制度采用( )。

A. 分割責任制

B. 網狀責任制

C. 統一責任制

D. 須修改的統一責任制

28、根據我國國家標準《物流術語》的規定，由供方和需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式屬于( )。

A.第一方物流

B.第二方物流

C.第三方物流

D.供應鏈管理

29、關于企業物流外包的負面效應，下列( )說法是錯誤的。

A.肯定導致企業對物流的控制能力降低

B.企業與客戶之間的關系被削弱

C.出現連帶經營風險

D.公司戰略機密泄露的風險

30、( )是利用多顆通信衛星對地面目標的狀況進行精確測定的系統。它可以實現運行車輛的全程跟蹤，并通過對相關的數據和輸入的其他系統相關數據進行交通管理。

A.EDI

B.GPS

C.GIS

D.POS

二、判斷題(每題0.5分，共15分。答案為“是”的，請在答題卡上涂“A”，答案為“否”的，請在答題卡上涂“B”。兩個都涂的不得分)

31、我國國際貨運代理企業應當在每年1月底前向注冊地國際貨運代理行業中介組織或商務主管部門備案，報送上年業務經營情況。( )

32、對于國際貨運代理是作為代理人還是當事人的法律地位，國際上通常有強制性的法律法規的規定。( )

33、《UCP600》被世界各國銀行處理信用證業務時所采用，因此《UCP600》適用于所有在正文中標明按本慣例辦理的跟單信用證。( )

34、在信用證交易中，銀行根據信用證取代買方承擔了作為第一付款人的義務;日后只要賣方提供了符合信用證的單據，賣方就能從銀行得到付款保證，除非買方破產。( )

35、匯付是指付款人通過銀行，使用各種結算工具將貨款匯交收款人的一種國際貿易結算方式。匯付屬于商業信用和順匯的范疇。( )

36、發盤不一定要明確規定有效期。未明確規定有效期的發盤同樣可以為受盤人接受而成立合同。( )

37、廣州某公司因業務關系，需要在上海海關辦理報關業務。由于該企業已在廣州海關辦理了注冊登記手續取得了報關權，因此，不需再到上海海關辦理注冊登記手續。( )

38、在貨物進出境需要辦理“報檢、報驗“手續時，一般而言，辦理報關、納稅手續在先，辦理報檢、報驗手續在后。( )

39、法律對涉及索賠的訴訟案件規定了訴訟時效。索賠人應在規定的訴訟時效屆滿之前提起訴訟。否則，就失去了起訴的權利，往往也失去了索賠的權利和經濟利益。( )

40、液體危險貨物的閃點越低，說明其危險性越大。( )

41、ADR是國際(歐洲)鐵路運輸危險貨物的統一規則。該規則對鐵路運輸危險貨物的分類、性質、包裝規格、要求、檢驗及其他一系列問題作了詳細規定。( )

42、在國際海上集裝箱貨物運輸中，冷藏貨物裝箱期間，承運人應保持冷藏裝置的正常運轉，以達到裝載冷藏貨所要求的溫度。( )

43、在我國港口與歐洲港口之間的班輪運輸中，涉及鹿特丹港、漢堡港、不來梅港、安特衛普港、費利克斯托港、馬爾薩什洛克港、塔科馬港和新奧爾良港等眾多歐洲港口。( )

44、在滿足有關規定的情況下，國際貨運代理企業可以從事集裝箱貨物的拼箱業務，并簽發自己的運輸單證。在從事拼箱業務(混拼業務)時，若發現拼箱貨物誤裝、誤卸，應及時向各港口的CFS發出CARGO TRACER，以查清情況。( )

45、船舶的容積噸位(GT/NT)是指船舶貨艙內實際能夠裝載貨物的空間，包括散裝艙容和包裝艙容。( )

46、根據《1993年航次租船合同裝卸時間解釋規則》，工作日是指沒有被裝卸時間明確排除在外的日數。據此，合同中沒有明確從裝卸時間中扣除的日期均應作為工作日，不論是星期六、星期日還是節假日，只要合同中沒有明確扣除的話，都不能扣除。( )

47、航次租船中，FILO術語表示船舶承租人負責貨物裝船費用，但不負責卸貨費用。( )

48、在國際航空貨物運輸中，當運輸兩點間無公布直達運價而使用非公布直達運價時，優先使用比例運價構成全程直達運價;當兩點件無比例運價時，使用分段相加辦法組成全程最低運價。( )

49、在國際航空運輸中，承運鮮活易腐物品前必須查閱LAR的第七部分：關于各個國家對鮮活易腐物品進出口、轉口的運輸規定，例如機場能否提供冷庫等等，確定無誤后方可承運。( )

50、在非固定包艙包板方式下，無論托運人是否向承運人交付足夠貨物，都必須交納協議上規定的運費。( )

51、在航空運輸中，由于自然原因造成的動物死亡或由于動物本身的或與其它動物相互間的行為，如：咬、踢、抵、牙刺或窒息造成的動物死亡或傷害以及由此產生的一切費用，承運人不承擔責任。( )

52、航空貨運代理簽發分運單給托運人，表明航空貨運代理是航空公司的代理人，代理航空公司安排航空運輸事宜。( )

53、根據《國際貨協》的規定，在我國通過國際鐵路聯運的進出口貨物，其國內段運送費用的核收應按照《國際貨協》進行計算。( )

54、關于多式聯運單證的表現形式，目前并沒有統一的格式。所以可以認為集裝箱提單就是多式聯運的單證。( )

55、從事國際公路運輸經營的申請人一旦取得《公路運輸經營許可證》，就不需要到外事、海關、檢驗檢疫、邊防檢查等部門另外辦理有關運輸車輛、人員的出入境手續。( )

56、電子數據交換系統是被物

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