04 服務貿易便利化案例(北京服務貿易交易會時間及活動)

李金勇他們接到的第一項任務就是緊急修復因戰爭而破壞嚴重的4號和6號公路。4號公路連接著金邊和柬埔寨最大港口磅遜港(西哈努克港)，是該國陸地交通大動脈。

但戰爭使這條公路上的6座橋梁損毀嚴重，世界各地由海上運來的各種救援物資滯留于此，僅聯合國為執行維和任務運來的汽車就達8000多輛。

位于磅同省的6號公路則被無數的彈坑截成數段，根本無法通車。一段幾十公里的路，越野車卻要跑上一天。

當時柬埔寨正值雨季，筑路的艱難可想而知，更別提路上隨時可能會有未引爆的地雷、零星的冷槍以及毒蛇、毒蚊了。但中國維和官兵沒有退縮，他們堅定地領受了任務并提前20天完成。得知這一喜訊，時任聯合國駐柬過渡機構主席明石康連連稱贊“任務完成得非常及時”。

20多年來，中國維和官兵無數次用實際行動贏得了尊重。從1990年第一次派遣軍事觀察員參加聯合國維和行動至今，中國已累計派出3.7萬人次軍警官兵，先后參加了24項維和行動。

中國維和官兵累計新建、修復道路1.4萬余公里，排除地雷及各類未爆炸物9800余枚，接診病患超過20萬人次，運送各類物資器材135萬噸，運輸總里程達1300萬公里，21位中國維和軍人和警察為世界和平獻出了寶貴的生命。

促進發展的事例：

中國是多邊貿易體制的積極擁護者和參與者。自2001年12月正式加入世界貿易組織以來，中國嚴格信守承諾，為開展國際經濟技術合作創造更加良好的條件。中國清理并修訂了約3000部法律、法規和部門規章，涉外經濟法律體系不斷完善，貿易政策的透明度不斷增強。

中國依照承諾逐步降低關稅，2005年平均關稅水平已降到9.9％，并取消了大多數非關稅措施。在銀行、保險、證券、分銷等服務貿易領域加快了開放步伐，在世界貿易組織分類的160多個服務貿易的部門中，中國已經開放了100多個，占62.5％，已接近發達國家水平。

中國積極推動新一輪多邊貿易談判，全面參加了各項議題的談判，在農業、非農產品市場準入、服務貿易等談判中，開展一系列多雙邊磋商，為推動發展中成員與發達成員相互溝通、減少分歧，發揮了建設性作用。

中國和世界貿易組織其他成員一道，為推動談判取得實質性進展、盡早達成共識作出了重要貢獻。

中國參與區域經濟合作不斷深化。中國—東盟自由貿易區的建設進程正在加快，繼實施“早期收獲”農產品零關稅措施之后，已經于2004年11月正式簽署了《貨物貿易協議》和《爭端解決機制協議》，2005年7月，自由貿易區減稅進程全面啟動，為實現自由貿易區建設目標奠定了基礎。

目前，上海合作組織建設進入全面務實合作階段，貿易投資便利化進程全面啟動。中國還相繼啟動了中國—南部非洲關稅同盟、中國—海灣合作委員會、中國—新西蘭、中國—智利、中國—澳大利亞、中國—巴基斯坦等自由貿易區談判，并與有關國家簽署了自由貿易區協定。

在亞太經濟合作組織、中非合作論壇、中國—阿拉伯國家合作論壇、亞歐會議、大湄公河次區域合作等活動中，中國也是積極和務實的參與者。

中國還與150多個國家和地區簽署了雙邊貿易協定或議定書，與110多個國家簽署了雙邊投資保護協定，與80多個國家簽署了避免雙重征稅協定，成為雙邊貿易投資自由化和便利化的積極參與者。

擴展資料：

1、中國維和部隊

應聯合國秘書長請求，自1990年開始，我國每年向聯合國派遣軍事觀察員執行維和任務，主要任務是制止沖突，恢復和平。

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