04 湖北省商務廳外貿處居升(2020年中國車市關鍵詞：逆行向上！（內附10條良心建議）)

處、廣華辦事處、澤口辦事處、楊市辦事處、周磯辦事處、泰豐辦事處、高場辦事處

鄉鎮：熊口鎮、竹根灘鎮、高石碑鎮、老新鎮、王場鎮、漁洋鎮、龍灣鎮、浩口鎮、積玉口鎮、張金鎮

省級經濟開發區：潛江開發區、張金經濟開發區、園林經濟開發區

經省人民 *** 批準，省民政廳正式發文，我市棉花原種場改設為潛江市泰豐辦事處，楊市辦事處莫市等九個村和園林辦事處小南門社區同時劃歸泰豐辦事處，該處成為我市第十六個鄉鎮辦事行政機關。

經省 *** 批準，省民政廳正式發文，同意我市設立高場街道辦事處，原高場原種場的地域范圍為新設的高場街道辦事處行政區域范圍。

至此，潛江市街道辦事處將增至7個。

2020年中國車市關鍵詞：逆行向上！（內附10條良心建議）

春節前夕，武漢疫情爆發，國難當頭。“逆行者”們負重前行，背影堅定。

根據國家信息中心大數據顯示，1月23日上午10點到1月29日24點，共有12.38萬人次“逆行者”，從湖北省以外的地方進入武漢。其中，排名前五位的分別是醫護人員、防疫專家、物流司機、解放軍和建筑工人。

他們奔赴前線的身影，值得所有人致敬。

大難當前，武漢新型冠狀病毒疫情的爆發，對于本就身處寒冬的汽車市場來說更是雪上加霜。一時間，工廠停工、4S店關門、新車上市和營銷節奏被打亂。原本年后該是生機勃勃的汽車市場，現在幾近癱瘓。

突如其來的疫情，早已規劃好的新車計劃如何實施？線上線下活動何去何從？工廠何時才能復工？客人進店難，到底該怎么賣車？經銷商如何實現降本增效？如何更加健康安全的滿足消費者在疫情期間的用車需求？…….

打響車市逆行戰，已是迫在眉睫。

汽車生活了解到，目前已經有車企積極展開自救活動。其中，吉利汽車投入3.7億元人民幣，啟動具備病毒防范功能的“全方位健康汽車”的研發工作。

長安福特對經銷商銷售顧問開展了線上銷售技能培訓，為疫情過后的營銷做準備。

沃爾沃汽車也率先啟動不設2月銷售目標、直接為經銷商員工發放人員補貼、諸多業務項目專項支持等多項經銷商關懷政策。

一汽豐田為客戶推出了首付0元購車、線上展廳等5大“暖心服務”，24小時全時在線，提供高質量的客戶服務。

基于當下疫情對于汽車市場的影響和預判，汽車生活綜合了部分車企以及經銷商遇到的難題以及專家們給出的指導意見，給出了十條“逆行”建議，希望給予車企一些啟發，平穩度過疫情期。

1.營銷節奏被打亂，新車如何發布？

一是線上發布，二是延期發布。

顯而易見的是，新型冠狀病毒通過呼吸道飛沫傳播和接觸傳播的特性，使得在三個月甚至更長時間內，車企無法開展大型聚集性活動。

雖說，國家正在積極研發有效抑制新型冠狀病毒的藥物，但是目前誰也無法對于疫情的走向以及結束的時間給予明確定論。

如今，疫情的擴散使得供需關系出現短期內的平衡，但可以預見的是，基于目前人們對于自身出行方式的思考，預計疫情過后將會小范圍的掀起一批購車高潮。所以，新車還是要盡早推出，相比于延期發布，線上發布肯定是最直接且有效的形式。

2.線下活動取消，線上營銷如何創新？

借助抖音短視頻，線上直播等力量，精準捕捉受眾喜好。

足不出戶的這十天，讓人們充分體會到了互聯網的強大。吃飯靠外賣、購物靠電商平臺、一部手機就能帶你了解天下事。

所以對于各大車企而言，拼線上營銷的創意就成為了重中之重。各大熱播劇的廣告投放、微博宣傳以及抖音植入成為了當下增加品牌及車型聲量最有效的方法。

其中，蔚來汽車保持著每天一到兩條的更新頻率，有疫情時期的汽車防護、深入一線的車主故事以及疫情過后的出游攻略，平均獲贊過千。

當然，之于4S店開啟線上直播賣車等也是很好的營銷手段。凱迪拉克區域就開設了每天抖音直播講車，觀看直播還能領取豐厚的獎品

正所謂：敵不動，我先動。只有線上傳播比市場更早啟動，并且創意無敵，才能搶占先機。

3.避免人與人接觸，4S店怎么賣車？

如何賣車是疫情期間車企和經銷商面臨的最大難題。對此，很多車企協助經銷商開通了線上購車平臺。其中，威馬汽車在全國網點提供線上預定以及上門試駕服務，方便剛需用戶在特殊時期的試駕與購車。

除此之外，還有部分經銷商選擇加強與汽車垂直類媒體的合作，通過線上和電話將產品的性能介紹并解答客戶的問題，盡量減少與客戶見面的機會。

在此，很多廠家也在今天做出了反應。其中，長安歐尚推出了好車上門訂，安全送上門的服務，下單還有機會得到免保養和免保修的機會。捷途則推出線上看車、訂車、上門交車等一條龍服務。上汽名爵推出了買粉絲小程序，可以通過掃一掃體驗線上看車選車。而成都三和英菲尼迪推出了線上續保服務，只需提供相關資料就能獲得電子保單。

4.如何采用有效措施，打消客戶上門顧慮？

汽車生活了解到，從2月3日開始，成都已有多家經銷商恢復營業。雖說特殊時期并不鼓勵外出購車，但是對于急于當下購車的消費者來說，4S店如何做好服務，如何打消客戶上門購車的顧慮，才是當前的重中之重。

其中，通過朋友圈汽車生活看到了成都啟陽錦江日產，通過抖音記錄了打造無菌展廳的全過程。門口定點排查出入人員是否佩戴口罩，測量體溫，展廳定時消毒，車內車外全面消毒，并且還提供消毒酒精濕紙巾，這讓前去看車購車提車的消費者非常放心。

所以，疫情時期購車并不可怕，只要做好防護一切都ok。

5.疫情當前，如何有效合理的安置員工？

首先，盡量不裁員或者少裁員，采取調整薪酬、輪崗輪休、縮短工時等方式，優化和控制成本。

疫情對于每個汽車制造商以及經銷商的影響其實不同。當然，這取決于市場對于產品本身的認可程度以及汽車制造商建立起來成熟穩定的體系。

所以，對于成熟的汽車制造商來說，只要疫情能夠及時被抑制住，產生的損失可以通過日后來補。

但是，對于原本在車市寒冬中就搖搖欲墜的車企和經銷商來說，這次疫情所產生的連鎖反應無疑是致命的。當然，具體情況具體分析，首先只有保證活下去，才能資格考慮翻盤。

6.疫情還未得到有效控制前，車企首先要考慮的是什么？

在積極制定后續傳播和營銷策略的同時，穩定經銷商才是關鍵。

新型冠狀病毒對于生命健康的威脅無疑是巨大的，也造成了段時間的經濟沖擊。其中，很多經銷商門店客流下滑、大量訂單車輛交付困難以及每天產生的人力物力成本，讓經銷商承受著巨大的經營壓力。

不過，總有“別人家的車企”讓人眼紅。2月2日，沃爾沃汽車官方表示：面對疫情，將與經銷商共克時艱。其中，沃爾沃汽車啟動了包括不設2月銷售目標、直接為經銷商員工發放人員補貼、諸多業務項目專項支持等多項經銷商關懷政策。隨后，一汽-大眾奧迪、比亞迪、廣汽傳祺也發布了不考核2月銷售目標，為經銷商一線人員發放補貼等措施。

廣汽乘用車總經理張躍賽表示：疫情當前，經銷商的營業將會受到很大影響。所以必須充分考慮現實情況，有針對性的推出利于經銷商政策，面對困難共同進退才是共渡難關的良藥，特殊時期特殊對待，適度減壓才能共克難關。

7.面對日后可能面臨的產能壓力，如何調整生產線？

雖說如今經銷商處門可羅雀，極少有人冒險來購車。但是可以預見的是，市場終將恢復，疫情結束過后將會小范圍的掀起一批購車高潮，而這部分人大多數將會是首購車車主。

但是，如今受到疫情影響，車企無法進行大規模的生產，也無法實現大規模運輸，有些經銷商已經快要出現庫存的現象。而一旦疫情結束，對于一些銷售緊俏的、尤其是15萬以內的車型，肯定會出現供不應求的局面。

所以，車企需要根據自己情況提前做出規劃，調整生產線。對于市場接受度高的車型，全力進行生產，以此保證疫情過后市場的正常平穩的運行。

8.此次疫情會帶給后續研發什么啟示？

人們對于用車健康的要求，會達到空前的高度。在這一點上，吉利汽車開了個好頭。

昨天，暨設立2億元疫情防控專項基金后，吉利汽車宣布再次投入3.7億元，啟動具備病毒防范功能的“全方位健康汽車”的研發工作。

當你以為它是專業的醫用防護車，吉利汽車卻告訴你這是面向普通消費者的消費用車。它具備隔絕外部空氣中有害物質、快速高效凈化車內空氣等功能，還將重點突破車內病毒防范功能和技術，有效抑制并降低病毒對人體的侵害。

所以，一旦吉利“全方位健康汽車”正式投入市場，業界對“車內生態環境”的評價標準也將迎來巨大革新。吉利汽車此舉，無論之于汽車行業還是消費市場，都具有積極的推動作用。

9.“出海熱”加劇，如何做到精準出手？

其實，“出海熱”在中國品牌之間已經不是什么新鮮事。據2019年商務部外貿易司發布《中國汽車貿易高質量發展報告（2019）》預測：主要中國品牌汽車企業加大海外市場布局將成為未來幾年我國汽車貿易發展的五大趨勢之一。

而長城汽車建立塔里岡工廠，開啟了2020年中國汽車品牌進軍海外市場的好頭。早在2019年，長城汽車就確立了全面發力全球市場的企業發展戰略，首先“北上”進軍俄羅斯市場，并獲得在俄銷售冠軍。

今日，長城汽車在印度德里車展上大放異彩，獨立包館，參展面積3150m?，攜哈弗、長城EV及多款核心零部件登陸，L3級別無人駕駛、智能座艙、智能家居等新科技充分展示中國汽車的技術實力。

據不完全統計，我國汽車企業海外工廠產能已超過150萬輛。隨著汽車產業不斷擴大對外開放、市場持續低迷以及產量過剩的問題卻日漸突出，只有加快符合市場規律以及企業自身特性的發展戰略，加大重點市場的布局，積極融入全球汽車產業鏈、供應鏈和價值鏈，才能做到精準出手。

而據長城汽車股份有限公司高級副總裁，銷售公司總經理李瑞峰表示，針對疫情當下的汽車出口方面，長城汽車設立了應急小組，嚴格履行防控標準，提升自身風險預警能力。

10.面對此次疫情，安穩度過的關鍵是什么？

馬克思理論要求我們要用辯證的思維看待問題。這次的武漢疫情對于車企來說依然如此，是挑戰，也是機遇。

2003年“非典”疫情過后，汽車銷量同比增幅達到70%，終端市場一度出現供不應求的局面。當然，結合當時整體的消費環境和情況，確實不可同日而語。

不過，基于疫情期間人們對乘坐公共交通工具的恐慌，確實也會存在選購私家車代替出行方式的情況產生。

眼下，國家對于武漢新冠狀病毒的防疫工作正在有條不紊的進行，伴隨著每日確診數字增加之外，當然還有各種利好消息傳來。

而車企以及經銷商們如今能做的，就是積極聽從部署，早制定早規劃，一道攜手熬過這段艱難的時期。

相信，總會有撥開云霧見天明的那一刻出現。

圖片來源：官方

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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