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04 深圳市利白貿易有限公司聯系電話(注冊公司有哪些需要注意得事項?)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-28 08:56:53【】6人已围观

简介主要提供國際貨物處理場所,包括國際貨運村、國際貨站、保稅倉庫、快件處理區、聯檢綜合樓以及海關貨物查驗場、貨物消殺處理庫房等配套服務設施。深圳機場物流園區的“空港通關貨物周轉站”是海關在機場口岸設立的專

主要提供國際貨物處理場所,包括國際貨運村、國際貨站、保稅倉庫、快件處理區、聯檢綜合樓以及海關貨物查驗場、貨物消殺處理庫房等配套服務設施。

深圳機場物流園區的“空港通關貨物周轉站”是海關在機場口岸設立的專門用于辦理進出口貨物的分拆、中轉、倉儲、理貨、打扳、訂艙和報檢、報關、查驗等業務的封閉式的海關監管倉庫區,整個區域包括國際航空貨站、貨運代理倉庫區、出港貨物拼裝區、空港物流快線作業區和陸側閘 口、查驗場、扣貨庫等功能設施。周轉站采用封閉式圍網與外界隔離,主要受理的業務有六大類:空運直接到達進口貨物、空運進口轉關貨物、陸運進口轉關貨物、空運直接報關出口貨物、空運轉關出口貨物、陸運出口轉關貨物等。

深圳海關對周轉站采用新的監管模式,以空港信息平臺系統為依托,空運艙單為主線,進出園區貨物動態電子底賬為基礎,對園區實行電子圍網管理,閘口驗放,進出境物流實現全程電子監控,規范機場物流亞的運作,有利方便企業貨物的進出和提高貨物通關的效率,進一步強化深圳空港口岸的快速集散功能

四、平湖物流園區。

屬陸路轉運樞紐型綜合物流園區,重點建設三大目標市場,即集裝箱中轉市場、倉儲配送市場和專業批發市場。

平湖物流基地是國家經貿委確定的物流產業重點聯系單位;是中國物資流通協會命名的唯一一個國家級物流實驗基地;是深圳市"十五"規劃的重點建設項目。

平湖物流園區(基地)總規劃控制范圍14.75平方公里,位于深圳市龍崗區平湖與南灣兩街道,距深圳經濟特區15公里,距香港特別行政區25公里,具有得天獨厚的鐵路貨運樞紐優勢及海陸空立體交通條件,通過平鹽鐵路、平南鐵路與東部鹽田港區和西部蛇口港群連接互通,華南地區最大的鐵路編組站—平湖南鐵路編組站位于園區中心位置。

鐵路方面:日編組能力為8000車次的平湖南鐵路編組站位于園區中心,京九線、廣九、廣深線穿園區而過,南接香港,北連中原和歐亞大陸橋。全長26公里的平鹽鐵路和全長48公里的平南鐵路在園區內與京九、京廣線接軌,直通鹽田國際中轉港和蛇口集裝箱港。

公路方面:平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道與機荷高速、水官高速、清平高速、梅觀高速等交通主干道在園區內外形成了縱橫交錯、四通八達的公路網絡。橫貫基地的機荷高速把園區與寶安國際機場緊緊聯系在一起。

平湖物流園區具備港口、公路、 鐵路等多種對外交通物流功能,將重點發展公鐵、海鐵、公鐵海聯運等鐵路貨運樞紐多式聯運,構筑現代化綜合立體交通物流貨運平臺。

1、港口:兩條支線鐵路與鹽田港和西部港群緊密相聯,平鹽鐵路全長26公里,平南鐵路全長48公里。可有效接駁世界各地港口航線。

2、鐵路:日編組能力為8000車次的平湖南鐵路編組站位于園區中心,京九線、廣九、廣深線穿園區而過,南接香港,北連中原和歐亞大陸橋。全長26公里的平鹽鐵路和全長48公里的平南鐵路在園區內與京九、京廣線接軌,直通鹽田國際中轉港和蛇口集裝箱港。

3、公路:平蛇、平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道與機荷高速、水官高速、清平高速、梅觀高速等交通主干道在園區內外形成了縱橫交錯、四通八達的公路網絡。

園區道路等配套基礎設施日臻完善:目前,平湖物流園區道路由高速公路、街道間城市主干公路及街道內城市次干道路形成四縱四橫的交通骨架。四條縱向主干道,自西向東為平新路、平吉大道、平湖大街、丹平公路。四條橫向主干道,由北向南為平龍路、富安大道、機荷高速、水官高速公路。其中平龍路是龍崗與寶安兩區的交通要道,并且承擔了東莞中東部至寶安地區大部分過境車流;平湖大街至丹平公路一線集中平湖、布吉與深圳市區的主要車流;平吉大道已于2007年初建成通車,成為連接平湖、南灣、布吉片區重要交通干道,并有效緩解該片區交通壓力;機荷高速路-平新路互通式立交工程已動工,正抓緊施工建設,爭取2008年完全建成通車。

市政配套:

供水:設有苗坑水廠、鵝公嶺水廠、白泥坑水廠,日供應能力2萬噸

供電:設有大小11KV、22KV七座變電站

排水:設有白泥坑污水處理廠和新南污水處理廠

通信:提供國內、國際電話、電報、傳真、國際互聯網寬頻接入等服務

燃氣:近期供應液化氣,遠期采用天然氣

道路:園區內形成“四縱三橫”路網骨架

五、龍華物流園區。

定位為服務口岸,重點發展為出入境集裝箱接駁、物流中心和配送、進出口貨物代理、集裝箱還箱點、信息管理及相應支持系統服務等。

深圳市龍華物流園區(深圳華南物流中心)位于梅觀高速公路梅林站東側,地處深圳中心地帶,距我國最大的公路口岸—皇崗口岸僅6公里,距鹽田港區25公里,距蛇口港區20公里。深圳市龍華物流園區項目總投資9億元人民幣,總占地65萬平方米,其中“內陸物流港”占地53萬平方米。

深圳市龍華物流園區將按照“統籌規劃、分期建設、分步運營、滾動發展”的方針進行建設和運營。國際集裝箱堆存區一期10萬平方米集裝箱堆場現已建成,經海在批準,已開展跨境集裝箱空箱堆存業務;可供海關、檢驗檢疫等單位使用的服務樓已竣工;電子閘口、一期保稅區、監管倉、冷藏箱堆場、海關查驗場等設施,將于2004年建成,并將投入運營。龍華物流園區全面建成后,年處理能力將達到133萬TEU。屆時,龍華物流園區將發揮其規模優勢,為深圳及珠三角的進出口貨物提供一個方便、快捷、經濟、高效的物流集散場地,也為海關提供一個可靠的物流集中監管平臺。龍華物流園區的建成不僅能夠解決深港兩地陸路口岸通關的瓶頸問題,而且能夠大大緩解深圳公路口岸通關的壓力,同時可以有效降低深圳及珠三角地區進出口企業的物流成本和通關成本,其社會效益和企業的經濟效益都是非常顯著的。

深圳華南國際物流中心坐落于龍華物流園區內,由深圳市華南國際物流有限公司負責開發、建設和經營。

一、華南國際物流中心以“內陸物流港”的全新經營模式運作。從深圳方面看,是一個保稅物流中心,作為深圳市及珠三角地區進出口貨物的集散地。從香港方面看,可視為香港碼頭和機場的“內陸閘口”,起到收發貨中心的作用。發揮整合深、港兩地物流資源的作用,合理安排、調控進出口貨物在各個口岸的流量、流向,緩解深圳口岸通關壓力。

二、功能與服務范圍。

1、功能:保稅倉儲、物流配送、簡單加工和增值服務、集中報關、物流信息平臺、進出口貿易、商品展示、轉口貿易、新生產的集裝箱出口報關、退稅等功能。

2、服務范圍:國際集裝箱、國際倉儲、國際貨代、代理報關、報檢等業務。

三、國際倉儲業務。

“內陸物流巷”倉儲面積11萬平方米,經營以下業務:一般貿易進口貨物、加工貿易進口貨物、其他保稅物流中心貨物、兩區兩倉貨物、外商暫存貨物、國際轉口貨物、辦潔海關手續的出口貨物、保稅檢測維修貨物、經海關批準的其他未辦結海關手續的國內采購非保稅貨物。

四、國際倉儲業務。香港進口的需要拆箱或在香港拼箱后需中轉到大陸的貨物;國外原材料供應商,將產品運往國內銷售或復出境;國內進出口企業通過香港直接出口或在香港需再拼箱的貨物;國內進出口企業出口的未確定交貨日期的貨物。

五、國際集裝箱業務。“內陸物流港”國際集裝箱作業區擁有先進的作業設施和設施,配備有全新的Kalmar正面吊、堆高機等堆場作業設施,冷藏箱堆場配置162個插座,可以為客戶提供全方位服務:空箱堆存、保稅重箱堆存、監管重箱堆存、一般貿易集裝箱堆存、進出口重箱轉關接駁、冷藏箱機組測試、預冷、箱體、機組維修、普通箱維修業務、集裝箱適載檢驗業務。

六、國際集裝箱業務—空箱作業。將中港兩地牌車托運的進口重箱拆箱后,空箱直接運到“內陸物流港”堆存,用于補充深圳空箱的需求,節約再次從香港調撥空箱的成本;方便深圳及珠三角其它地區還空箱到“內陸物流港”,提空箱裝貨后到深圳港口或香港。

七、國際集裝箱業務—重箱作業。

提供優質、高效、經濟的門到門服務。客戶在場內可一次性辦理轉關、清關、檢驗檢疫等所有手續,形成貨物跨境運輸“綠色通道”,快速收發或中轉香港的貨物,方便、快捷地辦理貨物跨境運輸手續。

六、筍崗―清水河物流園區。

屬市域配送中心型物流園區,將建設以專業批發市場為基礎的物流交易平臺,重點培育家居超市、汽車零配件交易市場、輕工產品市場、醫藥港、冷凍食品配送中心、文化傳播市場等7大類專業市場;大力發展第三方物流和虛擬物流,建設支撐電子商務的物流信息平臺,建立出口物流專區。

區位概況

筍崗-清水河物流園區位于羅湖區北部,地處深圳市城市中心地帶,總規劃用地面積4.738平方公里,由筍崗片區(規劃用地2.366平方公里)和清水河片區(規劃用地2.372平方公里)兩部分組成。

筍崗-清水河物流園區距離:

文錦渡口岸4公里;

皇崗口岸10公里;

鹽田港18公里;

寶安機場34公里;

緊鄰布吉二線口岸;

廣深鐵路專線直達園區。

園區規劃

1、現代物流中心區。

2、園區配套服務區:

以寶安北路為軸線,建設園區商貿休閑線;

以寶崗路為軸線,建設園區生活配套線;

以梨園路為軸線,建成園區物流交通線;

以田心村和筍崗村為重點,形成園區生活居住區。

主導行業

近期重點鼓勵發展的主導行業為:提供第三方物流服務的現代物流企業;各類高附加值批發市場和采購中心;生產零售商社會化物流配送中心;以物流信息支持的信息平臺為基礎的電子商務行業;提供物流信息業務的各類新型行業;運輸倉儲和貨運代理等傳統物流行業;提供園區生活服務的各類配套行業;有利于促進園區不斷發展的其他行業。

寶安北路從南到北集中了數十個家具商場和裝飾材料市場。隨著市政府建設筍崗物流園區步伐的加快,準備在這里投資辦商場的家居企業越來越多,昔日的中轉倉庫現已成為家居業窗口。寶安北路拓寬改造后,筍崗地區的交通狀況有很大改觀。不久以后,寶安北路就將成為深圳乃至華南地區最具規模的家居一條街。

地理位置

位于深圳市中心城區北部,南起筍崗東路,北至布吉特區邊防關口;東起布吉路和洪湖西路,西至紅嶺北路和紅崗路。

規劃面積/已開發面積

473.8萬平方米/300萬平方米

功能定位

以信息化為基礎,以建設現代化國際大宗商品展示、采購、交易市場、物流總部基地和現代物流配送基地為重點,抓住培育龍頭交易市場(家居超市、汽車及汽配交易市場、電子產品專業市場、輕工產品市場、醫藥港、冷凍食品配送中心、生鮮農產品配送中心、文具玩具精品市場和工藝文化傳播市場等)和集聚專門人才的關鍵,不斷提升現代物流業的層次、規劃和能級。把園區建設成為城市現代服務業功能集聚區域/深港現代物流企業后方服務基地,為深圳建設成為區域性物流中心城市作出應有的貢獻。

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