04 海外遺產繼承騙局(中國人在泰國買房靠譜嗎？)

泰國真的有這么好嗎？下面就詳細講解一下:

1、泰國什么都缺，但就是不缺地

其次，一般人海外置業都比較在意出租情況，為了保障酒店的利益，泰國法律明令禁止利用公寓進行Airbnb(愛彼迎)等短租行為。建議大家不要抱著僥幸心理鉆法律漏洞。而且短租如果你人在國內，那必然受制于代管機構——不要指望代管機構會有多強的責任心，畢竟人家手下幾十套甚至上百套房，實在忙不過來，半年之后也許你的房子已經慘不忍睹的了。任何時候都盡量不要做讓自己受制于人的事情，況且是房子。

2、租金回報率不高泰國公寓的物業費并不便宜，一般的公寓45泰銖一平一月，奢華檔次的85泰銖一平一月起。如果物業幫你代理長租或者專門的租賃公司幫你長租，則要抽取一個月的租金作為服務費，所以你一年只能拿到十個月的房租。

其次，目前曼谷的公寓已經不便宜了，理性的長租回報率應該在3%-4.5%左右，能做到5%就非常了不起了。所以這種東西不要相信中介的一面之詞，要根據自己的專業知識去判斷，放低心里預期看自己能不能接受。

3、并不能炒房賺快錢有人想等幾年后房價上漲出售，然而因為泰國房源并不緊張的緣故，外國人和本國人都喜歡新公寓，誰想要二手貨?除非你現在買在精華地段快要枯竭的優秀土地+大型開發商+入手價格不貴+景觀不錯+樓層合理+戶型稀缺競爭少，你才比較容易出售。說實話，能達到這種條件的房子實在是少之又少呢。

4、套用中國的觀念，卻忽略了當地情況曼谷公共交通沿線的公寓售價從來都是很高的，同時也是最搶手的。但并不是所有公共交通沿線地段都適合投資。如果套用國內的觀念，距離車站/地鐵站七八百米的房子確實不算遠，可惜泰國人可不這么想。泰國是全年30度以上的高溫高濕熱帶氣候，非常炎熱，差不多超過八百米他們就要坐摩托車了。這也就是為什么距離輕軌六百米范圍內是最受租客歡迎的地段，超過范圍的話可能就不那么受歡迎了。

舉個栗子，由Bang Sue至Bang Yai的23公里長的紫色輕軌線，沿線地段旁的Nonthaburi片區在今年前四個月的公寓開盤數量冠頂整個曼谷，捷運沿線甚至有大量的已竣工公寓，然而目前的現狀就是賣不掉也租不掉，超多中國投資客哭暈在廁所。

另外，有些投資客聽信中介承諾的“未來幾軌交匯”、“未來XX商場”，以為現在買了房過幾年就能升值。然而泰國的基建和中國可不是一回事，需求不高效率也不高，最重要的是泰國土地私有化，基建項目推進是非常困難的，有時候八年十年都未必能兌現。

說個題外話，一些房企打著“東方夏威夷”的名號推薦國人購買芭提雅的房產，其實卻是一個大坑。此地在泰國就是一個三不管的混亂地區，到了晚上滿大街的站街女+色情酒吧+Low老外。市中心的好房產早就被炒成天價（對當地人來說），其余區域都是鳥不拉屎地區，長租市場幾乎為0。至于曼谷到芭提雅的高鐵，送你四個字:影都沒有，泰國的基建跟中國完全不是一個概念。

總結一下，盡管目前泰國的房地產經濟確實蒸蒸日上，但想要像在國內一樣一夜暴富是不、可、能的。不過泰國房產無公攤、物業好，租金回報率也確實比國內要高不少——尤其是曼谷，大量的外來人口，加上泰國人不存錢這一國民特性，都使得泰國的租房群體十分龐大，有市場，租金自然也比較高。

所以，買個好地段的房子，房價慢慢在漲，租金年年有收益，這種心態更適合泰國（曼谷）的房產市場。由于泰國的養老簽證很寬松，買一套小公寓每年南下過冬，享受當地低廉的物價也是一個思路（許多在當地買房的歐美或日本人就是這樣）。而想要通過買一個房子，轉手漲幾十萬，這種“投機”的心態在泰國很難行得通。

嘉嘉理小財

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