04 深圳市利白貿易有限公司電話(寶坻有五星級酒店嗎)

圓磨床并能根據圖紙加工零件。對萊必泰磨床熟悉者優先考慮。適應兩班倒，工作勤奮踏實。

13.儲干:4名

男女不限，機械或英語，國際貿易相關專業大專以上學歷，應屆畢業生，可視情況培養為技師、工程師或外貿專員、客服代表。

14.清潔工：2名

40-50歲左右，有工廠或辦公室清潔工作經驗優先。

15.品檢員：多名

男女不限，20-35歲，能看懂AUTOCAD圖紙、會用卡尺檢貨，工作勤奮踏實，合作性好。

16.普工：100名

18-45歲左右，負責開機床，要求適應站立式兩班倒，能吃苦耐勞，服從工作安排。懂簡單的品質檢具者優先。年輕好學者可培養為學徒，品檢員和班組長。

17.包裝工：30名

18-40歲，長白班，負責全檢產品外觀和包裝，要求視力良好，工作認真負責，能吃苦耐勞，服從工作安排。

待遇福利：提供食宿，購買5險1金；享受法定年假、婚假、產假、喪假、病假、全勤獎、工齡獎、夜班補貼、餐補、商業保險、崗位補貼、獎金等福利。

公司地址：深圳市龍崗區坪地高橋工業區匯橋路2號。

乘車路線：在雙龍地鐵1號站臺坐M308、M316到冠旭電子下車，直走50米路口左拐即是！樓上有“PPM”標志!

聯系人：王小姐，電話：13430556766，0755-84854510-1084，郵箱：370541538@qq.買粉絲

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渲美美健（深圳）科技股份有限公司

TOUCHBeauty誕生于1999年，專注并致力于個人護理美容儀產品的創意、設計、研發、銷售及全球品牌運營。

一、招聘崗位：

1、成本會計：熟悉操作及運用辦公軟件及金蝶ERP K3系統軟件；熟悉生產型企業成本核算，對數字較為敏感，思路清淅；熟悉了解注塑機型號及排機；熟悉對生產型企業訂單成本核算。

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3、PMC文員：年齡18-30歲 。高中以上學歷；能熟煉使用Excel制表，統計類函數熟練；統計能力強，工作細心，服從工作安排。

4、品質工程師/品質主管：28-38歲，大專及以上學歷，男女不限。5年以上品質管理經驗，熟悉體系流程；最近任職的所在公司是消費類電子產品（玩具類或小家電行業）、品質管理規范、客戶群體主要是日本的企業；熟悉品質管理工具、品質管理方法，較強的邏輯思維分析能力，能夠挖掘品質深層問題。

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三

南漳地利銀花麻業有限公司怎么樣

企知道數據顯示，南漳地利銀花麻業有限公司成立于2003-07-03，注冊資本208.0萬人民幣，是一家以從事紡織業為主的企業。

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區。

屬國際貨運樞紐型物流園區，主要發展國際集裝箱中轉、倉儲、拆拼、加工及物流信息服務等。鹽田港保稅物流園區規劃面積為0.96平方公里，分南北兩片。其中與鹽田港碼頭作業區相連的南片區面積為0.17平方公里，位于鹽田港大道以北的北片區面積為0.79平方公里，兩區以全封閉高架橋相連，與鹽田國際集裝箱碼頭設有專業封閉通道，實現“區港一體”，地理位置極為優越。

鹽田港保稅物流園區疊加了保稅區、出口加工區的政策優勢，與國際深水中轉樞紐港的功能優勢，已經具備了國際通行的自由貿易區雛形。它的設立必將進一步輻射帶動華南和泛珠三角洲經濟、社會發展，成為華南地區支線箱源和國際中轉箱源的集散地。

園區使用中國電子口岸統一開發的輔助信息系統，實現海關、企業、碼頭、電子口岸等多方數據交換；區內貨物自由流轉；進出境貨物實現“提前申報、自動審結、24小時進出區、電子車牌驗放”操作，有效提升了園區企業和碼頭的作業效率。

二、前海灣物流園區。

屬綜合物流中心，重點發展港口及陸路散雜貨集散、集裝箱中轉、加工、轉運和配運，以及與物流業相關的貨運交易、信息、管理、保險和金融等服務業。

前海灣物流園區是深圳市重點建設的六大綜合型、集散樞紐型物流園區之一。物流園區位于深港西部通道和蛇口、赤灣、媽灣三大港區陸路疏港通道的交匯處，由月亮灣大道、濱海大道（桂廟路）以及媽灣大道（規劃）、望海路所圍，總面積約8.67平方公里。

保稅港區的面積3．71平方公里，實行封閉管理。功能包括國際中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工等業務。享受保稅區、出口加工區相關的稅收和外匯管理政策。主要稅收政策包括入區保稅、區內企業之間貨物交易不征增值稅消費稅等

園區綜合優勢非常突出，以區位優勢為例，前海灣物流園區和蛇口、赤灣、媽灣三大港區無縫銜接，距離大鏟灣和深圳機場也就一步之遙，發展海、空港物流的先天條件非常好。

園區內有三條重要的交通干道：一是南坪快速從園區起步，連起整個深圳東西部地區；廣深沿江高速公路更把前海灣和整個珠三角腹地連成一片；西部通道橫貫園區中部，南通香港，北接東莞、廣州，形成了非常快捷、完善的高快速公路網絡。難能可貴的是，深圳西站、平南鐵路就在園區內，使實施“海鐵聯運”成為可能。不管是陸、海、空、鐵，前海灣物流園區交通條件在深圳所有物流園區中都是首屈一指的。

更為重要的是，前海灣物流園區依托的西部港區經濟腹地非常廣闊，直接經濟腹地珠江三角洲是全國外向型經濟最發達的地區之一，間接腹地包括省內其他地區以及湖南、江西、廣西、貴州等中西部省區，這些地區資源非常豐富。西部港區依托深圳集裝箱樞紐港和散雜貨中轉樞紐的優勢，給前海灣物流園區帶來巨大的貨源和物流處理量。

三、航空物流園區。

園區以拓展國內貨運為基礎，重點突破國際貨運，以信息平臺為手段，綜合發展海陸空多式聯運的供應鏈服務。近期將重點建設航空貨運中心，形成航空物流硬件平臺、信息平臺及服務平臺。

深圳機場航空物流園區是深圳市的重點物流項目，由深圳機場集團和深圳機場股份聯合組建，規劃投資15億元，占地總面積116萬平方米。計劃完工后深圳機場國內、國際航空貨物處理能力將分別達到50萬噸和20萬噸。一期工程包括國際國內貨運村、國際國內貨站、保稅倉及監管倉、聯檢綜合大樓、海關監管快件分揀中心等項目，去年下半年正式投入使用。

這其中，空運中心是整個航空物流園區的核心部分，空運中心中的國際園，因為所涉及的業務流程特殊，更是整個園區的龍頭。國際園占地27萬平方米，主要提供國際貨物處理場所，包括國際貨運村、國際貨站、保稅倉庫、快件處理區、聯檢綜合樓以及海關貨物查驗場、貨物消殺處理庫房等配套服務設施。

深圳機場物流園區的“空港通關貨物周轉站”是海關在機場口岸設立的專門用于辦理進出口貨物的分拆、中轉、倉儲、理貨、打扳、訂艙和報檢、報關、查驗等業務的封閉式的海關監管倉庫區，整個區域包括國際航空貨站、貨運代理倉庫區、出港貨物拼裝區、空港物流快線作業區和陸側閘 口、查驗場、扣貨庫等功能設施。周轉站采用封閉式圍網與外界隔離，主要受理的業務有六大類：空運直接到達進口貨物、空運進口轉關貨物、陸運進口轉關貨物、空運直接報關出口貨物、空運轉關出口貨物、陸運出口轉關貨物等。

深圳海關對周轉站采用新的監管模式，以空港信息平臺系統為依托，空運艙單為主線，進出園區貨物動態電子底賬為基礎，對園區實行電子圍網管理，閘口驗放，進出境物流實現全程電子監控，規范機場物流亞的運作，有利方便企業貨物的進出和提高貨物通關的效率，進一步強化深圳空港口岸的快速集散功能

四、平湖物流園區。

屬陸路轉運樞紐型綜合物流園區，重點建設三大目標市場，即集裝箱中轉市場、倉儲配送市場和專業批發市場。

平湖物流基地是國家經貿委確定的物流產業重點聯系單位；是中國物資流通協會命名的唯一一個國家級物流實驗基地；是深圳市"十五"規劃的重點建設項目。

平湖物流園區（基地）總規劃控制范圍14.75平方公里，位于深圳市龍崗區平湖與南灣兩街道，距深圳經濟特區15公里，距香港特別行政區25公里，具有得天獨厚的鐵路貨運樞紐優勢及海陸空立體交通條件，通過平鹽鐵路、平南鐵路與東部鹽田港區和西部蛇口港群連接互通，華南地區最大的鐵路編組站—平湖南鐵路編組站位于園區中心位置。

鐵路方面：日編組能力為8000車次的平湖南鐵路編組站位于園區中心，京九線、廣九、廣深線穿園區而過，南接香港，北連中原和歐亞大陸橋。全長26公里的平鹽鐵路和全長48公里的平南鐵路在園區內與京九、京廣線接軌，直通鹽田國際中轉港和蛇口集裝箱港。

公路方面：平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道與機荷高速、水官高速、清平高速、梅觀高速等交通主干道在園區內外形成了縱橫交錯、四通八達的公路網絡。橫貫基地的機荷高速把園區與寶安國際機場緊緊聯系在一起。

平湖物流園區具備港口、公路、 鐵路等多種對外交通物流功能，將重點發展公鐵、海鐵、公鐵海聯運等鐵路貨運樞紐多式聯運，構筑現代化綜合立體交通物流貨運平臺。

1、港口：兩條支線鐵路與鹽田港和西部港群緊密相聯，平鹽鐵路全長26公里，平南鐵路全長48公里。可有效接駁世界各地港口航線。

2、鐵路：日編組能力為8000車次的平湖南鐵路編組站位于園區中心，京九線、廣九、廣深線穿園區而過，南接香港，北連中原和歐亞大陸橋。全長26公里的平鹽鐵路和全長48公里的平南鐵路在園區內與京九、京廣線接軌，直通鹽田國際中轉港和蛇口集裝箱港。

3、公路：平蛇、平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道與機荷高速、水官高速、清平高速、梅觀高速等交通主干道在園區內外形成了縱橫交錯、四通八達的公路網絡。

園區道路等配套基礎設施日臻完善：目前，平湖物流園區道路由高速公路、街道間城市主干公路及街道內城市次

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