04 盟碳(上海)國際貿易有限公司(共謀汽車行業高質量發展，中國汽車重慶論壇成功舉辦)

出碳排放量的商品價格。 “征收的碳稅，這個數字是非常可觀的。”難怪專家說，全球碳市場最有潛力的石油貿易的碳排放交易后，將成為最大的市場在未來。

同時，國家資本已經開始覬覦這個行業，歐盟委員會已經明確表示，歐盟計劃8十億歐元的CCS技術研究領域的直接投資，發展。 “對于我們來說，這既是一個挑戰，也是機遇，目前，國外許多機構已經瞄準國內碳排放市場，如浙江大學建立了技術合作伙伴關系，與歐盟，美國，英國能源部，其實，我們國內的碳捕獲技術成本相比，許多國外要低，如果你能搶占了部分市場份額仍然是非常有前途的，但不幸的是，一些國內企業愿景。方教??授汪孟祥（青年時報）

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碳捕獲技術簡介

四個主要不同類型的CO2收集和采集系統：

后燃燒（煙道氣體分離）分離燃料中分離之前（富含氫的氣體線）中，富氧燃燒和工業分離（化學循環燃燒），每個捕獲技術其成熟的技術特征，在以下的表中。選擇捕捉系統，二氧化碳濃度的氣體流，該氣體流的壓力和燃料的種類（固體或氣體）都被認為是一個重要的因素。

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對于一個大的分散二氧化碳排放源的數量是難以實現碳的收集，因此碳捕獲的主要目標是像一個集中的化石燃料電廠，鋼鐵廠，水泥廠，煉油廠，合成氨廠CO2的排放源。

>分離系統捕獲的二氧化碳排放量，主要有三類：燃燒系統，富氧燃燒系統，預燃燒系統。

燃燒系統介紹

燃燒后捕獲和分離是分離煙??道氣中CO2和N2。化學溶劑吸收法是目前最好的燃燒后CO2捕集方法，高捕集效率和選擇性，降低能源消耗和成本的集合。

/>化學吸收。法國除了化學溶劑吸收法，吸附法，膜分離法，使用可逆的化學反應之間的堿性溶液與酸性氣體，煙道氣不僅含有二氧化碳，氮氣，氧氣，和H 2 O，硫氧化物（SOx），氮氧化物，粉塵，氯化氫，氟化氫和其他污染物還包含雜質的存在下，將增加的成本的捕獲和分離前的煙道氣進入吸收塔，前處理的需要，包括洗滌冷卻，除了水，靜電除塵，脫硫和脫氮，等。

煙氣預處理進入吸收器，吸收器的溫度保持在40?60℃，CO 2被吸收劑吸收，通常與該溶劑是一種胺吸收劑（如單乙醇胺MEA）的水分平衡系統，并除去溶劑的溶劑蒸汽的氣體中，然后煙道氣到洗滌容器中，在液滴離開吸收塔后的二氧化碳的吸收富含的溶劑中通過熱交換被泵送到再生塔的頂部。獲得再生的吸收劑在溫度為100?140℃和稍高于大氣壓的水蒸汽通過冷凝器返回到再生塔，而二氧化碳離開再生塔繁殖基地溶劑通過熱交換器和冷卻器被泵送回吸收塔。

富氧燃燒系統

富氧燃燒系統與純氧氣或富氧空氣代替作為介質的化石燃料燃燒的燃燒產物主要是二氧化碳和水蒸汽，在除過量的氧氣，以確保完全燃燒，以及燃料的氧化產物，燃料或空氣泄漏到系統中的所有組件惰性組分，在高CO2的煙氣冷卻后蒸汽冷凝液中CO2含量的80％

?98％。這種高濃度的CO2被壓縮，干燥和進一步的凈化成管道的存儲。密度超臨界通過一個管道，其中的惰性氣體的內容需要被降低到一個較低的值，以避免增加，可能是由于在兩相在管道中流動的二氧化碳的臨界壓力，其特征在于，所述的酸性氣體成分的輸送也有必要刪除除了二氧化碳，干燥后，在管道中，以防止冷凝水和腐蝕，并允許使用傳統的碳鋼材料。

，由于較高的CO2濃度的氧增濃燃燒系統，使捕獲分離的成本較低，但富氧目前供應氧氣生產的成本就越高，通過空氣分離方法，包括使用聚合物膜，變壓吸附和低溫蒸餾。

/>燃燒前捕獲系統介紹的

燃燒前捕獲系統主要有兩個階段的反應。

首先，化石燃料，第一與氧或水蒸汽反應，以產生稱為合成氣）的混合氣體（主要是CO和H 2組成的，被稱??為的蒸汽重整反應，其中，蒸汽，必須在高溫下進行的，對于液體或氣體燃料與O2被稱為“部分氧化”，而反應固體燃料與氧氣，直到合成氣被冷卻，然后通過蒸汽重整反應，合成氣中的CO轉化為所謂的“氣化”。二氧化碳，并產生更H2。最后，從該混合物中的二氧化碳分離和H2，H2，二氧化碳的含量高達15％至60％的干的混合物，總壓力為2?7MPa。C??O2從混合氣體的分離和捕獲和儲存，H2被用于作為燃氣聯合循環燃料饋進氣渦輪機，??燃氣輪機和蒸汽輪機聯合循環發電。

這個過程中，考慮碳捕獲和儲存煤氣化聯合循環（IGCC）發電方法，包括：從氣體中分離CO2混合物的CO2和H2。變壓吸附，化學吸收二氧化碳（CO2從混合氣體通過化學反應除去，并在減壓和加熱，與單獨的二氧化碳從煙道氣中的燃燒后等的情況下發生的可逆反應），物理吸附（通常用在高CO2分壓或高總壓的混合氣體分離），膜分離（聚合物膜，陶瓷膜），等等。

碳捕獲和封存技術

碳捕獲和封存（CCS）是工業和能源的CO2排放源的收集，運輸和安全存儲的地方，從大氣過程的長期隔離。主要由捕獲，運輸，封存的CCS三通

碳捕獲

CO2捕獲，是指從化石燃料的燃燒產生的煙氣中的二氧化碳的分離，和壓縮過程。

對于大量的分散的二氧化碳排放量的來源是很難實現的碳的收集碳捕獲的化石燃料電廠，鋼鐵廠，水泥廠，煉油廠，合成氨廠排放源分離系統。捕捉化石燃料發電廠是二氧化碳濃度的主要目標主要有三種，燃燒后捕捉系統捕捉系統氧化燃料燃燒前捕獲系統。

CO2捕獲已被用于一些工業應用中的化學吸附過程中一個在馬來西亞的工廠，分開的燃氣電廠煙氣流每年0.2× 106噸CO2的尿素生產。物理溶劑法煤的氣化廠在北達科他州，每年從氣流中分離，分離出3.3×106噸CO2合成天然氣的生產，捕獲的CO2提高原油采收率項目在加拿大。

低碳交通

運輸的CO2壓縮CO2輸送管道或運輸工具的存儲放在第一條長距離二氧化碳管道投入運行，在20世紀70年代初在美國，超過2

500公里CO2管道，通過這些管道，每一個約40×106噸CO2提高原油采收率和存儲的的

碳的封存

CO2輸送到得克薩斯州，到達存儲的地方，如CO2被注入到地下咸水含水層的地質結構，被遺棄的石油和天然氣領域，如煤礦，地質結構層或深的海床或海床以下。

這個過程中涉及的大量的研究，發展和普遍應用在石油和天然氣勘探和生產技術，如水泵向地下注入CO2，CO2在井的底部穿孔或篩入巖層。

BR />除了CO2回注油田提高采收率，注入的CO2，可以恢復在煤層中的煤層氣，這個過程通常被稱為提高石油采收率（EOR）和加強煤層氣（ECBM）有三個產業規模（大于1×108tCO2 / A）采用這種技術的項目：

碳的姒萊普，北海內爾（SLEIPNER）的項目，加拿大的韋本項目（Weyburn的）和阿爾及利亞的薩拉赫（沙拉）項目。運輸技術的引進

CO2運輸，最可行的辦法是，使用管道

管道是一個成熟的市場，技術，二氧化碳氣體壓縮可以增加密度，可降低運輸成本，也可以使用航運CO2絕緣箱安裝在液體CO2運輸的油輪在某些情況下，從經濟的角度來看更具吸引力，特別是需要長途運輸或CO2運往海外，但由于需求有限，這種情況下，并因此運輸規模較小。在程序技術上，公路和鐵路罐車可行的。然而??，除了小規模的運輸，這種運輸系統，管道和船舶相比，目前沒有經濟不太可能為大型運輸。

，美國和其他國家在管道運輸技術已經非常成熟，需要解決的問題，如何降低運輸成本。

運輸成本主要取決于管道的長度，管道直徑，捕獲（包括壓縮）成本是非常高的，因此，運輸成本低的總成本的比例。只要捕獲和儲存成本較低，或為了獲得一些其他的好處（如提高石油采收率）許多國家在長途運輸成本高，遠距離運輸的CO2。

如美國的長距離傳輸高壓液體CO2提高原油采收率，使用，最長的管道羊山（羊

山）管道，科羅拉多州南部CO2輸送到得克薩斯州的Permian盆地，距離656公里。

碳封存技術簡介

碳匯是指捕捉，壓縮的CO2運輸到指定地點長期封存過程。

目前，主存檔地質儲存，海洋儲存和碳酸錳礦石封存。此外，一些工業生產過程，在生產過程中和存放少量的CO2抓獲。

然而，從普通電廠排放，未經處理的煙氣中含有約3％至16％的二氧化碳，壓縮率比純的CO2小得多，從燃煤電廠出來的壓縮煙草道氣體二氧化碳含量只有15％的所存儲的1噸

二氧化碳大約需要68立方米存儲空間，在這樣的條件下，因此，只有從煙道氣中分離二氧化碳，為了充分和有效地地下處理。的

地下CO2封存，以防止CO2泄漏或遷移，需要密封整個存儲空間，因此，選擇合適的密封蓋層具有良好的密封性能也很重要，它可以發揮的“護身符”的角色，以確保長期的二氧化碳儲存在地下。

更有效的方法是使用常規的地質圈閉構造，包括氣田，油田含水層對于前兩種，因為他們是人們熟悉它們的結構和地質條件的基礎上的人類的能源系統的一部分，所以用它們來存儲二氧化碳是更方便和符合成本效益的;

含水層，因為它非常受歡迎，因此具有非常大的潛在二氧化碳封存

根據碳匯，碳匯的方式進入地質儲存，海洋儲存，碳酸鹽礦石固存以及工業用固定的地點和方式，每個密封方式不同的技術，它們的發展狀況表中下面

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- 的

碳的捕獲和封存技術的發展現狀，

CCS技術，由于其一致性與現有的能源系統的基本結構國際科學界和工業界的密切關注下，由能源資源的限制，該技術是特別普遍關注的工業化國家，美國的密切關注，歐洲聯盟和加拿大已經開發出一種技術研究計劃，開展CCS技術的理論，試驗，示范和應用的研究，根據國際能源總署統計，截至目前，全球總的碳捕獲131個商業項目，捕捉42的R＆D項目，地質存款示范項目20 61 R＆D項目，地質埋存，比較知名的挪威Sleipner項目Weyburn項目在加拿大和阿爾及利亞在

Salah項目。

BR />近年來，歐洲和美國開始2002年11月，美國能源部，美國電力能源公司（AEP）峰值功率的火電廠為主要存儲對象的試驗地下儲存二氧化碳的排放量。廠在西弗吉尼亞州口二氧化碳地質存儲方法開展研究項目;

2003年2月，歐洲委員會資助的二氧化碳存儲研究項目的開展，丹麥，德國，挪威和英國的性質的CO2水庫蓄水電廠的排放量;全世界有幾個示范項目250MW規模的IGCC燃煤電廠的CCS試點項目

世界碳封存領導論壇在墨爾本舉行的澳洲在2004年9月14日證實，2010年，10次實驗加強國際合作，以促進科技項目，參與國家對碳匯的國際合作表示出濃厚的興趣

項目和實驗表明

CCS技術是一種很大的潛力，減少二氧化碳排放量，尖端技術，該技術的潛力，因此，中國也應該密切關注的研究現狀和CCS技術及相關技術的最新進展，在規劃的早期階段，理論和實驗示范應用。

情況下，在經濟發展和環境保護實現雙贏的局面。：

在美國，例如，美國在2000年開始由美國能源部主持的正式啟動二氧化碳封存研究和開發項目，同時研究陸地生態系統（森林，土壤，植被等）為主要研究領域包括地質封存和海洋儲存二氧化碳的隔離作用，并制定了詳細的技術路線圖的詳細信息，請參閱下表

2005年美國進行了25個CO2地下結構注入，存儲和監控的田間試驗，并已進入驗證階段。

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