04 粉絲買車應注意什么問題(別再看銷量買車了！真正懂車的人通常會選擇這9款，舒服又好開)

多萬到200多萬不等。

另外它還 全系標配了可變的空氣懸掛 ，在不同的駕駛模式下，底盤動作也會有很大差別。

寶馬7系本身是一款非常優秀的產品，中期改款后的最大差別還是在于設計，包括后來上市的X7，這幅外觀就是要 與家族其他車型拉開明顯差距。 這輛車， 不管是喜歡駕駛的小伙伴還是公司的老板，都應該去看看。

最后我們來看看奧迪。

奧迪

A6L

推薦星級：5顆星

1999年，第二代奧迪A6引入國產，并加長了90mm的軸距，自此， “要想賣得好，L不能少” 的理念在國人和后來的一些車企心中深深扎根，可以說是“中國特色車型”的開端。

當時的A6L以低調的外觀、良好的品質，被政府部門大量采購，大家也形成了 “奧迪=官車” 的潛意識。近些年奧迪也在努力擺脫官車的帽子，努力向年輕化方向走。

全新奧迪A6L就做得非常好，設計上經過幾代努力，看起來已經很年輕了，而內在的動態駕駛層面， A6L操控性是極好的，而安靜、舒適的行駛品質也得以兼顧。

但A6L的 后排座椅舒適度其實并不理想 ，作為一輛豪華中大型轎車，后排空間沒有問題。但靠背陡、材質硬、坐墊短的問題存在，這其實也是歷代奧迪A6L的通病……嗯，領導們其實一直以來都受苦了。

如果你喜歡駕駛，又想要給人一種成熟穩重的感覺，那A6L這款車，不妨去試試。

A3

推薦星級：4星半

現在的豪華品牌車型定位下探這么多年，早已不是富豪們的專屬品，很多 年輕人在錢包允許的情況下，也會踮起腳尖，向上夠一夠。 所以才造成了豪華品牌的入門車型市場如此火爆。

年輕人嘛，自然會對動力和操控有一定的要求。如果只看硬件底子的話， 奧迪A3全系搭載4缸發動機，這一點優于寶馬1系。全系配備后獨立懸架，這一點優于奔馳A級。

其實最關鍵的，還是A3的優惠力度特別大，約等于在指導價的基礎上 將近打了7.5折在賣 ，讓年輕人用最少的錢夠到了豪華品牌的門檻，這一層意義是很重要的。

Q5L

推薦星級：4星

這輛車其實不用多說，都是大家用錢包投票投出來的 ，月均銷量在1萬以上。 但不得不提的是它優惠力度確實比較大，北京這邊最高能達到7萬左右， 相當于是8折左右在賣。

Q5L的有點當然不可能只有優惠力度大，它在加長之后， 后排空間表現優秀， 這可能是大家比較看重的一點。

另外它的這臺 2.0T匹配7速雙離合的動力總成表現尚可。底盤柔韌、濾震性好，開起來會給人很高級的感覺。隔音靜謐性在同級也領先。

它的 缺點在于后排空間雖大，但只進行了空間的加長，沒有對座椅形狀、布局進行優化，座椅靠背比較陡 。另外現款Q5L的內飾不是最新的，看上去比較平庸，高級感不強。

總結

好啦，以上就是我為大家選出的我認為奔馳、寶馬、奧迪當前最具代表性的幾款車啦，它們分別是：

奔馳的 S級、GLE、GLC

寶馬的 3系、5系、7系

奧迪的 A6L、A3、Q5L

小戴我呢現在還沒有成為BBA車主的實力，但夢想還是要有的，新的一年里，加油！干就完了~

10萬不到買性能鋼炮，二手尚酷和明銳RS入前手要注意啥？

買跑車對大部分人來說都不太現實，但是買一個有實用性又有性能的鋼炮，是小伙伴們努努力都能夠到的一個小夢想。

可話是這么說，市面上的鋼炮新車至少都要20萬元以上了，有沒有更省錢的方法能買到鋼炮車呢？今天組長就帶大家來看一下現在二手市場上兩款超值的小鋼炮。

當年新車指導價：21.09萬元

二手車價格范圍約5.68-8.98萬元

這款車是斯柯達在中國上市的唯一一款性能車了，它是基于和高爾夫6一樣的PQ35平臺打造出的產物。所以其實斯柯達明銳RS和高爾夫6的GTI有幾乎一樣的發動機、變速箱以及懸架系統，不同的其實也就是車標、三廂的車身以及內飾了。

明銳RS除了特殊的RS車標，其實在一些細節上和普通的明銳有明顯的差別。首先就是前杠的下格柵和霧燈格柵都是向外擴張的造型，顯得比普通版明銳兇了一丟丟。另外就是明銳RS配備的是17英寸的鋁合金運動輪圈。

這個尺寸的輪圈不算什么呀？要知道那時候的大眾車還是走的又硬又重的車身路線，如果輪圈做的像現在動不動就18、19英寸的話，那輪圈與障礙物產生的沖擊比現在還大，開起來就會非常的顛了。另外那個時代其實國內的路況遠不如現在的平整，所以這款車來國內配備的也是規格為225/45 R17的輪胎，胎壁是比較厚的類型，有更好的減震效果。

明銳RS還有一個最明顯的特征，就是它的后面有一個小尾翼，盡管以現在的審美來看這個尾翼其實并不是很協調，裝飾的作用大于實用。

其實高爾夫GTI的內飾就已經非常低調了，可明銳RS作為一個鋼炮車型，這內飾應該是低調到底了，如果不是方向盤和座椅上的RS標識，以及換擋撥片的存在，它的內飾真的是毫無鋼炮車的代入感。

那個時候它這臺2.0T的機器（第二代EA888）可以爆發出最大功率200Ps，峰值扭矩280N·m的動力。配合上當時的6擋雙離合變速箱，明銳RS的0-100km/h加速用時為7.7秒，比高爾夫6代GTI還慢了0.6秒。放到現在這個成績其實都算不上鋼炮了，但其實在體感上也是小有激情的。

在懸架方面，明銳用的是前麥弗遜式，后多連桿式的四輪獨立懸架系統，這套懸架的改裝件可以說是非常的豐富了，改裝起來也比扭力梁方便的多。玩大眾系的好處就是改裝不用改變車身結構或者再加工，都是模塊化的設計。如果你改完不喜歡了，拆下來把原廠件換上去就行了。不少玩大眾系的車主也都是一年一拆裝，你們懂的。

結合上面諸多的因素，其實明銳RS在那個時代的鋼炮里是最適合扮豬吃老虎的車型。事實上即便到今天，明銳RS的加速能力也是比路面上大部分的家用車要快的。這么一看的話，它二手車大約5.68-8.98萬元左右的價格真的是超有性價比。

當然，你能買到的明銳RS沒有一個車齡短的，它只有2010款一代，挑的時候要首先注意有沒有改裝，這些通過觀察進氣系統、減震塔頂螺栓、檢查剎車系統、升底盤檢查懸架螺栓、防傾桿等都能很明顯的看出來，最好的當然是螺栓沒有任何拆裝痕跡的。

需要著重關注的點，就是你需要檢查它的正時系統套件有沒有更換過，它大約在使用到6萬-10萬公里左右容易出現正時跳齒的情況（主要原因是鏈條漲緊器故障，前期會出現異響，需及時檢查），這不是小問題了，所以如果你買這款車換正時套件基本是一個必須要做的整備項目，價格不算便宜，2千塊是有的。

機油消耗這個事情對那會的大眾來說反倒不是那么不正常，只要你的排氣不冒藍煙，就常備點機油就行了。這款發動機還容易出現另外一個問題，看完下面的車組長會告訴你。

另外這款車公里數長的話容易出現轉向壓力軸承損壞的故障，就是原地打輪方向盤有連續高頻的蹦蹦蹦的感覺，這個軸承是在減震上的，所以換起來工時費也是比較高的。其它方面其實還好，總體還是比較皮實的一款車。

可是這款車長得太普通了，有沒有個性一點的選擇？

當年新車指導價 33.37-36.02萬元

二手車價格范圍約7.7-24萬元

我覺得但凡關心過大眾的小伙伴，應該都知道尚酷這款車吧。好多人說當年的CC是最美大眾車型，其實不少大眾的粉絲認為尚酷才是最美車型。原因很簡單，尚酷的外形看起來很低趴，所謂一低遮百丑況且并不丑。另外無框雙門的設計也直接讓尚酷進入了跑車的范疇。

其實大家對尚酷有一個空間不實用的誤區...其實尚酷雖然是一個兩門低趴的跑車，但是它車頂的后部并沒有向下溜，而這個設計保證它的后排有足夠成年人乘坐的雙座空間。所以你可以說它上下車不方便，但它的后排空間在跑車中那絕對算是巨大了。

而它的造型帶來的最大好處，其實是在當年本來就以操控著稱的底盤基礎上，進一步的把重心降低了。

這一舉措讓尚酷這款車出現在了不少國內的賽事中，甚至尚酷本身就有尚酷杯的比賽。以此，尚酷也成為了當年的前驅王車型。

尚酷這個車在當年還有個R版，但和高爾夫R不同，尚酷R并不是四驅車型（如果是四驅就真的完美了），也是因此其實大部分小伙伴買的都是普通版2.0T的車型，因為稍微改一改都能達到R版的動力水平。

普通版2.0T的機器最大馬力也有211Ps，峰值扭矩280N·m，數據上是要比國內的GTI以及上面的明銳RS好看的，而實際在加速能力方面，這款普通版的2.0T尚酷0-100km/h用時僅為6.9秒，也有人實測出過6.2秒的成績。

不過尚酷的內飾其實是有兩個版本的，后期的2015款車型改變了方向盤的造型，并且中控中間的最上方加入了讓人熱血的三聯儀表（機油溫度、計時器、渦輪壓力）。說真的，這個設計的范兒要大于實用，但組長認為是很成功的，省去了小伙伴的一筆改裝費。另外2015款的2.0T車型在底盤調校上更加扎實，如果你不考慮改裝的話那么2015款是一個比較好的選擇。

剛才說明銳的時候，為什么發動機有個問題要現在說？因為雖然尚酷的功率比明銳RS大，但這兩款車本質上用的是同一款發動機，也就是大眾的第二代EA888。而它除了機油消耗以外，還有一個著名的故障就是積碳。所以在買車現場允許的話，最好是能拔火花塞檢查一下積碳情況，或者看一下節氣門的臟污情況。

如果不讓看的話，就自己偷偷在儀表上看一下它的油耗值，一般都是9-10L/100km左右，如果是11的話還能理解為是原車主油門踩的比較深，但如果是12-13的話就不是太正常了。另外允許著車的話，啟動后一分鐘可以試一下深踩油門，如果轉速上升順暢發動機沒有抖動說明是正常的，反之就有積碳過多的可能，你要做好準備大修挖煤（清積碳）的準備。由于徹底的挖煤是需要拆解發動機并且更換相應部件的（比如油氣分離器），總體維修價格一般不低。

當然，這兩款車檢查四梁六柱、漆水、鈑金等常規二手車的檢測項目是必須要看的。這應該已經很普及了，組長就不過多占用篇幅了。

都能看到這，組長覺得你一定是對這兩款車很感興趣了。其實組長挑這兩款車也是有小心思的。它們其實是在PQ35平臺上運用同一系列發動機的兩種存在。明銳RS是你能買到的最便宜的同系列鋼炮，其實在動力水平上并沒有相差太多，但操控偏弱。