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04 粉絲說買幾個車就買什么車(第一輛買日本車?第二輛車還會選日本車嗎?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-08 14:34:21【】3人已围观
简介ight系統,像兩只鷹眼,隨時守護你的安全。行駛過程中有幾次探測到危險,主動報警直至完全剎死車子。對于車子我不太懂,但是對于安全我要求很嚴格,我覺得現在的選擇沒有后悔。經常對老公說,選擇了它,就像選擇
對于車子我不太懂,但是對于安全我要求很嚴格,我覺得現在的選擇沒有后悔。經常對老公說,選擇了它,就像選擇了他,不后悔[呲牙]
第一輛是12款日產天籟2.5V6 的一直開著開了16萬公里了,家里還有一臺寶馬523li 天籟開著的確舒服,感覺比五系還要舒服,特別軟,而且毛病少,這些年就正常更換輪胎,剎車片,雨刮器等等消耗品。后備箱的液壓桿更換過。其余發動機變速箱一點問題沒有。油耗11個左右 感覺還可以。高速2000公里700塊。。。我都佩服自己怎么開的。小毛病可能就是冬天的時候前中控臺有異響。夏天好些。另外就是車漆是真的薄。整體使用起來挺滿意。
寶馬那個,也是2.5的 動力要比天籟來的更直接變速箱不同 那個是CVT的主要平順跟省油,但也有點小肉,寶馬稍微暴躁點,雖然都是2.5但感覺就不一樣。動力來的更直接些。舒適性感覺開起來就那樣。倒是底盤感覺比天籟更緊實,但車大運動性也一般了,不過跑起來還是挺運動的。另外音箱差的一批 感覺都沒天籟好,隔音不錯挺安靜的,內飾質感挺好,但是。。使用久了掉漆啊 手剎,門把手,空調按鈕,嘖嘖嘖,還有毛病就是氣門室蓋滲油。。。。換了一個一年后又滲了這應該算通病了。后避震也因為漏油換過兩個。下次再換車可能會把這臺寶馬賣了,換個奔馳。天籟就繼續留著。V6情懷。而且是第一輛車 有感情。高端車是不考慮日系的,豪華還是BBA。雷克薩斯無感。
絕對不會,除非窮的要死,要么是有錢沒地方花想為鬼子做貢獻早點死。說說我對 汽車 的經歷,第一次坐開發商99年的桑塔納吹上了天,噪音大,底盤響,過爛路要把屁股上的骨頭抖松一樣,可我還是不亦說乎,因為想買開放商的房子嘛!畢竟我是搞機修的,對機械是特別敏感,哪怕任何地方有一顆小螺絲松動都會反應到大腦。心想這樣的車吹起再好我有錢也不會買,一個發動機帶底盤沒有任何電子設備哪里來毛病?第二次過了十多年(中途我基本是騎摩托車),進城辦事叫了一輛豐田,第一感覺內飾不錯,外表還將就,可進車坐上去頭都伸不直,委屈 ,進城幾公里,頭暈腦脹,惡心,眼花胸悶太讓人難受,比暈船還難受,半個小時過去了,終于到了目的地,下車人就解放了一般,心想這樣的垃圾產物居然有裝孫子的人買?老子一輩子都不會再想看到豐田,以后也遇到過幾次,但基本會避開日系垃圾車。知道七年前去山里辦事,叫了一輛大眾捷達手動,雖然看但很簡樸,很中庸,配置也不怎么好,跟人的第一感覺就是普通車,不能再普通的交通工具了,然而坐上去的感覺就是不一樣,空間大,車身穩噪音幾乎沒有,兩百公里路程沒什么感覺就到了,算一次愉快的旅行吧,所以五年前我買了大眾,感覺比當初坐的捷達還要優秀,快五年八萬多公里沒有任何問題,反而比當初更省油了。不是吹,大眾賣的好不是靠水軍,日系有人買絕對是腦殘,要命不要錢
真羨慕你們,還有可以選擇的權利,像我們這些 汽車 工程師,直接被綁定了選擇什么車型,具體選哪一個,都是公司強制性要求的,沒辦法,為了生存,為了這份工作,直接選擇自己所在公司的車輛吧,畢竟也是自己開發的, 汽車 有哪些不足,哪些優點,我們都知道,如果再試出其他一些小問題,這就是額外的工作量!
專門從事 汽車 行業的相關人士,買車有一定的優惠,基本都是內部價8折左右,而這個名額,基本上是兩年一個,這是業內的潛規則,所以,如果你想要買車,認識一位懂車的朋友也不錯,或許真的可以有幾萬元的優惠哦!
作為普通的消費者,買車應該更理性,哪個優惠高,我就選擇哪一個,哪一個更實惠,質量更優秀,我就會著重考慮, 汽車 界沒有忠實的粉絲,有這么多車型可以選擇,為啥非要在一棵樹上吊死?畢竟 汽車 價格太過昂貴,必須要仔細衡量!
對于普通車主,第一款車之所以選購日系車,就是看上了日系車的口碑,其最大的優勢就是耐久性優秀,穩定性可靠,作為家用車使用,老老實實駕駛,一點兒問題也沒有;但如果要置換車輛,那肯定要升級,A級車置換B級車,B級車置換C級車,緊湊級SUV置換中型SUV,轎車置換SUV,一般情況下,一個 汽車 產品的質量會影響它的復購率,由于日系車產品質量過關,大部分車主還是會選購日系車的。
雖然日系車產品質量穩定,但日系車還有一個缺陷,那就是性價比,很低,日系車基本沒什么優惠,并且車輛配置也偏低,很多人說日系車賣得是技術,對此,我不敢茍同,日系車技術是優秀,但是日系車的技術不足以影響到讓大家紛紛選擇日系,而置美系車、韓系車于不顧,現在普通的家用車行駛里程都在20萬公里內,隨便一輛合資車都可以滿足要求,日系車之所以價格貴,就是人家底氣硬,受市場認可,既然大家喜歡,我稍微提一提價格也沒關系。由于日系車性價比偏低,這也會導致一部分車主會不選擇日系車,而選擇國產車,或者美系車、德系車、韓系車等!
第一輛我是大眾干式雙離合,現在換了crv,才知道車原來可以不用總修,可以沒有頓挫,可以6年不用動扳手,除了正常保養,之前以為使用中有點小毛病太正常了,自從遇到這個cvt,才知道,開就行,。
建議你買輛國產車試試。
現在國產車進步神速,早已不是那種粗制濫造的時代了。如果你預算足夠,準備買個品質高回頭率高的車,建議你以下三個牌子,都是高端大氣上檔次,開上它們不輸甚至遠超國外百萬元車的體驗。
一、國產紅旗H系列:首選H9。特點:豪華、品質、氣派、舒適、安全,逼格滿滿。
二、wey的vv系列:首選VV7。特點:硬漢、霸氣、舒適、操控強、豪華SUV。
三、吉利的領克系列:首選領克03。特點:亮、炫、酷。品質、舒適、安全,無可挑剔。
如果你是選擇普通的家用車,十萬左右的預算,那就要選國產大品牌車了,我推薦以下幾個國家廠家的車:長城、比亞迪、上汽、吉利、奇瑞、長安。這幾廠家的車,也是讓你隨便開,很少出問題,維護方便,物美價實,比日本車皮實耐用,安全感強,舒適及內飾及 科技 感,同價位日本車是遠遠趕不上的。以下是我們周圍朋友會選的車。
一、長城SUV系列:質量得到國民承認,國內銷量第一的SUV車。
二、比亞迪漢字系列:比亞迪不用說啦,除了名字不咋地,其它都還好。
三、上汽榮威系列:老國產品牌,質量檔次都是不錯的。
四、吉利 汽車 :吉利一直在進步,不管品質和舒適度都是可靠的。
五、奇瑞 汽車 系列:發動機技術已達到國際先進水平,這么努力的廠家,其它方面會差嗎?
六、長安 汽車 系列:長安的進步也是蠻大的,發展均衡,雖然與鈴木合作停止,但自身產品質量也是信得過的。
其它車還有中華、奇駿等,品質及價格都是不錯的,但因為車型有些國外品牌的影子,我們這里就不拿出來說了。
現在國家推薦新能源車,估計柴汽油車在國內壽限不長了,中國將是引領世界清潔能源車的領頭羊。要買新能源車,非國產莫屬,除了高價的斯特拉,其它的國外車合資車,技術水平還跟不上國產品牌,畢竟他們搞得太晚,使用的基本上也是國產的電池,再賣個高價名不符實了,國產品牌新能源車是中國百姓的首選。
朋友們,國產車已有好車,大家閨秀有,小家碧玉也有,別亂花錢找洋“姑娘”啦。
選車根據經濟條件、用途和質量決定。
2007年底我的第一輛車大眾POLO;2011年4月我的第二輛車馬自達6;2016年9月我的第三輛車奇瑞旗云;2020年9月我的第四輛車日產途達。
前3輛車都是代步需要,中間也有兩年時間同時有兩輛車,是生活必需。到了第四輛車就是愛好和自駕需要。
日系車的優點就是技術成熟,部件的抗衰減性和抗疲勞性比較好,開起來放心,用起來省心。日系車基本是主攻中低端市場,在這個層次的市場占有率也非常高。
第二輛甚至第N輛車換什么車,是不是還選擇日系車與需求有關。比如價格定在300~500萬,那還會考慮日系車?就連BBA也不在考慮范圍。如果考慮百萬元的越野車,除了大G,也只有紅杉、LX570、陸巡可選。
一共家里開過4臺車:第一臺捷達09-19年,10年正常保養更換易損件沒問題。第二臺雪弗蘭科魯茲13-70年,7年正常保養,一次都沒修過油耗略高。第三臺進口高7旅15-21年,正常保養不燒機油。偶爾跳出來發動機啟停故障不用管他,不影響開。第四臺19年12月至今大切諾基,中獎了新車變速箱滲油,4S要免費更換新變速箱并延保。我沒同意,采埃孚8AT變速箱上邊有個螺絲孔在大切這款車上用不到空著,螺絲孔位置容易有沙眼。保守處理上一個螺絲打密封膠,5000公里在看效果,期待不在漏油。大切冰雪路面是真給力。
修車的師傅們都買什么車?
真正懂車的是修車師傅,對一輛車到底質量如何,修車師傅最清楚,所以修車師傅們的意見很重要,來看看修車師傅或者懂修車的人他們都開什么車,推薦買什么車呢?
@王師傅:我有十幾年的 汽車 維修經驗,毛病最少的,基本上都是日系品牌!但我買過的四臺車當中沒有一臺是日系品牌,主要還是對日系有排斥,沒辦法。無法否認的是德系車,特別是老車型小毛病特別多,各種電路、發動機變速箱漏油、燒機油,特別常見于大眾系的老車型,高端車BBA也不例外。美系車的機械故障比較少,主要出現在電路和電腦版、點火系統的毛病(特別是11款的英朗和克魯茲,壞點火線圈的特別多)。
韓系車也不是說車不好,關鍵技術和配置其實對不住那個價格!(品牌溢價能力在合資車當中相對偏低,就別玩什么簡配了唄!)跟自主品牌的差距不斷縮小,最近幾年,幾大國產品牌的提升還是很明顯的。說說我們修車師傅最喜歡買什么車,就我身邊認識的同行包括我自己!更講求實用,而且更加偏向于二手車。我迄今為止買過四臺車,有新車也有二手車,但大部分都是作為工具車來使用的,先后購買過五菱榮光,比亞迪f3,英朗,馭勝,主要都是自主品牌。原因如下修車的懂機械結構,簡單作為工具車使用,反倒是越簡單越可靠,自主品牌價格低、配件便宜,而且故障率,比起來那些所謂的合資和進口車型真不算多!
@趙師傅:作為一個多年的修車師傅,其實我很敬佩那些真正的愛國人士,堅決抵制日貨,從自身做起。相對來說,也很反感那些嘴上說愛國,實際卻在買日貨的人。還美其名曰,車是日本的,心是中國的。你買了日本車,日本人賺了你的錢,最后還罵你傻逼,沒骨氣。丟國人的臉啊!接著從專業角度來說說日本車,小日本的車,做工確實很好,發動機變速箱幾乎沒什么大的毛病。不像通用大眾的車,變速箱發動機動不動就是漏油啊,異響啊等等。但是,日本車最大的缺點就是安全系數太低。既然買車了,車子的安全問題應該是頭等大事。日本車的底盤懸掛部件,看著都讓人揪心,估計用腳一踹,就變形。車架非常薄。這也是它省油的直接因素。而通用的車子,車身非常結實,同級別的車,我們查一下車子重量就知道。日本車在出事故的時候,變形是非常厲害的。人坐在里面,不死也殘了。修了別克車很多年,還從來沒遇到車毀人亡的案例。
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