04 神州租車海外有嗎(神州租車電話號碼是多少！)

種與神州租車首汽租車B2C模式和快快租車PP租車P2P模式完全不同的招式，所謂“平臺化運營”。即并不自主擁有車輛，也不利用私人閑置車輛來進行匹配調度，而是與小型租車汽車租賃公司合作，你出車輛我出平臺，完全線上運營。

放棄重資產的車輛自營，轉而與小型汽車租賃公司合作，長租合同和車輛折舊費并不能完全抵消掉滴滴刻意避免的這部分費用。相反，P2P租車公司的運營模式如果自身擁有穩定的有效車源，在信用風控問題得到解決的前提下，反而能夠更大限度地重新發揮社會閑散資源調配，這一直以來就是滴滴的所長。

作為進入國內租車市場并不久的新角色，即便自身擁有流量和平臺優勢，也未必能夠憑借自身有足夠把握能夠在新進領域取得快速突破。翻閱滴滴過往的路數，并不缺少利用投資甚至收購的方式來擴張和阻擊：北上美國一億美元扶持Lyft跟Uber爭奪海外市場，南下新馬泰力頂GrabTaxi搶得攻略先機。行業觀察者認為，租車市場蛋糕的爭奪戰上，并不缺少故技重施的可能性。

作為尚未確實傳言的另一方，快快租車在公司簡介中顯示，這家成立于2014年6月的P2P汽車租賃公司總部位于廣州，先后獲得高榕資本、青驄資本、德粵基金和金融圈投資。根據其官網在去年6月公司成立兩周年時的數據，已經擁有會員100萬名，并有5萬名車主將車輛放上平臺提供租賃業務。這或許也是滴滴看中其能夠給自己租車業務帶來補充的關鍵。

很赞哦!（277）