04 紐約時報電子版訂閱多少美元(十大媒體是哪些具體到相關名稱．比如回答電視是CCTV)

周日版兩種，讀者可以分開訂閱。周日版的訂數要高于平日版。2003年3月，《紐約時報》周日版的日平均發行量為68萬份，平日版的日平均發行量為44.8萬份。

通常周日版有一兩公斤重，夾有旅游、汽車、就業等各類周刊、專版和廣告。近年來《紐約時報》還出現了雜志化的傾向，新開了不少周刊，比如“在家吃/出去吃”、“房與屋”等。

1987年9月13日的周日版共1672版，重達5.15公斤，為《紐約時報》歷史之最。由于報社75%的收入來自廣告，那一天的廣告收入也達到了創紀錄的1700萬美元。

NO.9:《新英格蘭醫學雜志》（The New England Journal of Medicine）

該雜志的封面便是目錄，設計可謂簡單樸素至極。

創刊于1812年，是世界上連續出版時間最久的醫學期刊，每年發行 52期，每周四出版，年頁碼數為3400頁。雜志隸屬于馬薩諸塞州醫學會。雜志主要提供重要的、未被刊登過的研究成果、臨床發現以及觀點。注重文章的實用性，文章多為指導臨床實踐。

雜志有非常嚴格的審稿程序，稿件的處理流程通常需10—12周。來稿的刊用率約為7%。

177個國家超過50萬名的醫師、學生、研究人士、以及其他醫學專家構成了該雜志的讀者群體。在美發行量為20萬冊，其中約有1.29萬名在校生訂戶。69%的訂戶年齡在50歲以下。

美國科技信息所（ISI）2004年發布了2003年期刊影響因子統計數據，《新英格蘭醫學雜志》的影響因子在主要醫學期刊中保持首位，影響因子高通常表明該期刊發表的研究成果對以后的觀點影響大。

因此，該雜志也吸引了在數量上居全美第一的醫師招聘廣告，2004年公布的數據顯示，該雜志每年刊登醫師招聘廣告2.4萬多條。分類廣告按照刊登次數的多少給予價格優惠，如果想讓字體加粗以變得更醒目，則需要額外付費。如果按現有標準平均每字5美元計算，光雜志的分類廣告收入就是相當可觀的。

該雜志要求，為保證內容的精確性，所有的廣告必須以書面形式提供內容。招聘廣告的內容不得有對性別、年齡、種族、地域、婚姻狀況、生理缺陷的歧視性條款。

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NO.10:《科學雜志》（Science Magazine）：“發展科學，服務社會”

2003年12月5日出版的一期《科學雜志》，封面為果蠅的蛋白質排列

該雜志于1880年由愛迪生投資1萬美元創辦，于1894年成為美國最大的科學團體“美國科學促進會”——American Association for the Advancement of Science (AAAS)的官方刊物。全年共51期，為周刊，全球發行量超過150萬份。

多數科技期刊都要向讀者收取審稿、評論、發表的相關費用。但《科學雜志》發表來稿是免費的。其雜志的資金來源共有三部分:AAAS的會員費；印刷版和在線版的訂閱費；廣告費。

《科學雜志》屬于綜合性科學雜志，它的科學新聞報道、綜述、分析、書評等部分，都是權威的科普資料，該雜志也適合一般讀者閱讀。“發展科學，服務社會”是AAAS也是《科學雜志》的宗旨。

在全球，《科學雜志》的主要對手為英國倫敦的《自然雜志》，該雜志創辦于1869年，曾發表了大量的達爾文、赫胥黎等大師的文章。21世紀的 4年中，二者為率先發表人類基因排列的圖譜而激烈競爭。

《科學雜志》的主編唐納德·科尼迪畢業于哈佛大學，博士學位,為斯坦福大學第八任校長，著名的環境科學教授。

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紐約車展對“死亡”說“不”

“車展已經死了。”

這是近幾年汽車行業經常聽到的一句話。現在，車展不再是鋪天蓋地的新聞發布會、豪華的新車陣容和奢侈的場外活動，其實在全球疫情前車展就在不斷地縮減規模，為的就是花小錢辦大事。

所以與其說車展死了，不如說在新時代換另一種活法，2023的紐約國際車展就是證明。并不是說狂野的概念車，驚喜地亮相抑或是矚目的活動消失了，而是引起大家注意的另有其物，趨勢技術新產品才是車展的主角，因為這將定義未來幾年的發展方式。

電動車、卡車、SUV和電動車補能算是今年紐約車展的標志，明確的是，汽車行業正在競相實現零排放汽車，但并不會犧牲大型、豪華、昂貴的汽車，畢竟這仍然有一大部分死忠的消費者。

每個企業都在關注人工智能，不僅要改變他們使用的軟件，還要改變他們所從事的業務，并試圖找出應對方法。

字面意義的“大”

紐約車展與往年一樣在賈維茨會展中心，與會者看到的基本每個參會的制造商都已經或即將推出的純電產品，就能證明汽車行業的電力沖擊波將有多大。

這些引起注意的車型包括已經上路的新款日產 Ariya，即將面世的電動版雪佛蘭探界者，如果定價在30,000 美元左右，它可能成為特斯拉的有力競爭對手。福特暢銷40年的皮卡 F-150也開始“通電”，大眾也帶來了ID.Buzz等電動車參加了這次的紐約電動派對。

在紐約首次亮相的兩款主要新車不僅僅是電動汽車，而且是大型電動汽車。

斯特蘭蒂斯旗下的商用車輛部門道奇RAM 1500 Rev 本周在紐約以生產形式首次亮相。雖然最終結果與CES（國際消費電子展）上展示的時尚概念車相比簡化了很多，但 RAM 的首款電動產品仍然配備了屏幕、350 kW 快速充電和雙向充電等功能。卡車可以為其他小工具供電或將電力重新輸送回電網，使其本質上是一個帶輪子的電池，預計這將在未來的電動汽車網絡中具有重要意義。

此外，這是一輛大卡車，就像任何 Ram 1500 一樣，即使是在紐約擁擠的街道上駕駛也毫無違，Ram 并沒有對這輛卡車進行微妙的處理。頂配的Ram 1500 Rev 配備了一個巨大的 229 kWh電池組，是最大的特斯拉電池的兩倍多，應該可以實現大約 500 英里的續航里程。

起亞 EV9 是該品牌有史以來最大的首次亮相之一，基于燃油版起亞 Telluride 跨界車的巨大成功，這將在現代 Ioniq 5 和起亞 EV6 中看到的熟悉平臺正在轉向面向家庭的大六座、大七座車型。雖然沒有網上預期的那么高，但它也算是一臺尺寸相當大的跨界車。

“讓軟件發聲”

這也正是車企們在 2023 年紐約國際車展上談論的話題，不再只是關注屏幕的大小，而是關于它為用戶做什么。

Ram 1500 Rev的多屏幕和技術先進的信息娛樂系統是該演示的亮點，現代汽車則是增加了遠程更新功能。外媒評價即使是堅固耐用的 2024吉普牧馬人也不愿再做“勒德分子”，勒德分子是19世紀英國工業革命時期，因為機器代替了人力而失業的技術工人。也就是說即使是吉普牧馬人也絕不是仇恨新奇技術的人，它的 U買粉絲nnect 5 系統現在有 62 個內置的越野路線指南。如果訂閱升級版本，這個數字會躍升至 3,000 個步道指南。

皮卡和SUV仍是心頭好

汽車制造商不會因為電動汽車的推廣而犧牲尺寸，他們會通過卡車、跨界車和 SUV 的銷售來為此提供資金。

即使汽車行業整體走向綠色，但更大、更堅固的車輛在紐約仍然是人們關注的焦點。日產、福特、雪佛蘭、豐田等公司展示了他們的人力運輸車和工作專用車輛，以及實用出行的戶外裝備等方面的進步。

說到 SUV 熱潮，近年來汽車制造商都在不斷突破SUV的界限。其中的一個副產品是 SUV 轎跑車，這并不意味著雙門轎跑車，而是因為車輛具有較低的車頂和更傾斜的轎跑車式輪廓。寶馬、梅賽德斯-奔馳和保時捷都興致勃勃地在做這方面的嘗試。

現在也可以將現代汽車新生的豪華部門捷尼賽思添加到該列表中，捷尼賽思GV80 Coupe的概念車在車展上首次亮相，但似乎只是名義上的“概念車”。因為基本已經走到了即將投入生產那一步了，現場看到這輛車也屬于萬事俱備只差量產的程度。

就像這次的捷尼賽思一樣，很多車企放棄展示大膽且富有想象力的概念車，即使有也是更傾向于現實又容易落地的量產車。這也是很多媒體不得不提出“車展已死”論調的依據，畢竟曾幾何時，車展意味著汽車公司會在舞臺上推出一些令人興奮且前所未見的概念車，讓所有在場的人都驚嘆不已，但現在卻難得一見。

紐約車展最大的驚喜居然就是那臺GV80 Coupe了，過去幾周，Ram、起亞和現代科納都在新聞稿中展示過，雖然這對大多數消費者來說可能意義不大，但它確實表明如今車展作為新聞事件的影響力正在減弱。汽車公司寧愿舉辦自己的獨立活動或者性價比更高的線上活動，而不是在這種大舞臺上與競爭對手分享空間和注意力。

紐約車展作為整個北美地區最大且歷史最悠久的汽車展覽會，在法蘭克福車展徹底終止、日內瓦車展連續停擺四年、疫情推動線上發布會越發流行的當下，紐約車展顯然也不復曾經的輝煌開始沒落。

【本文來自易車號作者汽車公社，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

賈斯汀-比伯（Justin Bieber）的資料（越多越好)和那些歌好聽、

新一年Bieber

16歲出道并風靡的賈斯汀比伯，已經度過了17歲生日。新一年了，作為擁有可觀的發展潛力的bieber，要可持續發展，他現在正處于變聲期，變聲前是童聲，變聲后沙啞了，也許是每天要唱歌沒有保護好嗓子。希望bieber能順利度過變聲期，也希望他能加油保護好嗓子，畢竟如果要像他愛的MJ那樣，變聲前的童音掛起Jackson風潮，變聲后獨特的嗓音樂風再次風靡全球吸引億萬歌迷，光憑乖乖男帥氣的形象和膾炙人口的情歌是不夠的。

新發型

少年偶像賈斯汀?比伯 (Justin Bieber) 的招牌發型“B寶頭”引領了一陣風潮，全球少男都在爭相模仿。 賈斯汀·比伯的自由亂發一直是他的標志，可最后他把頭發給剪了。 賈斯汀和他的厚劉海說拜拜了，剪了一頭更有層次感的自然凌亂短發。B寶說他喜歡自己的新發型，那些剪掉的頭發要全部拿去做慈善拍賣！ 談到他的劉海，Justin Bieber)說：“我想要一點改變。我不想把它全部剪掉，但是我已經留了三年半了。我都開始討厭它了，會遮到我的眼睛。我不想讓它把我的臉都蓋住了。我要改造它！”

昵稱：JB,J-Beebs，Bieber，Beebs，Bee，JBiebs（國外）、B寶、J寶、番茄、寶（中國） 粉絲昵稱： belieber（B寶的粉絲的昵稱那是全球公認的，belieber是由believe+bieber組合而成。在B寶的twitter上經常出現。） 國籍：加拿大 居住地：Atlanta Botanical （亞特蘭大）【在加拿大的斯特拉特福(加拿大安大略省西南部城市)長大】 生日：1994年3月1日 星座：雙魚座 身高： 173cm(長高中) 鞋碼：目前SIZE 7.5(US碼41,UK碼42) 家庭：爸爸 Jeremy Bieber，媽媽Pattie（父母離婚，父親再婚） 妹妹Jazmyn（賈絲明）（2008年5月30日出生），弟弟Jaxon（2009年11月20日出生） 性別：男 初戀：13

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