04 綏芬河發展對外貿易的優勢條件(誰有綏芬河的資料)

少到所剩無幾，從而限制口岸的完善與發展。

（2）周邊的政治經濟環境對沿邊口岸的發展直接影響也很大。 如東北地區的沿邊口岸的發展受俄羅斯、朝鮮、蒙古國的影響。俄羅斯的政治形勢不夠穩定，而遠東又是俄經濟的后進地區，原有的邊境管理體制變化緩慢，因而，在邊境口岸的建設方面缺乏規范化。朝鮮的羅津——先鋒地區早已開辟為自由經濟貿易區，為對外開放已制定了近30部法律，但是，由于多年來經濟的嚴重衰退和朝鮮半島的形勢仍不明朗，影響了口岸經濟的發展。蒙古國東北地區基本未開發，因而口岸的經貿活動還很有限[9]。

3.2 制約邊境口岸發展的境內因素

盲目開放新口岸，80年代末與90年代初，受國內對外開放大環境的影響在邊境地區形成了沿邊開放熱潮，許多新口岸應運而生，各種商品競相出口或進口，從而使沿邊口岸數量猛增，僅東北地區就達到40多個口岸，分散了建設資金，且各口岸相互爭腹地爭貨源，嚴重影響了口岸的整體效益。此外，口岸發展中的短期行為等因素也成為制約條件。

3.3 雙方共同的制約因素

雙邊貿易政策的調整和提高關稅稅率等嚴重制約了口岸的發展，琿春口岸禁止進口整車與鋼鐵和禁止出口糧食等限制了口岸規模的擴大。另外一些毗鄰國家因受各自特定的自然地理環境、政治、經濟文化等諸多因素的影響，其生產要素稟賦存在著極大的差異性，這種差異性在某種程度上構成了邊界線兩側產業結構的互補性，從而影響了口岸的規模和職能（見表2）。

表2 東北邊境毗鄰地區資源要素及產品優勢互補簡表 輸出方 中國東北 朝鮮 俄羅斯遠東 蒙古

吸納方

中國東北 B2B3B4 A2A3B2B3 B2

朝鮮 A1A2B2B4B5B6 A2A3B2B3 B2B5

俄羅斯遠東 A1A2B1B4B5B6 B1 B2B5

蒙古 A1A2A3B1B4B6 A2A3

資料來源：袁樹人，黃巖君，東北亞國際經濟合作與中國東北產業開發前景，東北師大學報，1995年。

表中符號為：A1資本，A2高技術，A3冶金、機械、化工產品等，B1勞動力，B2能源與礦物原料，B3建材與木材，B4以農畜產品為原料的輕工紡織工業產品，B5鮮活農畜產品，B6糧食。

從表2 中可以看出：賦存的資源要素以及以此為基礎形成的工農業產品在本區可大體分為兩類。其中，A類屬于資本和高技術資源要素及其工業制成品；B類包括勞動力和依托勞動力以及礦、林、草、土等自然資源要素而形成的初級產品。在東北邊境毗鄰的國家地區中，這兩大類的資源要素及其產品的賦存就總體而言，均相當豐富。各類資源要素的賦存及其比較優勢分布在各國各地區極不平衡，B類資源集中于朝鮮、蒙古，而中國東北和俄羅斯遠東兩種資源均豐富，但俄遠東以A類資源占優勢、中國東北以輕工業及糧食資源占優勢。形成了東北邊境兩側資源賦存的互補性[4]。

在政治、經濟及區位條件優越的地區組建跨國邊境自由經貿區，把邊境地區經濟納入雙向循環之中。區域經濟一體化已成為世界經濟發展的主流，在亞太地區，由于各個國家的政治制度，經濟制度不同，不可能在大的范圍內形成區域經濟一體化[6]。但在某些邊境地區， 可利用邊境兩側互補的生產要素組建次區域性或雙邊跨國邊境自由貿易區。東南亞的新加坡、馬來西亞和印尼的成長三角為多國邊境地區的經濟合作提供了一個發展模式。圖們江三角地區的合作正在積極的醞釀中。在西南地區由中、泰、老、緬四國的結合部構成的“金四角”跨國經濟貿易合作區也正在逐漸形成。

綜上所述，中國與鄰國的沿邊對外開放，為中國邊境口岸體系的形成創造了有利條件，而邊境口岸的形成、發展與不斷完善，推動了內陸邊境地區社會的發展與經濟的振興。通過邊境口岸體系的職能作用的發揮，更加密切了中國與鄰國的地緣經濟聯系，無疑會促進中國與鄰國邊境地區經濟一體化的進程。

黑龍江綏芬河有幾個區

龍江綏芬河沒有設置區，黑龍江綏芬河下轄2個鎮，分別是綏芬河鎮、阜寧鎮。 

綏芬河既是中國東北地區對外開放，參與國際分工的重要窗口和橋梁，也是承接我國振興東北和俄羅斯開發遠東兩大戰略的重要節點城市，被譽為連接東北亞和走向亞太地區的“黃金通道”。 

百年口岸綏芬河迎來發展新機遇：

綏芬河通商歷史悠久，1988年被批準為通貿興邊試驗區，開啟了綏芬河對俄貿易熱潮。1992年被國家批準為首批沿邊擴大開放城市，2016年國務院批準設立綏芬河-東寧重點開發開放試驗區。

綏芬河地處全省對俄開放前沿，距俄遠東最大鐵路編組站烏蘇里斯克120公里、符拉迪沃斯托克自由港210公里，面對俄羅斯遠東最發達地區，面對亞太地區發達經濟體日本和韓國，是黑龍江省最重要、最便捷的出海通道。

綏芬河東出西聯、南下北上的區位優勢得天獨厚。通過綏芬河口岸，向東經由俄羅斯符拉迪沃斯托克、納霍德卡等海港，陸海聯運貨物可到達日本、韓國、東南亞等國家和地區。

向西可通過歐亞大陸橋西伯利亞大鐵路到達歐洲。內貿貨物也可通過這條陸海聯運大通道進行跨境運輸，經俄羅斯港口運至我國上海、江蘇、浙江、廣東等地，是中國東北地區連接俄羅斯遠東的“無水港”。

綏芬河鐵路線上每天都停滿了從俄羅斯發來的貨運列車，高峰時一天能接俄車15列。2018年綏芬河鐵路口岸過貨達到988萬噸，今年前7個月鐵路口岸累計進出口貨物747萬噸，同比增長7.2%。

以上內容參考：人民網-百年口岸綏芬河迎來發展新機遇

對外開放的內容是什么？要具體一點的。。。

對外開放：一方面是指國家積極主動地擴大對外經濟交往；另一方面是指放寬政策，放開或者取消各種限制，不再采取封鎖國內市場和國內投資場所的保護政策，發展開放型經濟。

目錄

簡介

實行原因

基本內容

基本原則

基本經驗

意義

過程

具體形式

展開

編輯本段

簡介

大力發展和不斷加強對外經濟技術交流，積極參與國際交換和國際競爭，以生產和交換的國際化取代閉關自守和自給自足，促進經濟的變革，使我國經濟結構由封閉型經濟轉變為開放型經濟，促進國民經濟健康快速的發展。

編輯本段

實行原因

1. 實行對外開放是總結國內外歷史經驗的必然結果 。

鄧小平2. 實行對外開放是社會化大生產和經濟生活國際化的客觀要求 。

3. 實行對外開放也是發展社會主義市場經濟的內在要求 。

4. 實行對外開放是實現社會主義現代化的必然條件。

5.無論什么國家，要發展壯大，都必須把自己融入世界發展的大潮中去，閉關自守只能導致落后。

6.中國的發展離不開世界，實行對外開放，符合當今時代特征和世界經濟技術發展規律，是加快我國現代化建設的必然選擇。

編輯本段

基本內容

※ 大力發展對外貿易，特別是發展出口貿易

※ 積極引進國外先進技術設備，特別是有助于企業技術改造的適用的先進技術

※ 積極合理有效地利用外資，特別是更加積極地吸引外商直接投資，興辦中外合資、中外合作與外商獨資企業

※ 積極開展對外承包工程與勞務合作

※ 發展對外經濟技術援助與多種形式的互利合作

※ 設經濟特區和開放沿海城市，以帶動內地開放

編輯本段

基本原則

對外開放是我國一項長期的基本國策。為了正確地堅持這一國策，必須特別注意掌握開放的原則。

實行對外開放，一個關鍵是要正確地對待資本主義社會創造的現代文明成果。鄧小平明確表示：“我們要有計劃、有原則地引進技術和其他對我們有益的東西，但是我們決不學習和引進資本主義制度，決不學習和引進各種丑惡頹廢的東西。對外開放必須堅持社會主義原則，堅持黨的領導，堅持社會主義道路，反對資產階級自由化，反對走資本主義道路。既不能因噎廢食，對國外的東西一概加以拒斥，從而放慢對外開放的步伐，也不能對國外的東西不加批判地全盤接受，甚至以各種形式主張全盤西化。”

我國實行對外開放，發展對外經濟關系始終要堅持的原則是獨立自主、自力更生。

編輯本段

基本經驗

第一、堅持市場取向改革，不斷增強經濟活力。市場化改革主要是市場在資源配置中發揮基礎性作用，但市場失靈領域要由政府依法監管或者提供公共產品和服務，這是中國改革開放的一條最重要的基本經驗，屬改革方向問題。

第二、堅持既積極又穩步地推進改革，不斷克服經濟社會發展中突出的體制障礙。

第三、改革開放互相促進，以開放促改革。

第四、改革是發展的動力，發展是改革的直接動因。

第五、改革發展穩定良性互動，以改革促進發展和促進穩定，在穩定中推進改革和發展。要處理好改革發展穩定的關系，這是中國改革成功非常重要的經驗。

第六、改革是社會主義制度自我完善，要強化黨對改革的領導統籌和協調。中國改革進入攻堅階段，利益矛盾凸顯，怎么加強改革的統一領導，加強改革統籌協調，非常重要

編輯本段

意義

經濟特區的創建，是我國對外開放的重大舉措，對吸收外資、引進技術、發展生產、推進經濟體制改革起到了重大的作用，有力的推動了社會主義現代化建設。

為什么說對外開放是我國長期的基本國策？

對外開放（1）當今的世界是開放的世界。20世紀中葉以來，由于科學技術革命的突飛猛進，帶動了整個世界和各國產業結構的巨大變動，極大地改變了世界面貌和人類生活狀況，現代生產力的社會化、國際化程度更加提高，世界經濟一體化的趨勢更加明顯，各個國家和地區之間的聯系更加密切，世界各國之間的互相開放、互相依存程度更加增強。據此，鄧小平在1984年就指出：“現在的世界是開放的世界”。互相開放，不僅是發展中國家的需要，也是世界發展的大趨勢。從當代生產力發展水平來看，生產的社會化和國際化程度在近幾十年中空前提高，國際分工有了長足發展，許多產品都是國際分工合作的產物；從科學技術的研究、運用和發展來看，國際合作成果與互惠步伐加快，動用世界范圍的人力、財力和物力，通力合作，共同攻關，日益明顯；從市場經濟發展方向來看，開放化與一體化已經成為世界潮流，統一的國內市場已經發展成為世界市場；在當代，任何一個國家要發展，都必須擴大對外開放，加強國際交往。中國的對外開放政策，就是對當代世界經濟、科技發展和國際形勢發展科學觀察和概括的結果。

（2）中國的發展離不開世界。早在1984年10月，鄧小平明確地指出："關起門來搞建設是不能成功的，中國的發展離不開世界。"他強調指出：對內經濟搞活，對外經濟開放，不是短期的政策，而是長期的政策，即使是變，也只能變得更加開放。對外開放，是實現我國社會主義現代化的一項長期的基本國 對外開放策，是鄧小平和中國人民建設有中國特色社會主義的歷史性選擇。

第一、實行對外開放政策，是科學總結我國歷史經驗教訓的必然結果。我國歷史上經濟社會長期停滯落后，一個重要的原因就是閉關自守。歷史經驗教訓說明，不開放不行。

第二、實行對外開放政策，是追隨世界經濟發展趨勢的客觀選擇。在當代，世界最新通訊技術的運用和現代交通工具的變革，使各種交往手段越來越現代化，

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