04 蘇州招美貿易有限公司聯系電話(中鐵第四勘察設計院集團有限公司（武漢）2012年招聘啟事)

景點十二

氣象信號臺是外灘標志性建筑之一，列入全國重點保護的建筑物。1884年，法國天主教會創建的徐家匯天文臺，在"洋涇浜"外灘（今延安東路外灘）設立氣象信號臺，信號臺是直豎地上的一根長木桿，根據天文臺傳來的氣象信息。1907年，重建圓柱形的氣象信號，臺統高50米，塔高36.8米，被人們稱為"阿脫奴婆"式建筑。為保護這個建筑物，1993年外灘改造工程中，將它向東整體移位20米。二樓現為懷舊時光酒吧。

外灘信號臺 地址： 中山東二路1號甲

電話： 63216542

交通線路： 公交251、123、135、307、317、503、576、868、940、71、55、910、42、127

景點十三

亞細亞大樓位于中山一路的外灘第一樓--亞細亞大樓建成于1906年，原名麥克波恩大樓。其高8層，建筑面積11984平方米，占地1739平方米。大樓外觀具有折中主義風格。立面為橫三段、豎三段式。底段與上段均為巴洛克式造型，中段為現代主義建筑風格。大樓氣派雄偉，簡潔中不乏堂皇之氣。可謂簡繁相怡，華貴典雅。該樓于1989年被定為上海市文物保護單位。該大樓現為中國太平洋保險公司。

地址： 中山東一路1號

電話： 63232488

交通線路： 公交251、123、135、307、317、503、576、868、940路

景點十四

上海總會（Shanghai Club）又稱英國總會，建筑外觀呈晚期文藝復興式，外墻除勒腳、柱為石料外，均為水泥仿石墻面。入口處有塔司干（TUSCAN）立柱，二、三層中部五間有貫通兩層的愛奧尼克式的古典立柱。一些局部處理帶有巴洛克特征。 這座建筑室內設計由另一位建筑師，日本人下田菊太郎完成，其中有一條長達110英尺（33.5米）被稱之為遠東最長的酒吧柜臺，曾吸引過無數的顧客。

地址： 中山東一路3號

交通線路： 公交251、123、135、307、317、503、576、868、940路

景點十五

有利大樓位于中山一路4號的有利大樓，現為新加坡佳通私人投資有限公司。原名聯合大樓，為美國有利銀行所有，故稱有利銀行大樓。大樓于1916年建成，樓高7層整體仿效文藝復興建筑風格。窗框多采用巴洛克藝術富有旋轉變化的圖案，大門有愛奧尼克立柱裝飾，高大的落地專窗既有利于采光，又增添樓宇氣勢。整幢建筑是以門為中心的軸對稱圖形。故而給人以平和的感受。

地址： 中山東一路4號

交通線路： 公交251、123、135、307、317、503、576、868、940路

景點十六

日清大樓將日本近代西洋建筑與古典建筑風格相揉和的日清大樓，被人們稱為"日猶式"。該樓是由日本清汽船株式會社與猶太人合資建造。它建于1925年，位于中山東一路5號，樓高6層，占地1280平方米，底三層裝飾比較簡明，上三層有古典立柱和雕刻花飾，凹凸感強。整個建筑立面均用花崗石貼砌，與外灘的其他建筑交相輝映。日清大樓現由華夏銀行和錦都實業總公司使用。

地址： 黃浦

景點十七

中國通商銀行1906年，在上海的中山一路6號，中國人自籌資金開設第一家銀行--中國通商銀行，現今則是香港僑福國際企業有限公司所在地。該樓是一幢假四層的歌特式建筑.大樓第四層有五個尖頂層面,原先還有十字架。第三、四層有小尖塔。大樓第四層是尖券形的窗戶，一、二層是典型歌特風格的花窗欞窗戶。這幢即將走過一個世紀的歐式建筑的意義遠不止停留在具歷史性與藝術性。可以說，就是它在中國金融史上劃上了開篇性的一頁。

地址： 黃浦

景點十八

旗昌洋行作為中國自己經營的第一家新式輪船企業--招商局就是在此期間創辦的。招商局建于1901年，該樓宇為座西向東的三層磚木結構。底層正門框向外伸出，正門兩側有高敞的拱形落地窗，二、三層立面用古典柱式裝飾。大樓局部外墻用花崗石貼面。招商局大樓可視為19世紀末20世紀初外灘建筑的典型。無論就具歷史性或是藝術性而言，都值得我們前去觀瞻一番。輪船招商局大樓現為上海港務監督局等單位。

地址： 黃浦

景點十九

匯豐銀行大樓1995年5月浦東發展銀行入住匯豐銀行大樓， 這次入住前進行第三次修繕（前兩次分別在1975年和1981年），人們發現了33幅壁畫。其中8幅4.3米寬、2.4米長，分別描繪了世紀初上海、香港、倫敦、巴黎、紐約、東京、曼谷和加爾各答這八座城市的建筑風貌，并配有八組神話人物和動物的形態。最后1幅為頂部巨大的神話故事壁畫，總面積是200平方米，是用幾十萬塊五彩馬賽克鑲拼而成。壁畫間還有一行英文"四海之內皆兄弟"，傳遞了本世紀20年代來自西方的人道主義的聲息。

地址： 黃浦

景點二十

海關大樓 "時代的步伐"即位于海關大樓正對面的瀑布鐘。它鑲嵌于綠色長廊之中，鐘高3.5米，長2.7米，呈墨綠色階梯狀，共分十個臺階，每個臺階上裝有噴水管，用電腦控制，噴泉涌出可見由一千多個水柱形成的水簾，水簾拖至階梯，順勢而下成為瀑布。五彩燈光映于水簾，顯現出用阿拉伯數字表示的世界主要城市時間。時代瀑布鐘與海關大鐘相映成趣，兩鐘位置一高一底，風格一是古典，一是現代，裝置一是機械驅動，一是電腦控制，"一老一少"相得益彰，它們晝夜都在提醒人們守時、惜時。該大樓現為上海海關。

地址： 黃浦

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中鐵第四勘察設計院集團有限公司（武漢）2012年招聘啟事

中鐵第四勘察設計院集團有限公司（武漢）2012年招聘啟事

一、中鐵第四勘察設計院集團有限公司簡介（簡稱鐵四院）

中鐵第四勘察設計院集團有限公司（簡稱鐵四院）前身是鐵道第四勘察設計院，成立于1953年，總部設在湖北省武漢市，是國家大型綜合性勘察設計單位。原隸屬于鐵道部，2003年10月劃歸國務院國資委所屬的中國鐵道建筑總公司。目前擁有工程技術人員3000多人，其中中國工程設計大師2名，高級工程師1000多人，工程師1700多人，各類執業注冊工程師600多人。1992年以來，由于其在建設項目、科技實力、人員素質、硬件配備、經濟能力等方面的成就與水平，連續多年被國家建設部、國家統計局評為全國勘察設計綜合實力百強單位前十名。被湖北省認定為高新技術企業，國家批準設立博士后工作站。

鐵四院具備國家首批工程設計綜合資質，擁有國家甲級勘察設計、環境評價、工程總包、施工監理和多項專業甲級設計證書。主持了數十項國家、行業規范、標準編寫。五十多年來鐵四院樹立了路網規劃、鐵路樞紐、高標準鐵路、復雜山區鐵路、鐵路站房、水底隧道、輕軌、地鐵、橋梁、軟基處理和環境評價等為標志的設計品牌。持有國家A級設計信譽證書，并經國家對外經濟貿易合作部批準，具有對外經營權。1997年11月ISO9001國際標準質量體系認證，2000年通過換證審核。2003年底又ISO14001環境和GB/T28001職業安全健康管理體系認證。

我們勘察設計的項目遍及祖國的大江南北，重點區域是華東、中南、華南地區。半個世紀來，完成了58000公里鐵路和20多個大型鐵路樞紐的勘測設計任務，占建國后全國鐵路建設任務的30％。

其中有我國鐵路建設規模、投資最多、一次建成里程最長的鐵路干線──京九鐵路

亞洲的鐵路樞紐──鄭州樞紐

全國最長的雙線電氣化鐵路隧道──大瑤山隧道

中國第一條準高速鐵路──廣深準高速鐵路。

中國鐵路建設新的里程碑──武廣高速鐵路

世界第一條大面積濕陷性黃土高速鐵路──鄭西高速鐵路

目前，鐵四院通過原始創新、集成創新和消化吸收再創新，成功解決了選線、特殊結構橋梁、路基沉降、無砟軌道、精測與精調、列控技術、動車組運用維護設計技術問題，掌握了綜合交通樞紐規劃、大跨度橋梁、大斷面隧道、高速接觸網等技術。承擔著京滬高速等一大批國家高速鐵路勘察設計任務，占全國已開工建設的高速鐵路一半以上。

多年來，鐵四院本著“立足鐵路，面向社會；立足國內，面向世界”的方針，不斷拓展新的生產經營領域，已從單一的鐵路勘測設計拓展到公路、地鐵、輕軌、水底隧道、市政工程、高層建筑、機場、港口、工程總包、工程監理等眾多領域。先后設計完成了廣州環城高速公路、珠海澳門的珠澳蓮花大橋、江珠、隨岳、阿深南、武洪、鄭石、寧武高速公路、廈門BRT等210余項公路工程；先后承擔設計了廣州郵運大廈，上海、廣州、廈門、泉州、杭州、武漢市政道路等市政工程；鐵四院承擔著長三角、珠三角、武漢城市圈、長株潭城市圈的城際軌道交通的總體設計，承擔著8個城市15條軌道交通線路的總體任務，是武漢軌道交通一、二號線、四號線，蘇州軌道交通一號線，無錫軌道交通一、二號線、長沙地鐵二號線、鄭州地鐵一號線的工程設計總包總體單位，廣州軌道交通二、八號線和廣佛線聯合總體單位，昆明軌道交通首期工程的勘察設計總承包單位。設計建成的地鐵區間達100多公里，地鐵車站50多座。鐵四院在水底隧道方面具有雄厚的設計實力，是萬里長江武漢、南京越江隧道的設計單位。

作為國際工程買粉絲工程師聯合會（FIDIC）團體會員，鐵四院承擔了多項境外工程的設計買粉絲和施工監理等任務，如伊拉克高速鐵路，越南、老撾的鐵路和公路項目，尼日利亞鐵路、利比亞高速鐵路、土耳其快速鐵路、泰國輕軌等勘測設計，近年來先后與德國、英國、美國、日本等10多個國家和地區的知名設計買粉絲公司建立了合作關系，參與國內外工程建設買粉絲和投標。

鐵四院擁有工程測量、工程地質、水文地質、物理勘探、原位測試、經調、行車、規劃、線路、橋梁、路基、站場、隧道、機務、機械、給排水、車輛、高速動車、電力、牽引供變電、接觸網、供電段、通信防護、智能建筑、結構、房建、環控、通信、信號、航空測量、遙感、環境評價、工程經濟、控制爆破、計算機等40多個專業。僅1978年以來就獲得科技成果獎24項，省部級以上科研成果獎140多項，143個設計項目入選中國企業新紀錄，其中大瑤山長大鐵路隧道修建新技術獲國家科技進步特等獎。

我們深知工程設計質量不僅是企業的生命，更是國家的百年大計。自八十年代國家開展優秀勘察設計評獎以來，鐵四院有140多項勘察設計獲省部級以上優秀勘察設計獎，其中徐州樞紐擴建工程編組站和相關工程、京九鐵路總體設計、廣深準高速設計、計算機輔助選線設計獲國家優秀設計獎——全國優秀設計金質獎。此外，還有一大批由鐵四院設計的工程項目獲得國家和省部級工程類、建筑類獎項，其中由鐵四院設計的鄭州火車站、深圳梧桐山公路隧道等19項工程獲中國建筑業獎──“魯班獎”。

作為科技型企業，鐵四院重視科技投入和人才培養，現有如雙頻GPS、Helava全數字攝影測量工作站等各類先進技術設備1000多臺套，計

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