04 船邊交貨貿易術語的英文縮寫(船邊交貨和艙底交貨有什么不同？)

d place of delivery) 工廠交貨（……指定地點）

FCA Free Carrier (insert named place of delivery) 貨交承運人(……指定地點)

DAT Delivered at Terminal (insert named terminal at port or place of destination) 終點站交貨(……指定目的地)

DAP Delivered at Place (insert named place of destination) 地點交貨 (……指定目的地)

DDP Delivered Duty Paid (insert named place of destination) 完稅后交貨(……指定目的地)

FAS Free Alongside Ship (insert named port of shipment) 船邊交貨(……指定裝運港)

FOB Free on Board (insert named port of shipment) 船上交貨(……指定裝運港)

CPT Carriage Paid to (insert named place of destination) 運費付至（……指定目的地）

CIP Carriage and Insurance Paid to (insert named place of destination) 運費、保險費付至(…指定目的地)

CFR Cost and Freight (insert named port of destination) 成本加運費(……指定目的港)

CIF Cost, Insurance and Freight (insert named port of destination) 成本、保險費 加運費(指定目的港)

貿易術語理解的關鍵在于它是規定交貨和風險轉移的，誰交貨，風險從誰那里轉移？都是賣方，所以所有的術語首先都是從賣方的主要義務來說的，弄清了這一點，就自然理解了，不需要在那里瞎總結，比如說EXW，工廠交貨，賣方工廠交貨，你說這還需要賣方負責啥費用呢，什么關稅之類的，根本就不可能是他的事情了，反過來，DDP，連關稅都得付了，你說海運費這些玩意的誰來支付，當然是賣方支付啊！

基本的貿易術語有哪些

1、船上交貨（FOB）

本術語英文為“ Free on Board(... named port of shipment)”，即“船上交貨(......指定裝運港)”。

它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。

2、成本、保險費加運費（CIF）

本術語英文為“Cost,Insurance and Freight(...named port of shipment)”，即“成本、保險費加運費(......指定目的港)”。

它指賣方除負有與“成本加運費”術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。本術語適用于海運或內河運輸。

3、完稅后交貨（DDP）

本術語的英文為“Delivered Duty Paid(...

named place

ofdestination)”，即“完稅后交貨(......指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進口國指定地點交付，而且承擔將貨物運至指定地點的一切費用和風險，并辦理進口結關。本術語可適用于各種運輸方式。

擴展資料

船邊交貨和艙底交貨有什么不同？

貿易術語的涵義

貿易術語(價格術語或貿易條件)的涵義 貿易術語，是國際貿易中習慣采用的、用簡明的語言來概括說明買賣雙方在貨物交接方面的權利與義務，其主要內容是規定買賣雙方在貨物交接方面的責任、風險和費用的劃分。貿易條件是在長期的貿易實踐中形成的。

貿易術語的作用

使用貿易術語,有利于買賣雙方明確各自的權利和義務,有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同；有利于買賣雙方核算價格和成本。 國際貿易術語的形成對國際貿易的發展起著重要作用，使國際貿易中復雜的價格構成條理化、規范化、標準化，使買賣雙方就復雜的價格問題有了共同語言，簡化了交易手續，節省磋商的時間和費用，明確了買賣雙方的責任。 國際貿易術語的作用主要表現在下列幾個方面： ①有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同 ②有利于買賣雙方核算價格和成本 ③有利于解決履行當中爭議。 貿易術語的分類

編輯本段貿易術語的分類

（一） 出口地交貨的貿易術語

出口地交貨的貿易術語有：工廠交貨（EXW）、貨交承運人（FCA）、裝運港船邊交貨（FAS）、裝運港船上交貨（FOB）、成本加運費（CFR）、成本加保險費和運費（CIF），運費附至……（CPT）、運費和保險費附至……（CIP）。國際商會根據貿易術語開頭字母的不同，將以上8個貿易術語分為E組、F組與C組。以上貿易術語賣方交貨地點都在出口地，所以按這8種貿易術語簽訂的國際貨物買賣合同稱為裝運合同

（二） 進口地交貨的貿易術語

進口地交貨的貿易術語有：邊境交貨（DAF）、目的港船上交貨（DES）、目的港碼頭交貨（DEQ）、未完稅交貨（DDU）、完稅后交貨（DDP）。在進口地交貨的貿易術語，國際商會將上述5種貿易術語稱為D組。按這5種貿易術語簽訂的國際貨物買賣合同內稱為到貨合同。

編輯本段示例

十三種貿易術語(貿易條件) 《2000年國際貿易術語解釋通則》（In買粉絲terms 2000）列出十三種共四組貿易術語，其要點如下： E組，F組，C組，D組 E—D組術語賣方義務逐漸加重。 E組：啟運

(一)工廠交貨(EXW)

本術語英文為“EX Works (…named place)”，即“工廠交貨(……指定地點)”。它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任，但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結關。買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部費用和風險。采用EXW條件成交時，賣方的風險、責任、費用都是最小的。 F組：主要運費未付

(二)貨交承運人(FCA)

本術語英文為“Free Carrier (…named place )”，即“貨物交承運人(……指定地點)”。它指賣方應負責將其移交的貨物，辦理出關后，在指定的地點交付給買方指定的承運人照管。根據商業慣例，當賣方被要求與承運人通過簽訂合同進行協作時，在買方承擔風險和費用的情況下，賣方可以照此辦理。本術語適用于任何運輸方式。采用這一交貨條件時，買方要自費訂立從指定地點啟運的運輸契約，并及時通知賣方。《2000通則》規定，若雙方約定的交貨地點是賣方所在地，賣方負責把貨物裝上買方制定的承運人的運輸工具即可，若交貨地是其它地點，賣方在自己的運輸工具上完成交貨，無需卸貨。

(三)船邊交貨(FAS)

本術語英文為“Free Alongside ship(…named port of shipment)”即“船邊交貨(……指定裝運港)”。它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風險，另外買方須辦理出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。與《90通則》不同的是，《2000通則》規定，辦理貨物出口報關的風險、責任、費用改由買方承擔。

(四)船上交貨(FOB)

本術語英文為“Free on Board(…named port of shipment )”，即“船上交貨(……指定裝運港)”。它指賣方必須在合同規定的日期或期間內在制定裝運港將貨物交至買方指定的船上，并承擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。 術語變形 （1）FOB Liner Terms （FOB班輪條件）：裝船費用按照班輪條件辦理，賣方只負責將貨物交到碼頭港口，裝卸及平艙理艙費均由支付運費的一方----買方負擔。（賣方不必承擔裝貨費用） （2）FOB Under Tackle （FOB吊鉤下交貨）：賣方承擔的費用截止到買方指定船只的吊鉤所及之處，有關裝船的各項費用一概由買方負擔。（賣方不必承擔裝貨費用） （3）FOB Stowed 或FOBS（FOB包括理艙/船上交貨并理艙）：賣方負責將貨物裝上船，并支付包括理艙費在內的裝船費用。多用于雜貨船。（賣方必須承擔裝貨費用和理艙費用） （4）FOB Trimmed 或FOBT （FOB包括平艙/船上交貨并平艙）：賣方負責將貨物裝上船，并支付包括平艙費在內的裝船費用，多用于散裝船。若買方租用自動平艙船是，賣方應退回平艙費用。（賣方必須承擔裝貨費用和平艙費用） （5）FOB Stowed and Trimmed 或FOBST（FOB包括平艙和理艙）：賣方必須承擔裝貨、平艙和理艙費用。 C組：主要運費已付

(五)成本加運費(CFR)

本術語英文為“Cost and Freight (...named port of destination )”，即“成本加運費(……指定目的港)”。它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風險、滅失或損壞以及發生事故后造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉向買方負擔．另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。 術語變形 （1）CFR Liner Terms（CFR班輪條件）即卸貨費按照班輪的辦法處理，即買方不予承擔。 （2）CFR Landed （CFR卸到岸上） 指由賣方將貨物卸到目的港岸上位置的卸貨費，包括從輪船到碼頭轉運時可能發生的駁船費和碼頭捐稅。 （3）CFR ex tackle （CFR吊鉤下交貨） 賣方承擔貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費用。 （4）CFR ex ship's hold （CFR艙底交接） 買方負責將貨物從目的港船艙艙底吊卸到碼頭的費用。

(六)成本、保險費加運費(CIF)

本術語英文為“Cost, Insurance and Freight(…named port of destination )”，即“成本、保險費加運費(……指定目的港)”。它指賣方除負有與“成本加運費”術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。本術語適用于海運或內河運輸。 術語變形 （1）CIF Liner Terms（CIF班輪條件）：賣方必須承擔卸貨費用； （2）CIF Landed（CIF）：賣方必須承擔卸貨費用包括駁運費； （3）CIF Under Ex Tackle（CIF）：賣方

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