04 菜鳥海外建倉情況(100分：拆分和大比例分紅對基金持有者的影響如何？)

網點挖掘大客戶、散戶提供數據支撐，實現網點經營創收；在物流資產管理方面，網點通過系統可隨時管控電子面單，做到100%的發放有據可查，同時實體物料出入庫靈活，操作流程簡易，高效易用。

2、聚焦成本管控，提效益擴市場

2020年上半年，公司遵從降本提質增效的行動指南，聚焦生產管理全流程、快件流轉全鏈路的成本管控，利用信息化手段加強對運輸成本、中心操作成本的全方位管控，實現降本增收，提升市場競爭力。

（1）運輸成本

報告期內，公司持續堅持實施 科技 創新和精細化管理，專項開發“車貨匹配”模塊，并根據大數據呈現的運輸車輛、貨運量和包裹節點，通過“路由助手”平臺動態調整路由線路，進一步提升車、貨、裝載率的匹配程度，持續降低單票運輸成本；通過專項開發“一車一檔”推動車輛管理模式創新，減少管理層級與環節，并與“申運平臺”聯動實現運力資源的統一合理調配，促成干線運輸議價能力、管控能力與管理效率的有效提升。同時，公司基于“物流云”平臺，規劃提高 社會 車輛利用率，增強運力資源的調配能力，降低公司整體運能成本。公司綜合考量市場需求、產品結構、運力平衡等因素，精準匹配業務量及運輸需求，制定轉運中心運輸車輛使用計劃和標準，并予以實時監測、嚴格管控，基于運輸裝載精益化管控和裝載智能分析輔助裝載優化，通過調度推薦提升加班車裝載率。同時，依托全新建設的“路由助手”等先進信息系統，科學梳理、優化干線路由，減少快件中轉次數；公司亦持續加大對網點與轉運中心之間的運力統籌，實現無縫對接，精細管理，減少快件中轉與回流。

（2）中心操作成本

在報告期內，公司推進和加強用工環節的精細化管理，利用大數據分析實施科學調整用工結構，使用多種用工模式，實現部分操作環節服務外包；同時，公司引入定崗定編概念，優化人員需求，科學合理排班，完善績效考核方式，推進用工可視可控及數據化管理，降低業務運營成本。

（3）風控成本

在報告期內，公司著眼于賬款治理，成立“跑冒滴漏”專項小組，針對運營資損、應收賬款壞賬、結算規則漏洞等進行優化和治理，并利用數據分析和算法技術，在政策刷單套利、面單冒用盜用、泡貨建包、中心未稱重等運營場景等進行全面風險識別，推動風控降本落到實處。

3、 科技 創新加速發展，擴大業務競爭優勢

在報告期內，公司持續貫徹 科技 引領戰略，將 科技 創新作為提升服務質量和市場份額的重要支撐，充分發揮申通和菜鳥供應鏈的《業務合作協議》，加大 科技 創新力度，促進公司進一步實現信息化、數字化、智能化。

（1）智能 科技 產品“Lemo”加快公司數字化轉型步伐

智能 科技 產品“Lemo”，是一款結合云、邊、端技術，并基于菜鳥網絡依托的IOT技術，推出的物流信息識別、錄入、采集的解決方案，使系統擁有高性能擴展性，系統的升級成本更低、可靠性更高。同時它相較于一般的PDA具備更高的價格優勢（普通PDA的十分之一）和更便攜的重量（普通PDA的八分之一），搭配超長的待機時間，極簡的操作模式，10分鐘之內即可上手，讓物流信息識別更高效、識別成本更低廉。

軟件技術方案：應用動態化UI渲染技術擴展形成小程序開發生態，降低嵌入式開發門檻及成本，非嵌入式開發人員通過編排業務流程的極簡方式開發應用。

體驗設計方案：通過設計打造無感互動，減少設備對人的負擔，減少主動瀏覽和操作，讓設備成為人自然能力的延伸；以小屏承載的海量數字信息以及物流復雜業務的拓展，以低成本撬動傳統行業數字化轉型。

輸入法設計方案：以方向鍵取代繁雜的全鍵盤，組塊化輸入內容、強化其與方向鍵的映射關系，減少輸入認知負荷，使盲操成為可能；以小屏承載全面的輸入功能，經測試表現出遠低于平均水平的輸入錯誤率，確保輸入內容精準無誤。

目前Lemo在申通實操業務已實現全場景覆蓋，轉運中心云邊端架構全面實施落地，覆蓋轉運中心全10個場景，網點全12個場景，共45項功能，共計675個場地使用，實操效率有效提高20%。

（2）“All-in-Cloud”計劃，提升業務綜合競爭力

在行業技術走強趨勢下，一場以IT技術為主角的 科技 革命浪潮正風起云涌。云計算、大數據、人工智能、物聯網、區塊鏈等新技術正加速應用落地。在這些新技術當中，云計算作為基礎設施，它是這場 科技 革命的承載平臺，全面支撐著各類新技術和新應用。伴隨著這波浪潮的發展，數字經濟已經成為發展趨勢，各企業都在進行或準備進行數字化轉型，而上云則是企業數字化轉型的起點。同時隨著云原生技術這幾年不斷成熟，通過云原生的方式來釋放云計算最大的計算紅利也已成為當下許多企業選擇的最佳實踐方式。

基于“All-in-Cloud”計劃的實施，目前申通快遞云上單次版本交付效率提升95%，穩定性提升70%，具備支持數據化運營的能力，同時完成了技術底座的搭建，為申通快遞在技術創新、業務擴展方面打下堅實基礎。

（三）優化末端網點，形成全國網絡一盤棋

網絡是公司的根基，網點穩、公司穩，網點強、公司強，公司過去靠網點取勝，未來仍然靠網點獲勝。

2020年上半年，公司繼續推進網點優化工作，做到網點與總部發展同步，政令能夠在網點暢通。公司將堅持“中轉直營、網點加盟”的管理模式，形成統一的管理。針對部分政令不通暢、考核不達標且經總部多次指導培訓未出現明顯好轉的網點，總部已采取相關措施進行必要的調整，有序推動末端網點的經營體制改革，化解網點經營管理風險，通過進一步減少加盟環節，推行末端扁平化管理，以保持網絡的高度穩定，通過實現中轉、網點“一盤棋”，進一步提高公司的核心競爭力。

2020年上半年，全網新發展獨立網點579個，現全網共有獨立網點數量達4,100余個，較年初增長16.43%。

從目前公司的產能、服務質量及網點經營管理能力等多方面來看，末端網點的經營活力相比以往得到顯著提升。2020年上半年，公司全國四級行政單位（街道、鄉鎮、團場等）覆蓋率達到80.00%，較2019年同期增長8.00%。

（四）優化客服系統建設，提升客戶服務水平

秉承著申通“用心成就你我”的服務理念，2020年上半年，申通快遞繼續深化推進全網客服一體化體系建設，落實標準化統一服務模式，推進公司與省公司、網點公司、客戶之間的互聯互通，強化客服人員素質，為客戶提供規范有效的售后買粉絲、投訴、理賠服務及客戶關系管理。通過多維度數智化系統開發與優化，切實提高服務效率，降低服務異常風險，保障服務質量。

在客戶申訴及投訴機制方面，公司將原有處理流程進行進一步明確。通過梳理比對流程節點，制定并落實科學標準化處理方案，簡化售后理賠流程，推行“先行理賠”機制，縮短理賠時間，實現快速、精準理賠，部分投訴理賠案件最快30分鐘即可賠付到位，大大提高了客戶滿意度。在客戶服務提質增效方面，公司緊隨數字化 社會 發展，基于方便用戶、快捷處理、多元化客訴對接的原則，上線并不斷優化完善95543呼叫系統、官網在線客服平臺、官方買粉絲平臺等多種渠道，創新服務，進一步滿足廣大消費者訴求，提升客戶體驗。

（五）多元化產品融合發展，提升申通綜合服務能力

1、國際業務產品

在國際業務產品方面，目前公司主要有國際小包、國際郵政包裹、海外倉等業務，累計開拓了超過82個海外網點，國際業務服務地區已經覆蓋美國、澳大利亞、俄羅斯、英國、日本、韓國等35個國家和地區。

目前，申通國際已經在美國、澳大利亞、意大利、英國、日本、韓國擁有海外倉配服務能力，擁有大型的倉配轉運中心，英國伯明翰倉配轉運中心、美國紐約倉配分撥中心、美國洛杉磯倉配分撥中心，配合國內華南、華東國際分撥中心將包裹轉運全球。2020年擁有中東專線、日本專線、韓國專線、臺灣專線、香港專線及澳門專線，北歐、美國、馬來西亞專線。力求打造價格優惠、時效穩定的專線產品。公司開發的國際下單小程序“申通國際快遞”上線，支持已開通海外網絡國家網點區域客戶在線下單，全鏈路軌跡一單到底，并與17TRACK深入合作，將高質量的國際物流信息傳遞給用戶，實現信息的高效互聯。2020年著重打造中歐30國專線，專線整合首公里攬收、國際空運、海外清關及歐洲30國本土派送資源，將貨物在國內集中分揀，空運海外清關，由申通歐洲分撥中心中轉完成歐洲30國的本地派送。2020年5月1日申通國際中歐國際貨運包機正式從上海浦東機場起飛，5月2日開通昆明至印度定期航線，5月10日申通國際中尼貨運包機首航，包機開通更好的提升了國際航空運輸能力，維護國際寄遞包裹供應鏈的穩定。

2020年6月29日，申通國際總部項目奠基儀式在桐廬舉行。項目建成后作為申通快遞未來全球化業務重要戰略運營中心，這是申通國際整合與配置優質資源、實施全球化戰略的重要載體，將有力支撐申通國際未來發展目標的實現，并引領申通國際進入大規劃、大布局、大整合的快速發展階段，具有里程碑意義。

未來申通快遞將加快全球快遞網絡搭建速度，按照公司的戰略部署，積極發展全球干線分撥運營體系，結網成型后將重心轉向運營，并整合各項資源、備戰未來。

2、倉儲業務產品

公司致力成為專業的第三方倉儲物流供應鏈服務商，專注為電子商務行業提供倉儲、包裝及配送管理一站式服務。目前，公司倉儲業務的主要服務對象為電子商務經營中有倉儲、加工、配送需求的商家，其中包含但不限于電子商務中平臺類企業、平臺內運營商家、及獨立B2C企業等。

公司于2017年12月收購上海申通易物流有限公司（以下簡稱“易物流”）并對其增資，其主營業務為依托申通快遞的物流網絡為客戶提供倉配一體化解決方案，持續為客戶提供標準化及個性化的服務。易物流下設一個昆山分公司，在華東等地設有倉庫，營業收入主要為倉儲、快遞、運輸及其他增值服務收入。易物流主要以倉配服務為主線，IT技術為工具，供應鏈金融為買粉絲，匯聚實時商業大數據，并將業務領域拓展至快運板塊，力爭未來五年建成百億規模的綜合型供應鏈服務提供商，目前易物流倉庫面積已達12萬平方米。接下來，公司將加快整合加盟網點公司的資源，繼續擴大倉儲規模，全力打造“申通云倉”品牌。

2020年1-6月易物流完成訂單量約1,884.60萬單，同比增長39.8%。

公司按照樞紐自建、網點加盟、第三方合作的模式，快速進行復制，建成以中心倉為支點，中小倉相結合的倉配網。公司總部做到在人才上、資金上、領導精力上向以云倉為重點的新業務傾斜，以保證“1+3”戰略的真正落地。此外公司繼續完善與云倉相配套的相關政策，基于以滿足客戶需求、幫助客戶降本增效的宗旨，公司針對多元化的客戶制定個性化的政策及解決方案，以確保新業務推行取得新突破。2020年上半年，申通云倉延續2019年制定的策略，繼續在核心城市自建、網點賦能和三方合作的各個領域持續推進。

除了已經建立的上海、廣州、金華等地的云倉外，公司在昆明、南寧、溫州等地陸續開倉，為客戶提供一地建倉、全國發貨的便捷服務。2020年新年伊始，申通云倉克服疫情的影響，在2月底陸續啟動倉庫運營，團隊在上海、廣州和金華倉庫幫助客戶快速發運口罩、消毒酒精等防疫物資，即幫助客戶快速復產復工實現穩健銷售，又保障消費者及時拿到防疫物資，高效助力全民抗擊疫情。

三、核心競爭力分析 1、完善的業務網絡優勢 2020年上半年，申通快遞繼續圍繞“中轉直營、網點加盟”的經營模式對網絡內轉運中心進行了系統梳理，通過對

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