04 貴州元鼎貿易有限公司(你們知道中國有一個城市叫柳州的嗎？)

數46134戶，總人口15．42萬人。

自然環境

萬秀區地處北回歸線上，屬亞熱帶南部季風氣候區。日照充足，雨量充沛，夏長而多雨，冬短無嚴寒.年平均氣溫21．0℃。年平均日照時數1823．5小時。災害性天氣主要是雷雨大風，多出現在4－9月。萬秀區坐落在桂、潯、西三江河岸，背山臨水。城區建筑分布在河漫灘、河漫灘階地、超河漫灘一級階地、超河漫灘二級階地和丘陵地上。城區大部分房屋建筑在河漫灘階地上，城區工業區處超河漫灘一級階地。

萬秀區東北部的白云山，是市區內最高峰，海拔367米。流經城區的河流有桂江、潯江與西江。桂江北自蒼梧縣入境，流經城區境域18公里，在三角嘴與潯江匯合而稱西江，流經城區境域13公里，東流入廣東封開縣。主汛期在每年的6－8月.據載最高水位為27．07米（1915年7月10日），最低水位1．90米（1902年4月1日）.汛期最早是1906年4月23日，洪峰21．64米，最遲為1907年10月10日，水位16．01米.

工業發展

萬秀區工業歷史悠久，西漢時期，盛產陶瓷.宋元兩代，出現個體縫紉店和鑄鐵、鑄銅手工業作坊，今錢鑒便是北宋時期梧州元豐（1071－1085年）鑄錢作坊之地。明清期間，紡織、印染、鞋帽、皮革及皮革制品等行業已十分流行。清光緒二十八年（1902年），在轄區桂江東岸開設有福安、天和等造船、修船企業。其時，城區蛇酒、醬油、臘味、冰泉豆漿、霉豆腐渣等特色食品頗具風味。民國4年（1915年），商人余瑞初等成立電力公司，設廠于桂林路龍母廟左側山拗處。

解放后，50年代初，萬秀區工業主要是街道工業，以集體所有制為主，組織街道失業人員成立生產加工組，開展生產自救，生產一些日用品及一些小型的農具。1953年后，街道工業經過工商改造和走合作化的變革，逐步實現了由小規模生產向大規模社會化生產的轉變。1958年，在開展全民辦工業的群眾運動中，自籌資金7000元辦起街道工業廠15家，有職工541人，堅持“六主”（以本身積累為主、以現有條件為主、以綜合利用為主、以現有技術為主、以自制設備為主、以小型為主）“四服務”（為國家建設服務、為農業服務、為人民生活需要服務、為外貿出口服務）方針發展生產。1959年，工業總產值89萬元，到1965年，城區有工廠企業36家，職工1790人。工業總產值711萬元。包括金屬品制造、建材、紡織、縫紉、木材、文教用品、化學、玻璃、食品等工業9大類600多種產品。

1970年8月，城區有30家工廠劃給市管理，只剩下街道自辦生產組，當年工業總產值135萬元，不及1969年的1／6。1971年以后，城區重新開辦工廠企業，街道工業逐步恢復生機。1976年，城區工業生產總值808萬元。

中共十一屆三中全會以后，城區經濟工作發展迅速.1992年，工業總產值l.002億元，名列廣西各城區第二名。1993年，工業總產值2.004億元，財政收入3320萬元，區屬企業實現稅利1513萬元.城區工業總產值凈增1億元，占全市當年凈增的10％。至2001年，城區工業發展初具規模，有工業企業98家（其中規模以上6家，規模以下92家），工業總產值（不變價）3．36億元，比1978年增加35．90倍。門類有機械、電器、食品、鑄造、化工、印刷等。開發有五里沖工業區、錢鑒工業小區、旺步工業區、鯉魚沖工業區和東出口工業走廊。主要產品有汽車發電機、食品、保健品、廚具、鍋爐、保險柜、彈簧、復合肥、家具、減肥皂、洗發露等多種系列產品。2002年，工業生產總值3．64億元。

轄區內坐落的重點企業：造船企業有廣西桂江造船廠和梧州華南船舶機械廠，食品企業有全國第一家梧州蛋白腸衣廠和全國最大的豆漿晶生產企業梧州市冰泉食品工業公司，建材業有梧州市五一塑料廠等大中型企業。

對外貿易

三國時期，轄區內便有對外貿易，主要進出口商品是金銀翡翠、奇物異果。唐宋以后，陶瓷、食鹽、谷米、布匹、生絲和茶葉為主要出口商品。清光緒二十三年（1897年），梧州辟為通商口岸后，轄區域成為廣西、云南、貴州、四川等地商品貿易集散地。其時，出口大宗商品主要有谷米、柴炭、桐油、生絲、中藥材、牲口等農副土特產品；進口商品主要有棉紗、布匹、五金機電產品。火柴、西藥、煤油和染料等。自清光緒三十年至民國17年（1905－1928年），梧州海關最低年收入白銀32萬兩，最高74萬兩.其出口總值占廣西的80％。廣西財政收入70％以上來自梧州。隨后，受日本軍隊入侵和國民黨發動內戰影響，城區貿易市場一度窒息，至1949年，出口商行僅剩百余家。

解放后，城區境內對外貿易日益興旺，先后成立11家專業進出口公司和2家對外運輸公司，經營進出口的主要商品有400多個品種，2000多個商品，與世界110多個國家和地區有貿易往來。從1950－2001年的52年間，出口總值占同期廣西出口創匯總額近1／4。.

商業經濟

萬秀區是梧州商業的老城區。宋代，便設坊進行貿易。明代，城區內有11坊市。其中以城南市和府東市最為熱鬧。此外，還有水上夜市。其時，飲食業相當興旺，鬧市都開設有粵式茶樓酒館。梧州辟為商埠后，廣東商人紛紛到梧州，在城區的沙街、四坊井、西門口一帶設店經商，平碼行、花紗行、特貨行（指鴉片業）等經紀行業應運而生。英、葡、法、美等國商人也開設洋行、公司，傾銷外國商品。至民國22年（1933年）城區有商行1000多家。商業稅收，占廣西財政收入30％。抗日戰爭前，從事商業的人員1萬多人；蕭條時，也有六七千人，為廣西之冠。

解放后，轄區內設立有國營百貨、紡織、煙酒、食品、五金交電、化工、鹽業、石油等二級批發站和公司。至1956年，有商業、飲食服務業網點2000多個，其中集體、私營和個體居多。隨后，向國營、集體過渡，網點撤并，到1965年，減少至260多家。“文化大革命”期間，網點繼續減少。1978年后，在發揮國營商業主渠道作用的同時，發展集體、私營和個體商業，恢復農副產品市場，開放日用品集市。室內市場逐步取代露天市場，較大型的市場有南中、錢鑒、桂北、大東、孔廟里、萬壽宮市場。新落成上檔次的酒家、飯店和市場有白云、北山、新世界、五豐、梧州、中環、國泰、電信、東盛、中山、南方、新洞天等10多家。建成服裝、家電、家具、珠寶、糧食、蔬菜、水果、畜禽、水產、建材等10大專業批發市場和五金家電、日用百貨、糖煙副食等18條商品批零專業街。利用沿江一帶開設夜間飲食一條街。在民主路、西江路開發總建筑面積1．10萬平方米的購物城和美食城。2001年，投資1000萬元，在大東上路建成一條600多米長具有嶺南騎樓特色，集旅游、觀光、購物、飲食和休閑娛樂于一體的首條商業步行街，自當年6月開業一年，已有100多萬游客到此觀光購物.2002年10月20日，地處中山路的恒業國泰廣場開業，場內共有店鋪499間，知名品牌店有麥當勞、機車沙龍、茶莊、咖啡堡、書店、珠寶等近30個，為培育和發展梧州商業市場、創建優秀旅游城市和建設東大門，打開東通道創造更有利條件。

財政稅收

1987年前，城區財政由市財政局管理。1988年成立萬秀區財政局.當年財政收入716．70萬元。1993年，市場稅收實行“誰投入，誰收益”的管理辦法，當年完成2915．70萬元。1994年，財稅體制改革推進了財稅收入增長，同年稅收2226．50萬元。1995年，稅收4149萬元，比上年增加1．86倍。1996年以后，受經濟環境影響，財政收入逐年減少。1999年以后，城區經濟有序發展，財政收入逐步回升。2001年，財政收入6905萬元，比1995年增加1．66倍；比1988年增加9．63倍.2002年，財政總收入6082萬元。

財政收入主要來源于工商稅收、企業所得稅和專項收入。主要支出用于基本建設、企業挖潛改造、文教衛生、部門事業費用、行政管理費用、城維費用、撫恤、社會福利救濟、民兵事業費用等項目。

人民生活

民國時期，民眾收入微薄，度日艱難。解放后，1950－1957年，組織居民開展生產自救，就業機會增大，生活較為穩定.1958－1961年，受自然災害影響，居民節衣縮食。60年代中期至70年代，維持溫飽，居民家庭收入和消費水平緩慢增長.80年代后，尤其1989－2000年，居民生活收入大幅度提高。截至2000年，居民人均可支配收入5521元，居民人均消費支出4604元。其中食品2046元，是1989年810．50元的2．52倍；衣著用品233元，是1989年91．36元的2．55倍；家庭設備用品及服務338元；醫療保健248元；交通和通訊314元；娛樂教育和文化服務432元；居住841元。每百戶擁有空調機20臺、電冰箱66臺、家用電腦12臺。此外，彩電、洗衣機、音響、高級照相機、摩托車、汽車、手機等商品，已為眾多居民家庭所擁有.2001年，居民人均可支配收入5837元，居民人均消費支出5116元；每百戶擁有空調機29臺，電冰箱71臺，家用電腦17臺.翌年，居民人均可支配收入6282元.

社會福利業有所發展。至2001年，開設有老人福利院10家（其中公辦2家、民辦8家）。人住福利院人數332人。享受城市居民最低生活保障制度2432人（其中區屬企業職工517人），達100％，實現了應保盡保的目的要求。

市政建設

漢高后五年（公元前183年），城區境內開始建城筑墻，周長424米，面積1．12萬平方米。唐武德四年（621年），城墻擴展為周年880米，面積4．84萬平方米。宋開寶元年（968年），始建磚墻，周長1120米，面積7．84萬平方米。明清年間，城墻幾經構筑，擴展到周長2750米，高7．26米，有5門，東、北、南3面環境。民國14年（1925年），折城墻，建馬路，在原城墻基及水塘上建成北環路、南環路、西環路、東環路、塘基街等30多條街道。解放前，市政建設比較落后，竹木結構民房居多，馬路較狹窄。

20世紀50年代，先后建筑了河堤路大渠、中山路大渠、居仁市場和架設桂江浮橋及修建北山公園。到60年代，相繼開辟錢鑒、塘源等工業區。修建了百花、北山2條隧道和中山路地下商場，擴大了城區的范圍。1978年后，城區建設按照市統一規劃，邊建設邊調整。1992年后，在“拓寬大通道，發展大市場，建設大梧州”的思想指導下，改造舊城區，在沿河邊和市商業中心興建起國泰廣場等多棟高層建筑。城區政府投入100多萬元，整治小街小巷道路、美化綠化小區。建成和平三期工程，步行街一期工程。東正二期工程正加緊施工。新的住宅樓房遍布城區。2001年2月25日，河東防洪堤開始施工，投資總概算為3．24億元，到2003年6月，工程已完成總投資2．90億元，達到總投資計劃的89．50％，全長3．71公里的擋水墻已按設計要求完成。2002年8月，梧州騎樓第一城納入梧州建設廣西東大門的第五項大工程。

截至1996年，城區有車行道44條，長3．62萬米，面積31．73萬平方米.其中水泥路面長7200米、面積8．60萬平方米；瀝青路面長1．08萬米、面積10．18萬平方米；泥石路面長7800米、面積5．08萬平方米.人行道面積8．25萬平方米.小街小巷42條，由1949年長度4．11公里、面積1．18萬平方米，發展到1995年長度70．27公里、面積26．90萬平方米.至2001年，城區道路有48條，道路總長度為25．88公里，面積24．07萬平方米。

交通運輸

民國17年（1928年）和26年，城區有公共汽車營運，開辦不久先后停業。1959年，有公共汽車2輛，營運線路長4．20公里。60年代中期至80年代，相繼興建了桂

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