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中寓居同谷縣作歌七首》、《茅屋為秋風所破歌》、《歲晏行》等。杜甫的五、七言律詩功力甚深，達到很高的成就，數量占杜詩的一半以上，五律已見于杜甫的漫游時期，七律名篇多產生在到達成都以后。杜甫深厚的感情在五律中得到凝煉，在七律中得到充分的發揚。五律如《春望》、《天末懷李白》、《后游》、《春夜喜雨》、《水檻遣心》、《客夜》、《九日登梓州城》、《征夫》、《旅夜抒懷》、《宿江邊閣》、《登岳陽樓》，七律如《蜀相》、《野老》、《恨別》、《聞官軍收河南河北》、《登樓》、《宿府》、《閣夜》、《詠懷古跡五首》、《白帝》、《諸將五首》、《秋興八首》、《登高》等，唐人的律詩很少能超過它們。杜甫還寫了許多五言排律，幾首七言排律，使排律得到很大的發展，如《秋日夔府詠懷寄鄭監李賓客一百韻》竟長達1000字。是除少數比較自然的以外（如五排的《奉送嚴公入朝十韻》、《送陵州路使君赴任》,七排的《清明二首》）,大都堆砌過多的典故，掩蓋了豐富的情感或填補了應酬之作內容的空虛。杜詩中的絕句基本上都是在漂泊西南的最后11年內寫的。由于杜甫的古體詩和律詩取得巨大的成就，他的絕句往往不被人注意，但是即景抒情，論詩懷友，反映蜀中的騷亂與人民的生活，吸取民歌的精華，杜甫在絕句方面仍有不少貢獻。杜甫詩意圖軸清代張□作

當然，杜甫也寫過一些投贈權貴、奉和應酬的比較無聊的詩。當他在長安充當貴族的“賓客”，向王公大臣乞求一官半職的時候，當他漂泊西南，為了衣食，不得不與地方官吏們相周旋的時候，所寫的一部分詩，其中有好些五言排律,用大量的典故頌揚對方如何賢明,申述自己如何貧困，以乞求憐憫與恩賜，格調是不高的。宋代淳熙刻本《杜工部詩集》

總的說來,杜甫是以饑寒之身永懷濟世之志,處窮困之境而無厭世思想；在詩歌藝術方面，集古典詩歌之大成，并加以創新和發展，給后代詩人以廣泛的影響。

杜甫在世時,他的詩歌并不為時人所重視,逝世40年以后，始見重于韓愈、白居易、元稹等人。白居易、元稹的新樂府運動，在文藝思想方面顯然受到杜詩的影響。李商隱近體詩中諷喻時事的名篇，在內容和藝術上都深得杜詩的精髓。宋代著名詩人如王安石、蘇軾、黃庭堅、陸游等，對杜甫都推崇備至，他們的詩歌各自從不同方面繼承了杜甫的傳統。宋末民族英雄文天祥被元人俘虜，囚居獄中，用杜甫五言詩句集詩200首,在《集杜詩·自序》里說：“凡吾意所欲言者，子美先為代言之。”杜詩的影響所及，不局限于文藝范圍，更重要的是詩中國愛人民的精神感召著千百年來的廣大讀者，直到今天還有教育意義。

杜甫(712～770) 唐代詩人。字子美。祖籍襄陽（今屬湖北襄樊），生于河南鞏縣。由于他在長安時一度住在城南少陵附近，自稱少陵野老，在成都時被薦為節度參謀、檢校工部員外郎，后世又稱他為杜少陵、杜工部。

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最近湘潭這里推出了湘潭全域旅游惠民卡，只要大家購買這個旅游卡，那么大家就可以享受去湘潭這里很多旅游景點的優惠的，目前這處旅游優惠卡只是售賣五千張的，大家要是需要購買的話，需要抓緊時間了啊!

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價格

“湘潭全域旅游惠民卡”分為實體卡及電子卡發行價99元/張/年

持卡用戶將享受5000元以上的門票優惠及涉旅商戶的折扣特權，限量50000張

惠民卡涵蓋湘潭市主要的，收費景區、實景演出、餐飲住宿等消費項目

景點名單

購買湘潭全域旅游惠民年卡，即可參觀韶山滴水洞、盤龍大觀園、韶山非物質文化遺產博物園等景區，還可以免費觀看《夢回韶山》演出、《中國出了個毛澤東》實景演出，走進紅色年代記憶館、湘潭水府旅游區班船、九華湖水上游樂園、九華湖國學館等眾多文化旅游消費場所。

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賈躍亭第二來了？圈來66億造超跑，卻被自家法務撕掉遮羞布！

大家好，我是電動車公社的社長。

先跟大家聊一個比較“嚴肅”的話題：在自媒體蓬勃發展的今天，自媒體人最害怕什么？

沒錯，怕被告。

是非因果先不多說，就說這一紙訴狀上去，任何一個自媒體號都要正色以對。

畢竟亂停車被開張罰單，還得麻溜交錢呢，何況傳票遞到手里？

但是今天，我看到自媒體行業“站起來了”。

@喬杉修睿小品

一篇名為《16萬的邁邁電動車3萬甩賣，挺不過寒冬賽麟拿出全員降薪令》的自媒體文章，被賽麟官方辟謠，并提出訴訟。

沒成想，自媒體平臺AutoLab轉頭就給賽麟發了律師函——

我這些報道都拿得出事實依據，你的辟謠是在污蔑我，我也提起了訴訟。

據悉，兩家公司的確曾有過生意往來，AutoLab的運營公司所下轄子公司曾為賽麟提供過公關服務，但暫未能作為AutoLab文章失實的證據。

@AutoLab在買粉絲發表的律師函

是非對錯，靜待結果。

咱們還是先來看看，鬧這么大動靜的賽麟汽車，到底發生了什么。

01. 一個為中國超跑夢“操碎了心”的男人

，”

社長的老粉們對賽麟這個牌子應該都不陌生。

去年7月份，我就曾寫過一篇關于“賽麟董事長和媒體人打賭賽車——輸了的退出汽車圈”的文章。（戳賽麟，看文章！）

彼時，我對賽麟總裁王曉麟先生的評價就是：王博士真真是一個律師出身的、執著于造汽車的、有能力邀來大佬站臺的、會講故事的金融家。

今天，這句話已經可以濃縮成一句——跑車界的“圓夢大師”。

故事得從王曉麟博士的個人經歷說起：（嫌長的朋友請只看藍字）

1989畢業于湘潭大學的法學學士王曉麟，就職于長沙市西區人民法院，當了三年書記員；

1991年，赴俄亥俄州大學深造，取得國際發展研究碩士學位，并在1994-1996年 創立查爾斯兄弟公司；

1999年，又獲杜克大學法學博士、國際比較法法學碩士學位，不止獲得榮譽畢業生稱號，還擔任了杜克大學全球資本市場中心研究員；

1999-2004年 任職各知名律師事務所，還作為衛理律師事務所首席律中國區事務總負責人。處理過中國工商銀行總行在美國解凍巨額資金，還曾代表整個中國電視機行業處理當時美國最大的針對中國生產商的反傾銷案件；

2004-2005年凱威萊德律師事務所合伙人，亞洲區事務部主席；

2006年 資富控股有限公司，董事長兼首席執行官；

2006年-2010年北京大學中國金融政策研究中心，研究員兼秘書長；

2007-2009年 香港遠東金源集團，首席執行官；

來源：@百度百科王曉麟條目

可以看出，王曉麟不只是個學霸，也是個能人。

尤其是“金融+律師”兩手抓，讓他不到四十歲，就實現了社長夢寐以求的自由。

沒錯，王曉麟曾對媒體透露：最多的時候他曾擁有48輛豪車，還為此專門租了一層樓來擺放豪車。

不只如此，在當律師的同時，他還把“玩車”這一愛好變成了技能——

王曉麟稱，他是美國全級別職業賽車手。

社長沒能搜到王博士的相關證明和榮譽，就淺薄地將之理解為：“全賽道+拉力賽”資格吧。

但這并不妨礙王曉麟成為“汽車圈最會開車的董事長”。

賽麟品牌創始人史蒂夫·賽麟先生評價王曉麟博士

“他是所有汽車公司董事長中最會開車的，也是所有賽車手中最會造車的。”

來源：@賽麟官網

王曉麟身穿賽車服參加國內首檔

平民賽車手養成類真人秀

《中國賽車手之菜鳥駕道》

沒錯，這應該就是有錢以后必須經歷的靈魂拷問：當你有錢、有人脈后，你想干什么？

買車？不，你不想，你想造車！

王曉麟博士的答案甚至更加激進、更有社會責任感——他不只要造車，還要造跑車。

他要圓所有中國人的跑車夢！

音樂、賽車、翻譯詩歌是王曉麟的三大愛好

@汽車與預言家

愛車之士，苦無國產跑車久矣。

尤其是在我國汽車業蓬勃發展的今天，盡管中國已經成為世界第一的汽車制造國，但技術層面卻經常慘遭卡喉。

蔚來、理想、小鵬等諸多造車新勢力們，也常常因為”技術所有權“問題，被多方詬病質疑。

對此，作為《人民日報》英文版向全球推介的華商領軍者，曾和李嘉誠、馬云齊名的王曉麟博士的答案是：

實現成本可控：汽車產業動輒200億的門檻主要花在研發，而賽麟擁有成熟技術、設計，可實現應用投產，成本較為可控。

核心技術支撐：36年歷史積累，讓賽麟形擁有世界領先的動力總成、熱管理系統、輕量化材料應用及底盤和整車安全等核心技術。

中國制造內核：王曉麟與史蒂夫·賽麟的合作模式并非”技術許可“，而是真正的“全盤買入”。也就是說，美國技術和設計的知識產權只能在中國生產，美國的賽麟不能再用這些技術去造車，因此算是“中國智造，全球銷售”。整理自@汽車之家 才麗媛 對王曉麟先生的專訪及賽麟官網

作為一個汽車人，我看到這里也覺得熱血沸騰，未來可期。

@汽車之家

當中國掌握自己的技術，成本將越來越低，當歐美失去全球壟斷地位時，就失去了收割全球的權力，而我們的工人和產品將有更優厚的議價能力；

所以，王博士立志要做出成績，要讓跑車走入平常百姓家，“人人買得起”！

這也是他對”圓中國超跑夢“的思考。

賽麟官網稱賽麟有”超跑夢“和”中國夢“

為此，他付出了十幾年的努力：（老規矩，看不下去的朋友，請服用藍字）

2008年，在密西西比州投資建廠，成立威蒙·積泰（WMGTA）汽車公司，并任總裁兼首席執行官；

2009年，GTA收購香港理工大學與香港EuAuto公司合作開發、知名設計師喬治亞羅設計的一款低速電動車Mycar，擁有了第一款產品；

同年，注冊江蘇賽麟品牌；

2011年，GTA與中瑞投資集團在內蒙古成立——鄂爾多斯積泰汽車公司，雖奠基后再無動靜，卻仍不折不撓；

2014年，GTA收購Saleen；

2017年，江蘇賽麟收購Artega GT的生產線等資產，隨之官宣賽麟S1；

同年，賽麟轉投國內，落戶江蘇如皋，注冊資本高達100億！全部建成后，賽麟年產能將超40萬輛，年產值超過2000億人民幣！

2019年7月，賽麟斥資2億，于鳥巢舉行盛大的”賽麟之夜“，要圓夢中國超跑！

史蒂夫·賽麟表示：

這一切是何其的熱血沸騰！

——如果，花費3億元、在鳥巢舉辦的“賽麟之夜”推出來的車型不是邁邁的話，這個夢我還能再做下去。

02. “圓夢大師”高光之后，身陷重圍

“賽麟之夜”的結局大家應該都看到了。

賽麟創始人特別調教，2.2秒極速的賽麟S7——不賣！

零百加速不到4秒的賽麟S1——不賣！

很赞哦!（6）