04 郵政海外倉2022(美團快遞買藥為何不能發北京)

相繼宣布2023年“春節不打烊”，繼續為商家、消費者提供持續不間斷的寄遞服務。

達達創始人蒯佳祺退出股東名單

天眼查App顯示，12月9日，達達快送關聯公司上海趣盛網絡科技有限公司發生工商變更，創始人蒯佳祺退出股東行列，新增股東達疆網絡科技（上海）有限公司。此前，蒯佳祺已卸任該公司法定代表人、執行董事、總經理，并已卸任達疆網絡科技（上海）有限公司職務。

馬士基集團換帥：施索仁退休，柯文勝接任

12月12日，馬士基集團首席執行官施索仁（Søren Skou ）在擔任航運業最重要職位七年后，即將在今年底退休（12月31日），而馬士基海運與物流業務首席執行官柯文勝（Vincent Clerc）將接替其職位。

上港集團：中遠海運集團協議轉讓約34.76億股完成過戶

12月15日，上港集團發布公告稱，上海國際港務（集團）股份有限公司股東中國遠洋海運集團有限公司擬將所持有3,476,051,198股公司股份通過協議轉讓方式轉讓予中遠海運控股股份有限公司。今日，公司收到中遠海運集團轉來的中國證券登記結算有限責任公司出具的《過戶登記確認書》，確認上述股份過戶登記手續已于2022年12月14日辦理完畢。本次股份協議轉讓完成后，中遠海運集團不再直接持有公司股份，中遠海控直接持有3,620,549,712股公司股份，成為公司持股比例超過5%的股東。

出海播報：

傳SHEIN正籌備第三方平臺，首站或是巴西

12月13日消息，有媒體從SHEIN給投資者的一份內部通知中獲悉，SHEIN正在探索超越其銷售自有品牌服裝的常規業務，建立一個第三方平臺，使其他商家能夠通過該平臺直接向客戶銷售。SHEIN推進該項目的首站或是巴西，據悉，在拉丁美洲，巴西和墨西哥是Shein的主要市場之一。

值得注意的是，這并不是SHEIN第一次嘗試建立一個在線市場，今年10月其推出了一個轉售市場SHEINExchange，允許美國客戶在其移動應用程序中買賣二手商品。

拼多多TEMU賣家免運費紅利即將結束

12月12日消息，有媒體從多位TEMU賣家了解到，拼多多TEMU已經在多個類目賣家群發出通知，平臺將減少非爆款的運費承擔比例，賣家盡快上款發貨，抓住最后一段時間的免運費紅利。據平臺發出的通知顯示，運費是備貨單維度調整，具體的調整策略、調整時間待定，但很快就會開始實行。

傳京東印尼裁員30%

12月13日消息，據外媒報道，由京東支持的印尼電商平臺JD.ID已正式裁員30%，約200名員工。對此，JD.ID企業傳播與公共事務負責人Setya Yudha Indraswara證實，他所在的團隊正在裁員。他表示，這樣做是為了應對業務迅速變化的挑戰，改善公司的財務狀況。管理層采取的步驟之一是精簡，以便公司可以繼續采取行動以適應變化。不過，JD.ID確保將繼續致力于為受裁員影響的員工提供支持，同時繼續提供保險福利。

跨境“老牌”四海商舟宣布倒閉清算

12月14日，江蘇四海商舟電子商務有限公司發布一封告員工書，稱公司因長期經營困難，已無法繼續運營，決定于2022 年12月15日結束經營，終止勞動合同。公司進入清算程序。

據悉，四海商舟算是跨境電商行業的“老人”了，其于2011年獲IDG數千萬美金投資，同年入選中國行業電子商務優秀服務商30強。2016年其合計流水超過2億美金，90%以上來自美國。

中國石油上線跨境免稅購物平臺

12月14日，中國石油在買粉絲買粉絲宣布，“中油海購”跨境商城于近日正式上線。目前商城在售商品包括一線彩妝、香氛、護膚、個護、母嬰、日用、保健、酒水等，9個品類共計622個單品。

阿里巴巴將推100場海外展會，幫助中小商家全球“搶單”

12月12日消息，為響應各地政府組團“搶單”，阿里巴巴旗下跨境電商平臺阿里國際站已啟動代號為“Digital Hybrid Trade Show”的專項行動，計劃近期開始推出至少100場數字化海外展會，首批覆蓋美國、德國、英國、日本、土耳其、印度、巴西、迪拜等十余個外貿重要市場。采用線下實體展臺+線上數字展會融合的混展模式，國內中小企業有望足不出戶就能遠程觸達海外買家，高效獲客。

速賣通加碼三項措施幫中小企業搶單

12月14日，跨境電商平臺速賣通宣布，在此前一系列出海舉措基礎上，繼續加碼三項措施幫中小企業搶單，包括：一個月舉辦36場商機對接會、春節期間照常發貨、在重點海外市場加大投入等。

亞馬遜物流輕小商品計劃擴展至荷蘭、瑞典和波蘭

12月15日消息，亞馬遜歐洲站發布公告稱，亞馬遜物流輕小商品計劃（Small and Light）現已在荷蘭、瑞典和波蘭這三個新站點推出。現在，與標準亞馬遜物流相比，銷售流通快、低單價的輕小商品賣家可以在這些國家和地區享有Prime標志，還可以支付更低的配送費用。

亞馬遜推遲應屆生入職日期，努力控制員工人數

12月13日消息，據報道，亞馬遜的一位發言人證實，該公司正將一些應屆畢業生的入職日期推遲大約六個月。除了取消發出去的offer和上個月開啟的裁員外，推遲應屆生入職日期是亞馬遜試圖控制其公司員工數量的另一種方式。亞馬遜最基層的一系列職位也受到了影響，而到目前為止，裁員主要集中在人力資源等部門。

亞馬遜與歐盟達成和解，同意改變一些商業行為慣例

12月16日消息，亞馬遜在與歐盟監管機構的和解中同意對其商業行為做出一些改變，從而避免了數十億美元的潛在罰金。知情人士稱，將于12月20日宣布的和解協議將結束歐洲的兩項反壟斷調查，協議要求亞馬遜讓競爭對手平等地獲得其網站上的寶貴空間，亞馬遜還將被禁止使用其收集的獨立商戶非公開信息來為亞馬遜自己的產品提供信息。

亞馬遜正面臨越南供應商2.8億美元訴訟

12月14日消息，據外媒報道，亞馬遜面臨一家越南倉儲系統制造商2.8億美元的訴訟，指控這家電子商務巨頭在今年在線消費增長放緩后突然減少訂單，導致制造商面臨產能和原材料過剩的問題。

據了解，該訴訟稱，亞馬遜是Gilimex最大的客戶，2021年的訂單總額為1.466億美元。根據訴訟，為了滿足亞馬遜的需求，Gilimex排擠了包括宜家和哥倫比亞運動服裝在內的其他大客戶。同時，為了滿足亞馬遜在疫情期間的需求，Gilimex不得不搬遷生產和包裝設施，以便在疫情爆發期間繼續生產，并繞過政府的安全措施。

融資/IPO動態：

北交所“航運第一股”國航遠洋上市

12月15日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司在北京證券交易所上市，成為首家在北交所上市的航運企業。本次發行價格為5.2元/股，發行市盈率為7.99倍，上市首日即破發。

據了解，國航遠洋主要從事國際遠洋、國內沿海和長江中下游航線的干散貨運輸業務，是國內干散貨運輸的大型航運企業之一。招股書顯示，本次募集資金投資項目計劃購置5艘新造船舶，均為大型干散貨船，適宜裝載大宗干散貨。

ESR：擬透過公募REITs分拆物流資產在上交所獨立上市

12月13日，ESR公告稱，公司正在考慮透過公開募集基礎設施證券投資基金(公募REITs)將位于江蘇省昆山市的3個高標準物流項目——江蘇富萊德倉儲有限公司一期、二期及三期于上海證券交易所上市。

行業政策和趨勢：

11月份社會消費品零售總額下降5.9%

12月15日，國家統計局公布了2022年11月社會消費品零售數據。1月至11月份，社會消費品零售總額為399190億元，同比下降0.1%，其中，11月社會消費品零售總額38615億元，同比下降5.9%。

國務院：推動解封已關停關閉的郵政快遞營業網點

12月15日，國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室印發《關于進一步暢通郵政快遞服務保障民生物資運輸的通知》，要求進一步暢通郵政快遞服務保障民生物資運輸。對于已經關停關閉的郵政快遞營業網點，要抓緊推動解封；對于符合防疫要求可以上崗的郵政快遞從業人員，要盡快返崗復工。

兩大物流利好戰略規劃出爐

近日，國務院辦公廳印發《“十四五”現代物流發展規劃》稱，到2025年，基本建成供需適配、內外聯通、安全高效、智慧綠色的現代物流體系。而在最新印發的《擴大內需戰略規劃綱要(2022－2035年)》中，同樣多次提及物流及供應鏈，其中，流通21處、物流22處、供應鏈12處。

到2025年上海將打造時尚消費品萬億級消費市場

12月15日，上海市經濟和信息化委員會等印發《上海市時尚消費品產業高質量發展行動計劃（2022-2025年）》，到2025年，打造具有示范引領作用的時尚消費品萬億級消費市場。預計實現產業規模超5200億，年均增速5%；培育3-5家營業收入千億級領軍企業集團，20家百億級頭部企業集團，200家十億級重點企業，培育一批專精特新時尚

十八歲的遞四方和他織起的三張網

時間回到18年前，一個從深圳發往美國的小包，漂洋過海，可能需要一兩個月的時間才能到達，而到其他國家的可能需要更久。

如今，一個從國內直發的跨境包裹，在下單后一禮拜之內就可以到達消費者手中，而如果依托海外倉，即日達或次日達已不是新鮮事。當海外消費者可以如此快捷實現跨境下單和配送，背后承托的是中國跨境物流企業正在努力編織的一張張看不見的網。

遞四方，中國跨境物流第一方陣企業，正是編織這張無形巨網的企業之一，與中國跨境電商同步生長，相互促進的遞四方，正踏入自己十八歲的成年禮。

領先

回顧遞四方的發展，我們能清晰看到每一個重要的發展節點，領先始終是其中的關鍵詞之一，發展領先，變革領先。

2008年是特殊的一年，2004年成立的遞四方率先由傳統貨代模式進入跨境電子商務這一全新領域。2009年，遞四方對接國際航空運力、清關公司、目的國尾程派送等鏈路服務商，同時引入新加坡郵政外郵資源，成為行業內自我改革創新的“第一人”；同年，遞四方首個英國海外倉應運而生，再一次成為行業創新標桿，引領國際海外倉熱潮。2020年，遞四方再上新的臺階，全球營業收入首破百億大關，GPN(Global Parcel Network )全球包裹遞送網絡和GFN(Global Fulfillment Network)全球訂單履約網絡兩張網絡的也搭建完成，而這兩張網絡正是遞四方成為跨境物流領域龍頭企業的核心競爭力。

不管是大刀闊斧革除自身與行業弊端，還是為了給行業注入發展的新動能，遞四方在保持領先時還敢于不斷的自我變革。遞四方的領先不只在時間維度上，在發展深度上也始終一以貫之，拆解跨境物流的長鏈條，細化整個跨境生態的每一個節點，遞四方始終走在行業前沿。

產品方面，對于跨境物流產品，遞四方開創了跨境直發、倉發和跨境電商物流解決方案，這是遞四方對于產品的理解和創新；運營方面，遞四方在行業內首先提出“攬，倉，關，干，關，轉，配”的物流全鏈路運營，并且把它切成四段進行運營，運營效率更高，也更有成本優勢；政策和行業標準方面，從海關的9610到現在的9710、9810，1039市場采購模式，遞四方都是相關政策和模式的積極參與者和踐行者。

成立至今，

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