04 適合多式聯運的貿易術語有哪些(我國對外貿易中經常使用的貿易術語有幾種在集裝箱海運和多式聯運上應采用哪些貿易術語為什么？)

OB買方負責海運費和保險費，CIF賣方負責海運費和保險費，CFR買方負責保險費，賣方負責海運費。

就賣方承擔的責任和費用而言： CIF>CFR>FOB

FOB＝成本價

CFR=FOB+運費

CIF=CFR+保險費

簡述cif cfr fob三種貿易術語的異同, cif、cfr和fob三種貿易術語有哪些異同之處？

CIF、CFR和FOB的相同點是：三者都只適用于海運或者水運。

三者的不同在于費用和風險的不同——

FOB指裝運港船上交貨，賣方承擔貨物裝上船之前的一切風險和費用；

CFR是在FOB的基礎上，賣方還要承擔從裝運港到目的港的運費，即CFR=FOB+運費；

CIF則是在CFR的基礎上再加保險費，即CIF=CFR+保費=FOB+運費+保費。

簡述“老三種”貿易術語和“新三種”貿易術語的異同

“老三種”與“新三種”的異同

由此可見，FCA、CPT、CIP，分別是從FOB、CFR、CIF三種傳統術語發展起來的，其責任劃分原則相同，但也有區別，主要表現在以下幾方面：

1.適用方式不同。FOB、CFR、CIF僅適用于海洋和內河運輸，其承運人一般只限于船公司。而FCA、CPT、CIP則不僅適用于海洋和內河運輸，也適用于陸運、空運等各種運輸方式的單式運輸，以及兩種或兩種以上不同運輸方式相結合的多式聯運。其承運人可能是船運公司、鐵路當局、航空公司，也可能是安排多式聯運的聯合運輸經營人。

2.交貨和風險轉移地點不同。“老三種”的交貨點均為裝運港“船舷”，風險也以貨物在裝運港越過“船舷”時從賣方轉移至買方；而“新三種”的交貨地點，則須視不同的運輸方式和不同的約定而定。它可以是賣方所在的承運人提供的運輸工具上，也可以是在鐵路、公路、航空、內河、海洋運輸承運人或多式聯運承運人的運輸站，或其收貨點的賣方的送貨運輸工具上。至于貨物滅失或損壞的風險，也于賣方將貨物交給承運人時轉移給買方。

3.費用承擔不同。在采用租船運輸的FOB合同中，應明確裝貨費用由何方負擔，在租船運輸的CFR和CIF合同中，則應明確卸貨費用由何方負擔。而FCA術語中，若賣方在其所在地交貨，則裝貨費用有賣方承擔。但是在CPT和CIP合同中，賣方支付的運費中，實際上已經包含了裝、卸費用，因此不存在裝卸費用由誰負擔的問題。

4.運輸單據不同。在“老三種”貿易術語下，提交的已裝船提單是物權憑證。而在FCA、CPT、CIP術語下，提交的運輸單據則視不同的運輸工具而定，如在鐵路、公路、航空運輸方式下，則應分別提供鐵路運單、公路運單、航空運單，后者往往不是物權憑證。

fob,cif,cfr三個貿易術語的異同點

fob，cif，cfr

都是只適合于海運的貿易術語

主要區別就是在與買賣雙方各自風險的承擔范圍，和費用的負擔上.

買粉絲 on board 當然就是賣方承擔貨物在指定裝運港越過船舷之前的一切費用，核出口報關的稅費。最關鍵的就是及時發出裝船通知，以便于買方投保。也是賣方比較省事的做法，但是這種方法的活動性比較小，容易暴露成本。運費保險租船訂艙都是買方的事情。

在cif中，賣方要負責支付運費及保險費，專船以前的一切費用和報關稅費等。想象一下，如果你與保險公司在業務方面熟悉，在報廢上面你可能會有很大的活動余地，只好在手續方面會比較熟悉。

cfr現在多稱為c&f,就是成本加運費，使用該貿易術語，最應該注意的是裝船通知一定要及時發出，如果是因為賣方未能及時發出通知，貨物在海上所遭遇的風險由賣方負責。

求FOB、CFR、CIF三種貿易術語的比較？

我分析的是FCA、CPT、CIP與FOB、CFR、CIF相比較。你自己看一下 有沒有幫助 (1)都是象征 *** 貨，相應的買賣合同為裝運合同；(2)均由出口方負責出口報關，進口方負責進口報關；(3)買賣雙方所承擔的運輸、保險責任互相對應、即FCA和FOB一樣，由買方辦理運輸，CPT和CFR一樣，由賣方辦理運輸，而CPT和CFR一樣，由賣方承擔辦理運輸和保險的責任。 舷 答案： ABCDE 其它你這個問題可以去查13種貿易 術語表 就有了 我也遇到過這樣的問題。分析過所有的區別 交貨地點 風險轉移界限 運費 保費 出口報關費/進口報關費 運輸 FOB裝運港口 貨物越過船舷 買方 買方 賣方 買方 水上運輸 CFR裝運港口 貨物越過船舷 買方 買方 賣方 買方 水上運輸 CFI裝運港口 貨物越過船舷 買方 買方 賣方 買方 水上運輸

采納哦

請簡述 FOB CFR CIF 貿易術語的運費包含哪些?

FOB不含運費，CFR：單單運費，CIF運費加保險費

FOB、CFR、CIF三種貿易術語的共同點在于（ ）。

C風險劃分的分界點相同

都是越過船舷

價格術語是外貿特有的東西。因為咱們不可能跟客戶面對面一手交錢一手交貨，總要長途運輸的，因此就會產生各種運雜費。這些費用在計算價格的時候當然要包含進去。根據交貨地點和方式的不同，運雜費自然就不同，所以，大家就規定了一些術語來表示不同的交貨方式，以此衡量價格。

國際貿易習慣以港口碼頭作為交貨的地點，因此就有了三種最主要的價格術語：

1.在中國的碼頭交貨:術語叫做FOB。比如約定在上海港**貨,就叫做FOBSHANGHAI。在這種方式下,除了貨物本身的價值以外,還要加上你把貨物運到上海碼頭的運費,和報關出口手續費以及上海碼頭上產生的雜費,才是總的成本價格。FOB價格是最基本的價格。簡便公式:FOB=貨價 國內運雜費

2.在外國碼頭交貨:術語叫做CN。比如約定在美國紐約港**貨，就叫做CNFNEWYORK。在這種方式下，除了FOB價格之外，還要加上貨物運到美國紐約的運雜費。簡便公式:CNF=FOB 遠洋運費

3.在外國碼頭交貨,同時給貨物買上個保險以免途中損壞:術語叫做CIF。同樣的，約定在紐約港**貨就叫CIFNEWYORK。這種方式就是在CNF價格的基礎上，加上一點保險費。保險費需要多少呢？由保險公司來定，根據貨物類別和交貨地點而略有不同。打個電話給保險公司,告訴他們你貨物的種類,價值和去往的地點,他們就會告訴你保險費需要多少。

國際運輸方式有哪些？

國際貿易中的運輸方式大致分為航空運輸、陸運運輸、鐵路運輸、海鐵聯運以及海運運輸五種。

下面按運輸效率由高到低來對上述五種運輸方式進行分析。

航空運輸：

時效性最高，但運費也相對較高，并且考慮到貨物的質量、狀態等屬性，對此種運輸方式不予建議。

陸運運輸：

對于該種運輸方式，有多家快遞公司提供該項國際貨物運輸服務，該種運輸方式可以到達多個城市，靈活性較高。

鐵路運輸：

運費較低，但是時間會比較慢。貨量較大時適合選擇。該種運輸方式對運輸貨物的限制較小，并且沿途經過的城市相對較多，因此其與陸運運輸都是比較方便和靈活的運輸方式。

海鐵聯運：

是在鐵路運輸的基礎上，增加貨物運輸的多元性。海運費相對更低，可以通過海運運輸到他國的固定港口后，再通過鐵路運達目的地，該種方式能夠解決港口對貨物運輸的制約。

海運運輸：

該種運輸方式費用最低，相應的，其運輸速度也是幾種運輸方式中最慢的，并且這種運輸方式受港口的限制。

建議：

在選擇運輸方式時，主要考慮以下幾個因素：

1. 貨物的性質。比如質量大，體積大的貨物不建議航空運輸；

2. 交貨的期限。如果交貨期限比較長，貨物運輸條件要求不高，可以選擇海運運輸；

3. 運輸的成本。一般來說航空運輸>陸運運輸>鐵路運輸>海鐵聯運>海運運輸；

4. 目的地的位置。比如離港口較近的目的地選擇海運運輸較為方便。

常見外貿英文術語匯總 很詳細的哦

2021開年到現在，暴漲的運費至今還未有下跌的趨勢，與航運經濟相關的運輸、倉儲、保險等各個環節均難以幸免，連結貿易合同與運輸合同的“紐帶”是國際貿易術語，那么目前有哪些貿易術語呢？在不同貿易術語下又有哪些潛在風險？

貿易術語

國際貿易術語，International Commercial Terms, 簡稱In買粉絲terms. 貿易數據能夠簡化交易磋商，明確買賣雙方的責任和義務，將買賣雙方需要成承擔的風險劃分清楚，避免后期爭議。貿易術語雖然不是法律，但確認后對買賣雙方具有約束力。

In買粉絲terms由國際商會International Chamber of Commerce(ICC)制定，每十年對其做一次變更，目的是為了便利國際貿易的操作流程。

貿易術語分類

國際商會（“ICC”）新公布的2020版本《國際貿易術語解釋規則》分成2類、4組、11個貿易術語：

2類：

適用于任何運輸方式——EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP

僅適用海運——FOB、FAS、CFR、CIF

4組：

C組術語：由賣家安排并支付運費至指定地點，該地點指明貨物的目的地（如”In買粉絲terms2020 CIF上海”）

D組術語：賣家安排并支付運費至指定地點，該地點指明貨物的目的地和交貨地（如“In買粉絲terms2020 DAP 上海路99號”）

F組術語：通常由買家支付并安排運輸（主要運費）

EXW：賣家在賣家工廠交付給買家

在D，E和F組術語中，風險在指定地點，即貨物在買賣合同項下完成法律意義上的“交付”時，從賣家轉移給買家。

11個術語：

EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DPU、DAP、DDP等。

11種貿易術語詳解

A 所有運輸方式都適用

1、EXW

全拼：EX Works

中文含義：工廠交貨(指定的地點)

唯一由買方辦理出口清關手續的術語，出貨方只需要把貨備好，放在工廠或者倉庫，后續的都由買家來負責（包括安排拖車進倉裝柜，報關，裝柜……）

此種術語下，賣方承擔的風險，責任以及費用最小，買方承擔的風險、責任、費用最大。

2、FCA

全拼：Free Carrier

中文含義：貨交承運人

賣方在其所在地或其他指定地方，將已經出口清關的貨物交付給買方指定的承運人或其他人。貨物海運銷售中，貨物在賣方運輸工具上備妥待卸并置于承運人或買方指定的其他人控制之時，即完成交貨義務。

在集裝箱運輸時，通常在集裝箱碼頭交貨，使用FCA。

FCA In買粉絲terms2020新調整：交易雙方可以同意，買方將指示其承運人在將貨物裝上船前，向賣方簽發并交付提單Bill of Lading。