04 青島順典貿易有限公司(青島市有多少工業園？)

構筑國際化人才創業 “人才（融才）-項目（融智）-資金（融資）”高效融合的創業機制，累計達成合作意向989份，正式簽訂合同116個，其中，招商項目14個、外方投資總額9085萬美元。

國家級重點發展區域

青島經濟技術開發區

青島經濟技術開發區是國務院首批國家級經濟技術開發區之一，地處黃海之濱、膠州灣西海岸，背依環渤海經濟圈，是構建“大青島”戰略的核心區域和極具發展潛力的投資熱土。

開發區建區以來，遵循國際慣例，科學規劃，高標準建設區域環境，累計投資近300億元人民幣，建成了完善的基礎設施配套體系。位于區內的世界億噸大港前灣新港，擁有中國目前最大的現代化集裝箱深水碼頭，100多條遠洋航線連通世界各地。

開發區著力營造適合現代人工作、生活的優美環境，目前全區綠化覆蓋率達44%，人均公共綠地32平方米。先后榮獲“中國人居環境范例獎”等稱號，2004年成為ISO14000國家示范區，2005年順利通過國家生態示范區驗收。

良好的投資環境吸引了國內外投資商關注的目光。截至目前，已有20多個省市，50多個國家和地區的客商前來投資,累計總投資90多億美元。有30多個世界500強企業在這里投資興辦了50多個項目。

圍繞建設青島新型工業化中心區，開發區立足自身優勢，把握產業發展規律，初步形成了家電電子、石化、機械制造、新材料、倉儲物流、高新技術等“六大產業集群”，主要經濟指標連續多年皆以30%左右的速度增長。在商務部最新組織的對54個國家級開發區的投資環境綜合評價中，青島開發區綜合經濟實力、投資環境綜合評價總指數進入全國前4強，在分類指標中，其社會及環境狀況指數列全國第1位，人力資源、供給水平和技術創新環境指數均列全國前3位。

青島開發區作為青島新興的旅游勝地，氣候宜人，自然風光旖旎。美麗無比的海濱景色和嫵媚秀麗的山水景觀，令人流連忘返。薛家島省級旅游度假區擁有迷人的海濱風光和金沙灘、銀沙灘、連三島、竹岔島等名勝景點，這里以影視文化傳媒產業為主題的綜合旅游開發已經正式啟動。

青島保稅區

青島保稅區于1992年11月19日經國務院批準設立， 1993年3月29日通過海關總署等部委驗收正式運營，是沿黃流域唯一的保稅區，具有“境內關外”特性，實行“免證、免稅、保稅”的特殊政策，主要開發培育國際物流、國際采購、國際商展、國際貿易、出口加工、保稅倉儲等功能。

2000年以來，青島保稅區不斷創新機制，全面推行以人為本的企業化管理模式，實行“小政府、大服務”，不斷優化投資環境，建成“投資無費區”和“全程免費代理服務區”，在全國15個保稅區中率先取得ISO9001和ISO14001雙認證。經濟實力不斷增強，從全國保稅區的末位邁入先進行列，已吸引40多個國家和地區3400家企業入區經營，其中世界500強企業24個。

2005年，青島保稅區以國務院批復青島開展“區港聯動”試點為契機，創建實施“區區聯動”發展新模式，建設以國際交易市場為主體的橡膠、礦權、礦產、棉花、紙漿、建材等綜合市場產業體系，全面發揮經濟輻射及對外開放示范帶動作用；2005年11月11日，“區港聯動”試點--青島保稅物流園區順利通過國家驗收，正式封關運營，青島保稅區邁出了向自由貿易港區轉型的堅實一步。未來的青島保稅區將以區港聯動為主體，以口岸國際物流為核心，以出口加工與國際商展及市場體系建設為推動力，發展形成國際物流中心、國際商展中心、國際市場交易中心和高新技術產業中心，爭取設立保稅港，加快向自由貿易港區邁進，建成沿黃流域對外開放的橋頭堡。

青島高新技術產業開發區

青島高新技術產業開發區成立于1992年5月，同年11月被國務院批準為國家級高新區。2000年成為首批國家高新技術產品出口基地之一；2001年被評為先進國家高新技術產業開發區；2002年通過了國家大學科技園和國家火炬計劃軟件產業基地的認定；2003年榮獲國家科技部“實施火炬計劃十五周年先進國家高新技術產業開發區”和“國家先進火炬計劃軟件產業基地”的榮譽稱號；創業服務中心通過了國家級創業服務中心的認定、軟件園通過了“國家863軟件孵化器”的認定，2004年創業服務中心被評為國家級優秀創業服務中心；2005年國家通信產業園、國家知識產權試點園區落戶該區。

青島高新區遵循“差異競爭、錯位發展”的原則，確立了以軟件為核心的電子信息產業和海洋生物醫藥產業為產業重點，加快推進高新技術產業向特色化、規模化、集群化的方向發展。吸引聚集了海爾、朗訊、海克斯康、清華紫光、山東東軟、愛立信浪潮、健特生物、澳海生物、黃海制藥、金谷鎂業、帝科液晶、漢纜集團等一批骨干企業。新引進了朗訊全球技術支援中心、卡特比勒中國研發中心、IBM軟件測評中心、地恩地研發中試生產基地、高校軟控研發中心、中船重工725所等39個大企業研發中心，加上入駐該區的青島大學、中國海洋大學、青島科技大學、國家海洋局一所等大學院所，青島高新區已成為青島市科技資源較集中、自主創新能力和創新創業環境較好的區域。

青島高新區依托良好的區位優勢，一方面不斷加快對外開放步伐，先后與美國、日本、韓國等國家和地區建立了友好合作關系，加強了與法國布雷斯特高科技園、韓國京畿道科技園等國際高科技園區的交流與合作。另一方面不斷優化區域創新創業環境，建成了創業大廈、科技創業園、留學人員創業園、生命科學院、軟件園等綜合性和專業性孵化器8個，總孵化面積超過15萬平方米，初步建成了比較完善的創新創業體系。

青島出口加工區

青島出口加工區地處青島市對外開放前沿陣地的城陽區。城陽區是青島市的航空和陸路交通樞紐、重要的現代制造業基地和外貿出口加工基地，是國家級生態示范區、科技進步示范區和新材料產業基地。

青島出口加工區于2003年經國務院批準設立，同年12月通過海關總署等8部委聯合驗收，核心區規劃面積2.8平方公里，重點發展精密機械、電子信息、新型材料、精細化工等“大、高、外”項目。該加工區實行“境內關外”的特殊政策，采用“一次申報、一次查驗、一次放行”的通關模式，貨物通關方便、快捷，非常適合“大進大出、快進快出”外向型加工企業來區內發展。

青島加工區成立以來，堅持高起點規劃、高標準推進開發建設，已完成投資8億元，基礎設施配套達到“九通一平”，建成標準廠房10萬平方米，引進了美國泰科電子、德國斯蒂爾動力工具等一批大項目。2005年，青島出口加工區招商引資規模達3億美元，在全國13個同批次加工區中列第2位，在全國57個出口加工區中位居前列，開工投產企業10余家。

著眼于發揮青島出口加工區的輻射帶動作用，加快青島市“三點布局”城市框架中紅島組團的發展，城陽區依托出口加工區核心區規劃設立了配套產業區、輻射帶動區和生活服務區，實行四位一體、配套聯動、重點突破、全面啟動的開發模式，力爭用3—5年的時間將其打造成為全國一流的出口加工區，逐步建設成為環膠州灣產業帶、山東半島制造業基地核心區域和承載世界產業轉移的重要基地。

青島海峽兩岸經濟合作試驗區

青島海峽兩岸經濟合作試驗區于1999年3月經國家商務部（原外經貿部）、農業部、國務院臺辦批準成立，是全國海峽兩岸經濟合作試驗區唯一設在縣級的試驗區。

試驗區總面積3166平方公里，試驗區中心區規劃面積22.4平方公里，加工區處于青島市“1小時經濟圈”以內，距青島流亭國際機場30公里，距青島前灣港70公里，距膠濟鐵路10公里，青島—銀川高速公路、同江—三亞高速公路在區內設有出入口，交通四通八達。

試驗區堅持以出口食品加工為方向，以科技為支撐，以引進國內外糧油、果品、蔬菜、畜牧等農副產品精深加工企業為重點，形成農副產品精深加工企業聚集地和先進技術成果的吸納、消化中心。區內規劃設立了食品加工區、綜合工業區兩大分區。其中綜合工業區設有電子工程、紡織服裝、機械制造、生物工程等項目區，適宜各類項目入駐。

設區以來，試驗區已投入資金2.6億元，完善了9.8平方公里中心啟動區的道路、給水、排污、電力、通信等基礎設施，建有22萬伏變電站和日處理2萬噸的污水處理廠，具備了承接各類項目的能力。

目前，已有來自韓國、日本、美國、比利時等國家，以及香港、臺灣地區和內地的客商，在區內投資項目60余個，合同利用外資3.6億美元，實際利用外資2.4億美元，利用內資6.6億元。食品加工、紡織服裝、生物技術、機械電子、家具制造等產業初具特色。

省級經濟技術開發區

經山東省人民政府批準，青島市設立6個省級經濟技術開發區，即環海經濟技術開發區、即墨市經濟技術開發區、萊西市經濟技術開發區、平度市經濟技術開發區、膠南市經濟技術開發區、膠州市經濟技術開發區。目前，6個開發區設施建設基本配套，優美的投資環境，便利的交通，吸引了眾多外商前來投資辦廠。

城建與規劃

青島正圍繞建設“世界知名特色城市”和“全國重點中心城市”的總目標，大力推進“繁榮青島”、“平安青島”、“文明青島”建設，抓好構建可持續發展的經濟體系、構筑特色鮮明的現代化國際大城市框架和全面提升城市核心競爭力“三件大事”，加快發展港口、旅游、海洋三大特色經濟；著力建設家電電子、石油化工、汽車機車造船、新材料四大工業基地；積極培育家電、電子信息、石化、汽車、造船、港口等六大產業集群；加快建設區域性航運中心、物流中心、服務中心、金融中心、高新技術產業中心等五個中心。

以“三點布局”、“一線展開”、“組團發展”構建城市的大框架：即以青島老市區、黃島、紅島為基本支撐點沿膠州灣環灣發展，通過跨海大橋以及海底隧道和環膠州灣高速路連接成為一個新的主城區；修建從膠南瑯琊臺到即墨田橫島橫貫青島海岸帶的濱海公路，作為城市發展主軸線，將城市東西南北貫穿起來、展開布局；沿濱海公路兩側以組團方式延伸拓展，重點發展田橫、鰲山、主城、紅島、黃島、膠南、瑯琊等七個組團，帶動周邊區域向都市新區方向發展。

實施挺進西海岸戰略：積極推進港口西移，加快建設“萬國碼頭”和國際中轉港，帶動招商引資和大項目建設，在西海岸構建新的經濟重心。

建設“五大方陣”：進一步調整生產力布局，在全市范圍內確立西海岸、東海岸、膠州灣北岸、城郊區、老城區“五大方陣”的發展格局，并將其與行政布局調整緊密結合起來。

交通與通信

青島港是著名的天然良港，是中國沿黃流域和環太平洋西岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐，擁有集裝箱、礦石、原油和煤炭碼頭，有通往450多個港口的97條國際航線，每月有419個國際航班發往世界各地。2005年，青島港全年吞吐量突破1.8億噸大關，達到1.87億噸，列中國第五位。其中，礦石吞吐量6400萬噸，列中國第一位；進口原油吞吐量2380萬噸，列中國第一位；外貿吞吐量1.4億噸，列中國第二位；集裝箱吞吐量突破600萬標準箱，達到631萬標準箱，列中國第三位，繼續保持世界15強之列；口岸外向度75%，列中國第一位。

青島航空運輸保持快速增長。2005年航空旅客吞吐量555萬人次，增長15.43%；航空貨郵吞吐量12.3萬噸，增長18.1 %。已開通直航東京、大阪、福岡、漢城、釜山、大邱、巴黎(經上海)、歐洲7國(經北京)、新加坡、曼谷以及香港、澳門等19條國際（地區）客貨航線，法蘭克福航班即將開通。開通國內北京、上海、廣州等50個主要城市的航線，每周610個航班。

青島公路交通十分發達，迄今為止，青島市已建成濟青、膠州灣、西流、西流、夏雙、濰萊、同三、青銀、206國

很赞哦!（127）