04 青島朋泰貿易有限公司(中外知名船公司大全)

CTF2 周大福銀飾（香港,周大福旗下的香港著名銀飾品牌，名稱含義為年輕新一代）

XIANGYUE相約銀飾 （法國百年愛人旗下著名品牌，以親情、友情、愛情為主題的時尚銀飾）

LOVE&LOVE 愛與被愛銀飾 （深圳，國內著名銀飾品牌,以情感主題為主線的銀飾代表）

8、YESORNO 雅仕歐諾銀飾 (北京，國內著名銀飾品牌，歐美奢華的銀飾風格)

9、海盜船 （北京，以泰銀為主的銀飾品牌）

10、Twelve seasons十二季

純銀制品河南鄭州銀飾品牌

據世界部分范圍內再次調查，世界銀飾品牌排名出現微調整，Tiffany依然位居世界銀飾品牌排名第一位，CHROME HEARTS銀飾、YESORNO 雅仕歐諾銀飾、海盜船等銀飾品牌依然站就榜上一席之地。出身于法國百年愛人旗下的相約銀飾品牌強勢崛起，專營店涉及法國、新西蘭、澳大利亞、中國等國家，目前在中國十多省市開有店面200余家，夢祥銀飾現在在中國也很普及，基本上加盟店經銷商加在一起差不多有3000多家。

問題四：最好的銀飾品牌有哪些 1、蒂凡尼Tiffany (1837年紐約,世界著名昂貴銀制品,十大銀飾品牌)

2、CHROME HEARTS銀飾 (美國，國內尚無門店，搖滾及街頭嘻哈的奢華風格)

3、OXETTE 歐克塞特銀飾(希臘,國外著名銀飾品牌,兼做奢侈品的手表及首飾)

4、FOLLI FOLLIE 芙麗芙麗銀飾（希臘，國外著名銀飾品牌,兼做奢侈品類首飾、手表、包袋）

5、CTF2 周大福銀飾（香港,周大福旗下的香港著名銀飾品牌，名稱含義為年輕新一代）

6、XIANGYUE相約銀飾 （法國百年愛人旗下著名品牌，以親情、友情、愛情為主題的時尚銀飾）

7、肖氏銀匠（廣州，國內著名銀飾品牌,把古代韻味與現代時尚完美結合的銀飾代表）

8、YESORNO 雅仕歐諾銀飾 (北京，國內著名銀飾品牌，歐美奢華的銀飾風格)

9、海盜船 （北京，以泰銀為主的銀飾品牌）

10、Twelve seasons十二季

問題五：銀飾的種類 有哪些？ 30分 按純度分有 925 990 999

也有 苗銀 藏銀 泰銀。。。之分 其中苗銀 藏銀主要含量是白銅

品牌很多 無所謂的 東西大同小異

問題六：我想買銀飾品，請問都有有那些牌子？ 銀飾品排行：

蒂芬尼Tiffany (1837年紐約，以銀制餐具出名，珠寶界的皇后，以鉆石和銀制品著稱于世)

2 周大福 （中國馳名商標，于1929年廣州后發展至香唬/澳門，周大福珠寶金行有限公司）

3 海盜船 （國內連鎖銀飾品，以流行首飾聞名遐爾，北京海盜船銀飾有限公司）

4 琦珂銀飾 (1979年臺灣，宗宗珠寶集團旗下的品牌，全球最大的銀飾品生產銷售商)

5 7℃銀飾 （十大銀飾品牌，產品更遠銷世界各地，七度銀匠世家實業有限公司）

6 老銀匠銀飾 （十大銀飾品牌，設計為主的個性純銀首飾加工廠，北京老銀匠飾品有限公司）

7 銀時代-埃爵 （十大銀飾品牌，來自香港，知名銀飾品牌，杭州赫黛珠寶飾品有限公司）

8 V6銀飾 （十大銀飾品牌，源自于藝術巴黎，飾品界一顆耀眼的明星，深圳元素科技有限公司）

9 奧黛麗銀飾 (十大銀飾品牌，世界知名銀飾品牌，青島華力士國際貿易有限公司

10 老鳳祥 （創立于1848上海，名牌，十大銀飾品牌，馳名商標，上海老鳳祥有限公司）

現在市場的銀價格是7元多。太便宜的很可能是假的，也有個別可能是賠錢甩的。牌子好的之所以貴一是因為做工，二是因為品牌效應。如果會挑的話，也能好價錢買到真銀飾品。我有個朋友就在淘寶上開店。

問題七：中國銀飾品牌有哪些 中國銀飾品牌：

1，海盜船， 來自北京的個性銀飾品牌。

2，點睛閣， 來自廣州時尚飾品品牌。

3，浪漫飾界， 國內熱門銀飾品牌。

4，老鳳祥， 罰自上海老字號。

5，粵飾粵美， 近幾年黑馬，有潛力。

問題八：國內什么牌子的銀飾最好 【蒂芙尼】

【點睛閣】

【海盜船】

【浪漫飾界】

【周大福】

【粵飾粵美】

【老鳳祥】

【老銀匠】

問題九：哪個牌子的銀飾質量比較好？ 1 蒂芬尼Tiffany (1837年紐約,世界著名昂貴銀制品,,十大銀飾品牌)

2 周大福 (十大銀飾品牌，中國馳名商標,創立于1929年廣州后發展至香港/澳門)

3海盜船 (十大銀飾品牌,國內連鎖銀飾品,以復古銀飾聞名遐爾)

4 法國3721銀匠世家 (1937年法國，十大銀飾品牌,國際連鎖銀飾品,以流行首飾聞名遐爾)

5 老銀匠銀飾 (十大銀飾品牌,知名銀飾品牌,北京老銀匠飾品)

6 7℃七度 (十大銀飾品牌,知名銀飾品牌,深圳七度銀匠)

7 ISIS銀飾 (十大銀飾品牌,香港徐氏珠寶旗下知名女銀飾品品牌)

8 琦珂銀飾 (十大銀飾品牌,1979年臺灣,宗宗珠寶集團旗下的品牌)

9 V6銀飾 (十大銀飾品牌,知名銀飾品牌,深圳)

10 銀時代-埃爵 (十大銀飾品牌,來自香港,知名銀飾品牌）

問題十：中國十大銀飾品牌有哪些 1、Ctf2 周大福 2、海倫百納銀飾 3、老銀鋪 4 海盜船銀飾 5、老鳳祥銀飾 6、Love&love

7、信德緣銀飾 8、曼谷銀MGS 9、PH7 10、老銀匠

中外知名船公司大全

世界上知名船公司主要有：

1、MAERSK：這家公司祖上北歐海盜出身，后來走正途作了航運，總部在哥本哈根，是6層小樓，有電梯，但是沒什么人坐電梯，因為大老板每天爬樓梯到自己六樓辦公室，所以沒人敢坐，都爬樓。Mearsk以自大、死板、守信譽著稱，其上繳稅收占到丹麥政府收入的40%，在丹麥巨牛。

2、MSC：歐洲黑社會的洗錢機構，在瑞士注冊。據說MSC到船廠造船是這樣的：派幾個人，用很大很大的皮箱提好多現金，和船廠談好合同以后，把皮箱打開，從里面數出一定比例現金，然后把其余的交給船廠，說我的傭金我已經拿走，這是訂金，簽合同吧。MSC的船名以*女的名字居多，如洛麗塔、法米婭之類。MSC從不和其他公司融艙，船都大的要命，運價低得要命，服務差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。

3、長榮海運EMC：張榮發40年心血的結晶，管理十分混亂，咎其原因是因為張榮發老婆太多，老婆多了兒子自然多，張大老板有6個兒子，2個女兒，這么多兒女是要安排工作的，可是除了二兒子沒有一個著調的，兒女之間互相傾軋，十分慘烈。長榮是股份公司，張榮發控股，但是還有他人股份，當年航運市場最低迷的時候，張榮發拿自己的錢注冊了立榮，以防長榮忽然倒下自己沒有退身之所。但后來市場越來越好，長榮越來越好，于是就讓長榮高價收購了立榮，張榮發自己大賺一筆。后來為了經營兩岸直航，繼續收購意郵，以歐洲公司的名義作直航。去年又成立HASU MARINE（絕對內幕），因為2006年長榮運力將增長40%，要分散風險。

4、中遠（買粉絲s買粉絲）是中國的第二海軍，享受國家最最最優惠的航運政策。我們接觸比較多的是中遠集運，這兩年航運市場市場賊好，但是中集沒賺道什么錢，主要原因是中集運價體制太亂，特價申請滿天飛，差不多每張申請都有背景，主管人員又不得不批。作為老牌國企，中遠在管理體制上存在諸多問題，例如船員收入，十分的底。有傳說現任集團總裁魏家福當時從新加坡調任天遠總經理的時候，他在新加坡的行李用中遠的集裝箱船捎帶到天津，船員聽說這批東西是上面某位重要領導的，于是毫不猶豫的把幾大箱子寶貝全扔到了海里，箱子里面有很多股東和文物。據說打這以后中遠對船員更加苛刻。前一段時間中遠成立了泛亞航運，將近洋航線全部納入泛亞旗下，中遠集運主體專著做好全球中遠洋航線。中遠還是當代中國航運界的黃埔軍校，很多航運界想當當的人物都有從中遠服務的經歷，這種現象也說明另一個問題：中遠就像一塊肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到別處慢慢吃，中遠造就了多少百萬富翁，不得知曉。

5、鐵行渣華： P&O和 Nedlloyd原是兩家公司，P&O就是大名鼎鼎的“半島及東方”，學過海商法的人都知道“喜馬拉雅條款”（此條款就印在每一份提單的背面），最早的判例就是出自該公司。97年的時候（好像，大概是這時間），兩家公司把集裝箱業務拿出來合資成立了鐵行渣華。這家公司秉承歐洲工藝一貫的穩健作風，雖無可圈可點之處，但也沒有讓人深惡痛絕的缺點，不像馬士基那樣有天生的優越感，一切規則必須服從自己，其實呢，航運市場低迷的時候賠得最多的就是馬士基。而像鐵行渣華這樣的公司則不一樣，就是一個字：穩！ 不過，P&O, 已在07年被老馬收購了。

6、達飛輪船：達飛原名是CMA，就是 Country Marine什么什么的（A代表什么忘了），但是現在達飛全稱是CMA-CGM，怎么回事兒呢，是這樣的。有帖子說達飛是法國公司，不錯，但是達飛的老板是個黎巴嫩人，就是CGM公司的老板， CMA歷史上欠了CGM 很多錢，這樣就被CGM收購了，但是在業界CMA的名聲要大過CGM，所以新公司的名稱為CMA-CGM。達飛是一家非典型的歐洲公司，經營手段非常了得，這么說吧，當初在航運市場最低迷的時候，前20位班輪公司利潤率和艙位使用率最高的都是達飛。另外，達飛在資本運作方面非常成功，除收購CMA之外，還表現在收購ANL（澳大利亞國家航運），但是其手段高就高在只收購了ANL干線業務，而偏港和支線業務 ANL交由萬榮船務打理，也就是只要肥肉，不要骨頭。達飛在非洲航線也有優勢，具體原因請在講述達貿公司時看吧。

7、加拿大太平洋：俗稱CP，Canada Pacific，CP是加拿大最大的鐵路運營公司，國有。這家公司十分掙錢，掙錢多了怎么辦呢，當然不會像MSC那樣去造船，MSC都不是正道來的，而且全是現金，CP就不用洗錢啊，于是就買船公司，先后買了Canada Shipping、TMM、Lykes三家，統稱CP，但是在市場上又分別出現。對了，上述三家中文名稱是加拿大航運、墨西哥輪船、萊克斯。CP中國區的總代表和副總代表都是中年女士，香港人，韻味十足。

8、太平船務：新加坡太平船務和我國特別是我國交通部的關系十分之不一般。開放前，許多中國的船運不了的東西或到不了的的地方，都是通過交通部找到太平，由太平來做。所以開放之后太平是第一個拿到國內經營資質的資班輪公司。太平集團的業務分為三個部分，也就是三個子公司，一是航運公司，二是造箱廠（造集裝箱），三是物流公司。太平也是家族公司，創業者什么什么老先生（忘了）把三個公司交給兩個兒子經營。

9、中海。這是1997年交通部通過行政命令強行把大連、廣州、上海三個海運局拉郎配似的組合在一起，美其名曰“中國海運集團“，總裁李克麟系原中遠集團副總裁, 中國集裝箱之父（再往前是上遠總經理），因為與老表（陳忠表，中遠原總裁，現董事長）天天干仗，郁郁不得志，于是被受命組建國海運集團。97年成立時李總裁集確定發展目標：集裝箱。將廣州海運局

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