05 16個貿易術語的中英文名稱(2000年國際貿易術語解釋通則 中十三種貿易術語的中英文全稱和英文縮寫是)

徹底搞懂外貿流程，收藏這一篇就夠了！

2021年，外貿形式一片大好，越來越多的新伙伴紛紛加入了外貿行業。但是，小編最近也接觸了很多外貿人員，尤其是想要入行或者是剛剛入行的小伙伴，對整個外貿的全流程都不太熟悉，本篇文章小編就帶你輕松了解外貿全流程哦！

外貿全流程總結概括下來就是“約—貨—款—運—單”，從客戶開發、詢盤、報價、簽訂合同、訂貨、備貨、報檢報關、裝船、結匯等等。

1、客戶開發

1、客戶開發前期準備（公司、產品&行業分析）

外部準備：所處行業了解、產品當前市場容量以及未來發展趨勢和前景。

內部準備：公司的產品類型、英文功能描述、市場定位、公司優劣勢、同行業產品優劣勢

2、客戶開發渠道

搜索引擎找客戶、社交平臺、B2B平臺、分類信息網、論壇、線上&線下展會、行業協會、海關數據、黃頁名錄、電話直接溝通等方式都可以進行客戶渠道開發。

3、發送外貿開發信

一直以來開發信都被稱為外貿的敲門磚，不管是擴展外貿業務量，還是開發培養新客戶，開發信都是十分重要的。開發信怎么發可以參考下文哦！

4、回復詢盤

收到買家的回復詢盤，需要辨別詢盤的類型、用戶身份，解析買家詢盤信息，明確買家需求，著手回復詢盤并后期跟進。

報價&議價

報價，是外貿流程中最為關鍵的環節之一，報價直接決定了你是否促成這個訂單的關鍵因素。外貿業務員接到詢盤后第一時間確認用戶來源，對客戶需要的產品進行報價，列明交易的條件，回復客戶的 提問的價格和提出的條件以及各項資料數據的提供。

如果報價完之后跟了一段時間客戶就不回復了，先檢查一下你回復的郵件里有沒有公司簽名、標明產品并且最好做個前封郵件的小概述。

3、樣品寄送（視客戶需求）

1、新客戶索取樣品，不同情況不同對待。

寄樣前需做的工作

樣品確認、取樣原則、寄樣地址、費用承擔以及運輸方式對比（快遞名、價格、速度、服務、優勢）

2、寄樣后的跟蹤事宜

4、簽訂合同

貿易雙方就報價以及付款條件等達成一致之后，雙方即可簽訂合同。一般合同需要確認的內容包括：確認書(Confirmation) 、協議書（Agreement）、備忘錄（Memoranm）、定單（Order）、委托訂購單（Indent）等。

5、備貨生產

合同簽訂，收到定金之后，就可以下訂單到工廠生產或采購。這個環節，所有的貨物上規格、顏色、數量、包裝必須按照客戶要求或確認樣品做，最后與買家確認。

6、驗貨

在交貨前1周，需要通知驗貨員來驗貨。一般有3種情況：

1、國外客戶親自驗貨：一般提前1-2周，根據客戶的行程來安排驗貨。

2、客戶委托國內貿易公司驗貨：一般出貨前1-2周，提前安排人員驗貨。

3、第三方機構驗貨：提前1-2周，根據客戶要求或者是雙方協商，選定一家第三方機構根據客戶的要求進行驗貨。

7、商檢

出口產品進行法定檢驗的，必須取得出口商品檢驗證書。提供出口合同和信用證復印件、商業發票、包裝單、報關單、出口商檢申請表等商品檢驗所需資料。

8、訂艙送貨

據合同或信用證上的裝運條款發訂艙委托書給貨代幫忙安排訂艙。FOB條款下，賣家提前聯系客戶的貨代公司，將貨物交付到指定地點。CIF，CFR情況下賣家貨運承擔，提前安排訂艙、確定船期等內容。

9、投保裝船

根據價格術語，對商品進行投保，在裝貨期限之前發運貨物。

10、報關

貨物離境前一般要經過5個環節：出口申報，審核單證，查驗貨物，辦理征稅，清關放行。將海關需要的單據，單證準備好通過貨代或代理報關公司代理申報、然后海關對貨物進行查驗、海關開出稅單收取關稅、最后放行。

手續通關手續極為繁瑣又極其重要，如不能順利通關則無法完成交易。

11、交單結匯

1、采用L/C（信用證）收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，并嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。

2、采用T/T（電匯）收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認收到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。

3、如果T/T收匯（電匯）的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。

12、核銷、退稅

第一次申領出口收匯核銷單，需要提前開戶領單（不然無法報關），憑海關注冊登記證明書、申請書、營業執照、外經貿部門批準經營進出口業務批件等材料到外匯局辦理登記。

報關時，核銷單是不可或缺的。報關后，自報關起兩個月內，要憑商業發票、核銷單和海關出具的出口報關單，到外匯局辦理存根手續。

最后就是核銷了，您需要在收到外匯之日起的一個月內憑核銷單、銀行出具的"出口收匯核銷專用聯"和其它材料到外匯局辦理出口收匯核銷。

13、業務善后

1、每單出口業務在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統計等。

2、所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。

3、單證員平時應注意收集運價變動，船期，航線，等信息，為業務員報價提供幫助。

國際貿易實務串講資料（三）

1、為什么國際貨物運輸當中海上運輸占了重要的位置？

因為海洋運輸投資少，利用它的天然航道，四通八達，它的通貨能力很大，運量大，運費低廉，因為有這些特點，海運在國際運輸當中占了80％以上。

2、但是有一個缺點就是速度慢，風險比較大。

班輪運輸

什么叫做班輪運輸，我們在貿易術語里講過班輪條件。班輪，就是輪船公司的船舶按照固定的船期，固定航線，固定的港口往來行駛的，這樣的船舶叫做班輪，這樣的運輸就叫班輪運輸。

3、班輪運輸的特點：

（1）定時、定點、定線、定費率（叫四固定）；

（2）管裝管卸，裝卸費用包括在運費當中；

（3）運費相對穩定，運價表由船方制定；

（4）承運的貨物品種數量不限，零星、大宗都可以，對貨主方便。

4、班輪運費的構成（三個部分）：

（1）基本運費（按里程計算）；

（2）裝卸費（管裝管卸，要收裝卸費）；

（3）附加費（如超長，超重等等，要加附加費）。

5、班輪運輸計算運費的標準：

（1）按重量計算，用W表示；

（2）按體積、容積計收，用M表示；

（3）按重量、尺碼計收，用W／M表示；

（4）從價計收，用AV表示；

（5）綜合計收，（即在重量、盡碼、價格三者中選的收取）；

（6）按計件計收（汽車按輛，牲口按頭計收）；

（7）議價計收（對于貨價比較低，容易裝卸的，象農副產品）。

以上是班輪運輸運費的計算標準。

6、租船運輸

租船運輸中，有程租船、期租船、光船租船等三種。

程租船又叫定程租船，是按里程來計算，程租船的費用計算問題，可由租船人和船東專業人員商量確定，具體作法有四種：（這四種，我們都要記住）

7、程租船裝卸費用有哪些具體規定（有四種規定）

（1）船方不管裝卸費（FIO），這種作法比較多；

（2）船方按班輪條件，（Liner Terms）比較少；

（3）船方只管裝不管卸（FO）；

（4）船方只管卸不管裝（FI）。

（這四種程租船的裝卸費用的具體作法，我們要記住）

8、期租船和程租船的區別：

（1）收費標準不同，程租是按照里程，航次來收費；期租船按照時間長短來收費。

（2）船方、貨方承擔的經營費用不同，程租船由船方負責；期租船由租方負責。

（3）程租船價格變動大，隨航運價格漲落而起伏；期租船，一般比較穩定，運價也比班輪運費便宜。

9、什么叫做國際鐵路聯運？

國際鐵路聯運，指的是兩個或兩個以上的國家的鐵路，按照共同簽署的有關協定聯合，完成票貨物全程運輸任務的，就是國際鐵路聯運。國際鐵路聯運使貨主只通過一次托運，就能夠使貨物運到目的地，收貨人的手里，中間的環節由各國的鐵路部門負責。通過鐵路運輸，可以使我國的鐵路聯成一片，為發展外貿提供了有利條件。

10、國內鐵路運輸

一個是對香港的，一個是對澳門的。

內地運往香港的貨物，一般由產地起運，到深圳北站，再轉香港路段，運到香港九龍交買方；

內地運往澳門的，由產地運到廣州南站，再轉船運到澳門。

11、為什么國際集裝箱聯運會迅速發展起來呢？因為隨著集裝箱運輸的迅速發展，簡化了手續，提高了運輸效率，大大縮短了貨運的時間，節約了運費，降低了成本，而且減少了貨損貨差，又比較安全可*，并且不管路程多遠，貨主一次托運就行了，承運人對全程負責。所以國際集裝箱聯運就迅速發展起來了。

12、什么叫做裝運條款？外貿運輸當中的裝運條款是買賣雙方對裝運的時間、地點、目的港（地）、裝卸速度、是不是轉船、分運等等問題加以約定，在合同當中加以研究這些條款，這些叫裝運條款。

13、裝運期和交貨期的概念

要分清楚這是兩個不同的概念。裝運期是賣方在裝運地（或者是在裝運港）裝運貨物的時期。

交貨期指的是賣方在目的地（或者是在目的港）把貨物交給買方的時期。

裝運期和交貨期是兩個不同的概念，但裝運期和交貨期在象征性交貨情況下，這兩者基本上是一致的。因為象征性交貨交單等于交貨。

14、對裝運時間有哪些規定？

一般有三種規定：

（1）明確規定具體裝運時期；（比如說限在某月某日內裝運）

（2）規定收到信用證后若干天裝運；

（3）籠統規定近期裝運。

15、為什么要采用收到信用證后若干天裝運？

由于下面三個原因，采用這一規定：

（A）如果按照外商訂作成交的商品，為了避免盲目生產，造成積壓蒙受經濟損失；（如日本和服）

（B）對一些國家外匯管制比較嚴的，一般都實行進口許可證和配額制度，不知許可證能否拿到，所以要等收到信用證以后才能裝貨；

（C）對信譽不好的外商，怕他拖延開證，或者不開證，為了保險起見，讓其先開信用證過來，有利于促使其按時開證。

16、對裝運港和目的港有哪些規定？

規定裝卸港口的辦法，通常有如下三種：

①只規定一個裝運港和一個目的港，并列明港口的名稱；

②大宗的交易，可以根據需要，規定兩個或者兩個以上的裝卸港口，同樣也要把港口的名稱寫清楚；（比如我們出口10噸小麥，大約一個港口5萬噸，就需要兩個港口）

③如果采用選擇港口的時候，就要在幾個港口當中，選定一個作為裝運港，一個為卸貨港口。

17、規定裝卸港口的時候應該注意哪些問題？

（Ⅰ）規定國外裝卸港口應該注意的問題

①必須考慮港口的具體情況和裝卸條件；（水深、水淺，機械化、現代化水平如何

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