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定順序”交車，一些較晚訂車的北京和上海用戶已經被通知可以提車，而其它地區較早下訂單的用戶仍在等待。

據媒體報道，23名用戶委托律師起草的律師函已發送給拓速樂汽車銷售有限公司和Tesla首席財務官DeepakAhuja。

律師函中指稱：Tesla在客戶不知情情況下，違背承諾擅自單方面改變交車順序，未履行交車義務，構成“虛假承諾”，涉嫌對消費者欺詐。

開特斯拉的人很有錢嗎

不一定，但是通過特斯拉的受眾，可以得出大部分車主為中高端收入人群，并且整體會比較年輕。

首先，特斯拉的定位是豪華型超跑，旗下的最便宜的model3，進口的modelX和modelS甚至過百萬。單從受眾來看，特斯拉就主要面向社會的“中高端”群體，或時尚高收入群體，尤其是社會名流、企業家等。

當然，這也不代表開特斯拉的人就很有錢，雖然按照特斯拉的定位，受眾基本是如此，但畢竟理想很豐滿，但現實卻往往很骨感。實際當中也不乏有想以低價購買特斯拉，以此享受高品質的人。

畢竟特斯拉隨意降價的營銷方式，不僅速度之快，幅度還很大。難免會有不少積攢了大半輩子的積蓄的人，在等待一個大減價的時機。此外，也會有部分經濟實惠型車主，想要在城市通勤省錢，但又追求品牌同時對國產電動汽車不自信，東湊西湊也就選擇了特斯拉。

所以說，光從車判斷一個人，是不全面的，但通過特斯拉的受眾，可以得出大部分車主為中高端收入人群，并且整體會比較年輕。

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