05 上海唯粹國際貿易有限公司(董思陽老爸是誰？21歲當總裁可能嗎？除非有老爸)

《21歲當總裁》。一時間，“80后企業家董思陽”、“美女總裁”“美女慈善家”、“成功大師”等光環紛至沓來。期間也伴隨著一些不和諧的雜音。

而董思陽一直抱著“寵辱不驚，閑看庭前花開花落”的心態。面對《21歲當總裁》受到的評議，董思陽表示，她只想做一些與大學生創業相關的事情。“榜樣的作用的是深遠的。我的書只要能給大學生帶來益處，其他我一律都不計較。”

當然，她也不否認一味品書的缺陷：“人生社會實踐更重要。理論的東西只是人生的一個初級階段。“

董思陽說，她一直有個夢想，她希望能有一天改變當今同齡人急功近利的心態。“他們盲目性，不知道怎么未來要做什么，不知道追求自己的夢想，喪失18歲應有的天真浪漫。”董思陽說，我會給他們講我的故事，將我成功的經歷分享給他們。

其實董思陽以前在各個高校校園演講時，都是一種公益的活動。現在成立這樣一個基金，她想把自己想法落實，用行動去證明自己的能力以及前階段外界對她的評議。

董思陽是一個目標性很強的人，每走一步都是朝著明確的人生目標有計劃地實施。她隨身攜帶著筆記本，隨時有感觸就會記錄下來。每天晚上，她都會靜坐半個小時，去回顧這一天自己所做的事情，去感受這樣的人生有沒有意義。她就是這樣，經常與自己的內心對話，從而更清楚自己最需要的是什么，將來的人生路又會如何走下去。

[編輯本段]董思陽的智慧和經典語錄

關于創業：

創業基本上有3個方向考慮：首先是考慮個人因素，你要創業，個人因素很重要，個人因素有幾個方面。比如心態、性格優勢，是否適合創業，還有創業的技能。

關于團隊合作：

要想要創業，團隊很重要，創業絕對不是一個人的事情，所以你要找到相應的團隊，團隊是否有互補性，團隊是否有共同的價值觀。團隊里必不可缺的是四種人，行銷高手、金融高手、實踐高手、執行高手。

關于企業理念:：

“假定現在有狼，狼還在吃人，狼肯定會抱怨，人的味道都不好吃了。我用一個形象的比喻告訴你，隨著時代特性的演變，人類的基因也發生了很大變化人不再是以前那么的強壯自然，而此時生態危機成為全球性問題。只要你具有強烈的使命感，我可以代表80后，我們有心用我們微薄的力量來點燃這個世界。”

關于性格因素：

性格基本上分四類，能力型、活躍型、完美型、和平型。你要分析自己到底是什么型。比如能力型特別適合創業，因為他有開拓的精神，遇到挫折還可以爬起來。和平型的人可能就更適合就業，比如公務員會當得特別好，而且升職幾率特別高。

[編輯本段]處女作大賣60萬冊，捐出100萬元版稅

董思陽千萬豪宅大擺慶功宴，慶祝處女作《21歲當總裁》銷量突破60萬冊

由80后美女總裁董思陽以自傳體形式撰寫的《21歲當總裁》一書全面、細致地展現了美女總裁董思陽如何從一位不諳世事的小女孩，到只身留學海外，邊讀書邊打工，白手起家，成為坐擁億萬財富的女總裁的創富傳奇與成功秘訣。該書自2008年6月上市以來，受到了數以百萬計的青少年和創業者的熱烈歡迎與喜愛，在社會上形成了巨大的轟動。雖然此前也有部分媒體對該書采取了批評與置疑的態度，但其銷量似乎并未受到太大的影響。據出版界的知情人士透露，截至今年6月末，該書銷量已突破60萬冊大關。成為2008－2009年度，圖書市場上最大的一匹黑馬。

昨日，為慶祝自己的處女作《21歲當總裁》創下60萬冊銷量，董思陽在自己上海的寓所內隆重party，大宴賓客。不僅邀請到眾多商界名流與大亨前來捧場，更有閨密和同學不遠千里趕來祝賀，另外，眾多‘粉絲’與讀者代表的到場，也給董思陽帶來了不小的驚喜。

董思陽在上海的寓所位于上海市某著名社區，是一座占地500平米的獨棟別墅。據說，這是董思陽海外歸國后，在上海最早購置的房產，也是她在國內最常居住的寓所。

當日party特別邀請到技藝高超的法國調酒師現場為客人調制各種經典的雞尾酒，同時也精心準備了幾十種世界經典小吃與甜品。party從下午3點開始，一直持續到晚上7點多才結束。

董思陽的商界好友，某知名服裝企業集團董事長夏女士說：“這次party很成功。讓我又一次看到了董思陽在商界的號召力。恭喜她的書暢銷。”

著名的意大利華僑、上海市某教育集團董事長陳先生說：“恭喜思陽的書大賣！ party很成功！”當筆者問到陳先生在這次party上有什么收獲時，陳先生想了想，笑著說：“我發現她的家里竟然收藏有范曾的書畫，這真令我刮目相看。”

當天，董思陽的閨中密友和同學也不遠千里趕來祝賀，其中有一位20多歲的小伙子頗為引人注目，他的長相酷似日本影星木村拓哉，能說一口流利的英文，與董思陽有說有笑顯得格外親密。據知情人士透露，這位小伙子是新加坡人，名叫Jimmy，是董思陽多年的閨中密友，這次他是特地從新西蘭趕過來向董思陽表示祝賀的。

在這次慶功宴上，眾多粉絲與讀者代表的到場也為董思陽帶來了不小的驚喜。他們為董思陽獻上了精心準備的禮物——一個手工編制的花環，中間用五彩石頭拼寫成：“思陽加油！我們永遠愛你！”的字樣。在接受到花環后，董思陽的臉上浮現出無比驚喜與感動的神情。

上海復旦大學的王佳慧說：“今天我覺得挺震撼的，這大概就是思陽姐書里寫到的‘企業家階層’的聚會吧？”她告訴筆者，自從去年她看了《21歲當總裁》以后，給思陽寫了很多封信，也常常光顧她在龍之夢購物中心的餐廳，對于她來說，董思陽好像成了一種精神寄托更成了心里的一面旗幟。沒想到幾天前，她突然收到一封郵件，說思陽將舉辦一個party，想邀請她過來參加。她說，思陽的成功給了她很大的啟示，她相信自己將來也能擁有這樣精彩的人生。

另一位北京來的讀者代表，北京市第八十中學的白雪說：“能來這個party，我覺得自己挺幸運的。今天我學到很多，覺得很開心。謝謝思陽姐對我的鼓勵，我會加油的！”

董思陽表示，自己的拙作能得到廣大讀者的認可，她感到十分欣慰。只希望能借助這次party，向一直以來給予她愛與支持的朋友們表示感謝。同時，董思陽也表示：“最近，我已經將《21歲當總裁》一書60萬冊版稅，連同我另外拿出的一筆資金，共同組成了100萬元人民幣，我已將這100萬元捐獻給了‘中國關心下一代工作委員會’的基金會，并用這筆錢設立了‘關心下一代大學生發展基金’” 她說：“在這個‘全民創業’的時代浪潮下，我希望真正地幫助到那些有夢想、有能力的創業青年”。

瑪莎拉蒂是哪個國家生產的？

瑪莎拉蒂 概述瑪莎拉蒂汽車公司具有悠久的歷史，其家族四兄弟于1914年在意大利科隆拿成立了瑪莎拉蒂公司，并于1926年生產了第一輛汽車Tipo26，創始人阿夫爾.瑪莎拉蒂披甲上陣，親自駕駛Tipo26型汽車參加了汽車比賽并贏得了獎項。瑪莎拉蒂汽車公司是專門生產運動車的公司，在歐洲具有很高的知名度。瑪莎拉蒂運動車在造型設計上，將自己的傳統風格與流行款式相結合，在外觀造型、機械性能、舒適安全性等各方面，在運動車中都是一流的。 目錄[隱藏]瑪莎拉蒂名字的由來 瑪莎拉蒂的歷程 車型資料 瑪莎拉蒂中國公司

[編輯本段]瑪莎拉蒂名字的由來“瑪莎拉蒂”[1]這個名字來源于意大利瓦格納(Voghera)一個普通家庭，火車司機羅德夫.瑪莎拉蒂(Rodolfo Maserati)和妻子共同養育了六個男孩：卡羅(Carlo)、賓多(Bindo)、阿爾菲力，埃多勒(Ettore)，歐內斯特和馬里奧(Mario)，六個孩子都參與促進日后瑪莎拉蒂這個世界著名跑車品牌的建設與發展。

意大利汽車有“二王一后”二王分別是“法拉利”“蘭博基尼”一后就是“瑪莎拉蒂”。

長子卡羅率先介入機械設計領域，為一家摩托車工廠設計單缸發動機，后來他駕駛著該廠生產的摩托車參加了一些比賽并于1900年創下50公里/小時的速度紀錄。1901年，卡羅曾為菲亞特公司短暫工作過，后轉入愛索特法詩尼公司(Lsotta Fraschini)成為機械師，在那里他設法將賓多、阿爾菲力、埃多勒引薦給該公司。此外，卡羅還是個蠻不錯的賽車手，1907年，他駕駛著一輛Bianchi參加了比賽，盡管車子經常在半路上拋錨，卡羅仍取得了第七名的好成績。后來卡羅和他的弟弟埃多勒一道開辦了一個專門生產汽車用高、低壓變壓器的公司。卡羅的職業生涯是短暫而輝煌的，29歲時因在車賽中受傷去世。

1914年12月1日，阿爾菲力、埃多勒和歐內斯特創立了"阿爾菲力瑪莎拉蒂集團公司(Societ àanonima Officine Alfieri Maserati)"，公司創辦之初，主要業務就是致力于將愛索特法詩尼汽車用于道路汽車賽。 [編輯本段]瑪莎拉蒂的歷程歷史上第一輛鑲有三叉戟徽標的瑪莎拉蒂轎車是出現在1926年4月25日Targa Florio比賽上。這輛由阿爾菲力駕駛，完全由瑪莎拉蒂兄弟們自行設計制造的瑪莎拉蒂Tipo 26汽車采用1.5升直列八缸發動機，最高時速可達100英里/小時。阿爾菲力的弟弟馬里奧將該車微型標設計成樹葉形底座上放置的三叉戟，設計靈感來源于公司所在地博洛尼亞市市徽海神尼普頓(Neptune)，他手中握有顯示其巨大威力的武器--三叉戟，寓示著瑪莎拉蒂問世后將在世上引起巨大轟動。第一次出場，瑪莎拉蒂就取得了Targe Florio大賽的勝利。后來由于Type 26接連在一些賽事中取得了勝利，瑪莎拉蒂公司開始考慮生產賽車。其后的十余年間，瑪莎拉蒂公司又相繼推出Tipo 26B，瑪莎拉蒂V4，瑪莎拉蒂4CTR,瑪莎拉蒂4CL等經典車型，以其性能與品質的完美結合贏得了諸如"意大利大獎賽(Ltalian GP)"、"的黎波里大獎賽(Tripoli GP)"等賽事的勝利。

1932年3月，公司的創始人之一，阿爾菲力.瑪莎拉蒂永遠地告別了他心愛的賽車事業。他的離去，不啻為對尚未示成熟的瑪莎拉蒂在賽場上捷報頻傳，公司卻因經營不善而每況愈下，于1937年出售部分股份給Orsi家庭，公司總部則遷至摩德納(Modena)。

與此同時，盡管受到來自梅賽德斯的強大競爭，瑪莎拉蒂還是接二連三地取得了一系列車賽的勝利，尤其是1939年5月30日--這的確是個值得瑪莎拉蒂驕傲的日子--一位車手駕駛著瑪莎拉蒂8CTF取得了美國印蒂安納波利斯500英里大賽的勝利，并且在下一年，也就是1940年，再次取得該賽事的勝利。

第二次世界大戰中，瑪莎拉蒂公司開始生產機械工具、電器元件、火花塞和其它電子設備。戰爭過后，工廠恢復了生產并開發出一種新型高性能轎車--A6 1500。與此同時，A6GCS也粉墨登場，面對著來自阿爾法.羅密歐及法拉利等跑車咄咄逼人的競爭勢頭，A6GCS仍取得了摩德納環路賽的勝利。無奈二戰中意大利汽車年產量僅達到28982輛，這也直接影響到了瑪莎拉蒂的銷量。

為早日走出戰爭陰影，五、六十年代，意大利各汽車公司開始不斷改進產品、投產新車型。瑪莎拉蒂公司也不例外。后來的事實證明五十年代初期對瑪莎拉蒂公司來說的確是一段爬坡時期，開始是阿爾發.羅密歐，后來再加上來自法拉利的競爭，使得瑪莎拉蒂公司不得不考慮在1953年起用曾擔綱改進A6GCM的喬克諾.克羅布(Gioacchino Colombo)任總工程師，并重組車隊重新取得車賽的勝利。這其中瑪莎拉蒂賽車在1953年意大利車手大獎賽中戰勝了法拉利。

當時，克羅布還在忙于后來的瑪莎拉蒂250F賽車設計工作。1954年，250F奪得阿根廷大獎賽(Argentin

很赞哦!（3）