05 上海美遠國際貿易有限公司東莞地址(QQ買粉絲的地址之前是香港灣仔區的 後來改了日本東京 為什麼後面還有個 灣仔區？)

香港和世界各地之間的航空器可以采用最簡便的方式在這里起降和進行客貨運作，機場對客貨的運作管理采用國際通行做法，提供中國境內最為快速和便利的服務。深圳寶安國際機場以中國經濟發展最迅速的三大中心地帶之一的珠江三角洲區域為依托，有著豐富的航空客貨資源以及一流的硬件和軟件，是任何一家航空公司飛往中國的良好選擇。

深圳寶安國際機場占地面積11平方公里，按照中華人民共和國一級民用機場標準規劃設計，實行分期建設，一期建設投資9.8億元，二期建設投資9億元，飛行區等級為4E，機場實行24小時運行服務，擁有跑道（3400mх45m）、滑行道各1條，可供世界上最大型客貨機起降，現有客貨機坪總面積58.8萬平方米，停機位57個，其中廊橋機位24個，A、B兩座候機樓總面積14.6萬平方米，可滿足年旅客吞吐量1600萬人次的要求，停車位2000個，并擁有年處理貨物30萬噸的航空貨站及廣東省出入境旅客最多的碼頭。

深圳寶安國際機場是民航總局規劃的全國四大航空貨運中心之一，擁有37個國家的國際航權，現有20多家國內外航空公司使用深圳機場。目前深圳寶安國際機場已開通國際國內航線120多條，通達國內外90多個城市（其中境外城市有澳門、新加坡、首爾、吉隆坡、安克雷奇、芝加哥、列日、大阪、東京、曼谷、迪拜、檳城、阿姆斯特丹等），另外，深圳機場和香港機場之間的海上航班也于2003年9月通航，實現了中轉旅客的對接。

成都機場

成都雙流國際機場位于川西平原中部，距中國四川省成都市中心西南約16km，地理位置為東經103°57‘02’‘，北緯30°34’47“，是我國西南地區重要的航空樞紐港和客貨集散地。現有民航西南管理局、中國國際航空公司西南公司、四川航空股份有限公司等20多個民航和口岸單位駐扎。有高速公路與市區相通。

該機場原名雙桂寺機場，1938年修建，道面為泥面，供小型雙翼飛機起降；1944年擴建，跑道長1400米，用石灰、卵石拌合碾壓，可供15噸以下飛機使用。

1956年12月12日，中央軍委總參謀部批準將雙桂寺機場劃歸民航使用，隨即正式列為民航機場序列，并更名為“成都雙流機場”。1957年，成都民航的飛行由廣漢機場轉場至雙流機場，開辟了成都至北京、太原、西安、重慶、昆明、貴陽、南充等航線。

1959年至1960年機場第一次擴建，跑道長2200m，可供伊爾18機型、全重100噸以下的飛機起降，新建的候機樓面積8500平方米，采用薄殼多拱結構，與高層指揮調度樓相連接的不對稱形式，受到各方好評。1967年又將跑道由2200m延長至2600m，仍只能供100噸以下的飛機起降。

1983年、1991年機場先后兩次擴建，使候機樓的面積增至17400平方米，有儲、供油萬噸以上設施，航行管制、通訊導航、氣象預報、運輸服務等設施都較西南各個機場完備。

1994年至2001年，機場先后對飛行區和航站區進行了大規模擴建，總投資達28億人民幣，使飛行區等級指標達到4E，跑道延長至3600米，可起降世界上包括波音747-400在內的各型飛機，并安裝了二類精密進近燈光系統；新建候機樓82000平方米，設計采用平行三指廊布局，實行進出港分流、國內外旅客分流，高峰小時旅客容量3500人；新建停車場74000平方米，站坪車道44000平方米。

2003年，機場投資3.8億人民幣，開始新建39000平方米的國際候機樓，2004年9月28日竣工使用。一個西部地區規模最大、設施完善、功能齊備的現代化機場將呈現在世人面前。

二十一世紀，成都雙流國際機場將大力加強機場作為西南地區樞紐機場的功能和地位，以其更加優美的環境、更加完善周到的服務、更加現代化的設施迎接八方來客，成為中國西部面向世界的重要空中門戶。

昆明機場

云南昆明巫家壩國際機場位于昆明東南部，是中國最重要的國際口岸機場和全國起降最繁忙的國際航空港之一，是中國西南地區門戶樞紐機場。

云南昆明機場始建于1923年，曾于1958年、1993年、1998年進行過3次大的改擴建，占地總面積4297.12畝。目前，機場屬國家一類機場，飛行區等級為4E，跑道長3600米，有ILS、VOR/DME、NDB等通信導航設施，可供波音747、空客A340等機型起降。站坪和停機坪面積25萬平方米，停機位34個。機場航站樓總面積76900平方米，共有候機廳17個。機場航站樓的旅客吞吐量的設計為1037萬人次/年，服務功能完善，設有百事特商務貴賓廳、空港花卉超市、中西餐廳等，是一座現代化的航空港。

西安機場

西安咸陽機場是國家一級機場， 可以起降各種大中型飛機。西安航空港咸陽機場是西北最大的空中交通樞紐，目前機場的改擴建工程已經動工。現開通國內外航線119條，與國內51個城市通航。

西安咸陽國際機場是我國重要的國內干線機場、國際定期航班機場和區域性中心機場。目前，機場與國內外26家航空公司建立了業務往來，國內通航城市68個，國際11個，已形成以西安為中心，溝通祖國各地的航空運輸網，并有通往日本、韓國、泰國等國的國際航線和香港、澳門的地區航線以及新加坡、阿塞拜疆的包機航線。

杭州機場

浙江杭州蕭山國際機場是國內重要干線機場、重要旅游城市機場和國際定期航班機場，也是上海浦東國際機場的主備降機場。

杭州蕭山國際機場位于錢塘江南岸，距杭州市中心27公里。機場工程按照“一次規劃、分期建設”的原則，分近、中、遠三期實施建設。1997年7月，機場工程正式動工。2000年12月30日，新機場建成通航運營。2003年9月，國務院批復同意杭州航空口岸擴大對外國籍飛機開放。2004年3月，杭州航空口岸通過國家驗收正式擴大對外國籍飛機開放。

深圳市國鑫恒宇科技有限公司怎么樣？

簡介： 深圳市國鑫恒宇科技有限公司（Gooxi）是國內目前唯一一家服務器、存儲產品ODM硬件廠商，具有高度自主研發能力和生產能力，是目前中國屈指可數的集研發、生產、銷售、服務于一體的服務器和存儲軟硬件廠商之一。Gooxi擁有日趨完善的全球營銷服務體系，建立了北京、深圳、上海、香港、美國硅谷、德國漢堡、中國臺灣七大個分公司和辦事處，并在北京、深圳設立了2個國內研發中心和臺灣國際研發中心，擁有深圳光明新區和東莞大嶺山鎮兩大生產基地，廠房生產總面積超過30,000平方米。Gooxi目前在國內擁有北京、深圳、廣州、成都、杭州、沈陽6大核心代理商，合作經銷商和聯保網點遍布全球。

Gooxi具有完善的產品研發設計、生產加工和質量檢測的一體化研發生產體系，產品目前已經擴展到服務器管理軟件、服務器準系統、存儲服務器系統、服務器主板、服務器機箱及服務器配件等十多個系列，服務器系統年產量超過100,000臺，已成為多家上市公司、大型企業的服務器ODM廠商。Gooxi高度重視自主研發及創新，不斷向市場推出新產品以滿足客戶日益發展變化的服務器軟硬件需求，并可針對客戶需求快速高效的進行產品設計、定制和生產。通過歷時7年的發展和積累，Gooxi已取得數目眾多的發明專利、實用新型專利、外觀專利等研發成果，其中多項核心技術處于業界領先地位。如今Gooxi的業務已廣泛涉及云計算、大數據、移動互聯網、物聯網、信息安全、IDC等領域，涵蓋IT產品化服務、系統集成及增值分銷等多種服務，全系列產品覆蓋了中國絕大多數省市并遠銷海外，在電信、廣電、鐵路、金融、電力、政府、教育、制造、能源、交通、軍隊等領域都創造了大量的成功案例。目前，Gooxi已與Intel、LSI、Avago、PMC、Marvell、TE等眾多國際服務器行業知名廠商成功建立戰略合作伙伴關系。

Gooxi自成立以來，始終堅持以“客戶需求”為導向，以“合作共贏”為發展戰略，以成為中國乃至世界范圍內最有價值的服務器系統供應商為使命，為客戶提供卓越的產品和最具價值的解決方案，使客戶的服務器設備價值最大化。未來，Gooxi將繼續秉持誠信、協作、創新的理念，依靠自身強大的研發實力和自主高新技術，發揮自己在服務器領域多年積累的豐富經驗，利用IT行業硬件架構轉變的契機，為信息化社會提供最優質的產品和服務，肩負起振興民族信息產業的企業責任。

法定代表人：趙士春

成立時間：2011-06-08

注冊資本：1222.9424萬人民幣

工商注冊號：440301105459292

企業類型：有限責任公司

公司地址：深圳市南山區高新園七道深圳市數字技術園B1棟3樓C區

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