05 上海裝溜貿易有限公司(汽車貼膜選擇什么品牌好？)

現資金，采取了虛構交易的方法。從1999年1月到2003年5月，周正毅安排農凱集團旗下各關聯企業虛構購銷合同，進行電解銅（注：由硫酸電解、陽極吸附而提煉出來的純銅,工業價值很高，是金屬期貨交易中的重要品種）的循環交易。

審計報告顯示，農凱集團及其關聯企業實際購銷電解銅14.86萬噸，最后形成賬面購銷的電解銅則達到199.7萬余噸。其間，農凱集團旗下的16家企業之間，以及與利源公司之間，共計虛開增值稅發票4.02萬份，形成245個循環！其中直接用于申請貼現商業承兌匯票、銀行承兌匯票的增值稅發票8400余份。

通過這種方式，農凱集團向銀行貼現84.22億余元，扣除利息后實得82.3億余元。這些資金中，有19.58億元被投入證券公司賬戶炒股，有9.98億元用于歸還貸款，企業內部使用22.1億元，其他款項則被用于歸還到期票據款等。

意圖躋身國際貿易集團的上海商貿在2002年，也恰恰進行的是金屬交易。周正毅入主后，由于金屬交易的開設，該公司營業額從2001年的3810萬港幣陡增到4.037億港幣。基本金屬貿易帶來了450萬港幣的盈利。基本金屬的主要品種銅、鋁等，國際市場基本金屬交易以期貨交易為主。

周正毅早在90年代就成立了一系列貿易公司進行包括基本金屬在內的期貨交易。他也被視為“327”國債事件中的受益者。那些年，不少神秘起家的富豪均把“327”當個筐，發達好像都與此有關。只是“327”事件的部分受益者，后來死于非命。

周正毅規劃的五大產業就是進出口貿易（包含期貨）、現代農業、房地產、基礎設施、高 科技 產業。他一度還想收購期貨經紀公司。香港上市公司上海商貿在周正毅掌控下，也試圖不斷拓展以電解銅為主的基本金屬交易。可惜，好景不常在。周正毅和毛玉萍分別被內港有關部門帶走后，上海商貿也被重組。

周正毅收購盈榮集團之后，瞄準了新的目標——建聯通。

那時候，一位著名的中國香港殼王也發現了這個現金充裕的上市公司。建聯通的股東背景顯赫，穿透后是愛立信、和記黃埔等巨頭的身影。

這位殼王對征探君回憶當年的收購細節時說：“我跟公司董事認識，這個殼也是我介紹給周正毅的，可是他最后沒有付我中介費。”近二十年過去了，他依然記得當年交易前后的許多細節，對周唾罵不已。

2001年底，建聯通持有的現金上升到22.3億港幣。正在加速拓展的周正毅，對這個現金充足的公司異常興奮。經過各方打探摸底后，周正毅下定決心要收購這家公司。然而，收購資金從哪里來呢？

2002年5月3日，建聯通的主要股東與周正毅簽訂了相關協議，以超過15億港幣的價格同意出售建聯通已發行股份的59.958%。周正毅實施收購的主體則是新農凱(離岸群島設立的新農凱公司，由周正毅全資擁有，前稱Global Town Limited) 。

周正毅還有錢支付15億港幣嗎？

他被抓之后，關于這筆錢從何處來的謎底陸續被揭開。2003年5月28日，上海地產在澄清公司并無財政困難時，附帶提及：“本公司主席兼控股股東周正毅已向本公司董事會確認，彼于2002年5月向一間財務機構取得銀行貸款融資，以收購本公司控股股權，而所取得的股權全部抵押于財務機構。”

這個財務機構正是中銀香港。 中銀香港向周正毅旗下的新農凱提供了一項額度為21.07億港元、為期一年(可續期半年)的過渡性貸款,作為新農凱收購建聯通（上海地產）股權的資金。新農凱最終實際提取貸款金額17.7億港元。

完成對建聯通的收購之后，周正毅將建聯通改名為上海地產，同時又裝入了一系列上海的地產項目。他雄心勃勃地宣稱，要讓公司成為上海首屈一指的物業發展商！

隨著一些事情的發生，踏馬揚鞭的周正毅突然折戟。

周正毅被抓后，上海地產一系列問題爆發。上海地產也由中國香港高等法院指派了接管人維持公司正常運營和進行各項處置。

接管人進入后發現，已經裝入上海地產的上海龍柏酒店被抵押給農信社,用于貸款3.3億。然而，董事會卻并未對這一貸款進行授權和批準。

接管人派人前往上海進行管理，卻遭遇了暴力阻礙。類似的接管故事，征探君看得多了。要想文明而優雅，需要時間來洗滌。

最終，上海地產在2005年選擇了退 市。這只是周正毅控制的一系列上市公司中驚心動魄的一幕。各種狗血劇，在那幾年頻頻發生。

海鳥發展或許是周正毅旗下上市公司最慘的一個，繼周正毅之后的兩任接盤者都遭遇證監會譴責和處罰。海鳥發展而今已經成為了退市富控，即將結束坎坷的資本30年。

周正毅在今年4月的一次高調亮相后，突然安靜了。那些年，資本市場發生的許多奇葩事，能夠經得起倒查嗎？

中國香港廉政公署對于周正毅的通緝，至今掛在官網：懷疑周與他人串謀詐騙兩家公眾上市公司的股東、香港聯合交易所和證券及期貨事務監察委員會。

“像記憶的照片，綻放著歡笑；有你在的時光， 是如此美好。”（楊恭如 《如此美好》）周正毅，怕是再也回不了曾讓他歡愉無比的中國香港！

上海浦東有什么好玩的地方

上海野生動物園。

由上海市人民政府和中國國家林業局合作建設的中國首座國家級野生動物園，位于上海浦東南匯區南六公路178號，占地153公頃，距上海市中心約35公里。該園投資3億元人民幣，于1995年11月18日正式對外開放，是中國首批AAA-旅游景點。

上海市浦東新區花木行政文化中心，是上海內環線中心區域內最大的富有自然特征的生態型城市公園。公園猶如一枚綠色的翡翠鑲接于壯觀的世紀大道終點，充分體現了“人、自然、和諧”的高尚主題。

汽車貼膜選擇什么品牌好？

國際窗膜協會簡稱 IWFA (international window film association)，是由全球各著名窗膜制造商組成的窗膜行業權威機構。由它制定的全球行業標準，代表著最高的質量和技術標準。換句話書，無論你什么品牌，你只要制造車窗膜，技術標準就必須執行 IWFA定出的標準！

從20世紀90年代至今IWFA 的成員一共也僅有7家汽車窗膜制造商，他們是：美國強生、美國3M、美國龍膜、以色列圣羅、美國馬迪可、美國量子、中國康得新。

關于上海旅游的問題

景點一

東方明珠塔于1991年7月30日動工，1994年10月1日建成。塔高468米，與外灘的“萬國建筑博覽群”隔江相望，列亞洲第一，世界第三高塔。設計者富于幻想地將11個大小不一、高低錯落的球體從蔚藍的天空中串聯至如茵的綠色草地上，而兩顆紅寶石般晶瑩奪目的巨大球體被高高托起，整個建筑渾然一體，創造了“大珠小珠落玉盤”的意境。

門票：50、70、85、100元。地址： 浦東世紀大道1號 浦東世紀大道1號

電話： 58791888

營業時間： 8：00 - 21：30

交通線路： 明珠巴士870、871、872，公交車81、82，隧道三、四、五、六線，輪渡陸金線、泰公線

景點二

票價：50元/人

地址： 濱江大道2727號

電話： 50370000、45338543

營業時間： 8：30-16：30

交通線路： 地鐵二號線、公交85、82、81等

景點三

濱江大道采用了具有層次的立體設計，在鋪滿鮮花綠草的坡地頂部，人們可以站在較寬敞的平臺上一覽浦西外灘氣度不凡的美景。在濱江大道富都世界段，一個由舊碼頭改建的游艇碼頭獨具情趣，碼頭上豎立了一個引人注目的巨大鐵錨和建造幾個纜樁。由百余個噴水頭組成的巨大噴水池中安裝了彩燈，在夜色中大放光彩。

地址： 陸家嘴路1號

電話： 58875487

景點四

陸家嘴中心綠地占地10萬平方米的中心綠地位于延安東路隧道出口處，在陸家嘴金融中心區的核心部位，是上海規模最大的開放式草坪。湖畔的景觀蓬主桅桿高28米，蓬形為白色的海螺，又像船帆，給人以無限遐思。 綠地進口以"春"為主題的塑像，由8朵綻放的鋼結構"鮮花"組成。 蜿蜒在綠地中的道路，勾勒出上海市白玉蘭花的圖案，恰似一幅上海市市標，白玉蘭的中間，是8600平方米的中心湖，設計成浦東地圖版塊的形狀。 陸家嘴綠地的草皮面積6.5萬平方米，有的是從歐洲引進的冷季型草，四季常綠。綠地中央和北部點綴著垂柳、白玉蘭、銀杏、雪松等花、灌木、喬木類植物，充滿著生機和活力。

地址： 浦東新區陸家嘴路160號

營業時間： 8：30 - 22：00

交通線路： 地鐵二號線陸家嘴站、81、82、574、581、980、隧道三、四、五、六線、旅游三號線

景點五

金茂大廈位于上海浦東新區陸家嘴金融貿易區黃金地段，與著名的外灘風景區隔江相望。金茂大廈由中國上海對外貿易中心股份有限公司投資建造、管理，美國芝加哥SOM建筑事務所設計。金茂大廈總高度為420.5米，是目前世界第三、中國第一高樓，占地面積2.3萬平方米，地上88層，地下3層，裙房6層，總建筑面積29平方米。大廈里有辦公樓、金茂凱悅大酒店、觀光廳等等。金茂大廈既有現代氣派，又有民族風格，堪稱上海邁向21世紀的一座標志性建筑。 88層觀光廳門票：50元（學生25元）。

浦東世紀大道2號

電話： 50475101

營業時間： 8：30 - 21：00

景點六

世紀大道西起東方明珠電視塔，東至世紀公園，全長5公里，是中國第一條景觀道路。 世紀大道總寬度為100米，含31米雙向六快二慢的主機動車道和兩側各6米寬的機動車輔道，主道和輔道間設有綠化隔離帶。世紀大道的景觀設計采取非對稱性斷面形式，在大道北側人行道上布置了八處游憩園；在嶗山路西和揚高路路口設置了兩處雕塑廣場，以及休閑小品、藝術畫廊等等。世紀大道如今成為上海一道不可多得的景觀。

交通線路： 公交794、788路，地鐵二號線，ZX南揚線，申三線、隧道四線

景點七

浦東國際機場位于浦東新區江鎮鄉、施灣鄉和南匯縣祝橋鄉境內的瀕海地帶，占地面積共約32平方公里，場址距市中心的人民廣場約30公里，居虹橋機場約40公里。機場一期工程，投資120億人民幣，1999年底建成并投入營運。該機場能起降目前世界上任何型號的大型飛機。二期工程以2005年為目標，建一條4000米的跑道，每年旅客吞吐量可達2000萬人次，貨物吞吐量為75萬噸，按規劃要求，還將建設80萬平方米的旅客航站樓，4條符合當今世界最大飛機起降的南北向跑道。最終規模確定在年吞吐量7000萬人次，年貨物吞吐量500萬噸。

機場一線：虹橋機場直達浦東機場：30元

機場二線：上海展覽館7號門直達浦東機場：19元

機場三線：揚子江大酒店、徐家匯、張江、龍陽路、浦東機場：3-20元

機場四線：東江灣路、大

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