05 中俄能源貿易數據圖(中俄什么能源貿易多)

口的需要。新的油氣區主要是在季曼諾—伯朝拉地區、東西伯利亞和遠東地區、里海地區和北部大陸架，但是前景都遠不如老油氣區，而且開發的成本相當高。

3）由于俄羅斯的油氣出口比例比較大，受石油價格波動和外部市場的影響之大直接威脅俄羅斯的外匯和經濟基礎。

4）目前俄羅斯經過烏克蘭島東歐管道運輸仍然面臨支付問題，而新的通道建設面臨資金問題。亞太地區的需求量潛力巨大，為開發東西伯利亞和遠東地區的資源提供了巨大的市場。但是本地區的市場開發還面臨著巨大的問題，有待政府和工業界的密切配合和解決。

俄羅斯的能源戰略主要體現在《21世紀前20年的能源戰略規劃》，其總體思路是從全俄羅斯的長遠發展和國家安全出發，重新認識和確定能源戰略和政策。在今后的20年里，石油天然氣工業的戰略轉移和強化開發是主要內容。

抓緊油氣勘探開發。俄羅斯目前的油氣資源主要分布在西西伯利亞。據統計俄羅斯大體有65%的石油剩余探明可采儲量和85%的天然氣剩余探明可采儲量位于西西伯利亞。但俄羅斯巨大的后備油氣資源在東西伯利亞、西西伯利亞北部和大陸架。按目前的規劃，東西伯利亞的產量比重可以提高到15%～20%。出于國內外油氣勘探開發的比較成本優勢，俄羅斯已經并將繼續在中亞、伊拉克、利比亞、印度和南美一些國家開展油氣勘探開發活動。其次俄羅斯在本世紀初還將建設第二條到歐洲的天然氣管線、到亞太地區的油氣管線和控制中亞油氣出口的管線。

在保持石油供應基本穩定的同時，積極開發和利用天然氣資源。俄羅斯天然氣發展戰略：

1）開發西西伯利亞天然氣資源，特別是亞馬爾半島的天然氣資源。

2）擴大天然氣出口，鞏固歐洲原有的天然氣市場份額，開辟亞太地區天然氣新市場。

3）進一步提高國內城鄉、尤其是農村地區的氣化水平，優先滿足商業、民用和農業部門的天然氣需求，擴大電站的天然氣消費量。

4）進一步修復、利用現有的天然氣管網，加速建設新的長輸管線。

2.俄羅斯油氣的儲運

俄羅斯管道運輸約占全國貨運周轉量的60%和占貨運量的30%。俄羅斯石油運輸股份公司和成品油股份公司負責原油和成品油的運輸業務。這兩家公司是按照1992年7月1日俄聯邦總統令決定組建的。

通過輸油干線向國內消費者提供石油并向國外出口。俄羅斯的輸油干線總長度超過4.8萬公里。隨著俄羅斯石油產量和輸油管道運量（指相當于設計能力的一般）的下降，地區性輸油管道系統的效率和作用隨之削弱。輸油干線老化形勢更加嚴重。為保證管道的可靠性，必須經常檢查管道線路部分和泵站的設備，發展管內診斷是提高這項工作效率的重要方針。

從表8-7的數據不難看出，規模很大的俄羅斯輸油業與西歐相比是落后的。除了自然氣候條件之外，這在很大程度上是由很長的距離決定的。例如，在俄羅斯的歐洲地區消費的燃料和動力占全國消費量的60%以上、而自產的一次能源只占46%。1994年俄羅斯運輸1噸原油和成品油的平均運輸距離為2133公里，而法國為300公里，英國為147公里，挪威110公里。

表8-7俄羅斯及西歐國家的油氣儲運

（據歐洲北美運輸統計年報紐約/日內瓦，1996）

俄羅斯統一供氣網管道總長為14.88×104公里（不包括配氣管道），其中設有5508座干線階段閥，河流穿越2000多處，在管網中設有地下儲氣庫22座，在氣田、輸氣干線和地下儲氣庫共設有壓縮機站250座，輸氣干線按不同直徑構成見表8-8。

表8-8俄羅斯不同直徑輸氣管道所占比重

（據歐洲北美運輸統計年報紐約/日內瓦，1996）

3.俄羅斯的能源地緣政治戰略

俄羅斯聯邦政府和燃料能源部提出，當前對外能源戰略的主要目標是采用外交手段使國家參與平等的國際能源合作，鞏固俄羅斯在世界能源市場中的地位，同時要在對外經濟和地緣政治發生變化的情況下，確保國家能源安全。

為此俄聯邦的確定的能源地緣政治戰略是：

1）把獨聯體國家放在其能源地緣政治的首要地位。俄很重視與獨聯體國家發展合作。俄對獨聯體國家的能源戰略是發展和深化一體化進程。

由于美國借助打擊國際恐怖主義而在中亞地區大動干戈，派軍隊留守在中亞地區，其主要目的之一就是滲透中亞和濱里海地區，確保美國在該地區的能源，特別是石油和天然氣的利益。這對俄羅斯是一個巨大的挑戰。因此，俄能源外交在此地區最優先的工作是參與獨聯體國家間多邊和雙邊能源合作，防止美國在該地區的進一步滲透。與此同時，必須保證新獨立國家的利益，以及在利益平衡基礎上進行最大限度的能源合作。

2）確保歐洲作為俄羅斯的傳統能源出口地。俄羅斯在此地區的主要任務是，保留對臨近的歐洲和非洲以及中亞國家的競爭力；使俄羅斯能源企業參加東歐和東南歐地區的能源產品出售、當地能源企業的股份制和私有化，保證以優惠的價格和可靠的條件將俄能源輸向西歐；建立有歐洲伙伴投資、功能齊全的基礎設施。

3）中近東既是俄羅斯在世界能源市場的最大競爭對手，也是其潛在的財源。俄羅斯在該地區的主要的能源地緣政治是為俄能源公司參加有關該地區的能源項目創造條件；鞏固俄羅斯在土耳其能源市場中的地位，保留俄羅斯作為向土耳其供氣的主角等。

4）把南亞和亞太地區作為俄羅斯能源地緣政治考慮的特殊地區。俄羅斯將擴大與該地區國家的能源合作，目的是要找到理想的能源出口市場。

俄羅斯正加緊與中國進行談判，以便建立走向中國特別是東北亞市場的油氣管道。目前正在論證的管線有：

圖8-4東北亞計劃管線地理分布圖

（據胡見義，2001）

路線一：伊爾庫茨克州→滿洲里→哈爾濱→沈陽→大連→仁川

路線二：A.管輸天然氣到薩哈林島南端的南薩哈林斯克，經液化后，以LNG方式銷往日本、韓國、中國沿海等地區，其中以日本為主要消費市場，直接參與東南亞地區的LNG市場競爭。

B.薩哈林→海參崴→圖們江地區→朝鮮→韓國

路線三：伊爾庫茨克州→烏蘭巴托→北京→日照→韓國（日本）

路線四：雅庫特→黑河→大慶→沈陽

以上管線計劃見圖8-4。

俄羅斯不僅發展與中國、日本、韓國及其他發達國家間的雙邊合作關系，還要發展多邊關系。

5）美國既是俄羅斯的競爭對手，又是難得的伙伴。俄羅斯對美國采取了既斗爭又聯合的辦法，無論在里海、中東等“熱點”地區，還是在俄羅斯國內產油區都出于自身油氣工業發展的需要和戰略上的考慮，與美國進行著“秘而不宣”的爭奪。

中俄天然氣管道支線比日本的細嘛

【環球時報駐俄羅斯特約記者 王臻 環球時報記者 谷棣】進入2022 年以來，西方媒體一直在炒作“中俄新管線危及歐洲”，特別是擔心莫斯科“將天然氣轉向中國會對歐洲構成挑戰”。這條被俄羅斯稱為“西伯利亞力量-2”的天然氣管道，計劃經由蒙古國的大口徑管道，每年把500億立方米的俄天然氣輸送到中國。俄羅斯媒體曾用一張示意圖中（如下圖）的四個圈分別表示中俄已建和規劃中的天然氣管道——從西向東為西線、西伯利亞力量-2、西伯利亞力量、遠東線。而天然氣管道項目，只是中俄能源合作的一個亮點而已。中俄兩國在資源方面有較強的互補性，合作前景值得期待。正如接受《環球時報》記者采訪的專家所說，“油氣管道好比是俄羅斯的生命線”，而進口能源多元化，對“后疫情時代”的中國來說意義同樣重大。能源市場不僅對中俄兩國關系，也對地緣政治有著深刻的影響。無論是傳統的能源合作，還是中俄進入“核能外交時代”，都將讓西方眼紅。

美國《外交政策》曾做出誤判

據大學（北京）俄羅斯中亞研究中心常務副主任劉乾介紹，目前中俄兩國之間用于能源運輸的管道主要有原油管道和天然氣管道。

原油管道包括：中俄東線原油管道，即俄羅斯所稱的“東西伯利亞-太平洋石油管道（ESPO）中國支線”。ESPO從俄東西伯利亞一直到太平洋沿岸的科季米諾港，從斯科沃羅季諾至漠河再到大慶為至中國的支線。目前斯科沃羅季諾-大慶管道年輸油3000萬噸。ESPO除陸上之外，科季米諾港出口的原油中也有很大一部分出口到中國，主要是海運到中國東部港口。曾到大慶的末站（林源站）考察中俄原油管道的劉乾告訴《環球時報》記者，從實地情況看，管道運輸實現現代化、自動化和數字化，場站的設備很先進，環境也很好。此外，還有中哈原油管道，該管道本來用于向中國供應哈原油，但目前主要用于向中國供應俄原油。該管道每年供應大約1000萬噸俄原油，而哈原油供應數量已很少。

至于天然氣管道，劉乾告訴《環球時報》記者，中俄東線天然氣管道目前在建的是中國境內段管道。嚴格講，中俄天然氣管道是各建各的，“西伯利亞力量”是俄羅斯境內管道。為中俄東線天然氣管道年設計輸氣能力380億立方米，2021年輸氣量大約為100億立方米，預計2025年前達到設計輸氣能力。該管道俄境內段主體已建成，但上游的氣源開發還在進行，達產還需要一些時間，因此管道的輸氣量也是逐步增長的。據了解，中國境內用于輸送的中俄東線天然氣管道全線分黑龍江黑河—吉林長嶺、吉林長嶺—河北永清、河北永清—上海，即北、中、南三段核準和建設，可以惠及沿線4億人口。北段已于2019年12月2日，在中俄兩國領導人見證下正式投產通氣，供氣年限達30年。2020年12月3日，歷時500余天緊張施工建設的中俄東線中段工程也正式投產運營。

“對于新簽署的中俄能源協議，一路笑到最后的將是中國人，而非俄羅斯人。”美國《外交政策》2014年曾刊文稱，俄中兩國能源合作不可能雙贏，兩國的能源貿易有限，畢竟當時“中國石油進口的9%、天然氣進口的1%來自俄羅斯”。短短幾年過去，林伯強給出的數據是：2020年，中國進口原油5.4億噸，其中從俄羅斯進口8357萬噸，約占進口總量的15.4%。2020年，從俄羅斯進口的管道天然氣和液化天然氣之和已占總進口量的7.6%。俄媒報道說，目前俄位居中國進口石油來源國的第二位，僅以100萬噸之差排在沙特之后。事實說明，中俄能源合作是雙贏。

中國基本完成天然氣通道“四角戰略”

據劉乾介紹，目前在談判中的中俄天然氣管道項目有以下幾個：一是目前熱議的被俄方稱為“西伯利亞力量-2”的管道，即俄羅斯-蒙古國-中國管道。二是中俄遠東線天然氣管道。從俄符拉迪沃斯托克至中國，天然氣來源地為薩哈林。三是中俄西線管道，從俄西伯利亞到中國新疆。這條管道雙方2006年之后進行過長期談判，但至今沒有開始建設。俄后來在西線的基礎上提出了“西伯利亞力量-2”管道。四是“東線增供”，即將“西伯利亞力量”管道每年380億立方米的年輸氣量提高到440億立方米。這個不屬于新建管道，但需要增加一些壓氣站和附屬設施。

“油氣管道好比是俄羅斯的生命線，管道流的都是俄羅斯的血！”劉乾做了這樣的比喻。據他介紹，中俄的能源合作都會經過長期的談判，有時雙方在氣價上也有分歧，但這些都不影響合作的大趨勢。

正因如此，俄媒稱俄中兩國是“非常穩定和可預測的合作伙伴”。俄《真理報》1月11日報道，俄中計劃建設的“西伯利亞力量-2”天然氣管道在今天具有特別重要的意義。亞洲和歐洲的天然氣價格大幅上漲，中國需要降低天然氣價格，以滿足國內經濟發展的需要。俄經濟學家米利恰科娃表示，俄增加對中國的天然氣供應非常重要，由于最近哈薩克斯坦的動蕩，來自中亞其他地區的天然氣供應存在風險，土庫曼斯坦和哈薩克斯坦都無法向中國

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