05 中國外貿中心集團領導班子成員(屬于公務員編制的單位有多少個？ 具體是哪幾個部門？)

和項目公司。

中國鐵路工程總公司大力實施“走出去”戰略，充分利用國家對外承包工程的政策支持，在鐵路、公路、橋隧、電氣化、通信信號、工民建、鋼結構、道岔等領域全方位走向國際市場。

同時積極參與和介入 *** 支持的工程，工業企業充分利用國家支持機電產品和高新技術產品出口的政策，增加了產品出口，擴大了海外市場份額。

截止2005年底，中國鐵路工程總公司海外營業額已由2000年的不足5000萬美元上升到8.36億美元。

目前，總公司的海外業務已遍及南北美、東南亞、中東和非洲等50多個國家和地區。

50多年來，中國鐵路工程總公司秉承“勇于跨越，追求卓越”的企業精神，充分發揮投融資、買粉絲、設計、施工、科研、工業制造一體化的優勢，開拓創新，銳意進取，在祖國建設史上創造了不朽的業績。

總公司先后參加了成渝、天蘭、寶成、成昆、川黔、大秦、衡廣、寶中、蘭新、京九、南昆、內昆、株六、西南、秦沈、青藏、京津城際快速軌道以及石太、武廣、鄭西客運專線等百余條鐵路建設，完成了數千項公路、機場、碼頭、水電、地鐵、高層建筑、市政等國內大型工程項目的設計與施工。

共新建、改建、擴建鐵路干線54000公里，占全國鐵路總里程的2/3以上；建成電氣化鐵路22660多公里，占全國電氣化鐵路的95%；建成大型橋梁4230多公里，隧道3900多公里，公路7403公里（“九五”以來數據），高速公路3400公里，城市軌道566公里。

特別是改革開放以來，總公司積極參與國際競爭，先后在北美、東歐、西非、東南非、南太平洋、東南亞等60多個國家和地區開展了工程承包、勞務輸出、進出口貿易、對外經濟技術援助及實業開發業務，建立了廣泛的合作關系和業務渠道。

作為從事國家基礎設施建設為主的國有大型企業，中國鐵路工程總公司先后承建的中國橋梁建設史上具有里程碑意義的武漢長江大橋、南京長江大橋、九江長江大橋、蕪湖長江大橋、東海大橋、深圳灣大橋，國內目前最長的雙線鐵路隧道——大瑤山隧道（14.2公里）和單線鐵路隧道——秦嶺隧道（18.4公里），中國第一條準高速電氣化鐵路廣深線、第一條客運專線鐵路秦沈線，中國海拔最高的鐵路——青藏鐵路，以及北京火車站、深圳火車站、 *** 火車站，北京、上海、廣州、深圳、南京、天津、重慶地鐵及城市軌道工程，深圳南海大酒店、五洲大酒店、市民中心，北京亮馬河大廈、幸福大廈、國家圖書館、上海F1國際賽車場，深圳、西安、桂林國際機場等一大批標志性工程，代表了各個時期國內領先、世界一流的建筑水平。

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