05 中國海上貿易的發展(海上絲綢之路是怎樣發展的？)

和海南自貿港的定位不一樣，雄安新區是中國內地經濟管理的試驗田。

雄安的關鍵詞是深化改革，海南則是全面開放。

簡單來說，就是雄安是國有化主導，而海南是接軌西方市場經濟。

中國經濟發展已經走到了一個非常關鍵，同時也是非常難受的瓶頸關鍵階段了。

而這樣的瓶頸，每一次都是先開辟實驗田，選擇城市和地區進行非常規政策嘗試。

這也是中國深圳經濟特區的由來，而放到今天來看，也是雄安和海南的立足之本。

深圳離北京很遠，貼近香港。

雄安就在北京旁邊，可以完全保障政策力度。

而香港還有西方意識形態殘渣余孽的污染和影響，施展不開。

對外，下一階段的中西經濟格局需要探出一條實驗之路，需要在后疫情時代的國際經濟環境中尋找和世界重新連接的新方式和新路子。

那么，這條路，誰來走更合適？

顯然就是海南，從這個本質對比上來看，雄安是國家政策管控經濟試驗田，是大國戰略。

而深圳受限于香港（經濟已經超越香港，但是缺乏地理絕對優勢和環境條件），不適合。

從某種意義上來說，今天的海南，就是昨天的深圳，和雄安屬于同一個時代的經濟試驗田，目的不同而已。

雖然30多年的政策機遇錯失，但是一路過來，該吃的虧也吃夠了，打怪經驗也攢足了。

等待海南的，是一次千載難逢的價值升級機遇。

雄安是對內的，所以是千年大計，只許成功不許失敗。

海南則是對外的，是對西方所傳達的一種態度；

香港是自家的，行差就錯需要教育歸化，深圳是魯莽的，在資本化金融化的道路上正在接受撥亂反正的洗禮。

而海南，是中國在下一步，對于全球經濟的一個態度。

三、寫在最后：對于海南封關效率提升，幾個思考觀點的分享。

1、海南封關的效率得到了空前的提升，結合不同角度的信號和需求來看，面對全球后疫情經濟環境和大國博弈的不確定性，這個效率可能還會得到進一步加強。

沒有什么值得反駁質疑的，集中力量辦大事，是中國體制的特征。

在之前公布的海南自由港時間表中，2025年要徹底封關。現在都2021年了，這個進度計劃提前完成，是大概率的事件。

所以，對于有想去海南進行房產投資，經營占位打算和想法的群體，窗口期可能會越來越短。

2、海南的房地產市場值得關注。

不鼓勵炒房，堅決反對哄抬房價，但是對于在海南長期生活發展的群體，對于未來海南自由貿易港有所期待的群體，建議在海南買房的動作，要盡快抓緊。

海南買房三個梯度，一是三亞和海口沒有爭議，二是東側沿海，三是瞻洲市及附近城市。

在封關以后，房產的資產屬性在海南或許會得到徹底改寫，而且會有來自外國的資本需求和居住需求擠壓，未來海南的房價是有不確定性的，而海南好城市買房的購房資格限制，不用多說，全國最難毫不夸張，所以當前如果條件符合，有資格買，就不要太糾結了。

在充滿不確定的時代和環境中，擁抱確定性才是明智的選擇。

3、對于年輕群體來說，海南在接下來很有可能，也有潛力成為一個新的深圳，今天的深圳，早已不是“來了就是深圳人”的機會沃土，滿地黃金的理想城市了，在城市過度資產化，金融化問題沒有得到緩解和解決以前，深圳就是一個出賣青春賺錢的地方。

而對于追求財富爆發，期望獲得彎道超車的年輕群體來說，海南或許是一個備選的方向。

當然，也不用急于一時，盲目就去，自貿港也不是一天就建設發展成熟的，在選擇去海南發財嘗試以前，時機，個人能力，發展思路，更重要。

文章鄭重聲明：

本文僅作為認知交流和思考分析所用，至于是否正確合理，還需要等待時間的驗證。

并且熊貓也樂于在財富之路上的一些認知思考和理解和各位分享交流

文章沒有任何投資建議和投資引導，投資有風險，都是成年人，風險自擔是最基本的價值認知。

以上。

2021年，經濟波動和暗流涌動正在恢復平靜，但是影響視野的大霧依然沒有散去。

預祝看到這篇文章的各位朋友，能夠心志堅定，做好準備，在2021年實現迷霧沖破，快意逐浪！

文章就寫到這里。希望各位讀者朋友能夠喜歡。

或贊或罵，還請留個聲音，求同存異，共同成長。

思考，是對世界的尊重。探索，是對未來的準備。

每個人，都沒有選擇時代的權力，但是時代絕對可以選擇人。

這是一個長期主義的時代，是一個眼界和思維決定的未來。

希望能與有偉大格局和理念的群體同行。

做時間的朋友，做時代的弄潮兒，做命運的主宰，做財富的主人！

僅以此文，與各位讀者朋友，分享。

關于這個話題，大家如果還有什么意見和看法，歡迎在下面留下您的想法和看法。

以上正文，來自@熊貓貝貝小可愛，熊貓地產觀，講究和追求的就是在紛雜繁亂的信息時代，輸出一種稀缺，寶貴的經驗。

這就是本人自媒體的態度和初心：不做什么大路貨，通過寫作分享，記錄對世界的認知。

熊貓不稀罕嗎？你覺得我的文章不稀罕嗎？哈哈哈哈……

不當什么專家，也不敢大言不慚說自己高明，只想通過寫作分享，心存善念，廣結善緣。

海上絲綢之路對中國發展有什么意義？

歷史證明，由海上絲綢之路帶動的不同文化的交流碰撞，推動了世界的進步和發展，國際化視野的開放交流也因此成為世界發展的思想共識。當下，中國正在啟動與東盟及世界各國共建21世紀海上絲綢之路的重大戰略，歷史上曾創下的海洋經濟觀念、和諧共榮意識、多元共生意愿，將為國家發展戰略再次提供豐厚的歷史基礎。“友善、包容、互惠、共生、堅韌”的海上絲綢之路的文化內涵，對于建設21世紀海上絲綢之路，對于中國與世界更深層次的互動，無疑具有深刻的啟迪和極其重要的當代意義。

在新的國際形式下中國倡導建立的“21世紀海上絲綢之路”，是富含軍事意圖與地緣政治意圖的發展戰略。21世紀海上絲綢之路是構建和平穩定周邊環境的戰略舉措，是中國與東盟之間開拓新的合作領域、深化互利合作的戰略契合點，有利于擱置爭議、增進共識、合作共贏，推動構建和平穩定、繁榮共進的周邊環境；也是新形勢下中國應對挑戰、用開放倒逼改革的重要途徑；還是拓展中國經濟發展空間的深遠謀劃，不僅有助于中國與海上絲綢之路沿線國家在港口航運、海洋能源、經濟貿易、科技創新、生態環境、人文交流等領域開展全方位合作，而且對促進區域繁榮、推動全球經濟發展具有重要意義，同時將大大拓展中國經濟發展戰略空間，為中國經濟持續穩定發展提供有力支撐，并最終促進沿線國家共同繁榮，實現互利共贏。

只要你能知道自己想要的是什么就問題不大，沒有限制手機電腦隨意上。

中國在什么時期便通過海路進行對外貿易，到什么時期最為鼎盛？

目前已知的“海上絲綢之路”最早在秦漢時期便已出現，到唐宋時期最為鼎盛，商船由廣東、福建等沿海港口碼頭出發，縱跨南海、橫越印度洋，至東南亞，甚至是非洲，將中國絲綢、瓷器、茶葉、漆器等物產運往歐洲。因此“海上絲綢之路”又被稱為“陶瓷之路”、“香藥之路”，是中國古代對外貿易的重要通道，僅有史記載的湮沒在這條海道上的沉船事件就有100多宗。但“海上絲綢之路”具體路線、有哪些停泊港口還是一個謎。

中國在漢代便通過海路進行對外貿易，到唐宋元時期最為鼎盛。

海上絲綢之路最早可追溯至漢代，形成主因是中國南方沿海山多平原少且內部往來不易，地方諸侯也需海外資源交易以維持統治，東南沿海可以借助夏冬季風助航更增加了海路的方便性，因此古代中國沿海很多地方都有此項交流。

在唐宋元的繁盛期，中國境內海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個主港和其他支線港組成。其中，廣州從3世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時期成為中國第一大港，明清兩代為中國唯一的對外貿易大港，是中國海上絲綢之路歷史上最重要的港口，是世界海上交通史上唯一的2000多年長盛不衰的大港，可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發祥地”。泉州是宋末至元代時中國第一大港，聯合國教科文組織所承認的海上絲綢之路的起點便是泉州。

價值影響：

經濟影響

“海上絲綢之路”是相對陸上絲綢之路而言，作為古代中外貿易的重要通道，海上絲綢之路早在中國秦漢時代就已經出現，到宋元時期達到鼎盛，宋元時期東西方世界格局的變化，航海技術的突破和空前經濟貿易訴求使海上絲綢之路達到鼎盛，中國的絲綢、陶瓷、香料、茶葉等物由東南沿海港口出發，經中國南海、波斯灣、紅海，運往阿拉伯世界及亞非其他國家，而香料、毛織品、象牙等等物產則從海外帶到中國。

文化影響

人類通過海上絲綢之路所進行的活動內容非常廣博，包括航線的拓展，航海技術的交流演進，外來僑民的流動，官方使節的往來，宗教、音樂藝術的傳播，異域物種的擴散等等。

元朝時馬可波羅由陸上絲綢之路來到中國，又由海上絲綢之路的泉州港返回意大利，他的游記深刻影響了中世紀還在蒙昧時代歐洲對東方的向往，海上絲綢之路對西歐大航海和地理大發現產生了直接促進影響。

歷史影響

海上絲綢之路自明朝海禁后就走到了盡頭，從海絲的興衰史中，可以看到中國古代航海事業的杰出成就，也能看到其與國家興衰榮辱相伴的經驗教訓。從海上絲綢之路的演變上，以史明鑒，可以看出海洋及海洋航海貿易對大國和文明興衰的深刻影響，也可以看出商業力量是如何推動國家政策的變化，以及國家和民間商業力量如何合力應對國際間的競爭，這些對推動21世紀海上絲綢之路具有積極意義。[6]

在新的國際形式下中國倡導建立的“21世紀海上絲綢之路”，是富含軍事意圖與地緣政治意圖的發展戰略。21世紀海上絲綢之路是構建和平穩定周邊環境的戰略舉措，是中國與東盟之間開拓新的合作領域、深化互利合作的戰略契合點，有利于擱置爭議、增進共識、合作共贏，推動構建和平穩定、繁榮共進的周邊環境；也是新形勢下中國應對挑戰、用開放倒逼改革的重要途徑；還是拓展中國經濟發展空間的深遠謀劃，不僅有助于中國與海上絲綢之路沿線國家在港口航運、海洋能源、經濟貿易、科技創新、生態環境、人文交流等領域開展全方位合作，而且對促進區域繁榮、推動全球經濟發展具有重要意義，同時將大大拓展中國經濟發展戰略空間，為中國經濟持續穩定發展提供有力支撐，并最終促進沿線國家共同繁榮，實現互利共贏。

中國古代海上對外貿易的特點

中國古代對外貿易的主要形式：①秦漢時期，對外貿易主要以陸路為主。 ②隋唐時期，水、陸并進。 ③兩宋時期，陸地商路中斷，海外貿易發達。遼、夏、金政權將歲幣西運。 ④元朝時期，水、陸兩條商路并進。 ⑤明朝，海運發達，遠達東非和紅海。 ⑥清初，閉關鎖國，只準廣州一地接待外商。

目的：①貿易不以盈利為主，而以加強友好往來或者宣揚國威為主。例如鄭和下西洋。 ②貿易與文化交流同步進行。例如絲綢之路。③外貿促進了民族融合。如回族的。

特點： ①先陸路貿易，后海路貿易。②外貿政策由開放到閉關。

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