05 中國芯片貿易現狀論文(電子商務論文 《淺述我國電子商務發展現狀》3000字以上。可以郵箱1044926804@qq.買粉絲 謝謝 急用)

造一臺性能優良和技術先進的機床，需要大量的基礎性技術和人才。我不了解國內目前主要的機床廠是怎樣制造機床的？是不是他們也是跟上述的那個例子產不多，就是他們制造的機床中的核心部件也基本上是國外企業提供的，他們也不過是組裝起來而已。我的感覺是這樣，那么我要問的是那么國內的企業是不是沒有一個能夠制造一個緊跟世界水平的核心部件的企業呢？比如先進的電機，好像交流伺服電機國內企業沒有能力制造，運動控制器，

液壓控制、氣動控制產品等等，是不是這些構成一臺技術先進的機械設備的所有高技術含量的部件基本上依靠國外的企業？國內到底有沒有企業在研發這個，徹底弄懂里面的構造，和能夠生產出來，而不是像個黑匣子一樣，只會使用。

那再延伸到我們最近的神州6號發射和國防的戰斗機和潛艇和大炮等等的發射和制造。神州6號上天了，我相信其中有無數的核心部件來控制它的發射和運轉，負責運動控制的，氣動的，協調平衡的，通訊能力的，機械性能的等等，難道其中核心的部件基本上也要由國外的產品來支撐？我希望不是的，如果不是那么將會有多少技術可以通過合理途徑轉化為民用阿，那么國內的機械制造能力將會得到極大的技術支持，那么其發展速度將會得到極大提升。

股票：中美貿易戰引發國產芯片替代行情，還能持續嗎

股票：中美貿易戰引發國產芯片替代行情，還能持續嗎？

2018-03-27

大盤連續兩日超跌反彈，電子科技板塊可以說是反彈中的明星，多只細分行業龍頭反彈幅度遠遠超越大盤，這波中美貿易戰引發國產芯片替代行情是否還能持續呢？

我們關注的焦點主要在于，本次中美貿易戰對電子科技板塊是否有益呢？本次貿易戰的焦點在知識產權和高科技領域，而目前A 股計算機公司海外收入體量占比較小，僅為9.1%，且擁有來自北美地區收入的公司數量僅為12家。

從這一數據看，中美貿易戰對A 股電子科技類公司的直接影響十分有限。本次貿易戰反而會倒逼我國對創新和新興技術領域的重視力度。其實近期政策層面已有所體現，無論從新華社的“BATJ 夢”一文，還是獨角獸加速上市、海外科技股回歸等事件，均可以看出政府扶持高科技和創新企業的態度。近期海外科技股也面臨財報披露期，中概公司表現亮眼：近期海外科技股陸續披露新一期財報。受美國稅改影響，蘋果、谷歌、甲骨文、微軟、IBM 等美國科技巨頭均由于金額巨大的一次性稅收支出出現了凈利潤大幅下滑。

相比海外巨頭，中概公司表現亮眼。BATJ 四家中國科技巨頭均實現了業績大幅增長。此外，趣店、樂信、拍拍貸幾家Fintech概念股均實現了凈利潤超100%的大幅增長。可見雖然當前互金正處強監管的氛圍下，但需求依舊旺盛。無論從年報和一季報的業績安全墊還是資金人氣的角度，電子科技板塊仍然是中期關注的優選，建議投資者關注各領域科技龍頭公司在板塊調整后的上車機遇。

再回到國內市場，創業板指數幾乎已光頭陽線收盤，大漲3.6%，其他指數雖不如他強，但均以上漲收盤，兩市個股為近期最活躍，漲停板家數超過100家。板塊上，整體表現較強的是軟件服務，次新股，通信設備，芯片，云計算，軍工航天，電子支付等，每個版塊都出現了多家漲停板聯動。

但從技術上來看，在跳空低開長陰破位之后，目前只能算是止跌反彈，由于軌道線長期橫盤之后破位，軌道線目前已經是熊市狀態，這一點不用有任何的懷疑，即需要調整思路為熊市操作思路，在向上反彈接近中軌線的時候也視為是減倉點，只是目前缺口仍沒有做封補的動作，而偏離中軌仍然過遠，技術上反彈的空間仍然較大，所以暫不必過于著急離場，可積極的尋找調倉換股的機會，在再次出現反壓的時候再全面減倉不遲，今日的成交也仍然在理想狀態，高于二千億水平，反彈的動力仍在。

如何看待有人稱中國造船業正陷入“船殼工業”？

如何看待有人稱中國造船業正陷入“船殼工業

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很多事情不承認是不行的！這也是軟肋！

我國有幸成為了造船大國，但是充其量只是“造殼”大國。

一個顯而易見的事實是，中國造船業正陷入“船殼工業”，大量核心配套部件不是靠進口，就是靠購買專利生產，造船業的平均利潤已降至3-5%。

其實，造飛機、造汽車、造輪船都一樣，科技含量最高的是發動機，價值最高的是發動機。

柴油主機是民用船舶中價值最高的配套設備，主機的價格一般占總船價的10％左右。

由于船用柴油機的核心技術由瓦錫蘭和MAN這兩大巨頭掌握，MAN和瓦錫蘭始終占據了船用主機市場的前兩名。

據中國船舶(600150)工業行業協會統計，中國本土生產的船用設備裝船率不到50%，其中還包括相當大一部分外商合資或獨資企業產品。

相比之下，造船強國日本的船舶配套國產化率達95%以上，韓國的船舶配套國產化率也有85%以上。

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