05 什么屬于近年來世界各國為促進貿易的普遍措施(國際金融試題～急！線上等)

的發展實踐表明，一個國家人均GDP達到3000-5000美元，將進入旅游消費的爆發性增長期。據此并參考相關因素，業內專家判斷，目前我國旅游消費正處于爆發性增長的前夜。主要依據：

第一，我國國民經濟持續健康發展。經濟社會發展水平是旅游業成長的土壤，旅游業發展是經濟社會發展的推動劑。中外旅游業發展的實踐證明，國民經濟的發展變化直接影響著旅游業的發展狀況。改革開放以來，我國經濟保持較高增長，按照2005年修訂后的GDP數據計算，1979-2004年均增長率為9.6%，近三年仍連續保持10%左右的增長。目前，我國人均GDP已接近2000美元，預計2010年人均GDP將接近3000美元。這表明，我國人均GDP接近于旅游消費“爆發性增長”的低線已為期不遠。從現實情況看，我國的廣東、浙江、江蘇、山東等沿海地區和北京、上海、天津等近40個縣級以上城市，人均GDP已經達到3000美元。

第二，我國旅游業在全球增長最快。從20 世紀90年代開始，東亞太地區旅游業迅速崛起，到2002年首次超過美洲，躍居世界第二位。我國旅游業發展速度更快，“九五”以來以10%左右的增幅，高于全球旅游業平均增幅3-5個百分點。由此世界旅游組織預測：到2020年，中國將成為世界第一大旅游目的地國和第四大客源輸出國。最近，根據我國旅游業的強勁增勢，世界旅游組織再次預測實現兩項指標的時間將提前至2015年。屆時，我國入境旅游可達2億人次，國內旅游26億人次，出境旅游1億人次。

第四，國家經濟強大、基礎設施極大改善。我國社會安定團結，經濟高速發展，改革開放和社會主義現代化建設成就日新月異，這些都為我國旅游業的發展創造了極為有利的環境。民航、鐵路、公路、支線機場等旅游交通條件有了根本性好轉，旅游目的地可進入性大大提高。2006年，隨著與南美航線的正式開通，我國民航萬里航線進程加快；青藏鐵路全線通車，全國鐵路六次提速，鐵路建設已步入快速發展的黃金時代；公路在客運量、貨運量、客運周轉量等方面更是遙遙領先于其他運輸方式的總和，目前人口在20萬以上的城市高速公路連接率將達到85%，高速公路總里程達到4.5萬公里。旅游景區、飯店、旅行社等直接領域數質量明顯提升。目前全國旅游景區達兩萬之多；星級飯店近14000家，其中五星級298家；旅行社近兩萬家。其他如旅游娛樂、旅游購物等環境也有了根本性改變，質量進一步提高。中國旅游資源非常豐富，足以開發滿足各類市場需求的旅游產品。目前，觀光旅游是旅游業的主體和基礎，但度假休閑旅游快速發展，引領旅游業的發展方向，近些年開發的許多旅游項目順應了發展趨勢，全國涌現了一大批品種齊全、檔次較高的度假旅游產品。從旅游住宿、旅游交通到旅游產品，努力消除短缺“制約點”，旅游生產力大大提高，確保了旅游業的快速發展。

朝陽產業，前景無限。我國旅游業能否適應這個爆發性增長機遇期的到來，根本的是能否滿足人民群眾日益增長的消費需求。提高保障能力是前提。目前我國人均國內旅游僅僅只有1次，而韓國已經達到9次，我國人均出游遠低于中等發達國家的水平。預計2010年我國人均出游將達2次以上，這就要求交通、鐵路、公路等相關基礎設施建設應配套發展，確保硬件支撐條件跟得上，以充分適應旅游業快速發展的需要。要進一步改善產品結構，實現由觀光產品為主向度假休閑產品的轉變，不斷優化旅游產品結構，進一步適應市場多元化的需求。不斷提升產業素質，著眼建設旅游強國，努力實現由粗放型向集約化轉變、由數量擴張向素質提升轉變、由滿足基本需求向強化服務質量轉變、由經濟功能為主向經濟社會功能并重轉變，加快轉型升級，全面提升旅游產業素質，從根本上增強國際競爭力。

21世紀的世界經濟已經進入新一輪上升期，這為我國旅游業的發展提供了更加廣闊的空間；國民旅游消費又處于爆發性增長的前夜，更是為我國旅游業發展增添了強勁的內動力。抓住機遇，科學發展，我國旅游業必將在世界舞臺上扮演越來越重要的角色，躋身于世界旅游強國之列。

國際金融試題～急！線上等

國際金融試題～急！線上等

在定程租船時，貨物的裝卸時間、裝卸率會直接關系到船方的經營效益。為約束租船人，在租船合同中，對滯期和速遣問題要明確規定。

滯期是指在規定的裝卸期限內，租船人未能完成作業，耽誤了開船的時間。根據合同中滯期條款的規定，租船方要向船方支付罰款，即滯期費。

速遣是指租船人的實際裝卸作業時間比合同約定的提前。對此，船方向租船方給予一定的獎勵，即速遣費。每日的速遣費通常為滯期費的一半。

在簽訂租船合同時，租船方提出的裝卸時間要合適。若裝卸時間短，會有可能產生滯期費；反之，時間長，租船費則高，即使獲得速遣費也得不償失。裝卸時間的規定，一般有兩種方法，即按連續工作日或連續24小時的好天氣工作日計算。

國際金融考試題目和答案

本科 國際金融 考試題目 答案

您按我上面這種型式在中搜索就可以找到一個.

我在網咖,下載不了.抱歉!!

求國際金融考試題目，杭電的

呵呵，在百度文庫里搜吧，里面有很多。 杭電的可能沒有，不過其他學校的考試題目可以作為參考，題目型別其實都差不多的。

急求！線上等！金融危機和國際金融危機的區別

金融危機包含了國際金融危機，國際金融危機是金融危機的一種。

金融危機又稱金融風暴(The Financial Crisis) ，是指一個國家或幾個國家與地區的全部或大部分金融指標（如：短期利率、貨幣資產、證券、房地產、土地價格、商業破產數和金融機構倒閉數）的急劇、短暫和超周期的惡化。另有同名歌曲《金融危機》

國際金融危機是指一國所發生的金融危機通過各種渠道傳遞到其他國家從而引起國際范圍內金融危機爆發的一種經濟現象。

相對而言，國際金融危機比普通或者一國的金融危機更嚴重。

歷屆國際金融自考試題及答案

例年試卷在你所在省的自考網上就有 上面有個叫試卷大綱或者叫例年試題庫的 里面全部都是例次考試的試卷 不過答案是沒有的 在網上也是找不到的

求大工13秋《國際金融》線上作業2

大工13秋《國際金融》線上作業2

試卷總分：100 測試時間：-- 試卷得分：100

一、單選題（共10道試題，共50分。）得分：50

1.（ ）在長期有解釋力，但在短期內往往與事實不符。

A. 固定價格模型

B. 靈活價格模型

C. 粘性價格模型

D. 彈性價格模型

答案:B

滿分：5分得分：5

2.（ ）只說明了匯率短期變動的原因，并不能解釋在外匯供求均衡時匯率為何處于這一點，更沒有揭示長期匯率的決定因素。

A. 國際借貸論

B. 匯兌心理論

C. 購買力平價論

D. 利率平價論

答案:A

滿分：5分得分：5

3.（ ）是關于利率與匯率關系的一種假說。

A. 利率平價

B. 抵補利率平價

C. 無抵補利率平價

D. 實際利率平價

答案:C

滿分：5分得分：5

4.一國貨幣被用作國際債券的面值就是（ ）在國際金融領域的表現。

A. 國際交易媒介職能

B. 國際價值貯藏職能

C. 國際貨幣載體職能

D. 國際計價單位職能

答案:D

滿分：5分得分：5

5.按干預動機分類，干預外匯市場的方法可分為（ ）。

A. 直接干預和間接干預

B. 積極干預和消極干預

C. 沖抵式干預和非沖抵式干預

D. 單邊干預和聯合干預

答案:B

滿分：5分得分：5

6.金本位條件下的兩種貨幣的含金量對比稱作（ ）。

A. 含金量

B. 鑄幣平價

C. 輸金點

D. 黃金點

答案:B

滿分：5分得分：5

7.實行（ ）匯率制度的，多是發展中國家。

A. 單獨浮動

B. 聯合浮動

C. 釘住浮動

D. 管理浮動

答案:C

滿分：5分得分：5

8.同彈性論一樣，（ ）關注的也是貿易收支。

A. 貿易乘數論

B. 利率論

C. 貨幣論

D. 政策配合論

答案:A

滿分：5分得分：5

9.近年來，來自海外要求人民幣升值的壓力此起彼伏，這主要是因為我國持有鉅額的（ ）。

A. 外匯儲備

B. 黃金儲備

C. 儲備頭寸

D. 人民幣儲備

答案:A

滿分：5分得分：5

10.（ ）的目的是要證明固定匯率制度下的“米德沖突”可以得到解決。

A. GG-LL模型

B. 斯旺模型

C. 雙缺口模型

D. 蒙代爾-弗萊明模型

答案:D

滿分：5分得分：5

二、多選題（共5道試題，共30分。）得分：30

1.下列屬于中間匯率制度的是（ ）。

A. 管理浮動

B. 匯率目標區

C. 爬行釘住

D. BBC規則

答案:ABCD

滿分：6分得分：6

2.下列哪些理論探討了國際收支差額產生的原因？（ ）

A. 彈性論

B. 吸收論

C. 貨幣論

D. 政策配合論

答案:ABC

滿分：6分得分：6

3.根據物件的不同，套購可以分為（ ）。

A. 黃金套購

B. 利息套購

C. 外匯套購

D. 期貨套購

答案:ABC

滿分：6分得分：6

4.多種貨幣儲備體系的成因包括（ ）。

A. 美元-黃金體系存在內在缺陷。

B. 各國經濟發展存在階段性不平衡。

C. 浮動匯率制度下存在規避匯率分析的客觀要素。

D. 國際經濟組織創立的“籃子貨幣”促進了儲備資產多元化。

答案:ABCD

滿分：6分得分：6

5.保羅·戴維森按國際儲備的流動性將其分為哪些型別？（ ）

A. 營運資產

B. 固定資產

C. 儲備資產

D. 投資資產

答案:ACD

滿分：6分得分：6

三、判斷題（共5道試題，共20分。）得分：20

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