05 中遠船舶貿易公司(中國十大海運公司)

企業經營風險最小化。現在控制船能力強了，通過“以船為主，船貨聯動”的靈活操作，低谷時“拿船”成本低，高峰時“拿貨”贏利大，通過租船經營，拓寬了企業的經營能力與空間。同時，租入船經營也合理調整了公司的船隊結構，增強了市場面前的應變能力。

租入船舶以控制航運企業經營性資源的方式，具有鮮明的特點：一是資金投入少，二是交易實現時間短，三是退出障礙低。而通過租入船調整運力結構的優勢也是顯而易見的，一是在平抑自有船單一化經營風險的基礎上充分實現協同效應，有利于提高企業對市場變化的迅速反應能力。二是可以增大調節船隊結構的空間，有助于放大企業品牌效應。三是能夠維持企業原有的財務杠桿作用，增加企業的現金流量。四是為企業實現價值化提供了可能。

作為精明的經紀人角色，中遠散運采用了類似“期貨＂、“對沖＂手法，在租入船的同時又租出船，在拿到新運力的同時又轉讓運力，在尋找低租金的同時也尋求高租金，在力圖控制船的同時也在力圖控制貨，在買貨的同時也在賣貨，在退出某些市場的同時也進入某些市場。這樣做，不僅使企業綜合效益實現了，又降低了經營風險。2004年公司的全部利潤中，僅租入船就創利30億元。

綜觀中遠散運的“商業模式”，其特點有三：一為獨特性，即建立在科學分析和判斷基礎上對航運市場發展動態的超前把握；二為價值性，即實現從擁有到控制的轉變，優化船隊結構，平抑經營風險，取得價值；三為組合性，即企業資源要素的有效組合，集中體現綜合實力。以靜制動，輕盈與市場共舞。

中遠旗下的海運公司船舶有私人的嗎

中遠旗下的海運公司船舶沒有私人的

根據查詢相關資料信息，中遠旗下的海運公司有中遠集裝箱運輸公司、中遠散貨運輸公司、廣州遠洋運輸公司、青島遠洋運輸公司、大連遠洋運輸公司、廈門遠洋運輸公司、中遠（香港）航運，都屬于企業船舶，所以沒有私人的

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