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Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-30 08:38:01【】9人已围观
简介p>馬瑞利新工廠(圖片來源:馬瑞利)科隆紙媒Koelner Stadt-Anzeige表示,馬瑞利正入駐德國科隆北部的前福特Niehl工廠,福特此前計劃在此基于大眾集團的MEB平臺生產一系列
馬瑞利新工廠(圖片來源:馬瑞利)
科隆紙媒Koelner Stadt-Anzeige表示,馬瑞利正入駐德國科隆北部的前福特Niehl工廠,福特此前計劃在此基于大眾集團的MEB平臺生產一系列面向大眾市場的電動車。
馬瑞利潛在客戶包括保時捷(供應Taycan電動車)和奧迪(供應e-tron電動車)。該公司沒有對潛在客戶和廠址置評,但證實該工廠曾是一家福特工廠。馬瑞利新工廠預計將于2021年上半年投產,前期將雇傭約160名員工,到2021年再額外聘用60名員工。該廠占地18,000平方米,未來或進一步擴建。
馬瑞利電驅動系統業務首席執行官Joachim Fetzer在一份聲明中表示:“通過新的生產設施,我們正在為不斷發展的電動車市場擴大我們的生產足跡和產能。”他解釋稱,選擇科隆作為廠址,是因為此地位于歐洲中心,擁有成熟的汽車業勞工,并且這個地區正發展成為一個電動出行中心。電驅動系統是馬瑞利發展戰略中的核心要素。
馬瑞利曾是Formula One賽車比賽混動技術(動能回收系統KERS)的早期供應商之一,同時還是Formula E賽事的電動車動力系統供應商。2019年5月,日本康奈可(Calsonic Kansei)以58億歐元(約65億美元)從FCA收購瑪涅蒂·馬瑞利,合并后公司改名為馬瑞利。
馬瑞利2019年汽車業務銷售額為149.4億美元,在Automotive News全球零部件供應商百強排行榜中位列第14名。(來源:蓋世汽車?谷姣姣)
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
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