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車到市區。但人不夠做，有一個人就坐在RIMOWA旅行箱上面滑著走，可見RIMOWA四輪系統TOPAS帶流暢滾輪程度且非常耐用。另外，在平滑路面降噪型四輪系統使行李箱的轉向極其容易，移動特別輕松。

Topas 選擇一定要選擇26英寸以上的，因為這個尺寸才是RIMOWA的精華。RIMOWA配有創新型TSA鎖，可在過安安檢時打開，并且不會造成任何損壞。其二，大尺寸的RIMOWA配有兩個合頁，更加牢固，這是也小箱子無法享受的。

Pilot MULTIWHEEL 39升機長箱、它是最裝逼的RIMOWA

我的第二款RIMOWA是Pilot MULTIWHEEL 39升款，這個屬于非常規外觀，所以沒有辦法擬定為幾寸，其實它就是逼格滿滿的機長箱。RIMOWA定義為“與眾不同的商務行李箱，保證一切都井然有序。高貴的鋁材料和周全的內部設計使PILOT成為您最可靠的裝備。”

看過官方的定義，您一定也能大概猜到它的內部設計。Pilot系列箱子內部空間可通過可拆式隔板以及電腦和電源線包按需分隔。這里我們可以根據自己的需求來放置相關物品，非常實用!但它的確定就是不能像Topas系列那樣裝衣服了，所以Pilot系列只適用于2-3天得短途旅行，更直接的說適合1-2天得商務出差。

▲手機、移動電源、信用卡、零錢都可以找到自己的位置

▲還贈送了電腦包、線材包

Pilot系列采用上開蓋的設計，這樣在機場安檢的適合就不用將整個行李箱放倒后在安檢，這點非常實用。另外，上蓋內還設有放置移動電源、名片槽、卡槽以及錢包、零錢袋。Pilot這樣的設計初衷也是希望我們可以放棄沉重的雙肩背，輕松滑動你的RIMOWA。

我國民航局規定隨身攜帶的旅行箱規定的尺寸55 x 40 x 20cm，而我買的Pilot MULTIWHEEL 39升款尺寸為52.5 x 27 x 44.5 cm，理論上是不能登機的。但按照我多次實用經驗以及空姐朋友告訴我，一般情況都是木問題的!因為，整個機組不能因為您一人的違規行李而航班晚點，所以漂亮的空姐會熱心的幫您安排好行李。只要你別嘗試去做國際航班或者那些什么都要收費的廉價航空就OK。

經典與科技的碰撞：德國漢莎航空和Rimowa推出電子標簽

好了，我們回歸科技。使用手機APP登機很常見，但旅行箱使用電標簽登機您見過么？目前，在登機標簽最常見仍然是人工將紙質行李標簽貼到行李箱上，而漢莎乘客不久就能使用“Rimowa電子標簽”在家中或者在路上用漢莎專用App登記行李。只需點擊一下，乘客即可透過藍牙將來自電子登機牌的數據從手機傳送至貼有“Rimowa電子標簽”的行李上，行李數據將立即顯示在行李箱中的數據模板上。以這種方式登記的行李箱，只需放在漢莎行李托運柜臺的輸送帶上。莎航空和Rimowa共同推出的電子標簽象征著旅行箱業的科技革命，我們也希望有更多的航空公司加入進來。

▲RIMOWA與波音公司推出的747限定款

關于購買

最好聊到一個國內用戶最傷心的問題，如果你是土豪，國內購買Topas或Pilot系列都要8千元以上，我的兩款分別是Topas 4650人民幣、Pilot 4200人民幣。當然，誰也不是傻子，大部分朋友都會選擇海淘或者海外購買。這里就需要注意了，RIMOWA屬于德國品牌，香港、美國并不便宜，所以歐洲買一定是最便宜的，尤其是柏林，柏林機場RIMOWA店還有各種限定款發售。

RIMOWA故事：鋁片引發的血案

110年來，RIMOWA從行李箱起家，并將業務拓展到專業攝影箱、工業用箱及定制箱等三大領域，迄今為止，RIMOWA已在數不清的好萊塢影片中出現，甚至于保時捷跑車品牌以及德國漢莎航空也邀請RIMOWA為它們進行專屬設計。RIMOWA的成功，其實并非偶然，關鍵在于所選取的鋁鎂合金材質。這種材質不但堅固、防潮，其重量甚至比塑料還要輕。

在各色各樣的旅行箱中，為何唯有RIMOWA堅持采用鋁鎂合金材質，甚至于RIMOWA已成為鋁制旅行箱的代名詞，其中又有一段引人入勝的故事。

除了舉世聞名的科隆大教堂，德國科隆地區從來就不乏名人，大音樂家貝多芬即誕生于此。在這種藝術氣息的感召下，19世紀末，一個叫Paul Morszeck年青人也一心向往音樂，無奈的是他出生在一個經營行李箱工廠的家庭。與其成為一個音樂家，Paul Morszeck的父親更希望他接手家族的生意。最后，在親情的感召下，Paul Morszeck還是順從父親的意志，成為家族生意的掌舵人。1898年，Paul Morszeck以自身命名創立了RIMOWA的前身“Kofferfabrik Paul Morszeck行李箱制造公司”。Paul未曾想到的是，當時他那“完美行李箱”的一時創意發想，未料在日后竟演變成全球冠軍銷售商品。

隨著行李箱生意的蒸蒸日上，Paul Morszeck的兒子Richard Morszeck也進入家族事業，打算大展宏圖一番。在個人理想上，Richard和他的父親Paul出奇的一致，打造“完美行李箱”是他唯一的目標，只不過Richard把注意力放在的材質的革新上，因為那是個習慣用皮革作為行李箱的原材料的時代，而這種材質距離“完美”還有一定差距。為了做出最完美的行李箱，Richard開始嘗試不同的材質，從皮革、木板，再到布料，最后Richard把目光投向了金屬。歷經數次試驗，Richard發現鋁具有重量輕，并且堅固耐用的特性。1937年，對RIMOWA的后世產生關鍵作用的鋁制行李箱終于出現了，此時，RIMOWA歷史上第一個輝煌時期也隨之而來。

不過，令Richard沒有想到的是，他的事業的波峰距離谷底卻如此之近。

1941年，Richard把公司名稱正式改為RIMOWA，盡管時值第二次世界大戰，歷經40年經營的RIMOWA行李箱儼然已成為歐洲的知名品牌，但傾巢之下豈有完卵，隨著德國在歐洲戰場的結節敗退，戰火慢慢逼近科隆。在一次盟軍的空襲轟炸中，RIMOWA的工廠被完全摧毀，甚至連生產行李箱的材料，如皮革、木頭和布料都被燒的一干二凈。

一夜之間失去一切，感傷的Richard佇立在工廠的廢墟前。也許是天無絕人之路，Richard注意到，還有一樣東西沒有被摧毀，這就是鋁片。一瞬間，Richard意識到RIMOWA的未來就這這種金屬上。

待到戰事平息，Richard費勁心力使工廠復工后所做的第一件事，就是把鋁制旅行箱的生產恢復。而JU52飛機的外型更給他以靈感，他注意到這種飛機的外表面上有褶紋設計，這和當時其它飛機的設計截然不同。經詢問，他得知這種設計可以增加金屬的強度和耐壓水平。接著，在1950年，這種表面的溝槽設計被應用在RIMOWA的所有產品上。

至此，RIMOWA的所有經典傳統：鋁合金材質、溝槽設計以及簡約外型在第二代主人Richard的手中正式成形。不過，令RIMOWA走向更寬闊的發展空間的，卻是不想接掌家業的第三代傳人Dieter Morszeck。

和祖父Paul Morszeck一樣，Dieter有自己的理想，他夢想成為一個飛行員，但出生在Morszeck家族里，命運似乎早已注定，被要求接手家族生意的Dieter只能在空閑的時候開開自己的飛機過過癮。不過，這個看起來挺燒錢的愛好，倒給Dieter帶來一條新的致富之路。Dieter總找不到一款適合飛行中使用的箱子，無奈之下只能自己來做，無意中竟在RIMOWA的產品中衍生出一款適用于航空人。RIMOWA這個品牌就是這樣，一只在摸索推出適合不同場景使用的旅行箱，它也廣受好評，也成為明星、普通消費者心中最理想的旅行箱。

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