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05 出口企業因海外疫情(中國疫情公司有哪些)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-09 14:34:46【】0人已围观
简介地方應該出臺一些扶持政策,比如場地使用費、人才補貼、減稅等等。此外,他們還建議國家可以陸續增加一些針對行業的促進政策,他們認為,汽車市場的回暖需要一系列持續的促進。“倘若沒有政策扶持,一部分私營企業,
“倘若沒有政策扶持,一部分私營企業,特別是中小私營企業將面臨資金鏈斷裂、甚至倒閉。”國內一家主流零部件企業如是說。
一旦在汽車供應鏈條上出現第一張倒下的多米諾骨牌,那么接下來整個產業生態的平衡或將在短期內受到波及和影響。
調整布局規避風險
如何規避,或者最大程度降低疫情全球化為供應鏈產業帶來的影響?行業已有思考。
如果說中美貿易戰把我們打醒了,讓全行業意識到應該把核心技術牢牢攥在自己手中;那么此次遭遇全球疫情,再次讓我們清醒,任何時候都應該有PLAN B。“不管新能源領域,還是傳統車領域,供應鏈都面臨掐脖子問題,企業要有備份計劃,要自己干。”?中國汽車戰略與政策研究中心主任黃永和認為,“這需要兩方面配合,一個政府專門資金支持,二是主機廠要考慮整個供應鏈的調整,特別是卡脖子項目。”
在疫情余震之下,中國汽車供應鏈是時候重新審視產業格局了。
《車勢》是由中國電動汽車百人會和蓋世汽車聯合打造的產業焦點觀察欄目。聚焦汽車電動化、智能化,提供產業發展趨勢及汽車供應鏈相關的政策、市場、企業案例解讀,以期對汽車行業的發展有所貢獻。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
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