05 全球石油貿易格局分析(分析當前及明年石油的海上運輸的市場狀況)

括：為開發陸上阿赫奈特 ? Ah買粉絲 ? 氣田而建造380千米天然氣管道，由BP和阿國家石油公司施工；連接豪德－哈姆拉的阿爾澤油田與地中海阿爾澤港煉廠的原油管道，由一個美國阿爾及利亞財團與俄羅斯公司承擔，管道長822千米。

由多家公司參與的西非天然氣管道項目（WAG），投資4億美元，已指定雪佛龍公司為經營者。該管道長804千米，其中新建管道569千米，將通過貝寧和多哥向加納供氣，預計初期日供氣量為283萬立方米。

在南非，沃利（Worley）公司獲得南非薩索爾（Sosal）公司的合同，要建造一條900千米天然氣管道，自莫桑比克的特馬內氣田至南非的塞肯達（Secunda）煉廠，明年第三季度開工，計劃在2004年第一季度供氣。目前在南非西海岸新發現的一個氣田正在鉆井，預計將要建造連接氣田和開普敦、薩爾達尼亞港以及位于莫賽爾灣天然氣合成液廠的管道。

西歐與歐盟

西歐將新建管道近5630千米，天然氣供應格局正在發生改變。西班牙、意大利、葡萄牙天然氣需求增長很快，近期內對基礎設施的需求也在增加。

愛爾蘭的海上科里布氣田將于2003年投產，目前管道正在意大利南部的一家管道生產廠制造。

在北海，BP的馬格努斯（Magnus）氣田正在安裝一條418千米的天然氣管道。挪威的海德羅公司將為開發格拉納油田，明年將安裝235千米管道；挪國家石油公司為實施克維特（Kvitebjorn）項目，將建146千米管道，處理特羅爾（Troll）油田的天然氣，預計2003年開工。為開發挪威西北的奧爾曼－朗奇（Ormen Lange）氣田，將需要建造多相流管道，該氣田預計要在2007年以后投產。

另外，波蘭、丹麥和挪威的三家公司將組建一個財團，實施230千米的波羅的海管道工程，把丹麥和挪威的北海氣田與波蘭西北部的涅霍爾茲（Niechorz）連接起來。波蘭過去主要靠俄羅斯供應天然氣，為了能源供應安全，波蘭目前正同荷蘭和德國就天然氣供應進行談判。

加拿大

加拿大在建和計劃建造的管道有7597千米。美國近期完成的5個主要天然氣管道項目增加了兩國之間的天然氣貿易。

加拿大為阿爾薩巴斯卡（Althabasca）油砂開采項目建造的克里多爾（Corridor）管道，長455千米，已完成了40％，預計2002年投運。整個系統把馬斯基格礦與斯科特福德（S買粉絲tford）煉制加工廠連接起來。

為了將新斯科舍的海上天然氣供應新布倫瑞克、魁北克和安大略市場，計劃在魁北克建造262千米管道。

帝國石油公司已得到正式批準，要建造251千米管道輸送冷湖的攙稀瀝青，同時建造156千米管道由哈迪斯蒂向冷湖輸送液態輕烴，該項目目前正在進行市場研究。

中南美洲

在該地區，南美各國新建和在建管道有3855千米，墨西哥有1609千米。兩個地區都有可觀的原油儲量和未探明天然氣儲量。巴西、阿根廷、巴拉圭、烏拉圭、智利和玻利維亞的天然氣市場十分活躍。

智利已經有兩條跨國天然氣管道，計劃還要建幾條管道。一條是連接巴西和玻利維亞的管道，另一條則要從阿根廷的巴拉那至巴西的烏魯瓜尼亞納。

隨著美國天然氣需求的增長，1998以來，墨西哥的管道出口能力增加了70％，為擴大兩國間的貿易，一些項目紛紛出臺。墨西哥國家石油公司表示，要增加天然氣產量，計劃在2004年實現零進口。

一個主要項目是將連接阿根廷和巴西的565千米管道兩端各延長25千米，一端是向特莫發電廠供氣，另一端是特里溫福石化廠供氣。

安然公司計劃自哥倫比亞北部海上氣田建一條527千米管道，把天然氣引向巴拿馬的科隆，向計劃興建的熱電廠供氣。

在秘魯，卡米西（Camisea）天然氣項目將需要建造兩條跨安第斯地區管道，把天然氣和凝析液輸送到首都利馬，從卡米西至潘帕－克拉里塔的液體管道長540千米，預計明年開工，2003年投產。

中 東

中東未來的天然氣出口將推動近期的管道建設，該地區在建和計劃建造的管道總共有13022千米。最近剛竣工的伊朗 ? 土耳其管道長2574千米，7月31日已開始輸氣。阿曼氣體公司計劃建造一條707千米的管道，把沙赫－勞爾（Salh Rawl）氣田與阿拉伯海的濱海城市沙拉拉連接起來。預計2002年第三季度通氣。雖然中東產油國不希望外資介入本國石油業，但這些上百億美元的大項目促使它們改變態度，沙特就已同埃克森美孚、大陸、殼牌等跨國公司開始合作。

亞 太

未來20年，亞太地區天然氣的需求將以每年5％的速度增長，新建和計劃建造的管道達27595千米。印尼和新加坡已正式達成協議，由西納土納17個海上氣田通過656千米管道向廊裕島供氣。另外，蘇門答臘的3個氣田也要在2003年之前向新加坡供氣。西納土納系統還要建立第二條管道，與未來的東南亞國家供氣網絡相連。

今年6月，馬蘭帕亞項目已經開工，從菲律賓的海上生產平臺建造通往呂宋島的天然氣出口管道，全長505千米。

全球的經濟衰退延緩了馬來西亞－泰國的管道項目，但并沒有放棄的跡象。這個項目要建兩座氣體分離廠，還要建一條360千米管道，將天然氣運出馬泰海上聯合開發區。

馬來西亞國家石油公司官員現與菲律賓談判，打算通過卡馬哥（Camago）－馬蘭帕亞南中國海管道，把馬來西亞東部的沙巴同菲律賓的巴拉望連接起來輸送天然氣，馬蘭帕亞氣田將于10月投產。

中國的西氣東輸工程全長4000多千米，將把塔里木盆地、鄂爾多斯盆地的天然氣輸送到長江三角洲、上海及其周邊新興天然氣市場，預計在2005年竣工。

聯合加州公司計劃斥資9億美元，建造一條天然氣出口管道，把孟加拉東北部與印度新德里地區連接起來，該管道全長1350千米，其中350千米在孟加拉境內，1000米在印度境內，年輸氣量可達50億立方米。

印度石油公司也有幾個要開發的管道項目，如從瑟拉亞至馬圖拉的原油管道，為科雅里（Koyali）項目增建的兩條管道。

在越南，為了確保外商投資的海上南昆山盆地油氣田明年投產，將要建造一條360千米管道，把天然氣輸送到南部的胡志明市。

澳大利亞

澳大利亞是亞太的一個熱點，也是國際投資者的首選，近期有100億美元投資用于新油氣田的開發。最有影響的基礎設施項目之一就是達爾文到蒙巴的管道，長約2000千米，還有提升蒙巴至阿德萊德管道輸送能力的工程。預計2004年投運。

澳大利亞三家電力能源公司達成協議，要在維多利亞至阿德萊德之間建造660千米天然氣管道，預計2003年開始輸送維多利亞氣田的天然氣。

杜克（Duke）能源國際公司，計劃在維多利亞和南澳大利亞州之間建造416千米天然氣管道，估計投資1．32億美元，預計工程在2003年竣工。

菲利普斯等公司已達成意向協議，要建500千米海上管道，為新建的達爾文LNG廠提供天然氣，預計自2005年開始供氣，為期20年。

澳大利亞管道托拉斯首席執行官最近宣布了一個雄心勃勃的計劃，要將天然氣管道系統與澳大利亞北部地區、昆士蘭、南澳大利亞、新南威爾士和維多利亞連接起來，使澳東部地區的用戶用上西澳大利亞邊陲東部所有盆地的天然氣。

杜克能源公司計劃在今年12月開工建造塔斯馬尼亞天然氣管道，該管道長735千米，其中陸上部分長430千米。另外305千米將橫跨巴斯海峽，管道將使貝爾發電廠改造為燃氣電廠，預計在2002年6月竣工。（《石油商報》） 我國船舶工業造船產量已連續11年位居世界第三位，在世界船舶工業中所占份額由2000年的6％提高到2005年的20％。到2015年我國的船舶產量將達2400萬載重噸，達到“世界第一”。造船業高速發展主要有以下一些誘發原因：一是中國對鐵礦石等原料的巨大需求，導致散裝貨船供不應求；二是中國成為全球第二大原油進口國，政府要求原油進口50％要自己運輸，導致對油輪需求增大；三是中國成為世界第三大貿易國，造成集裝箱船緊張。

全球油氣資源投資環境趨勢和特點分析

目前,全球主要油氣資源國投資環境出現了新的特點。

其次,全球政治局勢動蕩影響世界油氣供應、油價和經濟增長。有些國家的政局不穩對油氣資源投資的影響很大。中東、北非等主要油氣供應國的政治局勢動蕩以及非洲國家的穩定——國內經濟發展油氣需求增大,必然帶來油氣出口和外供的減少,嚴重影響到了世界石油供應。利比亞戰爭、“阿拉伯革命”、也門和敘利亞兩國的內部動亂等政治因素,都在不同程度地影響著國際油氣資源供應、油價和經濟增長,從而影響到整個國際油氣資源投資環境。

再次,油氣資源格局已經發生了全球性的重大變化。近年來,世界各國特別是美國等發達國家不斷出臺鼓勵性政策,加大戰略性油氣勘探開發投資,不斷調整油氣戰略部署,建立穩定的油氣供應,世界地緣油氣的變化很大,世界石油貿易的重點已經轉向東亞和南亞。同時,全球常規油氣資源因為油氣田的自然衰退規律,產量會有遞減趨勢,供應量存在一定缺口,與此同時非常規的油氣資源如頁巖氣,已經探明儲量巨大,很有發展潛力。由此,油氣資源開發正在向非常規轉向。

最后,合作方式的重大變化已經在國際出現。隨著國際石油業的格局演變,擁有油氣資源的所有國正逐漸演變成國際合作規則的制定者。2008年的國際金融危機爆發之后,資源國的對外合作政策有些收緊,呈現出“四方競合、服務合同、互惠互換”的特點。以往主導國際合作的主角正在發生變化,國際石油公司的影響地位開始下降,經營模式將更加趨于作為服務的提供者,作為資源國國家的代表開采石油資源,逐漸靠近技術服務公司的特征。

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