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05 只能適用于水運的貿易術語有哪些(適用于海洋(水運)運輸的貿易術語與適用于所有運輸方式的貿易術語的異同點)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-23 13:16:51【】1人已围观
简介信用證的規定,又避免經濟損失?(3)假如銀行有權拒付,作為賣方的A公司應當如何處理此事?2、某國際貨運代理企業經營國際集裝箱拼箱業務,此時他是CONSOLIDATOR,由于他簽發自己的提單,所以他是無
(3)假如銀行有權拒付,作為賣方的A公司應當如何處理此事?
2、某國際貨運代理企業經營國際集裝箱拼箱業務,此時他是CONSOLIDATOR,由于他簽發自己的提單,所以他是無船承運人(以下稱為無船承運人)。2004年9月15日,該無船承運人在KOBE港自己的CFS將分別屬于六個不同發貨人的拼箱貨裝入一個20英尺的集裝箱,然后向某班輪公司托運。該集裝箱于2004年9月18日裝船,班輪公司簽發給無船承運人CY/CY交接的FCL條款下的MASTER B/L一套;無船承運人然后向不同的發貨人分別簽發了CFS/CFS交接的LCL條款下的HOUSE B/L共六套,所有的提單都是清潔提單。2004年9月23日載貨船舶抵達提單上記載的卸貨港。第二天,無船承運人從班輪公司的CY提取了外表狀況良好和鉛封完整的集裝箱(貨物),并在卸貨港自己的CFS拆箱,拆箱時發現兩件貨物損壞。2004年9月25日收貨人憑無船承運人簽發的提單前來提貨,發現貨物損壞。請問:
(1)收貨人向無船承運人提出貨物損壞賠償的請求時,無船承運人是否要承擔責任?為什么?
(2)如果無船承運人向班輪公司提出集裝箱貨物損壞的賠償請求時,班輪公司是否要承擔責任?為什么?
(3)無船承運人如何防范這種風險?
(1)本案中,A、B、C航空公司的法律地位是什么?
(2)誰應當對貨物的滅失承擔責任?
(3)本案是否適用于《華沙公約》?
(4)貨主要求全額賠償有無依據?
(5)航空公司應該賠償的數額是多少?
四、操作題(每題5分,共10分)
1、日本EC海運公司于2005年5月25日從日本橫濱裝運10輛汽車到上海,貨物裝船后,船公司簽發了沒有批注的清潔提單,提單號為YS-016,船名“幸福”0422航次。該船于2005年6月2日靠上海港A作業區五號泊位。在卸貨時,發現其中5輛汽車外表損壞,理貨公司制作貨物殘損單,船公司簽字確認。收貨人上海B汽車進出口公司提貨時發現車輛受損。后來上海B汽車進出口公司對車輛進行修理,費用為RMB20000,有修理發票。收貨人欲向船公司索賠,但對索賠等事宜不熟悉。請你替收貨人寫一份索賠函。
2、根據以下要求填制航空貨運單。
(1)如果始發站是北京首都國際機場,是否可以把“BEIJING”城市全稱填在貨運單中,若可以請填在該貨運單中相應的位置上。
(2)如果沒有供運輸用的聲明價值,在貨運單上如何填寫?請填在貨運單中。
(3)如果托運人沒有辦理貨物保險,在貨運單上如何填寫?請填在貨運單中。
(4)如果運費是預付,在貨運單中填入它的英文名稱。
(5)如果貨物從北京運往紐約,請在貨運單中相應的位置上填入它的貨幣代號。
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