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05 南京鋼鐵貿易商會(起底建龍集團張志祥的鋼鐵帝國夢)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-13 09:23:17【】8人已围观
简介合作制、租賃、承包經營和出售等形式”。1997年,全國各地出現了第一次國企出售潮,遵化鋼鐵廠就是其中的一朵小浪花。“重整海鑫,主要是出于建龍在全國的產能布局方面的考慮。”張志祥說。重整后,海鑫集團原股
“重整海鑫,主要是出于建龍在全國的產能布局方面的考慮。”張志祥說。
重整后,海鑫集團原股東權益將全部喪失。建龍集團控股子公司吉林建龍持有海鑫鋼鐵集團100%股權,并以海鑫鋼鐵集團為主體,吸收合并其余4家公司后更名為山西建龍鋼鐵控股有限公司。這意味著,海鑫鋼鐵正式被納入建龍集團旗下,成為建龍集團的第7家鋼鐵子公司。
根據建龍集團的整體規劃,山西建龍的復產分兩個階段進行,第一階段先恢復生產建筑鋼材產品,待建筑鋼材產品生產經營平穩以后,結合板材市場情況,逐步啟動板材生產線的生產。另外,建龍集團還將在環保設備、技術工藝、產品結構、發電項目等方面,大額投入進行全面升級改造。
張志祥表示,結合以電子商務為基礎的服務創新,逐步實現產能的全國布局,對于建龍集團而言是重中之重的戰略。在重組海鑫之前,建龍集團鋼鐵板塊的6家子公司主要分布在華北和東北地區(其中河北3家,遼寧1家,吉林1家,黑龍江1家),而中西部地區基本是空白。這與建龍在全國的布局規劃有些差距。
“海鑫的收購,彌補了建龍集團在中西部地區的布局空白。”張志祥說。
建龍集團重組海鑫的另一個重要原因,與其在電子商務平臺基礎上創新推出的“建筑鋼材24小時配送服務”密切相關。
面對嚴峻的市場形勢,建龍集團通過搭建電子商務平臺,推動向區域終端客戶24小時配送建筑鋼材的服務創新。通過電商平臺,客戶只需在手機或電腦上輕輕一點,符合其使用需求的產品便會在24小時之內送到指定地點。不僅使產品和物流價格更加透明,還能大幅降低客戶的物流和采購成本。
據了解,建龍集團正以撫順新鋼鐵為試點,落實向東北區域的終端客戶提供24小時配送服務。未來,這項服務要向其他子公司全面推廣。不過,要實現24小時配送服務,鋼廠的布局必須合理。從區位來看,海鑫所在地——山西省運城市基本上處于我國中西部地區的中心位置。在此布點設廠,銷售半徑可以輻射到河南、甘肅、陜西、四川等4~5個省(區)的目標市場,而且都在24小時配送服務范圍之內,可以迅速、高效地將產品送到上述目標市場的客戶手中,也節省了從其他地區倒運鋼材的倉儲物流成本。
另外,鑒于運城是鋼鐵生產所需的一大類原料——焦煤——的主要生產基地,在此布局,可以較大幅度地節省鋼材生產成本。“生產成本低,配送夠得著”。這與建龍集團的產能布局理念不謀而合。將海鑫納入旗下后,建龍集團在長江以北的產能布局就基本實現了。
根據建龍集團的規劃,重整后的海鑫——即山西建龍,將充分發揮建龍集團在成本控制、品種創新、管理體制機制、銷售網絡上的優勢,以及海鑫在中西部的重要地理優勢,成熟的品牌、設備技術、人員方面的優勢,建設中西部地區的建筑鋼材生產基地,最終形成560萬噸鐵、600萬噸鋼、520萬噸材的生產能力,為西北、西南和中原地區市場的客戶提供優質的產品和服務。
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