05 歷年中國東盟貿易數據統計(國際貿易專業專業課程)

雙邊貿易總額在去年達到了971.8億美元，比預計超出了50億美元，增長幅度達到20.8%。而此間還有統計數據顯示，中國目前已成為美國最大貿易逆差國。

和中國的第一大貿易伙伴日本相比，美國正在快速縮短中美貿易與中日貿易的差距。去年，中日雙邊貿易額為1019.7億美元，但其增長速度與美國相比落后了近5個百分點。從25年前恢復中美貿易以來，兩國的貿易增長了近百倍。更有專項調查顯示：到2005年，中美貿易總額將達到1280億美元。在此之前，美國將超過日本，成為中國的第一大貿易伙伴。

中國向美國出口的商品結構在最近幾年發生“質”的變化。去年，高新技術產品和機械產品已經占到對美出口商品總額的2/3以上。現在，中國向美國出口的主要商品有：電器電子產品、機電產品、高新技術產品、計算機與通信技術、鞋類、服裝、玩具等。中國自美國進口的主要商品有：農產品、飛機、電站設備、石油設備、電子產品、化工產品和機械設備等。

中國與東盟貿易增幅排名第二

在中國的10大貿易伙伴中，東盟也創造了“貿易增長的亮點”。2002年，中國與東盟的雙邊貿易額達到547.7億美元，增幅排名第二，達到31.7%。

2002年前10個月,中國東盟雙邊貿易額達434．6億美元,增幅為28．3%。而在去年11月4日簽署了《中國—東盟全面經濟合作框架協議》后，雙邊貿易再次“提速”，拉動全年增速又提高了四個百分點。而這一《框架協議》的簽署把中國與東盟的經貿合作推進一個嶄新的階段。

中國—東盟自由貿易區建成后，意味著這將是一個擁有17億消費者、近2萬億美元國內生產總值、1.2萬億美元貿易總量的經濟區。在這個擁有世界最多人口的經濟區里，中國和東盟的未來雙邊貿易被普遍看好。有推算顯示,2005年中國與東盟的貿易額將達630億美元,其中中國出口280億美元,進口350億美元。（陸純）

超高分求近五六年來廣東每年的燈具出口總額，能給出（古鎮或廣東其他城市燈具出口總額）也可以！

當前的燈具出口市場主要分為幾大模塊，寧波，余姚，金華，福州，中山，泉州，昆山，義烏都是這塊大市場的重要組成部分。以下為解讀以上城市為什么能成為幾大模塊之一:

一、寧波是全國重要的燈具出口基地，主要產品為路燈、庭院燈、草地燈等，出口量約占全國燈具出口的13%，從貿易國家來看，美國、德國、比利時、英國、法國仍是主要貿易國家。如2010年3月，寧波地區實現燈具出口4983批、貨值11514.7萬美元，同比分別增長25.6%和31.0%。據寧波檢驗檢疫局統計，目前寧波共有LED燈具出口企業373家，去年全市出口LED燈具9490批次，貨值2.2億美元，同比增長了46.7%。

二、據統計，2011年余姚出口燈具產品達1.9萬批、貨值4.18億美元，出口批次與上年相比呈現小幅增長，從出口產品趨勢看，以節能燈、LED燈、太陽能燈為代表的新型節能光源與燈具出口達1.44億美元，與上年相比增長24%，這表明在全球節能、環保的大背景下，余姚出口燈具轉型升級力度加大。從出口區域看，余姚燈具銷售網絡輻射至全球150多個國家與地區，歐盟、北美等發達國家仍是余姚出口燈具的主戰場，其中對歐盟的出口額占燈具出口總額的半壁江山。

三、2011年第一季度，金華地區共出口電光源及燈具產品1156批，其中電光源部分958批、貨值4737.7萬美元，節日燈飾27批、貨值45.9萬美元，LED燈具161批、貨值225.4萬美元。與去年同期相比，批次和貨值分別增長了9.6%和4.5%，其中，電光源部分同比分別減少了6.4%、0.7%，燈具部分則同比分別大幅增長525%，493%。主要出口國家和地區包括美國、歐洲、中東、南美、北非。據義烏出入境檢驗檢疫局統計，今年1月份義烏共出口燈具179批，出口額達360萬美元，產品主要出口沙特阿拉伯、印度、埃及等國家，新年首月迎來燈具出口開門紅。

四、2011年1-11月福州檢驗檢疫局共檢驗出口電光源及燈具4200多批，貨值1.37億美元，其中燈具1950多批，貨值3290多萬美元，同比分別增長33.7%和99.9%。今年1月，福州地區共出口電光源及燈具291批、貨值1062.78萬美元，同比分別增長3.56%和17.74%，新年首月再次實現高增長。

五、目前，中山經檢驗出口超億元的燈具企業已達17家，“中國燈飾之都”的產業集群優勢正不斷擴大，影響力不斷上升。2010全年經檢驗出口電光源及燈具貨值13.48億美元，居歷年之最，同比增長37%。其中，這17家企業出口貢獻了4.52億美元，占全年燈具出口貨值的1/3強，2010年中山出口電光源及燈具主要輸往歐洲、美國、中東以及東盟等地區。其中對美國出口3億美元，增幅高達41.5%，居四個主要出口市場之首;輸歐盟電光源及燈具3.25億美元，為中山電光源及燈具出口最大的市場。新興市場非洲、南美增幅分別為107.8%和78.6%，復興的俄羅斯市場后來居上增幅也高達72.3%。目前，中山地區已經形成了近20家年出口超億元的大型燈飾生產企業，其中部分企業還以優質產品逐步打開了歐美等高端市場。

六、泉州檢驗檢疫局發布數據顯示，2011年1~7月份，泉州共完成出口燈具檢驗2251批，935.42萬臺(套)，貨值6303萬美元。其中LED、太陽能等新型低碳燈具出口達2031批，915.32萬臺(套)，5943.94萬美元，占總貨值的94.3%。據統計，2011年福建泉州地區共出口LED燈3106批、貨值8847萬美元，出口金額位居全省第一，批次與金額分別占福建省出口LED燈具的51%及59%，出口產品以太陽能庭院燈、草坪燈、插枝燈、樹脂太陽能工藝燈、路燈為主，主要出口美國、加拿大、英國、德國、澳大利亞等20多個國家，目前泉州共有出口LED燈企業31家。

七、2011年昆山燈具出口增長勢頭迅猛，其中新能源燈具的出口已成為燈具出口支柱產品。據昆山檢驗檢疫局統計，去年昆山共出口燈具3324批，貨值8234.3萬美元，同比增長了34.58%和74.0%。其中新能源燈具出口2380批，貨值7671萬美元，同比增長了62.0%及82.57%;傳統燈具出口944批，貨值562.8萬美元，同比批次下降了5.7%，金額增長了6.1%。出口產品主要有家用LED燈具和傳統照買粉絲具，工礦燈具等，主要輸往日本、歐美、臺灣等多個國家和地區。

八、據浙江義烏檢驗檢疫局統計，2012年1月，義烏地區共出口燈具179批、貨值360萬美元，產品主要出口沙特阿拉伯、印度、埃及等國家，燈具出口迎來“開門紅”。

2021年4月份全國乘用車市場分析 一汽-大眾銷量最高

易車訊 近日，我們從乘聯會獲得了2021年4月份全國乘用車市場分析數據，本月乘用車市場零售達到160.8萬輛，同比仍比受到疫情影響的2020年4月增長了12.4%，其中一汽-大眾銷量最高，另外隨著電動化的深入，未來汽車市場產銷規模預計會突破4000萬。

1、4月全國乘用車市場回顧

零售：2021年4月乘用車市場零售達到160.8萬輛，同比仍比受到疫情影響的2020年4月增長了12.4%，同比2019年4月增長6.5%。

4月零售環比3月下降8.3%，對比歷年的平均環比增速是相對較好的。今年國內經濟走勢相對平穩，逆周期政策逐步退出，經濟持續面臨基數回升的下行壓力，但制造業出口仍保持強勁，對車市消費形成較好的基礎支撐。4月世界疫情反復，海外產業鏈修復不確定性較大，以印度為代表的國家疫情形勢嚴峻，但歐美疫情受到較好的控制，穩定了中國出口的較好局面。4月車市價格促銷環比3月小幅增加0.2個百分點，豪華車型促銷價格稍有回收，主流合資品牌總體促銷小幅加大。目前因供需緊張帶來的車型價格促銷回收的車型較少，幅度也很小。

今年1-4月的零售累計達到670.2萬輛，同比增長50.7%,仍處于乘聯會2005年開展零售數據統計以來1-4月同期增速的歷史高位。1-4月超強增長的原因首先是2020年1-4月的全國乘用車市場累計零售下滑32.7%的低基數效應。其次是新能源車的增長貢獻度不斷加大，貢獻1-4月同比增速10個百分點。

4月豪華車零售25萬，同比增長30%，環比3月下降7%，但相對2019年4月增長50%。豪華車繼續保持強勢增長特征，體現消費升級的高端換購需求仍舊旺盛。

4月自主品牌零售59萬輛，同比增長24%，環比3月下降8%，相對2019年4月增長5%。自主品牌批發市場份額41.5%，較同期份額增長8.1%；且國內零售份額為36.8%，同比增3.3個百分點。自主品牌頭部企業經過苦練內功、克服芯片短缺壓力，且在產品、營銷、服務等各方面均有了明顯的進步，因此長安、紅旗、奇瑞、廣汽埃安等品牌同比高幅增長。

4月主流合資品牌零售77萬輛，同比增長2%，環比3月下降9%，相對2019年4月下降2%。4月的日系品牌零售份額25.1%，同比增長0.4個百分點。美系市場零售份額達到9.6%，同比增長0.6個百分點，表現較好。德系品牌仍處于調整蓄勢的階段。

出口：4月乘聯會乘用車整車與CKD出口10.7萬輛，同比增長146%，新能源車占出口總量的16%。其中自主品牌出口達到8萬輛，同比增長169%，合資品牌出口下降17%，特斯拉出口1.4萬輛的增量貢獻較大。海外工廠建設推動乘用車CKD出口，4月奇瑞汽車CKD銷量8280輛，長城汽車2620輛，上汽乘用車2566輛，其他車企仍需努力。

批發：4月廠商批發銷量165.9萬輛，環比3月下降9.8%，同比去年4月增長10.5%，較19年4月增長6.9%。1-4月累計批發銷量667.6萬輛，同比增長54.3%，較2019年下降1%。近期廠商庫存考核約束力度下降。

庫存：今年去庫存明顯，部分廠商取消庫存考核，4月廠商庫存持續下降。4月末廠商庫存減少0.1萬輛，渠道庫存減少6萬輛；2021年1-4月廠商庫存減少18萬輛，與歷年1-4月庫存減少幅度偏大，形成連續4年強力去庫存的特征。

2021年1-4月的渠道庫存相對減少39萬輛，較2020年的1-4月去庫存29萬輛水平稍高。隨著上游短期內芯片短缺的問題顯現。在終端銷售層面，或有進一步推動去庫存、折扣回收等現象出現。

新能源：4月新能源乘用車批發銷量達到18.4萬輛，環比3月下降8.7%，同比增長214.2%，呈現獨立增長的良好態勢。其中純電動的批發銷量15.2萬輛，同比增長258.5%；插電混動銷量3.3萬輛，同比增長100.3%，占比18%。4月電動車高低兩端車型銷量強勢增長，其中A00級批發銷量5.2萬，份額達到純電動的34%；A級電動車占純電動份額24%，谷底回升；B級電動車達4.0萬輛，環比3月下降23%，純電動份額26%，較上月稍有回落。

4月新能源乘用車零售銷量達到16.3萬輛，同比增長192.8%，環比3月下降12.0%。

4月新能源乘用車市場多元化發力，大集團新能源表現分化加劇，上汽、廣汽表現相對較強。批發銷量突破萬輛的企業有上汽通用五菱30602輛、特斯拉中國25845輛，比亞迪25450輛，上汽乘用車13004輛。

4月新能源車出口呈現爆發式增長，特斯拉中國出口14174輛，上汽乘用車的新能源出口2378輛，愛馳汽車出口335輛，其他車企新能源車出口也正蓄勢待發。

4月的蔚來、理想、小鵬、

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