05 哈爾濱工程大學國際貿易就業怎么樣(船舶與海洋工程怎么樣)

構成，普遍引起世界各大航運企業的重視和關注。中國作為發展中國家,地大物薄,人力資源尤其豐厚。近年來,由于中國自身經濟的持續健康穩定發展和越來越多的國外知名航運企業進入中國市場,導致中國的高級海員需求量迅猛增加,缺口越來越大,航運業必將成為一個就業前景廣泛，福利待遇好的朝陽行業。我國對外貿易加大,航運事業發展迅猛,海員技術人才越來越緊缺,而我國具有人口高達13億,每年初中、高中、中專、大學等各所學校的畢業生高達9000多萬，至今好多大學生還為找工作而忙碌著，我國海員人口只有12萬人左右，而今幾年國際航運緊缺人才高達20萬人次。據統計我國國內船舶就任“三副”一職的工資在06年人民幣90000元/年、07年為人民幣108000元/年、08年為人民幣120000元/年、今年130000元/年,這其中還不包括海員的福利待遇及其他方面的收入，由此可以看出海員這個行業還是一個處于發展之初的朝陽行業。培養船舶行業高素質的專業技術人才可以通過多種途徑，除了與國內一些高等院校掛鉤，每年招收一批船舶專業畢業生外，還可以通過崗位培養、重大研發項目攻關等方式進行培養。

五 船舶工程專業好就業嗎

至少在元以上,好好努力吧

船舶與海洋工程專業

業務培養目標:

業務培養目標:本專業培養具備現代船舶與海洋工程設計、研究、建造的基本技能和管理基礎知識、計算機編程及應用能力,能在船舶與海洋結構物設計、研究、制造、檢驗、使用和管理等部門從事技術和管理方面工作的船舶與海洋工程學科高級工程技術人員。

業務培養要求:本專業學生主要學習物理、數學、力學、船舶及海洋工程原理的基本理論和基本知識;掌握船舶與海洋結構物的設計方法;具有船體制圖,應用計算機進行科研的初步能力;熟悉船舶與海洋結構物的建造法規和國內外重要船級社的規范;了解造船和海洋開發的理論前沿,新型艦船和海洋結構物的應用前景和發展動態;掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法,具有一定的科學研究和實際工作能力。

畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力:

1.掌握船舶動力裝置、電器、液壓、氣動和機電一體化等方面的基礎知識;

2.掌握輪機工況檢測、輪機系統的保養和維修等基本技術;

3.具有操縱船舶動力裝置,覆行船舶監修、監造職責的初步能力;

4.熟悉有關海船運輸安全方面的公約和法律法規;

5.了解海洋運輸船舶的發展動態;

6.掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法,具有初步的科學研究和實際工作能力。

主干課程:

主干學科:數學、力學、船舶與海洋工程

主要課程:理論力學、材料力學、流體力學、結構力學、船舶與海洋工程原理。

主要實踐性教學環節:包括金工實習(三周)、船廠實習(三周)、上艦實習(二周)等,一般總共安排8周。

修業年限:四年

授予學位:工學學士

六 船舶設計專業大學，哪個最好錄取分數高不高啊！

船舶設計制造專業的大學有一下幾個：

1.上海交通大學（首先推薦，5顆星）

中國國內最好的船舶專業的大學，占據上海這個都市繁華的海濱城市，地理位置優越，師資力量雄厚。一般本科，碩士畢業的，英語在好一點，學習也好一點的，都去國外工作，新加坡，挪威，美國，等等，普通一點的都去個大研究所，船級社，設計公司，差一點的，也都是個大船廠。實在不行的，也都會有工作。

非上海生源，一般會比一本分數線高100分左右，每年的一本分數線在525分左右的話（下面全都以525作為1本分數線），考入上海交通大學船舶專業，一般要在620~640，之間。可能江浙一代的分會低一些。

工作方向地點：可以說是全世界，國外+國內，都可以。

2.哈爾濱工程大學（哈工程，并非哈工大）（可以考慮，4顆星）

師資力量，技術力量，不亞于上海交通大學，這個大學的主流就是船舶專業，從建校開始到現在一直從事于船舶設計，船舶研究這類的船舶事業，而且曾經是國家唯一的國防海軍的研究大學，可以說在船舶上有著曾經輝煌的時刻。可以說整體實力絕不比上海交通大學差。整個學校都有船舶的氣息。但是唯一悲劇的是遠在哈爾濱，中國最北方的城市，而且還不靠進沿海，地理上的缺陷使得很多學生不愿意去那么遠，那么冷的地方讀書，而且因為太遠很多公司都不愿意去哈工程招聘。這樣使得哈工程的學生遠遠趕不上上海交通大學的學生工作，而且最近船市也不是很好，所以這個大學的地理位置，收到很大的打擊，而且工作的機會和工作的好壞還趕不上排名后幾位的學校。

會在一本分數線高40~60分，一般在560~580之間，由于南方的學生都不愿意去哈爾濱念書，這樣東北與非東北生源，分數相差不大。

工作地點：一般多在大連，青島，天津，北方的居多。

3. 大連理工，天津大學，（也很不錯，4顆星）

這2個學校，都不是以船舶行業為主流的大學，但是大學的名氣和聲望，帶動了船舶專業的名聲。而且大連，天津，也都是沿海的城市，地理位置上擬補了就業，以及專業的欠缺。天津大學中有個海洋工程專業，這是很多大學沒有的專業，天津大學為中國的海工（海上平臺）提供了很多寶貴力量。

分數線一般會在一本分數線高50分左右，其實與哈工程相差不大，因為學校的名氣很大。

工作地點：一般多在大連，青島，天津，居多，江浙一代比較少。

4.武漢理工，江蘇科技大學，華中科技大學（學校一般，位置優越，4顆星）

這3所大學，船舶專業可以說是不相上下，華中可能大學船舶專業可能稍差，但是學校名氣很大。這樣也擬補了專業的不足，而且在江浙一代，孰不知，江浙一代的船廠+設計公司可以說是300家以上，雖然師資力量，與學校名氣，遠遠沒有哈工程，大連理工，天津大學，這么有名，但是地理位置的極大優越性，對于這里的學生可以說是福音，工作方面根本不愁。一般南方學生寧可考上了哈工程的分數，也愿意去這3類學校。

分數：一般一本分數線過（0~30分）就可以去。

工作地點：江浙，廣州的居多。

5. 哈爾濱工業大學（哈工大）（新起的船舶專業，目前還沒有畢業生，師資力量無法考證，建議慎重，雖然名氣大，但是地理位置和就業形式都無從考證）

PS：還有大連海事，上海海事，是給航運事業提供人才的，就是船長，大副，輪機長，二管輪等等。

預祝你高考順利！

七 做船舶設計工作收入怎么樣學哪個專業可以做這個工作

船舶設計的工資一般不是特別高，能力強的話估計在10000--20000之間。考研時學習海洋工程等專業都可以的。設計公司是出基礎設計與詳細設計。船廠一般出施工設計。

八 船舶專業就業情況及待遇

朋友,你好，我是武漢船舶職業技術學院畢業的。我們學校主要特色專業就是船舶了，專可惜我沒有讀那個專業,因為屬分數原因.

船舶制造專業的就業形式很好，在我們學校每到畢業,很多單位都來學院招聘,真是供不應求的.待遇開始一般,本科有個1800左右，專科大概1500左右吧,不過,以后就可以了,看工作經驗的,三,五年后就很可觀了。一般在5000甚至更高的工資了.

吃苦方面要看你自己個人了，要掙錢那有不吃苦的啊?一般累吧!

但愿能幫到你，希望采納！

九 船舶與海洋工程專業2020年有發展全途嗎

世界的70%是海洋，而且海洋里面掩埋著地球的絕大多數可用或者講必要的資源，石油、天然氣等等，而且現在國家越來越重視海洋權益和海洋資源開發利用，所以船舶與海洋工程專業2020年還是大有作為。而且無論合適海洋運輸都是運力最大的運輸方式，所以還是很有前途的在未來很大的一段時間。

不知道你是學船舶與海洋工程的哪一方面，船舶結構物設計方面的話船廠，石油平臺設計這些都是你的將來的就業方向，而且這個專業對的要求英語十分高學好英語十分重要、這個專業對的要求英語十分高學好英語十分重要、這個專業對的要求英語十分高學好英語十分重要（重要的事情重復3遍）；英語沒有46級的話基本上不用想在本專業就業了。船廠或者船舶設計‘船上的設備很多是進口和外國產的，圖紙很多時候也是全英語的圖紙所以英語一定要好，絕對的會比好多人有優勢。

在和你說說工資吧，很多造船的初期頭一年工資可能比較低3k左右的工資，但船舶行業對經驗的要求真的很硬，第一份工一定能去大一些的船廠或者說國有船廠像廣船、中遠船務、江南早出、上海外高橋這些最好，PS：后面兩個的工資十分可觀。這樣將來可以跳槽或者晉升的機會會大很多的。

不知道你是哪個學校的是華中科技、武漢理工、大連海事、還是江蘇科技的，

不過這個專業全國也就這幾個學校開而已所以就業還是很有保障的，當然前提是我前面所講的英語問題，我見過太多因為英語問題在本專業無法就業的例子了。

工資的話你就不用擔心這個專業學好了工資還是很可觀的，如果有什么問題可以追問

十 我是學船舶工程技術的，這個專業好就業嗎能拿多少錢的工資

船舶工程技術（船舶制造方向）

培養目標：

本專業培養德、智、體全面發展，具有堅實的基礎理論知識和專門知識，獲得現場工程師基本訓練，具備現代造船模式要求的船舶工程技術領域實際工作所需的基本能力和專業技能；能勝任造船生產設計、船舶建造、制造檢驗等技術工作和管理工作的高等應用性、復合型工程技術人才。

主要課程：

工程力學、船體結構與制圖、船舶電工基礎、船舶與海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工藝、船舶設計基礎、船舶CAD/CAM、專業英語、造船生產設計、船舶建造工藝、船舶舾裝工程基礎、船舶檢驗。

實踐教學：

船體制圖實訓、船體結構制作實訓、船舶原理（上）課程設計、船舶設計基礎課程設計、計算機考證訓練、CAD考證、焊工實訓、放樣實訓、船舶CAD/CAM實訓、船舶焊接工藝實驗、畢業實習與畢業設計。

就業崗位：

主要面向大中型造修船企業和船舶設計、船舶檢驗單位，從事船舶生產設計、建造、修理、檢驗等船舶工程領域的技術工作與管理工作，亦可從事海洋工程和橋梁鋼結構方面的技術工作與管理工作。

專業二、船舶工程技術（舾裝方向）

培養目標：本專業培養德、智、體全面發展，具備堅實的基礎理論知識和專業知識、獲得現場工程師基本訓練，具備現代造船模式要求的本專業領域實際工作所需的基本能力和專業技能；能勝任船舶艙室內裝生產設計、管路生產設計、船舶舾裝設備選用、船舶涂裝檢驗的高等應用性、復合型工程技術人才。

主干課程：工程力學、船體結構與制圖、船舶與海洋工程材料、船舶原理、船舶管系與安裝工藝、船舶艙室內舾裝設計、船舶制造基礎、船舶CAD/CAM、專業英語、造船生產設計、船舶機電設備與安裝工藝、船舶動力裝置、船舶涂裝與防腐。

實踐教學：船舶原理課程設計、船舶艙室內舾裝課程設計、CAD考證、計算機考證訓練、船體制圖實訓、焊工實訓、管系放樣實訓、船舶CAD/CAM實訓、畢業實習與畢業設計。

就業崗位：主要面向大中型造修船企業和

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