05 國際貿易實務課程總結心得體會范文(你從船舶理貨英語這門課學到了什么)

香噴噴的面包。魯濱孫不停地勞動著，創造著，百折不撓地斗爭著，盡管很多事情都是白做的，但他從來沒有灰心失望。

書中還寫了他與野人的斗爭，以及和“星期五”的友情，后來在他的努力下，他不但有了船只、面包，還有了牧場、種植園和自己的住所。最后，他以商人冒險家的身份克服了種種困難游歷各國，重新回到了離別三十五年的英國。

在魯濱孫身上，我學到了很多，一個人要有獨立自主的能力，否則當他遇到緊急情況時就無法自理，在惡劣的環境中也難以生存下來。一個人只要拼搏和奮斗就可以創造奇跡，而這種獨立、創造的能力不是與生俱來的，需要我們在平時的生活中一點一滴地積累、鍛煉。

4. 對船舶的認識心得

打開《海底兩萬里》，我懷著好奇心，和書中的主人翁探險者博物學家阿尤那斯一起乘坐著鸚鵡螺號潛水艇開始了充滿傳奇色彩的海底之旅。一起周游了太平洋、印度洋、紅海、地中海、大西洋以及南極和北冰洋，遇見了許多罕見海底動植物，還有海底洞穴、暗道和遺址等等。讓我知道了大量的科學文化和地理地質知識，尤其是光的折射、珍珠的分類、采集、潛水艇的構造……這些東西如今都已變成了現實，我感嘆作者儒勒.凡爾納的想象力，竟能在還未發明電燈的社會中預料到未來世界，把科學與故事結合，創造出一個神奇的海底世界。

鸚鵡螺號的尼摩船長是個謎一樣的人物，他性格陰郁，卻又知識淵博。他可以為法國償還幾百億國債；看到朋友死去會無聲地落淚；會把上百萬黃金送給窮苦的人；會收容所有厭惡陸地的人；會把滿口袋的珍珠送給可憐的采珠人；會逃避人類，施行可怕的報復……尼摩船長對人類有根深蒂固的不信任感，他的心中充滿無盡的痛苦，卻也是一個善良的人。

在南極缺氧的時候，當時只有潛水服上的儲蓄罐里還有一絲空氣，那時由于缺乏空氣，他們幾乎虛脫。這時，尼摩船長沒有去吸最后一絲空氣來維持生命，而是把生還的機會留給了教授。他為了別人的生命而不惜犧牲自己的生命，他的行為感動了無數讀者，也感動了我。

在引人入勝的故事中，作者還同時告誡人們：在看到科學技術造福人類的同時，也要重視防止被利用、危害人類自身危機的行為。儒勒.凡爾納提出要愛護海豹、鯨等海洋生物，譴責濫殺濫捕的觀念……面對這早在兩百年前的先知者的呼吁，我陷入了更深層次的思考：此書只是讓讀者感受豐富多彩的歷險和涉取傳神知識嗎？不，它是在啟發我們，讓我們的心靈對自然科學有更大的收獲。

儒勒.凡爾納是在告訴我們：沒有做不到的，只有想不到的——只有當時具備一定的科學背景，才可能有來源于現實或高于現實的想象，否則不是科幻只是空想；而如果連想象都沒有，沒有目的、沒有方向，更不可能有科學的進步。

(三)

《海底兩萬里》的作者儒勒·凡爾納是法國十九世紀一個想象力驚人的科幻作家，他的驚人之處不但他所寫的內容很夸張，動人又富有科學意義的小說，更驚奇的是，這本書中所寫的故事，在我們現在的時代已是不足為奇，但在他那個時代里，還沒有潛水艇呢！但凡爾納以他驚人的想象力與豐富的知識底蘊在《海底兩萬里》這本書中成功地塑造了“鸚鵡螺號”潛水艇，還有蘭可夫探照燈。作品中所描繪的科學幻想在今天都得以實現。更重要的是，在他的作品中，情節驚險曲折，人物描繪得栩栩如生，結局出人意料，使他的作品閃現著永恒的魅力。所以凡爾納被譽為“科幻小說之父”是當之無愧的。

書中的主人公探險者、教授阿龍納斯先生和他的兩個同伴康塞爾與尼德·蘭，一起乘坐“鸚鵡螺號”開始了海底之旅。鸚鵡螺號的主人是尼摩船長，他是個性格古怪，性情憂郁，知識淵博的人，船上的人都以一種阿龍納斯先生和他的兩個同伴聽不懂的語言交流，阿龍納斯先生感到十分奇怪，為什么只有尼摩船長聽得懂三個人的語言。尼摩船長邀請他們一道周游了太平洋、印度洋、紅海、地中海、大西洋及南極與北極。遇見了許多見也沒見過的海底動植物、海底洞穴、暗道與人們至今沒發現的遺址。

書中包含了很多科學知識，地理、文化、地質學，這么多的知識，這本書里都有，作者通過阿龍納斯先生的仆人，知識面很廣的，愛給動物分類的康塞爾，告訴我們海洋的知識，與海洋里的奧妙。如紅海一種名叫三棱藻的微小生物，它分泌出的黏液是造成紅海的顏色像血一樣的紅的原因。還有許多許多我們不知道的知識，通過這本書我都知道了。阿龍納斯先生對尼摩船長的無可倫比的才華與學識產生了欽佩，我也同樣對尼摩船長的才華與學識產生了敬佩，并且我下定決心多看海洋知識的書，體會海洋的奧妙與神奇，探索深海的寶藏與財富，我相信，在不久的將來，人們一定能造出像鸚鵡螺號那樣優秀的船只。

《海底兩萬里》不是作者空憑想象捏造的，它是由遠見加博學累計成的科幻小說。我很佩服作者驚人的想象力，豐富的知識，高超的描寫手法，比如在寫穿越南極冰山的時候，作者把冰海、冰山、巨大的冰縫寫得活靈活現，讓我們身臨其境，仿佛自己就在南極的冰山之中，《海底兩萬里》你真是我的好老師！

5. 船舶講座心得體會總結

整體還算可以，比較有實力。公司開發區，公司環境很好，有獨立的辦公樓，公司大院里面種著各種花、果樹、還有各種瓜果蔬菜，辦公環境優美、干凈整潔。

工資待遇就是秦皇島平均水平，不過也看個人表現，公司里面總是有人掙得多，有人掙得少。現在混社會，掙工資，看努力、看運氣、看機遇、看智商、看情商、看關系，如果面面做不到，那就不好說了，如果有自己的強項和特殊優勢，就比較OK了。 想起來了小學時候學的《小馬過河》，同樣的過河，松鼠和大水牛說的截然相反，小馬自己去嘗試確實另一種體會。所以人跟人不一樣，起點不一樣，期望值不一樣，感受自然就不一樣。

6. 船舶講座心得體會范文

二本大學。

1，集美大學誠毅學院，是經國家教育部批準，由集美大學與福建集美大學教育發展基金會合作舉辦的獨立學院。

學院堅持“以本為本”，以建設應用型本科，培養新時代高素質應用型人才為目標，不斷深化教育教學改革。

結合區域產業結構，組建互聯網+、電子信息、智能制造、現代航運、文化產業、自貿區商務六大專業集群，進一步凸顯應用型人才培養特色。

2，誠毅學院一直以“嘉庚精神立校，誠毅品格樹人”作為學校校園文化的核心理念。

大學里該有的，不常擁有的，集美大學誠毅學院都有。

而且，它還有“三寶”！所有室內場館全空調覆蓋；圖書館是全國高校首家采用RFID全自助借還書系統；全國高校首家采用“360度船舶航海操縱模擬器”你體會過在陸地里，四周風浪翻滾，船來船往？

3，集美大學誠毅學院宿舍條件：學生宿舍全部為公寓式，分4人間和6人間，設有自助式自動化洗衣房、自行車房等輔助用房。

公寓設有獨立陽臺、獨立衛生間，配有空調、熱水器、電話、校園網線等，人均建筑面積10平方米左右。

7. 船舶培訓心得體會

要做好大局的工作，部門間的溝通合作必不可少。

既然是協作，那就需要常溝通、多溝通，或者說不為私利，信息、資源互通有無。

不把這件事看成是自己的事，而是大家的事，希望大家都來參與的話，溝通就輕松了，協作自然就順暢了。

8. 船舶工程導論心得體會

港口業務管理專業主要課程：

外輪理貨業務、外輪理貨英語、港口管理、港口庫場業務、港口裝卸工藝、集裝箱運輸管理、物流管理概論、集裝箱碼頭業務管理、物流地理、國際貿易實務、國際貨運代理業務、船舶原理與配載、海上運輸保險、世界港口與航線。

就業方向及就業崗位：

港口業務管理專業還是比較好就業的。

本專業畢業生面向港口企業、貨代企業、國際航運企業、空運企業、外貿公司、物流企業從事現代港口企業經營管理、港口生產管理、港口裝卸工藝管理、現代集裝箱運輸組織管理、現代倉儲管理、國際貨運代理、理貨、報關、報檢等工作。

主要的工作崗位有：港口企業貨運、倉儲、航運管理崗位；港口貨代、船代；港口單證員崗位；外貿進出口公司倉儲、貨運、托運、報驗、報關員崗位；政府及事業單位（交通運輸管理部門、港航、港監、海關、海事等）管理員崗位等。

9. 船舶原理心得體會

船舶輪機是為了滿足船舶航行、各種作業、人員的生活、人員和財產的安全需要所設置的全部機械、設備和系統的總稱。

一般來說，船舶動力裝置主要由推進裝置、輔助動力裝置、管路系統、甲板機械、防污染設備、應急設備和自動化設備七部分組成。

推進裝置即為推動船舶航行的裝置，包括主機、傳動設備、軸系和推進器。輔助裝置是指除推進裝置以外的其他產生能量的裝置，包括船舶電站、輔鍋爐、液壓泵站和空氣壓縮機，分別產生電能、熱能、液壓能和壓縮空氣供船舶生產和生活使用。管路系統由各種發件、管路、泵、濾器和熱交換器等組成，用以輸送各種流體工質，以維持船舶的各種機械正常運轉。

10. 船舶概論課程心得體會

海上基本安全、精通艇筏、精通急救、高級消防、航海學、船舶值班與避碰、航海氣象與海洋學、航海英語、海上貨物運輸、船舶管理、船舶機構與設備、航運管理、船舶操縱、海員心理學、國際航運市場、輪機概論、海運業務和海商法、值班水手、GMDSS、雷達與ARPA等相關科目與證書。

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