05 國際貿易中絕大多數商品都是包裝貨(國際貿易實務的習題，最好全點的。好的，加分，言出必行)

的貨到目的港后的90天檢驗期。KEM公司的這種行為便屬于與中化公司所有權相抵觸的行為,因此失去對貨物的復檢權。而且客戶已使用部分貨物,KEM公司的以上行為被視為已接受貨物,從而喪失了對貨物的拒收權。

(三)最終檢驗權的歸屬、檢驗標準、檢驗機構。在進出貿易合同中,對檢驗權的規定一般是裝貨港檢驗一次,裝貨前的檢驗是發現有質量問題的第一關,在此發現問題也是使損失減至最小有效措施之一。貨到目的港買方可以復驗,這就意味著,裝貨港的檢驗不是最終檢驗,那么誰享有最后的檢驗權呢,為防止爭議,在合同中應規定最終的檢驗。如合同中規定的檢驗條款有這樣的規定:“貨物在目的港卸貨后60天內經中國商檢機構復檢,如發現品質或數量/重量與本合同規定不符,除屬于保險公司或船公司負責外,買方可拒絕收貨或憑商檢機構的檢驗證書向賣方索賠。在此情況下,可對貨物抽樣,如賣方要求,買方可將樣品寄交賣方。”這個合同檢驗條款明確約定有檢驗的標準、檢驗的地點、檢驗的機構和最終檢驗權的歸屬。從表面上看好像只在目的港經中國商檢局一次檢驗,實際貨物是經過了三次檢驗。即第一次在裝運港檢驗、由于合同規定復驗權為買方在目的港檢驗,則第二次檢驗系在目的港,使用中國標準,并由中國法定檢驗機構進行。因此,其檢驗證書具有法律效力。第三次檢驗系賣方抽取樣品經第三方再次檢驗,根據合同規定:“如賣方要求,買方可將樣品寄予賣方再交第三方檢驗”。實際上,最終檢驗權歸賣方。因此,買方在目的港使用中國標準,并由中國法定檢驗機構進行的檢驗不能認為是確定貨物品質的最終檢驗。買方的檢驗機構發現品質問題的情況下,賣方有權依照合同對貨物品質重新進行檢驗確認,由于此次檢驗屬于合同允許的范圍,因此后兩次檢驗結果均能表明貨物品質。

這樣的檢驗條款會存在爭議而不利于雙方問題的解決。曾經有一合同規定了上述條款,發生質量問題后交由仲裁解決,兩次檢驗的證書均有效力,均被引用而使雙方都承擔了一定的損失。因此,在規定檢驗條款上應明確規定檢驗的最終判定。做為出口合同賣方應爭取以裝貨港檢驗為準,做為買方應爭取在目的港檢驗為最終檢驗,如果雙方對此有分歧,可以這樣規定“ IF THERE IS ANY DISPUTE,BUYER AND SELLER MAY NOMINATE THE THIRD-PARTYINSPECTORS (SGS OR INTERTEK) TO INSPECT, THE THIRDPARTY RESULT SHALL BE FINAL AND BINDING..”根據實踐經驗,這個第三方檢驗機構應在合同中明確寫出,如瑞士的SGS,這樣可以防止有爭議時選擇檢驗機構上又起爭議。

三、總結

以上是對外貿易中就商品檢驗條款是及其重要的,關乎收到的貨物是否與所支付的價款相等價,因此上章節研討了商檢和索賠易出現的問題以及防范措施,我們要重視合同的商檢條款和履行檢驗,這樣才能有效的執行索賠權,最大限度的規避對外貿易合同中商品質量風險。

差不多就是這樣的原因，如果還有疑問歡迎致電我們歐高國際貨代。

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