05 國際貿易單證題庫及答案(2005國際貨代理人《貨代業務》考試試題)

D.從4月份開始，信用證失效

20、按《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，接受于( )生效。

A.合理時間

B.向發盤人發出時

C.送達發盤人時

D.發盤人收到后以電報確認時

三、多項選擇題(每題2分，共20分)

1、可造成發盤的失效的情況有( )。

A.受盤人作出還盤

B.發盤人撤回發盤

C.發盤中規定的有效期屆滿

D.人力不可抗拒的意外事故造成發盤的失效，如政府禁令或限制措施

E.在發盤被接受前，當事人喪失行為能力或死亡或法人破產等

2、不可抗力的構成條件是( )

A、事故發生在合同訂立以后

B、發生了合同當事人無法預見、無法預防、無法避免和無法控制的客觀情況。

C、事故的發生使合同不能履行或不能如期履行

D、遭遇意外事故的一方負全責

3、進出口合同中索賠條款有兩種規定方式( )

A.檢驗和索賠條款

B.索賠條款

C.罰金條款

D.異議和索賠條款。

4、一般由中間商為中介達成的交易，在結算時一般使用 ( )

A.可轉讓信用證

B.對開信用證

C.預支信用證

D.對背信用證

5、常見的集合運輸包裝有 ( )。

A.集裝袋

B.集裝包

C.集裝箱

D.托盤

6、包裝標志主要包括 ( )。

A.運輸標志

B.指示性標志

C.警告性標志

D.識別標志

7、溢短裝數量的計價方法包括( )

A、按合同價格結算

B、按裝運時國際市場的價格計算

C、按貨物到目的地時的世界市場價格計算

D、由仲裁機構解決

8、在國際貿易中通常采用的度量衡制度有( )。

A、英制

B、美制

C、國際單位制

D、公制

9、賣方根據買方來樣復制樣品，寄送買方并經其確認的樣品，被稱為( )。

A、復樣

B、回樣

C、原樣

D、確認樣

E、對等樣品

10、下列( )屬于共同海損。

A.船艙著火，船長和船員忙著救火，致使部分貨物受潮造成損失

B.機艙外煙霧彌漫，船長誤認為船艙著火，號召大家救火，致使部分貨物受潮造成損失

C.船因故擱淺，船長為脫淺，將部分貨物拋入海中造成的部分貨物的損失

D.船在航行中推進器失靈，船舶失控，船長向附近港口要求排拖輪而產生的拖輪費用

E.船擱淺，船殼鋼板出現裂縫需修船，為此必須將貨卸至岸上。卸貨過程中部分貨物受損

四、問答題(共30分)

1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點。

2、簡述國際貿易術語的作用。

3、我國海運保險有哪三種基本險別?其責任范圍有什么不同?

五、計算題(共10分)

某公司向西歐推銷裝箱貨,原報價每箱USD50FOB上海,現客戶要求改報CFRC3漢堡,問在不減少收匯的條件下,應報多少?(該商品每箱毛重40公斤,體積0.005立方米,在運費表中的計算標準為W/M,每運費噸基本運費率為USD200,另加收燃油附加費10%)

六、案例分析題(共10分)

合同檢驗條款中規定，以裝船地商檢報告為準。但在目的港交付貨物時卻發現商品數量與合同不符。買方經當地商檢機構檢驗并憑出具的檢驗證書向賣方提出索賠要求，賣方卻拒賠。問：賣方拒賠是否合理?

參考答案

一、判斷(每題1分，共10分)

1、√ 2、× 3、× 4、 √ 5、×

6、∨ 7、× 8、∨ 9、× 10、×

二、單選(每題1分，共20分)

1、C 2、D 3、B 4、B 5、D

6、A 7、B 8、B 9、B 10、A

11、D 12、A 13、D 14、B 15、C

16、D 17、B 18、D 19、D 20、C

三、多選(每題2分，共20分)

1、ABCDE 2、ABC 3、CD 4、AD 5、ABCD

6、ABC 7、ABC 8、ABCD 9、BDE 10、ACDE

四、簡答(共20分)

1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點。

答案：相同點

(1)賣方都是在裝運港交貨，

(2)買賣雙方風險的轉移以貨物越過裝運港船舷為界限

(3)都適合于水上運輸

(4)賣方辦理出口手續，買方辦理進口手續

區別：在運輸和保險上存在差別

FOB下運輸和保險由買方自行安排，賣方無責任;CFR下賣方負責簽訂運輸合同，支付運輸費用，保險由買方自行安排;CIF下，運輸合同和保險合同均由賣方負責簽訂，并承擔運費和保險費。

2、簡述國際貿易術語的作用。

答案：貿易術語在國際貿易中起著積極的作用，主要表現在下列幾個方面：

(1) 貿易術語具有國際慣例的性質

(2) 簡化了交易洽商的內容、縮短了交易時間，節省了交易費用。

(3) 明確了交易雙方各自的權利、責任與義務

3、我國海運保險有哪三種基本險別?其責任范圍有什么不同?

第一問：平安險、水漬險、一切險。

第二問：平安險范圍包括：自然災害造成的全部損失;意外事故造成的全部或部分損失;意外事故發生情況下，自然災害造成的部分損失;共同海損的施救費用、救助費用及其他費用。

水漬險范圍包括：平安險的范圍以及自然災害造成的部分損失。

一切險范圍包括：水漬險的范圍以及一般外來風險造成的部分或全部損失。

五、計算題(共15分)

解：CFRC3%=(FOB+運費)/(1-3%)

每公噸運費=200×(1+10%)=220

按照W/M計算,40千克=0.04公噸

每箱運費=220×0.04=8.8

CFRC3%=(50+8.8)/(1-3%)=60.62

報CFRC3%價為USD60.62

六、案例分析(共15分)

賣方拒賠是合理的。因為：合同中規定，商品檢驗以裝船地商檢報告為準，這就決定了賣方交貨品質的最后依據是裝船地商檢證書。在本案中，買方在目的港收貨后，雖然可以委托當地商檢機構復驗，但原則上已無權提出異議和索賠要求。因此，賣方的拒賠是有理可循的。

2005國際貨代理人《貨代業務》考試試題

以下是 考 網為大家整理的關于《2005國際貨代理人《貨代業務》考試試題》的文章，供大家學習參考！

【一卷】

一、單項選擇題(每題0.5分，共15分。單項選擇題的答案只能選擇一個，多選不得分)

1、國際貨運代理協會聯合會(FIATA)作為世界運輸領域的非政府間國際組織，自1926年成立以來先后制定了( )種貨運代理單證格式。

A.5種

B.6種

C.7種

D.8種

2、根據《中華人民共和國國際海運條例》的規定，國際貨運代理企業經營無船承運業務，需要向國務院交通主管部門辦理提單登記手續，并繳納保證金，其金額是( )。

A.90萬元

B.80萬元

C.70萬元

D.50萬元

3、下列有關國際貨運代理人的表述不正確的是( )。

A.國際貨運代理人是委托合同的當事人

B.國際貨運代理人是進出口貨物收、發貨人的代理人

C.國際貨運代理人是進出口貨物收、發貨人的委托人

D.國際貨運代理人是進出口貨物收、發貨人的受托人

4、法定檢驗檢疫的入境貨物，海關憑( )出入境檢驗檢疫機構簽發的《入境貨物單》驗放。

A.最終銷售地

B.收貨人所在地

C.最終收貨地

D.報關口岸

5、在我國，一般貿易進出口貨物申報時，應填寫( )的報關單。

A.淺藍色

B.粉紅色

C.淺黃色

D.淺綠色

6、信用證下承擔第一性付款責任的是( )。

A.開證申請人(買方)

B.信用證受益人(賣方)

C.開證行

D.通知行

7、在國際貨物買賣合同中載明：FOB liner terms or FOB stowed & trimmed，則表示:( )。

A.買賣雙方對交貨地點另行作特別約定

B.買賣雙方對貨物風險轉移界限另行作特別約定

C.買賣雙方對貨物在裝運港的裝貨費作特別約定

D.買賣雙方對貨物在卸貨港的卸貨費作特別約定

8、在國際貿易交易活動中，發盤與詢價的本質區別主要體現為( )。

A.詢價對接受人有約束力，發盤對受盤人無約束力

B.詢價對接受人無約束力，發盤對受盤人有約束力

C.詢價對詢價人有約束力，發盤對發盤人無約束力

D.詢價對詢價人無約束力，發盤對發盤人有約束力

9、在國際貿易業務中，裝運期和結匯期的確定是( )。

A.不可同一日期

B.裝運期應該早于結匯期

C.結匯期應該早于裝運期

D.可以在同一日期

10、按照《聯合國國際貨物多式聯運公約》的規定，下列( )不是國際多式聯運所具有的特點。

A.簽訂一個運輸合同，采用一種運輸方式

B.簽訂一個運輸合同，采用兩種運輸方式

C.簽訂一個運輸合同，國際多式聯運經營人承擔全程運輸組織工作

D.簽訂一個運輸合同，國際多式聯運經營人對貨物運輸的全程負責

11、根據我國海商法的規定，下列運輸方式的組合不屬于國際多式聯運范疇的是( )。

A.鐵路/海運

B.公路/海運

C.鐵路/空運

D.空運/海運

12、公路零擔貨物運輸系指同一貨物托運人托運的貨物不超過( )。

A.4噸

B.3噸

C.2噸

D.1噸

13、北疆線是我國通往( )的鐵路干線。

A.蒙古

B.哈薩克斯坦

C.朝鮮

D.越南

14、第三方物流的特點不包括( )。

A.以信息技術為指導，信息技術的合理應用是第三方物流企業

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