05 國際貿易物流的選擇原則不包括(判斷題 國際貿易原理判斷題)

D、完全責任制

65、（ A ）是物流管理信息系統設計的最重要環節。

A、需求分析 B、組織結構與功能分析 C、業務流程分析 D、數據流程圖

66、建立新的物流管理信息系統主要是確定新系統的（ B ）。

A、總體目標 B、功能模塊與管理模型 C、業務流程 D、外部接口

67、在設計物流信息管理系統時，技術內容集中在（ D ）方面。

A、數據流程圖設計 B、代碼設計 C、數據庫設計 D、B和C

68、數據庫是長期存儲在計算機內的（ B ）。

A、所有數據 B、有組織的共享數據的集合

C、用戶與操作系統之間的管理軟件 D、計算機信息集成

69、關系數據庫語言SQL也稱為結構化查詢語言，它是（ C ）。

A、數據管理系統 B、數據操作系統 C、數據管理基礎 D、數據識讀系統

70、物流企業信息化的層次關系是（ A ）。

A、物流作業信息系統→物流業務信息平臺→企業外部網→物流公共信息平臺

B、Intra買粉絲→Extra買粉絲→SCM

C、物流功能子系統→物流一體化管理平臺→物流行業信息平臺→政府信息平臺

D、企業內部信息系統→電子數據交換系統→企業外部交易網→政府職能部門信息平臺

71、（ B ）是網絡方案設計的基礎，需要認真分析企業信息化的發展目標，規劃信息化的具體內容和業務。

A、網絡協議 B、網絡需求分析 C、主干網設計 D、網絡安全設計

72、（ C ）是通過電子方式，采用標準化格式，利用計算機網絡進行結構化數據的傳輸和交換。

A、EIR B、CLP C、EDI D、DR

73、銷售點實時管理系統，即（ D ）系統，為實時控制經營活動提供了幫助。

A、OCR B、MIS C、EOS D、POS

74、下面哪一項反映了物流信息系統的及時性要求（ B ）。

A、消費者可以在任何地方迅速獲得所需物流信息

B、產品人“在制品”進入“制成品”狀態時，庫存量可以迅速地更新

C、出現異常情況時，物流信息系統可以及時向管理部門提出建議方案

D、信息系統必須有能力提供能迎合特定顧客需要的數據

75、物流信息系統的精確性可以解釋為（ A ）。

A、物流信息系統的報告與實物計數或實際際狀況相比所達到的程度

B、物流信息系統應該能夠精確滿足顧客的個性化要求

C、物流信息系統應當具有一定的決策能力

D、物流信息系統可以精確處理出現的各種異常情況

76、EDI是通過電子方式，采用（ C ）格式，利用計算機網絡進行結構化數據的傳輸和交換。

A、Word B、超文本 C、標準化 D、RTF

77、客戶盈利能力分析是數據挖掘的基礎。數據挖掘技術是通過幫助用戶理解和提高客戶盈利能力來發揮作用的。對客戶盈利能力的理解是企業商業運作的關鍵，其總體目標是提高（ A ）。

A、投資回報率 B、客戶滿意度 C、企業的整體目標 D、市場透明度

78、物流信息系統開發的原則不包括（ D ）。

A、領導參加 B、實用實效 C、優化創新 D、簡單簡化

79、職業培訓與傳統教育的主要區別在于職業培訓（ B ）。

A、培訓職工技能 B、必須與企業的戰略目標緊密聯系

C、培訓企業文化 D、培訓職工的良好就業素質和對企業的歸屬感

80、在培訓之前，首先應（ D ）。

A、設計教材和教法 B、選擇培訓機構和師資

C、核算培訓成本 D、對培訓對象進行具體環境下的能力評估

81、由于物流作業的實操性和場地特殊性，物流培訓最好的方式是采用（ A ）。

A、多媒體培訓 B、工作指導培訓 C、模擬培訓 D、在職現場培訓

82、在物流培訓與指導中，認為對物流管理起決定作用的因素是（ B ）的素質問題。

A、技術人員 B、管理人員 C、業務人員 D、行政人員

二、多項選擇題（下列每題有多個選項中，至少有2個是正確的，請將其代號填在括號中）

1、物流戰略管理的主要內容由（ BCD ）構成。

A、市場營銷戰略 B、設施選地戰略 C、運營戰略 D、組織戰略

2、國際海上貨物運輸的國際公約包括（ ABD ）。

A、統一提單的若干法律規則的國際公約 B、修改統一提單的若干法律規則的國際公約議定書

C、海牙議定書 D、聯合國海上貨物運輸公約

3、EOS系統給零售業帶來的好處包括（ ABCD ）。

A、壓低庫存量 B、減少交貨失誤 C、改善訂貨業務 D、建立商店綜合管理系統

4、下列影響商品采購總量確定的因素有（ ACD ）

A、市場需求變化 B、企業信用關系 C、商品價格的漲跌 D、銀行利率高低

5、準備采購認證計劃由（ ABD ）等部分內容組成。

A、評估承接認證量 B、分析開發批量需求 C、評估剩余量 D、分析余量需求

6、采用優點積分法評標的主要環節有（ ABCD ）。

A、對各項評分標準分配權重 B、計算每份標書的總積分

C、計算“報價除以總積分”的商值 D、選出商值最低的標書

7、制定采購計劃時，計算認證容量的步驟包括（ ABCD ）。

A、分析項目認證資料 B、計算總體認證容量 C、計算承接認證量 D、確定剩余容量

8、采購認證計劃需要評估認證需求，評估認證需求由（ ABD ）組成。

A、分析開發批量需求 B、分析余量需求 C、物品項目明細 D、確定認證需求

9、下列選項中，屬于在招標采購時對投標書進行初步審查的內容是（ ABC ）。

A、審查投標書是否完整 B、審查標書中有無計算錯誤

C、審查投標書與招標文件的要求有無重大偏差 D、審查供應商財務能力

10、投標文件有（ ABCD ）的情況時，由評標委員會初審后，按廢標處理。

A、投標人名稱或組織機構與資格預審時不一致

B、未按招標文件要求提交投標保證金

C、聯合體投標未附聯合體各方共同投標協議

D、未按規定的格式填寫，內容不全或關鍵字模糊、無法辨認

11、（ ACD ）是倉儲合同的法律特征。

A、諾成合同 B、要式合同 C、動產合同 D、有償合同

12、計算認證容量是對（ ABC ）的核算。

A、供應商認證容量 B、訂單容量 C、剩余容量 D、市場剩余庫存

13、（ ACD ）屬于A類物資管理策略。

A、每件商品皆做編號 B、安全庫存量可以大些以免發生庫存短缺

C、少量采購，盡可能在不影響需求下減少庫存量 D、采用定期訂貨方法，對其存貨必須做定期檢查

14、設備購置決策必須滿足（ ACD ）。

A、最低的成本開支 B、最先進的技術性能 C、最短的移動路程 D、最小的存儲空間

15、倉儲設備更新決策的依據是（ CD ）。

A、一次性投資費用 B、經常性經營費用 C、預備預計使用年限 D、設備使用成本

16、倉儲合同有效成立后，倉庫管理人員負有（ BCD ）的義務。

A、隨時應貨主的要求發貨 B、承擔貨物因自然力造成的損失

C、妥善保管貨物 D、合同終止原物返還貨主

17、降低配送成本的主要策略有（ ABD ）。

A、混合法 B、合并法 C、個性化 D、標準化

18、配送中心運營績效評估指標體系由（ ACD ）組成。

A、作業活動績效評估 B、配送量價均衡評估 C、內部績效評估 D、外部績效評估

19、實施延遲策略的企業應具備（ BCD ）等條件。

A、產品結構復雜，加工難度大 B、產品模塊化程度高

C、定制工藝與原工藝差別不大 D、產品生命周期短，市場變化大，銷售波動性大，價格競爭激烈

20、配送差異化策略是按產品的特點、銷售水平設置不同的（ AC ）。

A、庫存 B、訂貨周期 C、運輸方式 D、送貨方式

21、具有代表性的客戶服務評估指標有（ ABCD ）。

A、送貨差錯率 B、反饋處理時限 C、客戶追討次數 D、信息的可用性

22、物流差異化策略是基于（ BD ）。

A、運輸季節不同 B、產品特征不同 C、單位人員組成不同 D、顧客服務水平不同

23、運輸工具的運行路線計劃方式包括（ BCD ）。

A、海運最短路線法 B、公路最短距離法

C、鐵路最短停車時間法 D、海運集裝箱最大中轉量法

24、運輸的市場因素存在于（ ABC ）。

A、不同運輸商之間 B、不同承運季節

C、終點與運輸網絡的距離 D、行業協會價格指導

25、運輸價格比較法的內容包括（ ACD ）。

A、運價適用范圍 B、運輸工具折舊 C、貨物裝運方式 D、運輸里程計算方式

26、開展集運方式的途徑為（ ABD ）。

A、倉庫與庫存合并 B、運輸車輛合并 C、訂單合作 D、合并批量、減少運營班次

27、屬于運輸過程的環節是（ ABCD ）。

A、貨物發運 B、貨物跟蹤 C、貨物中轉 D、貨物接運

28、制定運輸計劃時要考慮（ ABCD ）。

A、國家物資調撥大局 B、重點產業的扶持要求

C、市場的變動情況 D、線路選擇及優化

29、企業生產物流平面布置的基本形式按（ AB ）分類。

A、工作流程 B、生產系統功能 C、物料行走路線 D、設施布局

30、物料搬運路線分成（ ABC ）幾種。

A、直達型 B、渠道型 C、中心型 D、放射型

31、獨立需求產品計算包括（ BC ）。

A、中間產品 B、最終產品 C、為售后服務準備的零部件 D、為防范突發事件準備的零部件

32、物料需求計劃邏輯運算規則的優點是（ ABD ）。

A、自動計算出制造產品所需的零部件及物料數量 B、動態模擬以后多個周期的物料需求

C、確定所有獨立物料需求 D、便于調整與修改計劃

33、多品種大批量型生產物流特征表現為（ ABC ）。

A、物料被加工成基型產品的重復度高 B、物料流程滿足個性化定制要求

C、庫存成為供應鏈的組成組成部分 D、各品種物料需求與作業流程決定時間耗費

34、單一品種大批量型生產物流特征是

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