05 國際貿易課程論文(國際貿易專業的論文3000字)

4.2促使國際貿易管理組織進行改革和創新

在傳統的國際貿易活動中，人工發揮著重要作用，如各個部門的工作情況、財務和物資情況等，但如若有誤差出現，就會使企業領導人員很難準確地掌握公司各項活動的準確數據，這就會對領導人員和其他公司進行業務洽談時造成困難。而通過使用電子商務，企業內部數據可以自動進行準確匯總，這些匯總數據都會在公司內部的數據庫中體現，為企業領導層做出決策提供幫助。

5國際貿易當中電子商務的應用情況

國際貿易領域當中應用EDI是在國際貿易電子商務環境下創新的最初形式，進行國家貿易的企業之間可以借助互聯網來進行商業文件的傳遞，并且按照標準的電子數據格式來完成數據傳輸交換工作。電子商務的應用能夠將運行體系的數據流通時間降到最低，并且在某種程度上能夠消除空間障礙。EDI在外貿出口單證傳輸方面發揮著重要作用，相對于傳統的訂貨付款方式，電子商務能夠降低企業的時間和投資費用。通常情況下，EDI都是使用封閉的專線網絡，商業條件較好，能夠為企業的安全__提供保證。

6結語

電子商務的廣泛應用必將引起國際貿易的創新革命，在這場創新革命當中，從貿易的前期準備、貿易協商以及合同訂立、合同執行等多個過程都會得到一定創新，這些活動都是由于電子商務給廣大企業帶來了巨大利益造成的。但是電子商務給國際貿易帶來機遇的同時也帶來了巨大的挑戰，國際貿易企業應該采取措施進行相關工作，使自己能夠在電子商務環境下贏得主動，從而得到持久健康的發展。

參考文獻

[1]李雙.基于電子商務環境下的國際貿易創新研究[J].現代經濟信息,2014(02).

[2]黃昊.電子商務下的國際貿易創新策略研究[J].經營管理者,2014(12).

[3]丁超.電子商務環境下國際貿易創新發展探討[J].現代商貿工業,2010(06).

[4]丁超.探討電子商務環境下國際貿易創新的發展[J].商場現代化,2010(10).

[5]李思佳,田海霞.基于電子商務環境下的國際貿易創新研究[J].商場現代化,2015(12).

[6]張學倫.淺析電子商務環境下國際貿易創新策略[J].中國市場,2016(15).

國際貿易專業畢業論文范文二：風險管理下國際貿易物流創新

[摘要]經濟全球化加快了國際間的貿易合作，帶動了國際貿易物流業的發展壯大。物流公司不斷創新自己來提升自己的服務水平及質量來增強競爭力，但這樣也導致各種風險的存在，阻礙了物流公司的健康發展。因此本文分析我國國際貿易物流存在的風險，并提出有效的風險規避措施。

[關鍵詞]風險管理;國際貿易物流;創新應用

1國際貿易物流

1.1國際貿易物流的涵義

國際貿易物流通俗來說就是國與國之間進行國際化商品及服務的流通交易，主要包括進口貿易和出口貿易兩項，因此也被稱為進出口貿易。

1.2國際貿易物流的基本特征

一是高運輸能力。國際貿易是跨國交易，涉及的區域比較廣泛，國際物流是國際貿易交易的基本手段與保障，需要先進的技術及設備來保障進出口商品的安全，同時需要具備高運輸能力來加快商品的周轉，不斷提升國際物流服務效率。二是高信息化。國際物流主要是通過國與國之間的密切合作與協調來順利完成交易的。成本、費用的節約與控制及商品的安全運輸是物流公司關注的重點問題，因此強大的信息系統及其信息透明度對于物流過程控制具有重要意義。三是高標準化。國際貿易物流涉及眾多國家，而各個國家對物流制定的標準不一致，因此需要統一國際物流標準來進行商品的運輸、倉儲及配送。目前，國際上已經對集裝箱和托盤的規格和條形碼技術方面做了統一規定，這樣一方面可以節約各物流公司的支出，另一方面可以提高國際貿易物流的整體運行效率，增強企業的國際競爭力。

2我國國際貿易物流存在的風險現狀分析

2.1物流成本風險

商品在運輸過程中的安全與成本一直就是物流企業的重要組成部分。可以說物流成本越高，物流公司存在的風險就越高。據有關部門統計，我國現在的一般工業商品的物流費約占商品總售價的50%，蔬菜及水果等農副產品的物流費約占總售價的70%。企業的物流風險體系的控制效果與企業的盈利是緊密相連的，成本越高，風險越高，盈利就越少。因此，只有大幅度降低我國的貿易物流運營成本，才能不斷提升我國物流企業的國際競爭力。

2.2費用控制風險

國際物流成本主要包括庫存成本和運輸成本。庫存成本主要涉及商品的庫存、保管等，具體有倉儲、保險、貨物的損壞、稅收及庫存商品占用的資金成本。運輸成本主要包括運輸費用和貨主費用。運輸費用主要是公路、鐵路、空運、海運等方式產生的費用，貨主費用主要指在商品運輸過程中的處理及裝卸費用。費用的獲取是否及時、資金的收回是否及時等問題都會對企業造成潛在風險。這些費用的支付程序、談判細節都會直接影響物流成本，進而影響企業的發展狀況。

2.3服務落后風險

服務質量與信譽是物流企業生存的根本保證，如果服務滿足不了使用者的要求，企業會大大受損。第一，面對信息技術的高速發展，很多發達國家使用高級物流技術，而我國普遍還停留在POS機和條形碼技術。第二，一些商家在國際貿易中的經營理念落后于現代管理，沒有做到與時俱進，沒有將客戶的利益作為根本出發點考慮。第三，我國目前的物流業還沒有統一且透明的產業政策體系，存在合格人才較少，從業人員素質不高等問題。

3在風險管理下國際貿易物流的創新措施

3.1加快我國國際物流基礎設施建設

貨物無法實現在其他國家的快速安全流動已成為國際貿易的最大“瓶頸”。因此，我國應加強對物流基礎設施的建設，這是促進我國進行國際貿易與貿易物流發展的基本保障。首先，我國政府應加大對貿易物流的投資，積極引導與規劃企業對物流基礎設施的建設，盡快出臺統一、透明的產業政策體系，加快與國際物流業接軌的步伐。其次，應加大產學研合作，充分利用科研院在物流方面的科研技術與成果，全面提高物流企業的技術、運營、管理與服務能力。最后，高素質的物流人才管理隊伍是防范物流風險的關鍵要素，因此，企業只有不斷加強對在職物流企業員工的培訓，吸引并留住高級人才，才能促進國際物流健康快速發展。

3.2加快我國國際物流的標準化、信息化發展

我國的國際貿易物流業跟不上國際的發展步伐，重要原因在于缺乏相應的技術標準。因此，必須與國際貿易物流企業的物流基礎設施、技術裝備、管理流程和信息網絡技術進行統一的標準化設計，比如說射頻識別技術大大提高了國際物流的效率。信息時代的到來促使現代國際物流業普遍采用信息網絡化系統進行管理。比如說，將物流信息全部錄入企業內部網絡數據庫，由信息網絡管理系統對數據及時追蹤、分析與協調，并通過互聯網進行網上需求登記與支付，這樣可以減少我國物流企業的風險。

3.3加快電子商務技術的創新應用

國際貿易企業面對的客戶分散于全球，需求也呈現多樣性，這樣就加大了物流成本的控制難度。因此傳統的批量化與規模化商品特點已不能成為企業的重要競爭力，企業必須重塑價值取向，以提升企業的服務質量作為核心競爭力。現在企業普遍采用B2B、B2C的運營模式，因此物流企業應及時予以響應，重構業務流程，并根據訂單要求，創新供應鏈管理，重點是做到減少訂單處理和取貨的時間，加快資金的回籠速度，提高工作效率。

4結語

信息時代的到來和網絡的普及，加快了國際間的貿易合作，面對我國在國際貿易物流業發展中存在的問題，我們必須提高我國國際貿易的流通效率，最大程度降低物流企業的風險管理。

主要參考文獻

[1]張艷.國際物流如何創新型推動我國國際貿易之發展[J]. 企業 文化 ,2015(2).

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聯系國際貿易理論知識，談談如何發展中國對外貿易？論文3000字以上。

論如何發展中國對外貿易

我國近幾年采取的對外貿易發展措施主要有：不斷擴大對外開放，在平等互利基礎上積極同世界各國開展經貿合作，中國經濟融入全球經濟進程加快、對外貿易活力進一步增強等。但最關鍵的是要實現對外貿易的可持續發展。

改革開放以來，我國的對外貿易發展取得了舉世矚目的成就，30多年來中國利用世界經濟較長時期繁榮、經濟全球化深入發展的機遇，擴大對外開放，吸引利用外商投資，引進先進技術，改造提升國內產業，在全面參與國際分工和競爭中，實現了對外貿易的跨越式發展。中國貨物進出口總額從1978年的206億美元躍升至2010年的29740億美元，年均增長16．8％，連續兩年成為世界貨物貿易第一出口大國和第二進口大國。

但是要想在未來取得長足的發展還需要不斷改進和完善對外貿易各方面的政策及措施。與世界貿易強國相比，中國出口產業仍處于全球產業鏈的低端，資源、能源等要素投入和環境成本還比較高，企業國際競爭力、一些行業的抗風險能力相對較弱等。實現由貿易大國向貿易強國的轉變，將是一個較為長期的進程，還需要付出艱苦努力。

積極主動參與并推動區域經濟一體化進程，繼續加強與新興市場和發展中國家間的貿易，針對中國與貿易伙伴的爭端和摩擦，我國要積極主動的采取相應的貿易保護措施。目前我國貿易摩擦涉案產品主要集中在紡織品、鞋類、輪胎、汽車零部件、鋼鐵和化工產品，爭議問題主要涉及知識產權、貿易平衡、公平貿易、食品安全、環境保護等領域。

中國對外貿易的發展具體可以從以下幾方面來敘述：

（一）世界經濟和貿易增長速度進一步放緩；美國房地產景氣狀況仍在下滑，次貸危機還在進一步加深和蔓延，已經開始向消費、投資等實體經濟縱深發展。受此影響，美國近幾個月耐用品訂單和工業生產不斷下滑，就業形勢繼續惡化，失業率持續走高，個人消費正趨于疲軟，美國經濟衰退的風險還在上升，美元對歐元和其他貨幣繼續大幅貶值。如果美國經濟增長進一步放緩，中國對美國出口增長下滑的態勢還將持續。

受美國經濟減速影響，世界經濟增長也將進一步放緩。國際貨幣基金組織（IMF）近日已將2008年全球經濟增長預測從4.1%調降至3.7%，比1月份預計再次調低0.5個百分點，為2002年以來最低增速。其中預計美國經濟增長由2007年的2.2%回落到今年的0.5%，歐元區由2.6%回落到1.4%，日本由2.1%回落到1.4%，新興市場和發展中國家也將回落1.2個百分點。IMF認為，美國正在發生上世紀30年代以來最嚴重的金融危機，全球經濟陷入衰退的幾率為25%。同時，IMF還預計，國際貿易增速將由2007年的6.8%回落到今年的5.6%。

⑴美國經濟形勢與美元匯率走勢；2007年美國經濟增長2.2%，為近年來最低水平。2008年美國經濟繼續呈現疲弱態勢。反映制造業發展狀況的ISM制造業指數在1、2月連續低于50，處于走弱狀態。總體建筑支出1月份下滑1.

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