05 外貿公司可以出口純電動汽車(借大洋彼岸的大選東風，“造車新勢力”在美股就是漲)

用量在8至10平方米，受益于混合動力汽車（HEV）今后10年的廣闊前景，公司將面臨歷史性的發展契機。

公司主要客戶為深圳比亞迪、香港時暉（超霸）、臺灣德達捷能、法國SAFT、日本三洋、松下、天津和平海灣、江門三捷等，均是全球知名電池商家。擁有顯著的市場優勢。

公司擁有連續化帶狀泡沫鎳技術的自主知識產權和高強度超強結合力型泡沫鎳生產技術，被國家科技部認定為國家863計劃成果產業化基地，為湖南省重點高新技術企業。技術優勢明顯。

公司完成非公開發行股票后，在目前主要生產銷售鎳系列電池的關鍵原材料的基礎上，增加了鎳系列高溫、大功率動力以及其他鎳系列電池的生產與銷售業務，從而在原有產業的基礎上順利實現向下游產業的延伸。這有利于充分發揮產業協同效應，增強公司的核心競爭力。)

德賽電池：公司是國內外手機電池的主要供應商。公司是電池行業龍頭企業之一，主營業務為無汞堿錳電池、一次鋰電池、鎳氫電池、鋰聚合物電池、燃料電池及其他種類電池、電池材料的研究、開發和銷售，電源管理系統和新型電子元器件的開發、測試及銷售等。公司在碳性電池、堿錳電池、一次鋰電池、二次鎳氫電池、充電器等標準產品方面，已經形成品種齊全的全系列消費類電池產品，"德賽電池"品牌在市場上已得到廣大消費者認同，原裝手機電池、MP4電池、移動DVD電池等組合電池，已成為國內外電子產品的原配電池主要供應商。公司的遠景目標是：將"德賽電池"發展成為全球知名品牌和著名的電源解決方案服務商及相關電池產品制造商。

早在2003年，公司就斥巨資與天津大學、清華大學合作成立了德賽新能源研究院和博士后工作站，致力于新型電源產品的研發與產業化工作，目前正在發展的鋰電池業務，品種齊全，性能優越，并擁有多項發明專利。近年來，德賽鋰錳和鋰鐵電池的研發與制造已處于國內領先地位，小型移動電源管理系統廣泛應用于蘋果iPhone、iPod、三星、索尼等電子巨頭的高端產品中，在國際細分市場也處行業龍頭地位，此外，公司在大中型移動電源管理系統領域也具備較強的研發和產業競爭優勢，2008年，德賽電池旗下的億能電子與北京交通大學合作開發的電動汽車電源管理系統，已成功應用于北京奧運會專用純電動巴士和混合動力汽車中，獲得廣泛好評。可見，公司在穩步發展原有業務的同時，積極向未來的朝陽行業新能源領域拓展，公司發展前景極其廣闊。

TCl 集團（000100）：新能源鋰電池霸主

TCL集團旗下的TCL 金能電池有限公司是世界級的鋰電池生產研發基地，是國內領先的鋰離子電池設計商、制造商和供應商，目前已具備年產6000多萬只聚合物鋰電池的生產能力，是中國最大的聚合物鋰電池制造企業，產量是世界前三甲。聚合物電池與傳統的液態鋰電池相比，具有高能量密度和優異的安全性能，可做到薄如紙，是鋰電產品的革命性創新，全球鋰離子電池的需求量年均遞增30％以上，其中聚合物鋰電將保持在50%以上的增長速度。目前，中國鋰電制造企業形成了液態鋰電以比亞迪為首，聚合物鋰電以TCL電池為首的兩大巨頭，而聚合物鋰電因超薄如紙，比傳統的液態鋰電池具有更高能量密度和優異的性能，且更輕巧。

電池能源是TCL集團重點發展領域，TCL集團巨資投入的惠州TCL能源工業園已投產運營，TCL電池完成了聚合物鋰離子電芯從技術研發到大規模生產的全過程，并且迅速走到了這項技術的最前沿。TCL電池成功推出僅8mm厚度的電芯產品，開發的MP3 聚合物鋰離子電池占據了全球 MP3 電池市場不俗的份額。在全球藍牙手機出貨高速增長下，TCL 電池公司生產的藍牙耳機電池穩坐霸主之位。同時，公司應用在航模、電動玩具、電動工具等鋰離子電池批量交付的實現，預示著以TCL 電池為代表的鋰電與鎳鎘、鎳氫電池的大戰肯定是鋰電大勝。TCL聚合物鋰離子電池是新一代鋰離子電池，采用固態或膠態高分子電解質，消除了液態鋰離子電池存在爆炸的安全隱患，液態鋰離子電池里面的電解液六氟磷酸鋰（LiPF6）腐蝕性很強，因為氟是氧化性最強的元素，若爆炸會損傷人體。TCL生產的聚合物鋰電芯在電池電化學阻抗、能量密度、高低溫放電等方面均已超越世界一流水平，比亞迪是液態鋰離子電池的老大，而TCL則是新一代聚合物鋰離子電池的老大，聚合物鋰電比液態鋰電具有無比的優勢。

西藏礦業：布局上游，等待鋰電革命的到來

公司所屬的扎布耶鹽湖的碳酸鋰含量保守估計200 萬噸，公司擁有其20 年開采權。目前扎布耶鋰業具有碳酸鋰實際產能逾2000 噸/年，今年預計產量超過1500 噸。估計再投入7-8千萬元，有望達到5000 噸/年的一期設計產能。

碳酸鋰和尼木銅礦是公司未來重點項目，而建設資金不足是軟肋所在，但我們始終相信好項目不愁錢。7 億元可令公司碳酸鋰產能在2-3 年內增至3 萬噸/年，躍居全球前三。3 億元可令尼木銅礦產能達到5000-8000 噸/年。

鋰行業前景明朗，公司的資源價值有待進一步發掘。一旦動力鋰電池實現大規模應用，西藏礦業有望成為最大受益者之一。

江蘇國泰：鋰電池電解液大放異彩

公司的化工產品主要包括鋰離子電池電解液和硅烷偶聯劑，由控股子公司華榮化工生產，目前的產能均約為2,000 噸/年。華榮公司從2002 年開始生產鋰電池電解液，經過多年的發展，技術不斷進步，目前已經形成了近千種型號的中高檔產品，并且得到國外眾多大公司的認可，30%的產品用于出口，并且通過不斷的提高產品的性能，開發新產品，產品的毛利率一直保持在較高的水準，隨著新產能的建成投產，業績將獲得大幅增長。

鋰電池電解液目前主要用于手機、數碼相機、筆記本計算機等電子產品以及礦燈，約占鋰離子全部使用量的90%。電子產品、礦燈等用鋰電池的需求將保持每年10%的穩定增長。

華榮化工、日本宇部、韓國三星是全球鋰電池電解液產能前三的企業，09 年，華榮化工鋰電池電解液的產能將達到5,000 噸/年，成為全球最大的生產企業。

江蘇國泰是一家優秀的企業，具有優秀的管理以及戰略眼光。其外貿業務在目前惡劣的市場環境下穩步發展；其鋰電產業，市場前景好，業績增長快。未來其鋰電電解液必將大放光彩。

杉杉股份：鋰電新貴 超常發展

公司的控股子公司，上海杉杉科技，產能1200噸鋰電池負極材料--中間相炭微球（簡稱CMS）。CMS 項目是國家"863"高科技研究發展計劃項目，被列為國家高新技術產業示范工程項目。近幾年公司的鋰離子電池材料產業繼續呈現出迅猛發展的態勢，其中負極新產品MGS 和FSN-1 在大規模推向市場后取得不錯的銷售業績。東莞杉杉電解液的銷售額與銷售量目前已經排名國內第二位。在鋰離子電池負極材料方面，技術與市場占有在國內居于領先地位；鋰離子電池正極材料銷售收入后來居上，已經成為國內最大，世界前三甲的正極材料供應商。

半年報顯示公司的鋰離子電池材料銷售收入已達9.9 億元，占公司總收入比重已達40%，比增速極為驚人。隨著新能源技術革命的到來，作為替代新能源的公司鋰離子電池材料也將超常規發展，其"錢景"不可估量。

中信國安：鋰電上下游一體化 發展潛力巨大.

中信國安（000839）經過多年的培育期，大力開發了青海鹽湖資源綜合項目，其總計氯化鋰資源儲量763.85 萬噸，氯化鋰含量一般 2.2~3.89 克/升之間，礦床開發的內外部條件好。中信國安投資建設了2 萬噸碳酸鋰項目。在碳酸鋰方面，繼萬噸級生產線年初一次性投料試車成功后，青海國安重點對噴霧干燥車間、鹽酸車間等相關設施進行了設備檢測及技術改造，邊調試邊生產，逐步提高生產能力。

中信國安盟固利（簡稱MGL）是中信國安股份有限公司控股90%的子公司。MGL 始建于2000 年4 月，主要從事鋰離子二次電池關鍵材料和高能量密度動力鋰離子二次電池的研發、生產與銷售。MGL 目前是國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內外唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。

公司動力電池被北京奧組委確定為2008 北京奧運純電動公交車的獨家供應產品。公司開發的新型鈷酸鋰產品銷售勢頭良好，保持了較為穩定的市場份額，動力電池正極材料錳酸鋰在市場應用方面也取得了較大的成效。報告期內，盟固利公司實現營業收入1.99 億元，較上年同期增長49.62%。

政府推動和鼓勵新能源開發利用的政策是不會改變的。相關擁有動力電池等項目的上市公司充滿著美好的發展前景。

中國寶安：星星之火 布局鋰電

公司控股的貝特瑞公司主導產品“一種高容量鋰離子電子負極材料/BTR-818”于今年初獲得了由國家科技部、商務部、質檢總局、環保總局聯合頒發的“國家重點新產品”榮譽稱號；報告期內，公司還獲得了“2007 年深圳市科技創新獎（最具成長性企業）”和“深圳市自主創新行業龍頭企業”等榮譽稱號。

公司參股的天驕科技公司是一家集鋰電池正級材料研發、生產、銷售為一體的高新技術企業，公司目前的主導產品是錳鎳鈷酸鋰電池正極材料（三元正極材料）。報告期內，公司銷售收入和凈利潤均實現同比成倍增長。公司年產1000 噸三元材料的擴產項目已于08 年5 月底竣工，并于6 月試產成功。

公司主營業務為房地產和醫藥，08 年上半年收入占比超過90%，包括鋰電在內的其他收入占比不到9%。目前鋰電項目對公司的貢獻不大，但是布局未來，可以關注。

佛塑股份：比亞迪“鐵電池”的合作者

公司與比亞迪共同出資281 萬美元組建合資成立佛山市金輝高科光電材料有限公司，生產經營特種電池用離子滲析微孔薄膜。特種電池用離子滲析微孔薄膜具有良好的市場前景和優厚的利潤空間，本公司協同該薄膜產品的主要用戶共同投資介入相關產業領域，有利于實現產品結構的優化調整。

隨著鋰電板塊的迅速發展，以及比亞迪“鐵電池”的逐步推進，作為比亞迪“鐵電池”合作方的佛塑股份，有望迎來春天。

廣州國光（002045）"意外"收獲動力電池搭上新能源快車

廣州國光的鋰電池業務由全資子公司廣東國光電子有限公司經營，國光電子是廣州國光2007年以4500萬元從關聯股東那里收購而來。按照廣州國光2007年的年報，國光電子的主營業務為聚合物鋰離子電池、大型鋰離子動力電池、電子器件等設計、生產和銷售。

值得注意的是，廣州國光涉足汽車動力電池，更像是意外之喜。在廣州國光接管之前，國光電子由于管理團隊意見不統一導致管理效率低下，時間不長就把注冊資本虧掉了一半。受托托管一段時間之后，廣州國光決定收購國光電子來完善自己的產業鏈，從而促進音響主業的發展。但國光電子掌握的鋰電池核心技術，很快使廣州國光將動力電池確定為它的發展方向。

與絕大部分企業目前生產的液態鋰電池有所不同，聚合物鋰離子電池的性價比較高。按行業研究員們的分析，聚合物鋰離子電池在安全性、體積、重量、容量、放電性能、充電速度方面都比傳統的液態鋰電池具有明顯的優勢；此外，由于毋須使用液態鋰電池的多種必配材料，聚合物鋰電池的生產成本也具吸引力，因而被認為是未來最具發展潛力和應用市場的電池產品。

電力單車、摩托車和汽車使用的都是電容量大于12安時的大型鋰電池，國光電子早已研制出來150安時容量聚合物鋰離子動力電池。據了解，廣州國光收購國光電子后，不斷追加動力電池的投入。廣州國光有可能將聚合物動力電池打入更大范圍的汽車市場。

相關公開信息顯示，國光電子的經營狀況在

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