05 外貿傭金協議模板英文(代理協議書)

雙方或雙方法定代表人或其授權代表人簽字并加蓋公章之日起生效。有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。本合同正本一式_________份，雙方各執_________份，具有同等法律效力；合同副本_________份，送_________留存一份。

甲方（蓋章）：____________乙方（蓋章）：____________

授權代表（簽字）：________授權代表（簽字）：________

_________年_______月____日_________年_______月____日

簽訂地點：________________簽訂地點：________________

代理協議書 篇7

委托人：

受委托人：

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國招標投標法》及國家的有關法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就招標代理事項協商一致，訂立本合同。

一、工程概況

工程名稱：

地點：

規模：

招標規模：

總投資額：

二、委托人

委托受托人為工程建設項目的招標代理機構，承擔本工程的招標代理工作。

三、合同價款

代理報酬為人民幣元

四、組成本合同的文件：

承擔本工程的

1、本合同履行過程中雙方以書面形式簽署的補充和修正文件；

2、本合同協議書；

3、本合同專用條款；

4、本合同通用條款。

五、本協議書中的有關詞語定義與本合同第一部分《通用條款》中分別賦予它們的定義相同。

六、受托人向委托人承諾，按照本合同的約定，承擔本合同專用條款中約定范圍內的代理業務。

七、委托人向受托人承諾，按照本合同的約定，確保代理報酬的支付。

八、合同訂立

合同訂立時間： 年月 日

合同訂立地點：

九、合同生效

本合同雙方約定后生效

委托人（蓋章）：受托人（蓋章）：

法定代表人（簽字或蓋章）：法定代表人（簽字或蓋章）：

授權代理人（簽字或蓋章）：代理人（簽字或蓋章）：

單位地址：單位地址：

郵政編碼：郵政編碼：

聯系電話：聯系電話：

傳真：傳真：

電子信箱：電子信箱：

開戶銀行：開戶銀行：

帳號：帳號：

服裝外貿SOHO問題：我出客人，想和工廠合作，我只拿傭金。請問各位高人怎樣和這家工廠簽訂協議？

從工廠拿價格比如30美金每公斤，加上傭金以后31報給客戶，客戶確認你的價格后按31和工廠簽合同，工廠收到全款發貨后給你1美金每公斤的傭金。

看金額大小，如果金額不大且和工廠熟悉不用簽什么，工廠還想著后續合作不會坑你

如果金額大，那你就和工廠另外再簽個1美金傭金的協議。

一般做外貿的流程是什么？

外貿出口 流程 一般分五步完成，下面對每一步進行詳細分解。

第一步,簽訂外貿合同之前之后的工作

1.簽訂外貿合同之前的業務調研和業務關系建立。.

與異國商人做買賣,由于語言和地域空間上的局限,使得我們要承擔更大的風險,特別是資信風險,此外還有對進口地區法律,風土人情的不了解和運輸航線長等諸多因素都將大大增加不確定因素的發生,從而使風險成本成倍增加.因此,出口調查工作顯得尤為重要.我們在做外貿業務之前一定要對出口地市場做一番詳細調查,弄清楚進口商的底細和當地市場的行情,以及航運路線和碼頭的情況.知己知彼百戰不殆.不打無準備的仗.

配合以我們對外商情況的了解去談判,去簽外貿合同,我們的主動性會明顯增加.

然而,一筆業務的成交往往需要供求雙方經過口頭或書面數回合甚至十數回合的 詢盤 、發盤、還盤,并以最終的接受或確認接受而終止.這些回合之間的往來文件組成了外貿合同的基本條款.然而哪些重要條款是需要我們在簽訂外貿合同之前反復斟酌的呢?這主要有品名、數量、包裝、價格、裝運、支付、保險七項:

a.品名

品名的選擇也有學問，不同品名征收不同的關稅。品名選擇的好，可以合理地避稅。比如冷凍薯條，我們可以用薯制品代替它，也可以用冷凍蔬菜替代它，以至于我們可以選擇一個關稅較低的品名。

b.數量

數量條款需要注意單位的使用和不同產品溢短裝機動幅度.

c.包裝

要結合工廠的實際經驗和客戶的要求。

d.價格

價格應該是買賣雙方共同關注的焦點.對于出口商來說恰當的報價很重要,不能胡亂報價,這就要掌握一個原則:”不能遺漏費用的計算”.

出口報價通常使用 FOB ， CFR ， CIF 這三種報價。對外報價時，應該按如下步驟進行：明確價格構成，確定成本，費用和利潤的計算，然后將各部分合理匯總。

FOB ：成本+國內費用+預期利潤

CFR ：成本+國內費用+預期利潤+出口運費

CIF ：成本+國內費用+預期利潤+出口運費+出口保險費

·核算成本

實際成本=進貨成本--退稅金額(注：退稅金額=進貨成本/(1+增值稅率)X退稅率)

·核算費用

(1)國內費用=包裝費+(運雜費+商檢費+報關費+港雜費+其他費用)+進貨總價X貸款利率/12X貸款月份

(2)銀行手續費=報價X手續費率

(3)客戶傭金=報價X傭金比率

(4)出口運費

(5)出口保險費=報價X110%X保險費率

·核算利潤(利潤=報價X預期利潤率)

關于 FOB C3報價的核算：

明傭:FOBC3報價=實際成本+國內費用+客戶傭金+銀行手續費+預期利潤

暗傭:傭金不算在合同價之內.

e.裝運

要注意問題:

(1)船齡

(2)及時發送裝船通知,特別是在FOB, CFR 條件下.裝船通知要嚴格按照 信用證 要求制作(如果是 信用證 業務).

f.付款

目前 國際貿易 主要采用三類付款方式:電匯, 信用證 和托收

·電匯

又分為交貨前電匯和交貨后電匯.

交貨前電匯,主要作為定金,預付款等

交貨后電匯,交貨完成后,電匯全部或部分余額貨款以完成付款.

·信用證

目前信用證一般采用不可撤銷、保兌、跟單信用證.

信用證業務較為復雜,一般套用已有格式根據具體情況稍加改動.在外貿合同簽訂之后,一定要立即敦促進口商嚴格按照合同條款及時合理開立有效信用證.

一拿到有效信用證就立刻備貨或與工廠簽訂國內購貨合同;如果公司出現資金短缺且條件符合,可以拿著有效信用證到銀行打包放款,或者在取得全部信用證規定的單據后向銀行申請出口押匯.

·托收

包括D/A承兌交單,D/P付款交單.在D/P項下還有遠期付款交單,

在遠期付款交單項下還有信托業務,即進口商憑信托收據從銀行獲得貨運單據,代表銀行去碼頭提貨.

g.保險

需要注意的問題:

(1)保險險種和費率,

(2)保賠地點,

(3)保險金額,視不同情況而定，一般為合同金額的110％投保.

(4)保險日期,應至少為裝船期的前一天或等于裝船日.

2.外貿合同的簽訂后的崔證、審證、改證.

崔證、審證、改證

外貿合同簽訂之后，應立即催促買方嚴格按照合同條款開立有效信用證。接到到買方開來的信用證之后立即組織審證，看看信用證是否符合合同條款，是否有我方做不到的條款，是否附有軟條款陷進等。在收到信用證以后,應立即作如下的檢查：

a.買賣雙方公司的名號和地址寫法是不是和發票上打印的公司名號和地址寫法完全一樣？

b.信用證提到的付款保證是否符合受益人的要求？信用證的款項對嗎？

c.信用證的金額總數應與合同相吻合并包括該合同的全部應付費用。

d.付款的條件是否符合要求？除非對某些特定的國家或某些特定的進口商，出口商通常要求即期付款。在遠期信用證條件下，匯票的期限應與合同中所規定的一致。有一種信用證要求開立遠期匯票，但卻可即期支付，這種信用證被稱為“假遠期信用證”，其對受益人所起的作用與即期信用證是一樣的。

e.信用證提到的貿易條款是否符合受益人原先提出的要求？

f.是否趕得上在有效期和貨運單據限期內把各項單據送交銀行？

g.能提供所需的貨運單據嗎？

h.有關保險的規定是否與銷售合同條款一致？超過銷售合同中規定投保范圍的任何費用應由申請人負擔。投保金額。絕大多數信用證要求按 CIF

發票金額的110％投保。

i.貨物說明（包括免費附送的物品）、數量和其他各項寫對了嗎？

如果按上述各條目檢查的時候發現有任何遺漏或差錯，那么應該就下列各點立即做出決定，采取必要的措施：

—能不能更改計劃或單據內容來相應配合？

—是不是應該要求買方修改信用證，修改費用應該由哪一方支付？

若有疑問，可向本單位的聯系銀行或通知行買粉絲。但有一點請記住：只有申請人和受益人及有關銀行共同同意，才有權決定修改。

第二步,備貨,托運, 報檢

＃備貨

1.跟工廠簽訂供貨合同.

2.對供貨質量要根據我方要求嚴格控制.

3.頭程運輸問題,

即從工廠到碼頭的運輸.如果這一段運輸安排不妥善將是一個費用發生點.特別是在以FOB條件成交的情況下,需要提前與指定船公司取得聯系.書面確認好所有費用.最好在合同簽訂之前安排這些事情.如果不能與指定船公司達成書面文件,可與買家協商更換船公司.

＃商檢

報檢 工作一般由工廠來安排,`

報檢 程序：

報驗－交商檢費－商檢局抽樣化驗或技術鑒定－獲得商檢換證憑單－換取出境貨物通關單－(簽發品質證書,如果需要)

報檢所需單據:

報檢委托書、報驗單、發票、箱單、合同和信用證復本、其他證書

＃托運

報檢的同時安排托運,向貨運代理發送 海運 委托書安排租船訂艙.

注意提前與貨運代理取得聯系,安排頭程運輸,使得每個工作環節緊扣,節省時間和費用.同時準備付給船公司運費的外匯,以及時取得提單.

第三步,報關裝船

報關工作一般由貨運代理來完成.

報關程序:報關程序：申報-查驗-征稅-放行-結關

報關所需提供的單據:

1.出口貨物 報關單 (蓋公司章和法人章)

2.裝貨單或運

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